1997年のFIA GT選手権
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1997年のFIA GT選手権 | |||
前年: | 1996 | 翌年: | 1998 |
1997年のFIA GT選手権は、FIA GT選手権の初のシーズン。正式名称はFIAグランドツーリング選手権であり、FIA GT選手権は略記であった。GTカー2クラスによってタイトルが争われ、それぞれGT1、GT2の名称で実施された。シリーズは4月13日のホッケンハイムで開幕し、10月26日のラグナ・セカまで全11戦で行われた。
FIA GT選手権は今年度よりBPRグローバルGTシリーズに代わって開催されたが、レギュレーションなどはほぼ同一の物であった。
エントリーリスト
[編集]GT1
[編集]GT2
[編集]開催スケジュール
[編集]ラウンド | レース | サーキット | 開催日 |
---|---|---|---|
1 | ホッケンハイム4時間 | ホッケンハイムリンク | 4月13日 |
2 | ブリティッシュ・エンパイア・トロフィー (4時間) | シルバーストン・サーキット | 5月11日 |
3 | ヘルシンキ3時間 | ヘルシンキ市街地コース | 5月25日 |
4 | ニュルブルクリンク4時間 | ニュルブルクリンク | 6月29日 |
5 | スパ4時間 | スパ・フランコルシャン | 7月20日 |
6 | ツェルトベク4時間 | A1リンク | 8月3日 |
7 | ポッカ 鈴鹿1000km | 鈴鹿サーキット | 8月24日 |
8 | ドニントン4時間 | ドニントン・パーク | 9月14日 |
9 | ムジェロ4時間 | ムジェロ・サーキット | 9月28日 |
10 | セブリング3時間 | セブリング・インターナショナル・レースウェイ | 10月18日 |
11 | ラグナ・セカ3時間 | ラグナ・セカ | 10月26日 |
シーズン結果
[編集]ラウンド | サーキット | GT1優勝チーム | GT2優勝チーム | レポート |
---|---|---|---|---|
GT1優勝ドライバー | GT2優勝ドライバー | |||
1 | ホッケンハイムリンク | #8 BMWモータースポーツ | #51 バイパー チーム・オレカ | 詳細 |
J.J.レート スティーブ・ソパー |
オリビエ・ベレッタ フィリップ・ガッシェ | |||
2 | シルバーストン | #9 BMWモータースポーツ | #52 バイパー チーム・オレカ | 詳細 |
ピーター・コックス ロベルト・ラヴァーリア |
ジャスティン・ベル トミー・アーチャー | |||
3 | ヘルシンキ | #8 BMWモータースポーツ | #56 ルーック・レーシング | 詳細 |
J.J.レート スティーブ・ソパー |
クラウディア・ヒュルトゲン ブルーノ・アイヒマン ニ・アモリム | |||
4 | ニュルブルクリンク | #11 AMGメルセデス | #56 ルーック・レーシング | 詳細 |
ベルント・シュナイダー クラウス・ルドヴィック |
クラウディア・ヒュルトゲン ブルーノ・アイヒマン ニ・アモリム | |||
5 | スパ | #8 BMWモータースポーツ | #52 バイパー チーム・オレカ | 詳細 |
J.J.レート スティーブ・ソパー |
ジャスティン・ベル マルク・デュエツ | |||
6 | A1リンク | #12 AMGメルセデス | #57 ルーック・レーシング | 詳細 |
クラウス・ルドヴィック ベルント・マイレンダー |
ステファン・オルテリ クラウディア・ヒュルトゲン ブルーノ・アイヒマン | |||
7 | 鈴鹿 | #10 AMGメルセデス | #51 バイパー チーム・オレカ | 詳細 |
アレッサンドロ・ナニーニ マルセル・ティーマン ベルント・シュナイダー |
オリビエ・ベレッタ フィリップ・ガッシェ | |||
8 | ドニントン | #11 AMGメルセデス | #51 バイパー チーム・オレカ | 詳細 |
ベルント・シュナイダー アレクサンダー・ヴルツ |
オリビエ・ベレッタ フィリップ・ガッシェ | |||
9 | ムジェロ | #8 BMWモータースポーツ | #52 バイパー チーム・オレカ | 詳細 |
J.J.レート スティーブ・ソパー |
ジャスティン・ベル ルカ・ドゥルーディ | |||
