「鶴泊駅」の版間の差分
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|画像説明 = 駅舎(2019年9月) |
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|よみがな = つるどまり |
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2020年2月15日 (土) 00:26時点における版
鶴泊駅 | |
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駅舎(2019年9月) | |
つるどまり Tsurudomari | |
◄陸奥鶴田 (2.4 km) (4.8 km) 板柳► | |
青森県北津軽郡鶴田町大字鶴泊字梅林[1]91-2 | |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■五能線 |
キロ程 | 134.1 km(東能代起点) |
電報略号 | ツト |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線[1] |
乗車人員 -統計年度- |
42人/日(降車客含まず) -2014年- |
開業年月日 | 1918年(大正7年)9月25日[1] |
備考 | 無人駅 |
鶴泊駅(つるどまりえき)は、青森県北津軽郡鶴田町大字鶴泊字梅林(うめばやし)にある東日本旅客鉄道(JR東日本)五能線の駅[1]。
歴史
- 1918年(大正7年)9月25日:開業。当時の住所は、北津軽郡六郷村大字野中字梅林93番2号[2]。
- 1971年(昭和46年)10月1日:駅無人化。
- 1972年(昭和47年)1月15日:鶴田町と国鉄秋田鉄道管理局との協議が整い、保安農業協同組合[注釈 1]による一部の旅客窓口業務開始[3]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。
- 2015年(平成27年)3月31日:簡易委託による乗車券の発売終了。
駅構造
利用状況
JR東日本によると、2014年度(平成26年度)までの1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
乗車人員推移 | ||
---|---|---|
年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
2000年(平成12年) | 91 | [利用客数 1] |
2001年(平成13年) | 88 | [利用客数 2] |
2002年(平成14年) | 87 | [利用客数 3] |
2003年(平成15年) | 80 | [利用客数 4] |
2004年(平成16年) | 67 | [利用客数 5] |
2005年(平成17年) | 58 | [利用客数 6] |
2006年(平成18年) | 58 | [利用客数 7] |
2007年(平成19年) | 60 | [利用客数 8] |
2008年(平成20年) | 56 | [利用客数 9] |
2009年(平成21年) | 54 | [利用客数 10] |
2010年(平成22年) | 52 | [利用客数 11] |
2011年(平成23年) | 46 | [利用客数 12] |
2012年(平成24年) | 47 | [利用客数 13] |
2013年(平成25年) | 50 | [利用客数 14] |
2014年(平成26年) | 42 | [利用客数 15] |
駅周辺
隣の駅
脚注
記事本文
注釈
- ^ 合併で鶴田町農業協同組合となり、鶴翔農業協同組合を経て、現:つがるにしきた農業協同組合。
出典
利用状況
- ^ “各駅の乗車人員(2000年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2001年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2002年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2003年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2004年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2005年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2006年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2007年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2008年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2009年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2010年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2011年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2012年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2013年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2014年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報(鶴泊駅):JR東日本