新所原駅

新所原駅
JR北口と天竜浜名湖鉄道の駅舎 （2017年1月6日）
しんじょはら Shinjohara
所在地	静岡県湖西市新所原三丁目
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海・駅詳細） 天竜浜名湖鉄道（駅詳細）

新所原駅（しんじょはらえき）は、静岡県湖西市新所原三丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線および天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅である。東海道本線の駅番号はCA40。

東海道本線の運行形態の詳細は「東海道線 (静岡地区)」を参照。

概要

静岡県最西端の駅で、東海道本線においては静岡県最東端の駅になる熱海駅までの営業キロは177.8kmに及ぶ。

JR東海の境界駅にあたり、当駅と浜松方面は静岡支社の管轄となっていて、上り場内信号機から豊橋方面が東海鉄道事業本部直轄エリアとなる。

天竜浜名湖線の前身は日本国有鉄道（国鉄）二俣線で、1987年（昭和62年）3月14日までの間、二俣線の一部列車（末期はキハ20形気動車）が豊橋駅まで直通運転を行っていた。

構内に県境があり、以前はホームに「県境の駅」と記された看板があった。県境はホーム端よりさらに豊橋側を横切っている。

歴史

• 1936年（昭和11年）
  • 2月13日：東海道本線の鷲津 - 二川間に新所原仮信号場開設。
  • 12月1日：二俣西線が新所原 - 三ヶ日で開通すると同時に駅に昇格、新所原駅開業。一般駅。
• 1940年（昭和15年）6月1日：線路名称改定。二俣西線が二俣線の一部となる。
• 1971年（昭和46年）4月26日：貨物の取扱を廃止。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱を廃止。
• 1987年（昭和62年）3月15日：二俣線が第三セクター化、天竜浜名湖鉄道に転換。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄の駅は東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
• 2008年（平成20年）3月1日：TOICAサービスの利用範囲が函南駅から当駅まで拡大。
• 2016年（平成28年）11月27日：橋上駅舎、南北自由通路の供用を開始。

駅構造

かつては3面5線だったが、二俣線の経営移管に伴い天浜線駅舎が分離新設され、旧1番線が天浜線となり、旧2番線は廃止（東側は保線車両の留置線、西側は撤去）されフェンスが設置されている。天浜線の西端には、東海道本線への渡り線が設けられている。 2015年2月7日まで、西側のJR線の駅舎は青基調の平屋建てで、天浜線との連絡改札（TOICA対応簡易型自動改札）もあった。東側の天浜線は白基調の2階建てである。駅改良工事に伴いJRの駅舎は解体されており、その西側に設けられた仮設駅舎が2015年2月8日から2016年11月26日まで、利用し、これにより、JR線と天浜線の駅舎が別々となった。

従来は北口のみであったことから、2012年から橋上駅舎・南北自由通路の建設、駅前広場の整備などが一体となった「新所原駅周辺整備事業」が開始された。この事業により2016年11月27日よりに橋上駅舎が完成、南北自由通路の供用を開始した。

二俣線からの直通列車が東海道本線を跨いでいたガーダー橋橋脚と築堤が残されている。但し東海道本線上を跨いでいた橋は撤去されている。

JR東海

JR 新所原駅
しんじょはら Shinjohara
◄CA39 鷲津 (5.8 km) (4.3 km) 二川* CA41►
所在地	静岡県湖西市新所原三丁目4-1 北緯34度43分23.9秒 東経137度29分6秒
駅番号	CA  40
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	東海道本線（静岡地区）
キロ程	282.4 km（東京起点）
電報略号	シハ
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	2面3線
乗車人員 -統計年度-	3,975人/日（降車客含まず） -2017年-
開業年月日	1936年（昭和11年）12月1日
備考	業務委託駅 JR全線きっぷうりば 有
* この間に静岡支社と東海鉄道事業本部直轄エリアの境界あり（当駅から鷲津寄りは静岡支社管内）

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。南側の3番線はほとんど使用されておらず、現在は18:54発豊橋行のみが3番線を着発している。ホームには発車標はなく、ベンチと自動販売機が設置されている。以前は待合室や植え込みがあったが、撤去された。互いのホームは跨線橋で連絡している。

