深谷駅

深谷駅
北口（2012年8月）
ふかや Fukaya
◄籠原 (4.8 km) (4.3 km) 岡部►
所在地	埼玉県深谷市西島町三丁目1-8 北緯36度11分29.41秒 東経139度16分51.64秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■高崎線
キロ程	45.8km（大宮起点） 東京から尾久経由で76.3 km
電報略号	フカ
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	2面3線
乗車人員 -統計年度-	10,118人/日（降車客含まず） -2018年-
開業年月日	1883年（明治16年）10月21日
備考	業務委託駅 みどりの窓口 有

深谷駅（ふかやえき）は、埼玉県深谷市西島町三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）高崎線の駅である。

関東の駅百選に選定されている。

2006年以前は深谷市内にある唯一の旅客駅だった。

歴史

• 1883年（明治16年）10月21日：日本鉄道の駅として開業。
• 1895年（明治28年）7月：日本煉瓦製造の専用鉄道線が敷設される。
• 1906年（明治39年）11月1日：買収により国有化される。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称設定により高崎線の駅となる。
• 1966年（昭和41年）：一部の急行が停車。深谷市を地盤にしていた衆議院議員の荒舩清十郎が、運輸大臣在任時に当駅を急行停車駅に追加させたとして政治問題化し、荒舩は大臣を辞任した（鉄道と政治#停車駅争奪戦・追加運動など、荒舩清十郎#来歴・人物も参照のこと）。なお、急行停車はその後も続き、特急に格上げされてからも引き続き停車駅になっている。
• 1975年（昭和50年）3月31日：日本煉瓦製造の専用線廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
• 1996年（平成8年）7月10日：橋上駅舎に改築。東京駅が深谷産の煉瓦を使用していることにあやかり、東京駅を模して改築された。
• 1999年（平成11年）：関東の駅百選に選定される。
• 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
• 2018年（平成30年）4月23日：業務委託化。深谷駅長・助役を廃止。本庄駅長管理下に。

駅構造

本庄駅が管理するJR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅である。 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。また、留置線が2線ある。かつては1番線と2番線の間にも中線が存在していたが、既に撤去されている。みどりの窓口・自動改札機・指定席券売機・多機能券売機を設置している。橋上と1番線ホームに冷暖房付きの待合室を有し、橋上には市民ギャラリーや市民サービスセンターもある。

初電 - 6:30の間の改札はインターホンを使用しての対応となっている。

改装された現在の駅舎は東京駅の赤レンガ駅舎をモチーフにしたデザインで、「ミニ東京駅」とも呼ばれる。これは、大正時代に竣工した東京駅・丸の内口駅舎の建築時、深谷に所在する日本煉瓦製造で製造された煉瓦が70km以上離れた東京駅まで鉄道輸送されて使われた史実に因む。ただし、この深谷駅舎自体はレンガ構造ではなく、コンクリート壁面の一面にレンガ風のタイルを貼ることによって東京駅に似せている。これはレンガが線路上に剥落する可能性が指摘されたためである。本物のレンガではないものの夜間ライトアップ時を含めて人気は高く、撮影する地元利用者や遠方から訪れる鉄道ファン・観光客が絶えない。改築時には約35億円が投じられた。1994年（平成6年）8月着工、1996年（平成8年）7月10日の始発列車から供用を開始した。鉄骨造り3階建てで、駅施設部分は約1200平方メートル、このほかに深谷市の行政施設として約1800平方メートルが充てられている。

ホーム有効長は15両編成に対応しており、朝の当駅始発と夜の当駅止まりの列車、輸送障害時に急遽岡部駅または本庄駅で折り返す列車は15両編成で発着する。 高崎線で運行される15両編成の普通列車・快速列車は、前述の列車を除きすべて籠原駅で連結・切り離しを行う。2017年度末までは、1番線は有効長は14両で、普通・快速列車では10両編成のみ入線が可能だった。2018年5月現在、当駅始発・止まり列車は変わりなく、定期列車で15両編成のまま岡部駅や本庄駅で折り返す列車の新規設定もない。

通常は上り列車が1番線、下り列車が2番線を使用するが、3番線は臨時用の下り待避線となっている（2010年12月3日までは、定期列車で3番線から高崎方面に向かう設定があった）。この3番線は大宮方面への折り返しにも対応しているため、21時過ぎ（土曜・休日は20時台終わり）に1編成が当駅到着後停泊となり、翌朝の折り返し始発として平日6時台の上り上野行き（土曜・休日は7時台の上野東京ライン）として運用されている。なお高崎方面から向かう上り列車は待避ができない。

2006年（平成18年）4月1日から、発車メロディが深谷ねぎのイメージソング『おねぎのマーチ』に変更された。

のりば

（出典：JR東日本:駅構内図）

• 3番線は朝の当駅始発上り列車が使用する。
• 湘南新宿ラインの列車は新宿駅を経由して大船駅から、上野東京ラインの列車は上野駅を経由して東京駅から東海道線へ直通する。