10 | セブリング | #11 AMGメルセデス | #51 バイパー チーム・オレカ | 詳細 |
ベルント・シュナイダー クラウス・ルドヴィック |
オリビエ・ベレッタ フィリップ・ガッシェ | |||
11 | ラグナ・セカ | #11 AMGメルセデス | #56 ルーック・レーシング | 詳細 |
ベルント・シュナイダー クラウス・ルドヴィック |
ステファン・オルテリ ブルーノ・アイヒマン |
ドライバーズランキング
[編集]各クラスのトップ6にそれぞれ10-6-4-3-2-1ポイントが与えられた。規定された最小距離を走行しなかったドライバーにポイントは与えられない。
GT1
[編集]順位 | ドライバー | チーム | HOC |
SIL |
HEL |
NÜR |
SPA |
A1R |
SUZ |
DON |
MUG |
SEB |
LAG |
ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ベルント・シュナイダー | AMGメルセデス | Ret | 2 | 8 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 72 |
2 | スティーブ・ソパー | BMWモータースポーツ | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 | 4 | 3 | 1 | 16 | Ret | 59 |
J.J.レート | ||||||||||||||
4 | クラウス・ルドヴィック | クレマー・レーシング | 8 | 51 | ||||||||||
AMGメルセデス | 11 | 1 | 5 | 1 | 2 | 4 | 9 | 1 | 1 | |||||
5 | マルセル・ティーマン | AMGメルセデス | 13 | 13 | 11 | 2 | 11 | 2 | 1 | 2 | 2 | Ret | 8 | 34 |
アレッサンドロ・ナニーニ | ||||||||||||||
7 | ピエール=アンリ・ラファネル | ガルフ・チーム・ダビドフ | 2 | 4 | 4 | 5 | Ret | 5 | 3 | 6 | 6 | 5 | 4 | 27 |
8 | ピーター・コックス | BMWモータースポーツ | Ret | 1 | 10 | 4 | 4 | Ret | 8 | 5 | 5 | 2 | 11 | 26 |
ロベルト・ラヴァーリア | ||||||||||||||
10 | アレクサンダー・ヴルツ | AMGメルセデス | Ret | 2 | 8 | 2 | 4 | 7 | 1 | Ret | 7 | 7 | 25 | |
11 | ジャン=マルク・グーノン | ガルフ・チーム・ダビドフ | 2 | DNS | 4 | 5 | Ret | 3 | 6 | 6 | 5 | 4 | 22 | |
12 | ボブ・ウォレク | シューベル・レンシュポルト | 6 | 7 | 21 | |||||||||
ポルシェ AG | 17 | 3 | 6 | 5 | 15 | 3 | 4 | 2 | ||||||
13= | ベルント・マイレンダー | AMGメルセデス | Ret | 1 | 2 | 4 | 9 | 19 | ||||||
13= | ヤニック・ダルマス | ルーック・レーシング | 5 | Ret | 19 | |||||||||
ポルシェ AG | 17 | 3 | 7 | 10 | 15 | 3 | 4 | 2 | ||||||
15 | ティエリー・ブーツェン | ポルシェ AG | 4 | 5 | 10 | 3 | 6 | 5 | 11 | 4 | 6 | 5 | 18 | |
16 | ラルフ・ケルナーズ | ルーック・レーシング | 5 | Ret | 2 | Ret | 7 | 13 | 13 | 15 | ||||
ポルシェ AG | 4 | 3 | ||||||||||||
17 | ハンス=ヨアヒム・スタック | ポルシェ AG | 4 | 5 | 10 | Ret | 5 | 11 | 6 | 5 | 10 | |||
18 | ジョン・ニールセン | ガルフ・チーム・ダビドフ | 3 | 9 | 3 | 7 | Ret | Ret | 6 | 14 | 12 | 10 | 9 | |
19 | トーマス・ブシャー | ガルフ・チーム・ダビドフ | 3 | 9 | 3 | 7 | Ret | Ret | DNS | 14 | 12 | 10 | 8 | |