東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、鷲津駅が当駅を管理している。昼間でも窓口を休止する時間帯がある。JR全線きっぷうりば・自動改札機設置駅。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	東海道本線	上り	浜松・静岡方面
2・3		下り	豊橋・名古屋方面

• 
  JR南口
  （2017年1月6日）
• 
  在来線ホーム
  （2011年1月9日）
• 
  橋上化前の駅舎

天竜浜名湖鉄道

天竜浜名湖鉄道 新所原駅
しんじょはら SHINJOHARA
◄アスモ前 (1.0km)
所在地	静岡県湖西市新所原三丁目5841-17 北緯34度43分23.8秒 東経137度29分6.9秒
所属事業者	天竜浜名湖鉄道
所属路線	天竜浜名湖線
キロ程	67.7 km（掛川起点）
電報略号	シハ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員 -統計年度-	375人/日（降車客含まず） -2017年-
乗降人員 -統計年度-	762人/日 -2017年-
開業年月日	1987年（昭和62年）3月15日
備考	直営駅

単式ホーム1面1線を有する地上駅。直営駅である。自動券売機が1台設置されている。

天浜線では、駅無人化により空いた駅舎内の事務室などのスペースを幾つか飲食店に改装している。当駅は無人駅ではないが、駅舎内でうなぎ屋が日中に営業しており、待合室とホーム側の窓口で駅弁（うな丼）を販売している（昼食時間帯以外は、注文を受けてから調理する）。また、改札口隣にある小屋は食堂となっており、待合室側の窓口で注文すれば、この小屋の中でうな丼定食が食べられる（小屋での食事は11:00 - 15:00のみ）。

• 
  天竜浜名湖鉄道の駅舎
• 
  新所原駅に停車中のTH2100形2103

利用状況

「静岡県統計年鑑」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

年度	JR東海	天竜浜名湖 鉄道
1993年	4,127
1994年	4,193
1995年	3,752
1996年	3,855
1997年	3,717
1998年	3,621
1999年	3,562
2000年	3,518
2001年	3,439
2002年	3,328
2003年	3,383
2004年	3,492
2005年	3,487	594
2006年	3,636	557
2007年	3,631	495
2008年	3,656	521
2009年	3,448	492
2010年	3,464	480
2011年	3,425	380
2012年	3,549	378
2013年	3,649	408
2014年	3,704	349
2015年	3,788	345
2016年	3,819	354
2017年	3,975	375

駅周辺

駅ができるまでは、旧新所村の入会地の原野で駅名の由来になる。このため、ほとんど開発されなかったが、1980年代後半以降、駅周辺は住宅地や商業地の開発が進み、隣接駅の二川駅周辺よりも賑やかである。

駅南側は土地区画整理事業が行われ、また併せて橋上駅舎が完成、駅の南北間は自由通路が開設されたことで往来がしやすくなった。

県道3号線は駅前から200mほどで愛知県豊橋市（中原町、原町など）に至り、利用圏に含まれる。

• 新所原郵便局
• 湖西警察署新所原駅前交番
• 湖西市西部市民サービスセンター
• 豊橋信用金庫新所原支店
• 日東電工豊橋工場
• レンゴー豊橋工場
• 有楽製菓豊橋夢工場（直売店併設）

バス

湖西市コミュニティバス「こーちゃんバス」

• 白須賀岡崎線：JA白須賀支店・おんやど白須賀・湖西病院方面
• 岡崎循環線：岡崎小学校東・大森駅・神座・湖西病院方面
• 岡崎鷲津線：浜名病院・アメニティプラザ・鷲津駅・湖西病院方面

隣の駅

東海旅客鉄道（JR東海）

東海道本線

■特別快速・■新快速・■快速・■区間快速・■普通（快速は上りのみ、区間快速は下りのみ運転）

鷲津駅 (CA39) - 新所原駅 (CA40) - 二川駅 (CA41)

天竜浜名湖鉄道

■天竜浜名湖線

アスモ前駅 - 新所原駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧
• 東海道線 (静岡地区)

外部リンク

• JR東海 新所原駅
• 天竜浜名湖鉄道 新所原駅