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2006年トルコグランプリ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
トルコの旗 2006年トルコグランプリ
レース詳細
2006年F1世界選手権全18戦の第14戦
Istanbul Park
Istanbul Park
日程 2006年シーズン
決勝開催日 8月27日
正式名称 II Petrol Ofisi Turkish Grand Prix
開催地 イスタンブール・パーク
トルコ、イスタンブール
コース Permanent racing facility
コース長 5.34
レース距離 309.72
決勝日天候 Sunny, hot
ポールポジション
ドライバー
フェラーリ
タイム 1:26.907
ファステストラップ
ドライバー ドイツの旗 ミハエル・シューマッハ Ferrari
タイム 1:28.005 （55周目）
決勝順位
優勝
Ferrari
2位
ルノー
3位
Ferrari

2006年トルコグランプリ (II Petrol Ofisi Turkish Grand Prix) は、2006年F1世界選手権の第14戦として、2006年8月27日にイスタンブール・パークで開催された。

概要

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BMWザウバーは金曜日のプラクティスに19歳のセバスチャン・ベッテルをテストドライバーとして出走させた。ベッテルはこのセッションでベストタイムを記録した。

フェラーリのフェリペ・マッサが初のポールポジションを獲得し、レースもポール・トゥ・ウィンで初優勝した。前戦のハンガリーでジェンソン・バトンが勝利し、2戦連続で優勝者がそのキャリアにおける初勝利を達成したレースとなった。このように2戦連続初勝利というのは2003年シーズンのマレーシアにおけるキミ・ライコネン、ブラジルにおけるジャンカルロ・フィジケラ以来のものであった。

チャンピオン争いではアロンソが2位となり、3位のシューマッハとのポイント差を広げた。レース序盤はマッサ、シューマッハ、アロンソの順で走行していたが、セーフティーカー導入時にマッサとシューマッハを同時にピットインさせたフェラーリの判断が凶と出た。シューマッハはマッサの作業が終わるまで待たされ、その間にアロンソが順位を逆転した。

勝者マッサが北キプロス・トルコ共和国大統領メフメト・アリ・タラートから優勝トロフィーを受け取ったことで、論争が引き起こされた。北キプロス・トルコ共和国はトルコのみが承認している。キプロス共和国政府はFIAに公式に提訴した。FIAは事件調査の後、2006年9月19日にグランプリオーガナイザーに対して500万ドルの罰金を科した[1]。

金曜出走ドライバー

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コンストラクター 国籍 ドライバー
イギリスの旗 ウィリアムズ-コスワース オーストリアの旗 アレクサンダー・ヴルツ
日本の旗 ホンダ イギリスの旗 アンソニー・デビッドソン
イギリスの旗 オーストリアの旗 レッドブル-フェラーリ オランダの旗 ロバート・ドーンボス
スイスの旗 ドイツの旗 BMWザウバー ドイツの旗 セバスチャン・ベッテル
ロシアの旗 MF1-トヨタ スイスの旗 ジョルジオ・モンディーニ
イタリアの旗 トロ・ロッソ-コスワース スイスの旗 ニール・ジャニ
日本の旗 スーパーアグリ-ホンダ フランスの旗 フランク・モンタニー

予選結果

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From [2]:

順位 国籍 ドライバー コンストラクター Part 3 Part 2 Part 1
1 ブラジルの旗 フェリペ・マッサ フェラーリ 1:26.907 1:27.059 1:27.306
2 ドイツの旗 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 1:27.284 1:25.850 1:27.385
3 スペインの旗 フェルナンド・アロンソ ルノー 1:27.321 1:26.917 1:27.861
4 イタリアの旗 ジャンカルロ・フィジケラ ルノー 1:27.564 1:27.346 1:28.175
5 ドイツの旗 ラルフ・シューマッハ* トヨタ 1:27.569 1:27.062 1:27.668
6 ドイツの旗 ニック・ハイドフェルド BMWザウバー 1:27.785 1:27.251 1:28.200
7 イギリスの旗 ジェンソン・バトン ホンダ 1:27.790 1:26.872 1:28.222
8 フィンランドの旗 キミ・ライコネン マクラーレン-メルセデス 1:27.866 1:27.202 1:28.236
9 ポーランドの旗 ロバート・クビサ BMWザウバー 1:28.167 1:27.405 1:28.212
10 オーストラリアの旗 マーク・ウェバー ウィリアムズ-コスワース 1:29.436 1:27.608 1:28.307
11 オーストリアの旗 クリスチャン・クリエン レッドブル-フェラーリ 1:27.852 1:28.271
12 スペインの旗 ペドロ・デ・ラ・ロサ マクラーレン-メルセデス 1:27.897 1:28.403
13 イタリアの旗 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 1:27.973 1:28.549
14 ブラジルの旗 ルーベンス・バリチェロ ホンダ 1:28.257 1:28.411
15 ドイツの旗 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ-コスワース 1:28.386 1:28.889
16 オランダの旗 クリスチャン・アルバース* MF1-トヨタ 1:28.639 1:29.021
17 イギリスの旗 デビッド・クルサード レッドブル-フェラーリ 1:29.136
18 アメリカ合衆国の旗 スコット・スピード トロ・ロッソ-コスワース 1:29.158
19 イタリアの旗 ヴィタントニオ・リウッツィ トロ・ロッソ-コスワース 1:29.250
20 ポルトガルの旗 ティアゴ・モンテイロ MF1-トヨタ 1:29.901
21 日本の旗 山本左近 スーパーアグリ-ホンダ 1:30.607
22 日本の旗 佐藤琢磨 スーパーアグリ-ホンダ 1:30.850

