ベルント・シュナイダー (レーサー)
ベルント・シュナイダー | |
---|---|
基本情報 | |
国籍 | ドイツ |
出身地 | 同・ザンクト・イングベルト |
生年月日 | 1964年7月20日(60歳) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 1988-1990 |
所属チーム |
'88-'89 ザクスピード '90 アロウズ |
出走回数 | 34 (9 スタート) |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 0 |
通算獲得ポイント | 0 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 0 |
初戦 | 1988年ブラジルGP |
最終戦 | 1990年スペインGP |
ベルント・シュナイダー(Bernd Schneider, 1964年7月20日 - )は、ドイツのレーシングドライバー。主にドイツツーリングカー選手権(DTM)で活躍、現在はニュルブルクリンク24時間レースを中心に活動。
経歴
[編集]1976年にカートデビュー。1984年にドイツフォーミュラ・フォード選手権に参戦して本格的に4輪レース参戦を開始する。1986年にドイツF3にステップアップし、翌1987年にドイツF3のシリーズチャンピオンを獲得しスーパーライセンス取得権利を得る。
1988年、ザクスピードよりF1デビューを果たす。しかしザクスピードのマシンは戦闘力が不足しており、シュナイダーは10回の予選落ちを喫した。1989年もザクスピードに残留したが、F1新規参入のヤマハ製エンジンを搭載するマシンで苦戦し、14回の予備予選不通過を記録し、決勝に進出した2レースともにリタイヤした。同年のチームメイト鈴木亜久里も苦戦し、全レースで予備予選不通過というチーム状況だった。シュナイダーにはイタリアのオゼッラから熱心な移籍勧誘があったが、それを断り翌90年もザクスピード・ヤマハでの継続参戦を決めてシーズンオフテストに参加していたが、メインスポンサーを失ったザクスピードがF1活動休止を発表したためフリーの身となった。その後ブラバムが離脱してしまったマーティン・ブランドルの後任としてシュナイダーにオファーしBT58をテストする話が浮上したが、シュナイダー曰く「ブラバムのシート獲得には200万ドル(3億円)のスポンサーを持ち込んでほしいと言われたけど、そんな金額は僕には用意できなかった。」という交渉内容であり、破談となった[1]。
この経緯を経て1990年はフットワーク・アロウズとテスト契約。アレックス・カフィの欠場代役として2戦に出走し、同年の第14戦スペインGPを最後にF1から離れた。
シュナイダーは1992年よりDTM(第1期)に参戦を開始。この時からメルセデス・ベンツとの関係が生まれ、以後一貫してメルセデスのワークスドライバーとして活躍。1995年にはDTM及び、同年から始まった国際ツーリングカー選手権(ITC)のシリーズチャンピオンを獲得した。しかしDTM、ITCが1996年限りで消滅してしまった(DTMは1995年終了)ため、1997年から1999年にかけてはFIA GT選手権やル・マン24時間レースなどへ参戦した。
2000年にDTM(第2期)が復活すると再びDTMに参戦し、2000年・2001年・2003年にシリーズチャンピオンを獲得。2004年と2005年はチャンピオンの座から遠ざかっていたが、2006年、第1戦のホッケンハイムでDTM通算40勝を獲得。第2戦も勝利し、そのまま逃げ切り3年振りのシリーズチャンピオンを獲得した。
過去5回のシリーズチャンピオン経験などから「DTMの顔」とも言える存在であり、CSのDTM中継の実況陣には「ミスターDTM」と呼ばれるほどであったが、2008年10月にDTMからの引退を発表。DTM引退後はメルセデス・ベンツ及びAMGの大使・インストラクターとして広報活動に協力するほか、DTMマシンのテストドライバーも引き続き務める。
一方でニュルブルクリンク24時間レースにはDTM引退後も毎年参戦を続けており、2013年にメルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3を、2016年にはメルセデスAMG GT3 をそれぞれドライブし総合優勝を果たしている。
レース戦績
[編集]フォーミュラ
[編集]ドイツ・フォーミュラ3選手権
[編集]年 | チーム | シャーシ | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1986年 | Bernd Schneider | レイナード 863 | VW | A | ZOL Ret |
WUN 9 |
HOC 4 |
NOR 3 |
ERD 3 |
ÖST 5 |
NÜR 3 |
ZOL 1 |
NÜR 4 |
SAL 5 |
NÜR Ret |
4位 | 94 |
