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楊梅駅
各種表記
繁体字：	楊梅車站
簡体字：	杨梅车站
拼音：	Yángméi Chēzhàn
通用拼音：	Yángméi Chējhàn
注音符号：	ㄧㄤˊ ㄇㄟˊ ㄔㄜㄓㄢˋ
発音：	ヤンメイチャーヂャン
台湾語白話字：	Iûⁿ-mûi Chhia-thâu
日本語漢音読み：	ようばいえき
英文：	Yangmei Station
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楊梅駅
	駅舎
	楊梅 ; ヤンメイ; Yangmei;
	◄埔心 (4.0 km) (6.8 km) 富岡►
所在地	台湾桃園市楊梅区楊梅里大成路256号北緯24度54分51.3秒東経121度8分45.18秒 / 北緯24.914250度東経121.1458833度
駅番号	110
所属事業者	台湾鉄路管理局
等級	三等駅
所属路線	■縦貫線
キロ程	77.1 km（基隆起点）
電報略号	ㄧㄤ
駅構造	地上駅
ホーム	島式 2面4線
乗車人員; -統計年度-	#利用人員参照; -人/日（降車客含まず）
開業年月日	1893年10月30日
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インライン

2020年2月15日 (土) 09:29時点における版

楊梅駅（ようばいえき）は、台湾桃園市楊梅区にある台湾鉄路管理局縦貫線の駅（等級:三等駅）である。北部区間車の南端折り返し地点でもある。

駅構造

島式ホーム2面4線の地上駅。

画像

ホーム屋根支柱の中英文駅表記。
ホーム屋根支柱の台鉄ロゴ
階段とエレベーター

利用状況

自強号以外の莒光号、復興号及び区間車が停車。

1976-2000年
年	年間				1日平均
年	乗車	下車	計	出典	乗車	乗下車
1976	875,970	875,178	1,751,148	^[1]	2,393	4,785
1977	687,141	700,174	1,387,315		1,883	3,801
1978	資料なし
1979	資料なし
1980	920,136	918,210	1,838,346		2,514	5,023
1981	741,726	827,160	1,568,886		2,032	4,298
1982	714,549	709,053	1,423,602		1,958	3,900
1983	712,128	685,395	1,397,523		1,951	3,829
1984	724,895	707,328	1,432,223		1,981	3,913
1985	735,480	751,029	1,486,509		2,015	4,073
1986	744,119	751,029	1,495,148		2,039	4,096
1987	729,378	725,715	1,455,093		1,998	3,987
1988	資料なし
1989	資料なし
1990	731,750	700,517	1,432,267		2,005	3,924
1991	資料なし
1992	940,634	950,086	1,890,720		2,570	5,166
1993	912,849	936,627	1,849,476		2,501	5,067
1994	898,856	877,287	1,776,143		2,463	4,866
1995	890,062	877,771	1,767,833		2,439	4,843
1996	871,776	856,271	1,728,047		2,382	4,721
1997	976,319	1,009,102	1,985,421		2,675	5,440
1998	978,675	1,023,498	2,002,173		2,681	5,485
1999	1,208,914	1,130,074	2,338,988		3,312	6,408
2000	1,302,933	1,265,642	2,568,575		3,560	7,018

2001年-
年	年間				1日平均
年	乗車	下車	計	出典	乗車	乗下車
2001	1,296,777	1,283,002	2,579,779	^[1]	3,553	7,068
2002	1,218,678	1,194,692	2,413,370	^[1]	3,339	6,612
2003	1,132,804	1,105,692	2,238,496	^[2]	3,104	6,133
2004	1,221,881	1,190,880	2,412,761		3,338	6,592
2005	1,268,633	1,250,874	2,519,507		3,476	6,903
2006	1,316,761	1,316,664	2,633,425		3,608	7,215
2007	1,375,582	1,329,680	2,705,262		3,769	7,412
2008	1,469,824	1,474,713	2,944,537		4,016	8,045
2009	1,516,459	1,524,322	3,040,781		4,155	8,331
2010	1,586,719	1,563,642	3,150,361		4,347	8,631
2011	1,815,466	1,724,120	3,539,586		4,974	9,697
2012	1,909,057	1,787,381	3,696,438		5,216	10,100
2013	2,004,450	1,860,844	3,865,294	^[3]	5,492	10,590
2014	2,011,316	1,868,801	3,880,117	^[4]	5,510	10,630
2015	1,943,525	1,822,268	3,765,793	^[5]	5,325	10,317
2016	1,924,617	1,808,279	3,732,896	^[6]	5,259	10,199
2017	1,930,661	1,815,455	3,746,116	^[7]	5,289	10,263
2018	1,904,487	1,816,734	3,721,221	^[8]	5,218	10,195

駅周辺

歴史

1893年 10月30日 - 清朝が現在地より頭重渓火車碼頭として駅を設置。現在の楊梅IC東側にあった^[9]^(p76)。
1899年（明治32年）7月20日 - 台湾総督府が旧ルート上、現在地より南方に楊梅壢駅として移転再開業^[10]。
1920年 9月10日 - 新ルート変更により現在地に移転、楊梅駅と改称。
2010年 3月26日 - IC乗車券の台湾通が正式利用可に。
2010年 9月28日 - 新駅舎供用^[11]。
2011年 1月1日 - 悠遊卡などの複数のIC乗車カードが利用可に。