20= | アンデルス・オロフソン | ガルフ・チーム・ダビドフ | Ret | Ret | 5 | 3 | 7 | 8 | 10 | 6 | 7 | |||
20= | アンドリュー・ギルバート=スコット | ガルフ・チーム・ダビドフ | Ret | 4 | 4 | Ret | Ret | Ret | 6 | 7 | ||||
22 | ステファン・オルテリ | ルーック・レーシング | 2 | 6 | ||||||||||
23= | デヴィッド・ブラバム | デヴィッド・プライス・レーシング | DNS | 10 | 13 | DNS | 11 | 12 | 8 | 10 | 3 | DSQ | 4 | |
ペリー・マッカーシー | ||||||||||||||
23= | アラン・マクニッシュ | ポルシェ AG | 7 | 10 | 3 | 4 | ||||||||
26= | レイ・ベルム | ガルフ・チーム・ダビドフ | Ret | 4 | 3 | |||||||||
26= | ゲーリー・アイレス | パラボリカ・モータースポーツ | 6 | 6 | 6 | Ret | Ret | 13 | 13 | Ret | 3 | |||
クリス・グッドウィン | ||||||||||||||
29= | アンドレア・ボルドリーニ | GBF UK Ltd. | 14 | 5 | 15 | Ret | 2 | |||||||
29= | マウロ・マルティニ | GBF UK Ltd. | Ret | 14 | 5 | 2 | ||||||||
29= | ラルフ・シューマッハ | AMGメルセデス | 5 | 2 | ||||||||||
29= | ジェフ・リース | ガルフ・チーム・ダビドフ | Ret | 6 | 7 | 8 | 10 | 6 | 2 | |||||
33= | ペドロ・ラミー | シューベル・レンシュポルト | 6 | 7 | 1 | |||||||||
ポルシェ AG | 10 | |||||||||||||
33= | クリスチャン・ペスカトリ | BMSスクーデリア・イタリア | 7 | Ret | 6 | 12 | 10 | 8 | 10 | Ret | 1 | |||
ピエルルイジ・マルティニ | ||||||||||||||
順位 | ドライバー | チーム | HOC |
SIL |
HEL |
NÜR |
SPA |
A1R |
SUZ |
DON |
MUG |
SEB |
LAG |
ポイント |
GT2
[編集]バイパー・チーム・オレカのクライスラー・バイパー GTS-Rをドライブしたジャスティン・ベルがGT2のタイトルを獲得した。
チームズランキング
[編集]各クラスのトップ6にそれぞれ10-6-4-3-2-1ポイントが与えられた。1チームあたり最大2台の車両によって得られた全てのポイントが合計された。
GT1
[編集]順位 | チーム | 車両 | エンジン | HOC |
SIL |
HEL |
NÜR |
SPA |
A1R |
SUZ |
DON |
MUG |
SEB |
LAG |
ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | AMGメルセデス | メルセデス・ベンツ・CLK-GTR | メルセデス・ベンツ 6.0L V12 | 13 | 13 | 11 | 2 | 11 | 2 | 1 | 2 | 2 | Ret | 8 | 110 |
Ret | 2 | 8 | 1 | 2 | 4 | 7 | 1 | Ret | 1 | 1 | |||||
5 | 1 | 2 | 4 | 9 | 7 | 7 | |||||||||
2 | シュニッツアー | マクラーレン・F1 GTR | BMW 6.0L V12 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 | 4 | 3 | 1 | 16 | 11 | 85 |
Ret | 1 | 10 | 4 | 4 | Ret | 8 | 5 | 5 | 2 | Ret | |||||
3 | ガルフ・チーム・ダビドフ | マクラーレン・F1 GTR | BMW 6.0L V12 | Ret | 4 | 4 | Ret | Ret | Ret | 6 | 7 | 8 | 10 | 6 | 37 |
3 | 9 | 3 | 7 | Ret | Ret | DNS | 14 | 12 | 10 | ||||||