1987年 | チーム・ソナックス・アウトフリーガ | ダラーラ F387 | A | NÜR 1 |
AVU 13 |
ZOL 1 |
HOC 1 |
ÖST 1 |
SIE 1 |
NÜR 1 |
NÜR 1 |
ZOL |
1位 | 140 |
マカオグランプリF3
[編集]年 | チーム | シャーシー/エンジン | 予選 | ヒート1 | ヒート2 | 総合順位 |
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1987年 | Schübel Motorsport | ダラーラ・F387 フォルクスワーゲン | 16位 | 台風の影響により1ヒート制 | 3位 |
F1世界選手権
[編集]年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988年 | ザクスピード | 881 | ザクスピード・1500/4 1.5L S4 tc | BRA DNQ |
SMR DNQ |
MON DNQ |
MEX Ret |
CAN DNQ |
DET DNQ |
FRA Ret |
GBR DNQ |
GER 12 |
HUN DNQ |
BEL 13 |
ITA Ret |
POR DNQ |
ESP DNQ |
JPN Ret |
AUS DNQ |
NC (31位) |
0 |
1989年 | 891 | ヤマハ・OX88 3.5L V8 | BRA Ret |
SMR DNPQ |
MON DNPQ |
MEX DNPQ |
USA DNPQ |
CAN DNPQ |
FRA DNPQ |
GBR DNPQ |
GER DNPQ |
HUN DNPQ |
BEL DNPQ |
ITA DNPQ |
POR DNPQ |
ESP DNPQ |
JPN Ret |
AUS DNPQ |
NC (38位) |
0 | |
1990年 | アロウズ | A11 | フォード・DFR 3.5L V8 | USA 12 |
BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | NC (30位) |
0 | |||
A11B | ESP DNQ |
JPN | AUS |
(key)
ツーリングカー
[編集]ドイツツーリングカー選手権
[編集]国際ツーリングカー選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995年 | D2 AMG・メルセデス | メルセデス・ベンツ・Cクラス V6 | MUG1 1 |
MUG2 3 |
HEL1 5 |
HEL2 Ret |
DON1 1 |
DON2 1 |
EST1 1 |
EST2 2 |
MAG1 1 |
MAG2 1 |
1位 | 155 | ||||||||||||||||
1996年 | HOC1 4 |
HOC2 2 |
NUR1 4 |
NUR2 6 |
EST1 11 |
EST2 12 |
HEL1 16 |
HEL2 Ret |
NOR1 9 |
NOR2 6 |
DIE1 1 |
DIE2 1 |
SIL1 16 |
SIL2 5 |
NUR1 2 |
NUR2 2 |
MAG1 Ret |
MAG2 8 |
MUG1 2 |
MUG2 1 |
HOC1 14 |
HOC2 Ret |
SAO1 5 |
SAO2 14 |
SUZ1 3 |
SUZ2 1 |
2位 | 205 |
スパ・フランコルシャン24時間レース
[編集]スパ24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
1988年 | エッゲンバーガー・モータースポーツ | スティーブ・ソパー フランク・ビエラ |
フォード・シエラ RS500 コスワース | Div.3 | 499 | 4位 | 2位 |
1989年 | バストス・レーシング・チーム | ジャンフランコ・ブランカテリ ウィン・パーシー |
Div.3 | 481 | 1位 | 1位 | |
1990年 | エディ・ヨーセン オラフ・マンタイ |
A +2.5 |
DNF | DNF | |||
2012年 | プレシ・スパーク | デビッド・ジョーンズ ゴッドフライ・ジョーンズ マイク・ジョーダン |
メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | GT3 Pro-Am |
73 | DNF | DNF |
2013年 | HTPモータースポーツ | マクシミリアン・ブーク マクシミリアン・ゲッツ |
Pro | 564 | 1位 | 1位 | |
2014年 | ハロルド・プリマ ニコ・ヴァードンク |
Pro | 518 | 9位 | 9位 | ||
2015年 | ブラックファルコン | マロ・エンゲル オリバー・モーレイ シーン・ジョンストン |
Pro-Am | 226 | DNF | DNF | |