隣の駅

台湾鉄路管理局

縦貫線

埔心駅 - 楊梅駅 - ~~三湖駅~~ - 富岡駅

全台鉄路商務総局（劉銘伝鉄道）

台北新竹線（廃止）

~~中壢火車碼頭~~ - (~~安平鎮乗降場~~) - ~~頭重渓火車碼頭~~ - (~~崩坡乗降場（臨）~~) - ~~大湖口火車碼頭~~

出典

^ ^a ^b （繁体字中国語） 新修桃園縣志-交通志. 桃園縣政府. (2010). pp. 頁64-65. ISBN 9789860243697
^ （繁体字中国語）台湾鉄路管理局 (2013年10月). “102年桃園縣交通運輸分析”. 桃園縣政府主計處. p. 16. 2019年5月5日閲覧。桃園市政府主計處
^ 102年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2014年5月14日アーカイブ分）台湾鉄路管理局
^ 103年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2015年9月24日アーカイブ分）台湾鉄路管理局
^ 104年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2016年7月5日アーカイブ分）台湾鉄路管理局
^ 105年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2017年8月19日アーカイブ分）台湾鉄路管理局
^ “106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月5日閲覧。
^ “107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月25日閲覧。
^ （繁体字中国語） 臺北記驛-臺北車站125年來的歲月情(1891-2016). 台湾鉄路管理局. (2017-04-01). ISBN 9789860519334
^ 鉄道省 (1937-12-28). 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在. 国立国会図書館. p. 518
^ （繁体字中国語）沈繼昌 (2010年9月29日). “跨站式建築台鐵楊梅新站啟用”. 自由時報

外部リンク

1120 楊梅台湾鉄路管理局（繁体字中国語）（日本語）（英語）
(旧)楊梅車站 - ウェイバックマシン台湾鉄路管理局（繁体字中国語）
台鉄都会区捷運化暨区域鉄路先期建設計画進度報告^{[リンク切れ]} （繁体字中国語）

この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

この項目は、台湾に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（PJ:台湾 / P:アジア）。

[縣志-1] （繁体字中国語） 新修桃園縣志-交通志. 桃園縣政府. (2010). pp. 頁64-65. ISBN 9789860243697

[tycg-2] （繁体字中国語）台湾鉄路管理局 (2013年10月). “102年桃園縣交通運輸分析”. 桃園縣政府主計處. p. 16. 2019年5月5日閲覧。桃園市政府主計處

[3] 102年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2014年5月14日アーカイブ分）台湾鉄路管理局

[4] 103年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2015年9月24日アーカイブ分）台湾鉄路管理局

[5] 104年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2016年7月5日アーカイブ分）台湾鉄路管理局

[6] 105年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2017年8月19日アーカイブ分）台湾鉄路管理局

[TRA2017-7] “106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月5日閲覧。

[TRA2018-8] “107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月25日閲覧。

[臺北記驛-9] （繁体字中国語） 臺北記驛-臺北車站125年來的歲月情(1891-2016). 台湾鉄路管理局. (2017-04-01). ISBN 9789860519334

[10] 鉄道省 (1937-12-28). 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在. 国立国会図書館. p. 518

[11] （繁体字中国語）沈繼昌 (2010年9月29日). “跨站式建築台鐵楊梅新站啟用”. 自由時報

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 |画像説明=駅舎
-{{Infobox mapframe|zoom=15|frame-width=280|type=point}}
+|地図={{Infobox mapframe|zoom=15|frame-width=280|type=point}}
 |母国語表記={{Lang|zh-tw|楊梅}}
 |よみがな=ヤンメイ

表話編歴縦貫線（北段）
基隆三坑 (宜蘭方面<<) 八堵七堵百福 ~~北五堵~~ 五堵汐止汐科南港松山新生華山台北万華港嘴板橋浮洲樹林南樹林山佳鶯歌鳳鳴（建設中）桃園中路（事業中）桃園医院（事業中）内壢中原（事業中）中壢平鎮（事業中）埔心楊梅 *三湖富岡新富北湖湖口新豊竹北 (竹中方面<<) 北新竹新竹三姓橋香山崎頂竹南 (>>台中方面・大甲方面)
中和線 (廃線)	板橋中和
*~~打消線~~は廃駅

表話編歴清朝 (全台鉄路商務総局鉄道/劉銘伝鉄道)（廃線）
基隆 - 台北	鶏龍八堵水返脚南港錫口台北(初代)
台北 - 新竹	台北(初代) *大橋頭 (淡水橋左岸(臨)) (淡水橋) 海山口打類坑亀崙嶺（中国語版）桃仔園中壢頭重渓 (崩坡(臨)) 大湖口鳳山崎 (新車（中国語版）) 新竹
関連項目	全台鉄路商務総局（中国語版）劉銘伝邵友濂獅球嶺隧道淡水橋臨時台湾鉄道隊鉄路節
*は日本統治前に廃止された駅、()は日本統治後に設置された駅

2020年2月15日 (土) 09:29時点における版

駅構造

画像

利用状況

駅周辺

歴史

隣の駅

関連項目

出典

外部リンク