2 | DNS | 5 | Ret | 5 | 3 | 6 | 6 | 5 | 4 | ||||||
4 | ポルシェ AG | ポルシェ・911 GT1 ポルシェ・911 GT1 Evo |
ポルシェ 3.2L Turbo Flat-6 ポルシェ 3.2L Turbo Flat-6 |
4 | 5 | 10 | Ret | 6 | 5 | 11 | 4 | 6 | 3 | 35 | |
17 | 3 | 7 | 10 | 15 | 3 | 4 | 2 | ||||||||
5 | |||||||||||||||
5 | ルーック・レーシング | ポルシェ・911 GT1 | ポルシェ 3.2L Turbo Flat-6 | 5 | Ret | 2 | Ret | 7 | 13 | 13 | 8 | ||||
6 | デヴィッド・プライス・レーシング | パノス・エスペランテ GTR-1 | フォード (ラウシュ) 6.0L V8 | 11 | Ret | 14 | 9 | 12 | Ret | 9 | Ret | 13 | DSQ | 4 | |
DNS | 10 | 13 | DNS | 11 | 12 | 8 | 10 | 3 | DSQ | ||||||
7 | パラボリカ・モータースポーツ | マクラーレン・F1 GTR | BMW 6.0L V12 | 6 | 6 | 6 | Ret | Ret | 13 | 13 | Ret | 3 | |||
8 | GBF UK Ltd. | ロータス・エリーゼ GT1 | ロータス 3.5L Turbo V8 | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | 12 | Ret | 2 | ||||
14 | 5 | 15 | Ret | Ret | Ret | ||||||||||
9= | シューベル・レンシュポルト | ポルシェ・911 GT1 | ポルシェ 3.2L Turbo Flat-6 | 6 | 7 | 1 | |||||||||
9= | BMSスクーデリア・イタリア | ポルシェ・911 GT1 | ポルシェ 3.2L Turbo Flat-6 | 7 | Ret | 6 | 12 | 10 | 8 | 10 | Ret | 1 | |||
順位 | チーム | 車両 | エンジン | HOC |
SIL |
HEL |
NÜR |
SPA |
A1R |
SUZ |
DON |
MUG |
SEB |
LAG |
ポイント |
GT2
[編集]順位 | チーム | 車両 | エンジン | HOC |
SIL |
HEL |
NÜR |
SPA |
A1R |
SUZ |
DON |
MUG |
SEB |
LAG |
ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | バイパー チーム・オレカ | クライスラー・バイパー GTS-R | クライスラー 8.0L V10 | 1 | 3 | 17 | 2 | 2 | 1 | 1 | Ret | 1 | 3 | 126 | |
2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 1 | 2 | 2 | ||||||
2 | ルーック・レーシング | ポルシェ・911 GT2 | ポルシェ 3.6L Turbo Flat-6 | 3 | 2 | 1 | 1 | 6 | Ret | 5 | 2 | 2 | Ret | 1 | 83 |
13 | 8 | Ret | 10 | 8 | 1 | 2 | 4 | 3 | 3 | Ret | |||||
DNS | 6 | Ret | Ret | ||||||||||||
3 | コンラート・モータースポーツ | ポルシェ・911 GT2 | ポルシェ 3.6L Turbo Flat-6 | NC | 9 | Ret | 3 | 7 | Ret | 4 | 5 | 4 | 6 | Ret | 15 |
5 | Ret | Ret | |||||||||||||
4= | クラウス・モータースポーツ | ポルシェ・911 GT2 | ポルシェ 3.6L Turbo Flat-6 | 6 | 15 | 3 | 4 | 15 | 4 | 11 | 7 | Ret | 8 | 5 | 13 |
4= | マーコス・レーシング・インターナショナル | マーコス・LM600 | シボレー 5.9L V8 | Ret | Ret | 2 | Ret | 3 | 8 | 10 | Ret | Ret | 4 | Ret | 13 |