利用状況

2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は10,118人である。

近年の1日の平均乗車人員の推移は以下の通りである。

年度別1日平均乗車人員

年度	1日平均 乗車人員	出典
1966年（昭和41年）	11,122
1967年（昭和42年）	11,395
1968年（昭和43年）	12,217
1969年（昭和44年）	11,726
1970年（昭和45年）	10,392
1971年（昭和46年）	10,547
1972年（昭和47年）	10,571
1973年（昭和48年）	10,434
1974年（昭和49年）	10,614
1975年（昭和50年）	10,722
1976年（昭和51年）	11,142
1977年（昭和52年）	11,026
1978年（昭和53年）	11,053
1979年（昭和54年）	10,807
1980年（昭和55年）	10,688
1981年（昭和56年）	10,735
1982年（昭和57年）	10,299
1983年（昭和58年）	9,892
1984年（昭和59年）	10,203
1985年（昭和60年）	10,659
1986年（昭和61年）	10,831
1987年（昭和62年）	11,145
1988年（昭和63年）	11,350
1989年（平成元年）	12,444
1990年（平成02年）	12,425
1991年（平成03年）	12,711
1992年（平成04年）	12,551
1993年（平成05年）	12,586
1994年（平成06年）	12,531
1995年（平成07年）	12,527
1996年（平成08年）	12,739
1997年（平成09年）	12,319
1998年（平成10年）	11,731
1999年（平成11年）	11,220
2000年（平成12年）	10,844
2001年（平成13年）	10,625
2002年（平成14年）	10,387
2003年（平成15年）	10,209
2004年（平成16年）	9,869
2005年（平成17年）	9,789
2006年（平成18年）	9,808
2007年（平成19年）	10,055
2008年（平成20年）	10,285
2009年（平成21年）	10,312
2010年（平成22年）	10,402
2011年（平成23年）	10,273
2012年（平成24年）	10,161
2013年（平成25年）	10,235
2014年（平成26年）	9,832
2015年（平成27年）	9,972
2016年（平成28年）	9,951
2017年（平成29年）	10,051
2018年（平成30年）	10,118

駅周辺

北口には深谷出身である渋沢栄一（日本煉瓦製造会社の設立など日本近代産業の指導者）の像が鎮座する。また現在の橋上駅舎以前の旧駅舎があった場所の周辺は花壇として整備されている。

• 唐沢川 - 桜の名所
• 深谷市役所
• 深谷郵便局
  • ゆうちょ銀行深谷店
• 埼玉グランドホテル深谷
  • 埼玉グランドホテル深谷内郵便局
• 深谷相生郵便局
• 国道17号
• 正智深谷高等学校
• 東和銀行 深谷支店
• 群馬銀行 深谷支店
• 足利銀行 深谷支店
• 埼玉りそな銀行 深谷支店
• 武蔵野銀行 深谷支店

路線バス

乗り場	系統	主要経由地	行先	運行会社	備考
深谷駅 (北口)	KM22	深谷第一高校・東方新井屋・籠原駅	熊谷駅	国際十王交通
	県北都市間路線代替バス	光厳寺前・グリーンパーク前・寄居駅入口	寄居車庫	武蔵観光
深谷駅北口	1. 北部定期便	深谷市役所・福寿荘・渋沢栄一記念館・深谷警察署前	深谷駅北口	くるリン
	2. 東循環便	深谷赤十字病院・アリオ深谷・幡羅小学校前・常盤公園（北）・深谷商業高校前
深谷駅南口	3. 西循環便	南公民館・深谷市役所・深谷駅北口・アリオ深谷・深谷赤十字病院
	4. 南部シャトル便	仙元荘・藤沢公民館・境（南）	武川駅北口

• 熊谷駅行き・寄居車庫行きよりも、コミュニティバスのくるリン各路線の方が運行本数が多く、市内の移動に特化している。
• 南口ロータリーに、Ario深谷シャトルバス（無料）が発着する。深谷市上柴町西のArio深谷（2010年12月2日開店）・イトーヨーカドー・キララ上柴・東都大学を結ぶ。このバスは、以前は深谷駅北口専用乗場発着であったが、2010年11月より南口ロータリー発着に変更された。
• 成田空港線は2014年11月16日をもって運行休止となっている。
• 「ウイングライナー号（大阪・京都～川越・熊谷・深谷）」は2015年12月10日をもって廃止された。

ギャラリー

• 
  南口（2013年1月）
• 
  深谷駅駅舎をビルの上から見た様子
• 
  南側より
• 
  プラットホーム
• 
  北口駅前
• 
  正面入口より

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■高崎線

• 特急「あかぎ」「スワローあかぎ」停車駅

■通勤快速・■特別快速・■快速（「アーバン」を含む）・■普通

籠原駅 - 深谷駅 - 岡部駅

脚注

利用状況

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

埼玉県統計年鑑

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 埼玉県道141号深谷停車場線 - 駅前通り

外部リンク

• 駅の情報（深谷駅）：JR東日本