2016年 | メルセデスAMG チーム・ブラックファルコン | イェルマー・バーマン マロ・エンゲル |
メルセデスAMG・GT3 | Pro | 523 | 20位 | 16位 |
2018年 | サンエナジー 1・チーム HTPモータースポーツ |
ケニー・ハブル トマス・イェーガー マーティン・コンラット |
Pro-Am | 503 | 20位 | 3位 |
スポーツカー
[編集]FIA GT選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997年 | AMGメルセデス | メルセデス・ベンツ・CLK-GTR | GT1 | HOC Ret |
SIL 2 |
HEL 8 |
NÜR 1 |
SPA 2 |
A1R 4 |
SUZ 1 |
DON 1 |
MUG Ret |
SEB 1 |
LAG 1 |
1位 | 72 |
1998年 | GT1 | OSC 3 |
SIL 1 |
2位 | 69 | |||||||||||
メルセデス・ベンツ・CLK-LM | HOC 1 |
DIJ 11 |
HUN 1 |
SUZ 1 |
DON 1 |
A1R 2 |
HMS 4 |
LAG 2 |
プランパンGTシリーズ・スプリントカップ
[編集]年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015年 | GT ロシアン・チーム | メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | Pro-Am | NOG QR 5 |
NOG CR 11 |
BRH QR 14 |
BRH CR 10 |
ZOL QR 12 |
ZOL CR 13 |
MOS QR |
MOS CR |
ALG QR |
ALG CR |
MIS QR |
MIS CR |
ZAN QR |
ZAN CR |
5位 | 92 |
2016年 | HTPモータースポーツ | メルセデスAMG・GT3 | Pro | MIS QR Ret |
MIS CR 7 |
BRH QR 1 |
BRH CR 2 |
NÜR QR 8 |
NÜR CR 3 |
HUN QR 5 |
HUN CR 5 |
CAT QR 10 |
CAT CR 31 |
4位 | 59 |
ル・マン24時間レース
[編集]ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
1991年 | ヨースト・ポルシェ・レーシング | アンリ・ペスカロロ ルイス・クラージェス |
ポルシェ・962C | C1 | 197 | DNF | DNF |
1998年 | AMG・メルセデス | マーク・ウェバー クラウス・ルートヴィッヒ |
メルセデス・ベンツ・CLK-LM | GT1 | 19 | DNF | DNF |
1999年 | フランク・ラゴルス ペドロ・ラミー |
メルセデス・ベンツ・CLR | LMGTP | 76 | DNF | DNF |
デイトナ24時間レース
[編集]デイトナ24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
1991年 | ヨースト・ポルシェ・レーシング | ボブ・ウォレク パオロ・バリッラ マッシモ・シガーラ |
ポルシェ・962C | GTP | 360 | DNF | DNF |
1992年 | マッシモ・シガーラ オスカー・ララウリ ルイス・クラージェス |
GTP | 387 | DNF | DNF |
バサースト12時間レース
[編集]バサースト12時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2013年 | エレバス・モータースポーツ | トマス・イェーガー アレクサンダー・ロロフ |
メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | A | 268 | 1位 | 1位 |
2014年 | マロ・エンゲル ニコ・バスティアン |
A | 291 | 7位 | 7位 | ||
2016年 | マロ・エンゲル オースティン・シンドリック |
AP | 219 | DNF | DNF | ||
2017年 | HTPモータースポーツ | ポール・ダラ・ラナ ペドロ・ラミー マティアス・ラウダ |
メルセデスAMG・GT3 | APA | 263 | DNF | DNF |
脚注
[編集]- ^ ザクスピードが撤退・ヤマハはどうなる? グランプリ・エクスプレス '90開幕直前号 7頁 山海堂 1990年3月10日発行
外部リンク
[編集]- 公式サイト(ドイツ語)
- Bernd Schneider (@bernd_schneider) - Instagram
タイトル | ||
---|---|---|
先代 クリス・ニッセン |
ドイツF3チャンピオン 1987年 |
次代 ヨアヒム・ヴィンケルホック |