「西留辺蘂駅」の版間の差分
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|画像説明= 駅全体（2018年7月） |
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|よみがな= にしるべしべ |
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|ローマ字= Nishi-Rubeshibe |
|ローマ字= Nishi-Rubeshibe |
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2020年2月15日 (土) 06:01時点における版
| 西留辺蘂駅 | |
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 駅全体（2018年7月） | |
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にしるべしべ Nishi-Rubeshibe | |
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◄A53 生田原 (18.5 km) (2.0 km) 留辺蘂 A56► | |
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| 所在地 | 北海道北見市留辺蘂町旭334番地1 |
| 駅番号 | ○A55 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■石北本線 |
| キロ程 | 156.2 km（新旭川起点） |
| 電報略号 | ニル |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 2000年（平成12年）4月1日 |
| 備考 | 無人駅 |
西留辺蘂駅（にしるべしべえき）は、北海道北見市留辺蘂町旭334番地1にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅。特別快速「きたみ」は通過する。駅番号はA55。
歴史
駅構造
1面1線の単式ホームの地上駅。待合室あり。自動券売機設置なし。北見駅管理の無人駅である。
当駅は交換設備や信号機がない停留所であり、列車の折り返しが不可能な構造のため、当駅終着列車は一旦金華信号場まで回送され、再度当駅まで回送されて当駅始発列車となる。
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待合室（2018年7月） -
ホーム（2018年7月） -
駅名標（2018年7月）
利用状況
- 2012年（平成24年）- 2016年（平成28年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は85.8人[2]。
- 2013年（平成25年）- 2017年（平成29年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は79.8人[3]。
- 2014年（平成26年）- 2018年（平成30年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は77.4人[4]。
駅周辺
留辺蘂市街にある駅。小学校や住宅がある。
- 北海道道307号留辺蘂停車場線
- 留辺蘂栄町簡易郵便局
- 北見市立留辺蘂小学校
- 北見市立留辺蘂中学校
- 北海道留辺蘂高等学校
- 北海道北見バス「留辺蘂中学校」停留所[5]
隣の駅
- 北海道旅客鉄道（JR北海道）
- ■石北本線
- *
打消線は廃止信号場
脚注
- ^ 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 28号・釧網本線／石北本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月31日、23頁。
- ^ "石北線（新旭川・網走間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区） (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 December 2017. 2017年12月9日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2017年12月10日閲覧。
{{cite press release2}}:|work=|deadlinkdate=が空白で指定されています。 (説明) - ^ "石北線（新旭川・網走間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために) (Press release). 北海道旅客鉄道株式会社. 2 July 2018. p. 4. 2018年8月19日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年8月19日閲覧。
{{cite press release2}}:|work= - ^ “石北線（新旭川・網走間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 4 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
- ^ “路線図 温根湯・留辺蘂運動公園線（留辺蘂・温根湯方面行）”. 北海道北見バス. 2019年6月21日閲覧。
