新鹿駅

新鹿駅
駅舎（2005年7月）
あたしか Atashika
◄二木島 (4.0 km) (2.4 km) 波田須►
所在地	三重県熊野市新鹿町364 北緯33度55分41.82秒 東経136度8分38.97秒
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	紀勢本線
キロ程	150.8 km（亀山起点）
電報略号	アシ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	52人/日（降車客含まず） -2017年-
開業年月日	1956年（昭和31年）4月1日
備考	駅員無配置駅

新鹿駅（あたしかえき）は、三重県熊野市新鹿町にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。

歴史

• 1956年（昭和31年）4月1日：紀勢西線の駅として開業。
• 1959年（昭和34年）7月15日：三木里駅から当駅までが開通。これに伴う線路名称改定により、紀勢本線所属となる。
• 1983年（昭和58年）12月21日：無人化。ただし、1992年頃までは管理駅から職員が派遣され、乗車券の販売を行っていた。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道に承継。

駅構造

1面2線の島式ホームを有する地上駅。ホームと駅舎を遮断機つきの構内踏切が結ぶ。カーブ上に位置するため、ホームは湾曲している。

駅舎は開業当初からのもので、近隣の駅と意匠がよく似ている（開業の時期がほぼ同じため）。

熊野市駅の管理下にある無人駅で、駅舎内の窓口はシャッターが降ろされている。ただし、近年は熊野大花火大会の開催日（例年8月17日）に限り駅員が派遣され、窓口で乗車券を発売する。

のりば

番線	路線	方向	行先
1・2	■紀勢本線	下り	新宮方面
		上り	尾鷲・名古屋方面

2番線を本線とした一線スルーの配線のため、通常は上下線とも駅舎反対側の2番線に入る（停車列車同士の交換時は下り列車が1番線に入る）。

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度	一日平均 乗車人員
1998年	166
1999年	144
2000年	135
2001年	135
2002年	117
2003年	113
2004年	116
2005年	112
2006年	94
2007年	93
2008年	87
2009年	80
2010年	73
2011年	67
2012年	69
2013年	66
2014年	60
2015年	56
2016年	53
2017年	52

駅周辺

新鹿海水浴場

新鹿湾の畔に開けた新鹿の集落内にある。

• 新鹿海水浴場
• 熊野市役所 新鹿出張所
• 熊野警察署 新鹿駐在所
• 新鹿郵便局
• JA三重南紀熊野支店新鹿ATMコーナー
• 熊野市立新鹿小学校
• 熊野市立新鹿中学校
• 熊野尾鷲道路 熊野新鹿IC

バス路線

国道311号に沿って熊野市自主運行バスが「潮風かほる熊野古道線」を運行しており、駅前の広場に「新鹿駅前」バス停が設けられている。

• 三交南紀 行き（波田須小学校前・鬼ヶ城東口・熊野市駅前 経由）
• 二木島駅 行き（遊木 経由）

特急列車の臨時停車について

かつて、夏季（主に7月20日頃 - 8月20日頃）には新鹿海水浴場への海水浴客の利用を見込み、特急『南紀』（前身の急行『紀州』も含む）が当駅に臨時停車していた。詳細は以下の通り。

• 1973年頃から、昼間の一部の急行『紀州』が臨時停車していた。
• 1982年頃から、昼間の一部の特急『南紀』が臨時停車していた。
• 1987年などは、早朝・夜間も含めた全ての特急『南紀』が臨時停車していたこともあったが、1990年代は昼間の一部のみが臨時停車するパターンに戻り、定着していた。
• 2000年代以降は、停車期間や曜日が縮小（主に7月下旬 - 8月上旬の金・土・祝日のみ）。
• 2010年8月の時刻表によると、昼間の定期列車と臨時列車が1往復ずつ、7月下旬 - 8月上旬の金・土・祝日に臨時停車していた。
• 2014年夏の時刻表によると、当駅の臨時停車の設定はなかった。

隣の駅

東海旅客鉄道（JR東海）

紀勢本線

二木島駅 - 新鹿駅 - 波田須駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 国土地理院地図閲覧サービス - 新鹿駅周辺の1/25000地形図