13 | 7 | 12 | DNS | 9 | 11 | ||||||||||
6 | カール・アウグスティン | ポルシェ・911 GT2 | ポルシェ 3.6L Turbo Flat-6 | Ret | 14 | 5 | Ret | Ret | 5 | 7 | 5 | 5 | 9 | 8 | |
7 | チェンバレン・エンジニアリング | クライスラー・バイパー GTS-R | クライスラー 8.0L V10 | 15 | 10 | 4 | 15 | 12 | Ret | 12 | 13 | 10 | 10 | 4 | 6 |
11 | Ret | Ret | 8 | ||||||||||||
8= | レンシュポルト・イタリア | ポルシェ・911 GT2 | ポルシェ 3.6L Turbo Flat-6 | 4 | 6 | 7 | Ret | 8 | 4 | ||||||
9= | クレマー・レーシング | ポルシェ・911 GT2 | ポルシェ 3.6L Turbo Flat-6 | 7 | 4 | 6 | 8 | Ret | 4 | ||||||
11= | Gフォース・ストランデル | ポルシェ・911 GT2 | ポルシェ 3.6L Turbo Flat-6 | 16 | 16 | 4 | Ret | 3 | |||||||
11= | アグスタ・レーシングチーム | キャラウェイ コルベット LM ポルシェ・911 GT2 |
シボレー 6.3L V8 ポルシェ 3.6L Turbo Flat-6 |
Ret | 18 | 14 | 5 | Ret | 6 | 3 | |||||
13= | RWS-ブルン・モータースポーツ | ポルシェ・911 GT2 | ポルシェ 3.6L Turbo Flat-6 | Ret | 5 | Ret | 9 | Ret | 9 | 2 | |||||
13= | スタドラー・モータースポーツ | ポルシェ・911 GT2 | ポルシェ 3.6L Turbo Flat-6 | Ret | 5 | 7 | Ret | 2 | |||||||
12 | 12 | 9 | 16 | 8 | 11 | 12 | Ret | ||||||||
15= | プロトン・コンペティション | ポルシェ・911 GT2 | ポルシェ 3.6L Turbo Flat-6 | 9 | DNS | 6 | 11 | 17 | 9 | Ret | 10 | Ret | DNS | 12 | 1 |
15= | ザイケル・モータースポーツ | ポルシェ・911 GT2 | ポルシェ 3.6L Turbo Flat-6 | 8 | 6 | 12 | 1 | ||||||||
15= | ラルブル・コンペティション | ポルシェ・911 GT2 | ポルシェ 3.6L Turbo Flat-6 | 6 | 1 | ||||||||||
15= | ダレンバック・モータースポーツ | ポルシェ・911 GT2 | ポルシェ 3.6L Turbo Flat-6 | 14 | Ret | Ret | 14 | 7 | 9 | 7 | Ret | 6 | 1 | ||
順位 | チーム | 車両 | エンジン | HOC |
SIL |
HEL |
NÜR |
SPA |
A1R |
SUZ |
DON |
MUG |
SEB |
LAG |
ポイント |
参照
[編集]外部リンク
[編集]- Official FIA GT homepage
- 1997 FIA GT Championship race results
- 1997 FIA GT Championship images Retrieved from www.racingsportscars.com on 24 August 2009
- 1997 FIA GT Championship Classifications Retrieved from web.archive.org on 24 August 2009
- 1997 FIA GT Championship points tables Retrieved from web.archive.org on 24 August 2009
- Grand Touring Car Technical Regulations Retrieved from web.archive.org on 25 August 2009