*：ラルフ・シューマッハとクリスチャン・アルバースの両名はエンジン交換のため10位降格のペナルティが科された。従ってラルフは15番手、アルバースは22番手スタートとなった。

決勝

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展開

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オープニングラップでフィジケラがスピン、後方で接触事故がおこりライコネンやスピード、佐藤、モンテイロらがそのあおりを食うかたちとなったが、その場でリタイヤとなったのはモンテイロのみであった。しかしライコネンは翌周にリタイヤ、佐藤も長い時間ピットガレージの中で過ごすことになるが、スーパーアグリの新パーツのデータを取るためにリタイヤを選択せず、10数周遅れでサーキットに再度送り出された。

レースは12周目に大きく動いた。リウッツィがスピンしコース上に止まってしまう。これによりセーフティカーが導入され、各車がピットインする。フェラーリはマッサとシューマッハの両名がピットインすることになるが、シューマッハはマッサの後ろで待たされることになってしまう。このすきにアロンソが2位に順位を上げた。

その後はロズベルグのトラブル、アルバース(入賞圏内直前までポジションを上げていた)のクラッシュなどがあったが、上位勢の順位に大きな変動はなく、シューマッハは2度目のピットインでもアロンソの前に出ることはできず、最後0.1秒差まで差を詰めるものの、アロンソを上回ることはできず、ドライバーズチャンピオンシップとの差をさらに詰めることはできなかった。

その一方でマッサは67戦目での初優勝をポール・トゥ・ウィンで飾った。これによりルノーとのコンストラクターズポイント差を詰めることに成功した。

その後方では前戦のウィナー、バトンが4位でフィニッシュ。バリチェロも8位に入りホンダ勢はダブル入賞となった。前レースで初の表彰台に上がったデ・ラ・ロサも1ストップ作戦を上手く成功させ5位。6位はフィジケラ、7位はラルフ・シューマッハだった。

結果

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From [3]:

順位 No 国籍 ドライバー コンストラクター 周回 タイム グリッド ポイント
1 6 ブラジルの旗 フェリペ・マッサ フェラーリ 58 1:28:51.082 1 10
2 1 スペインの旗 フェルナンド・アロンソ ルノー 58 +5.575 secs 3 8
3 5 ドイツの旗 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 58 +5.656 secs 2 6
4 12 イギリスの旗 ジェンソン・バトン ホンダ 58 +12.334 secs 6 5
5 4 スペインの旗 ペドロ・デ・ラ・ロサ マクラーレン-メルセデス 58 +45.908 secs 11 4
6 2 イタリアの旗 ジャンカルロ・フィジケラ ルノー 58 +46.594 secs 4 3
7 7 ドイツの旗 ラルフ・シューマッハ トヨタ 58 +59.337 secs 15 2
8 11 ブラジルの旗 ルーベンス・バリチェロ ホンダ 58 +60.034 secs 13 1
9 8 イタリアの旗 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 57 +1 lap 12
10 9 オーストラリアの旗 マーク・ウェバー ウィリアムズ-コスワース 57 +1 lap 9
11 15 オーストリアの旗 クリスチャン・クリエン レッドブル-フェラーリ 57 +1 lap 10
12 17 ポーランドの旗 ロバート・クビサ BMWザウバー 57 +1 lap 8
13 21 アメリカ合衆国の旗 スコット・スピード トロ・ロッソ-コスワース 57 +1 lap 17
14 16 ドイツの旗 ニック・ハイドフェルド BMWザウバー 56 +2 laps 5
15 14 イギリスの旗 デビッド・クルサード レッドブル-フェラーリ 55 ギアボックス 16
リタイア 19 オランダの旗 クリスチャン・アルバース MF1-トヨタ 46 スピン 22
NC 22 日本の旗 佐藤琢磨 スーパーアグリ-ホンダ 41 +17 laps 21
リタイア 10 ドイツの旗 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ-コスワース 25 水漏れ 14
リタイア 23 日本の旗 山本左近 スーパーアグリ-ホンダ 23 スピン 20
リタイア 20 イタリアの旗 ヴィタントニオ・リウッツィ トロ・ロッソ-コスワース 12 スピン 18
リタイア 3 フィンランドの旗 キミ・ライコネン マクラーレン-メルセデス 1 接触 ダメージ 7
リタイア 18 ポルトガルの旗 ティアゴ・モンテイロ MF1-トヨタ 0 接触 19

レース後

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表彰式で大きな問題が発生した。優勝したマッサに優勝トロフィを手渡したのは北キプロス・トルコ共和国大統領のメフメト・アリ・タラートであったが、北キプロス・トルコ共和国はトルコしか国家承認していない国である。レース後FIAは「政治的中立性が損なわれたことは容認できない」とし、8月29日までに調査を開始。9月19日までにFIAはトルコ国内協議委員会(TOSFED)、トルコGP主催者(MSO)に対し500万ドル(5億8790万円、当時)の罰金を科した[4]。

第14戦終了時点でのランキング

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参照

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  1. ^ F1 News > Turks fined only $5m
  2. ^ Domenjoz, Luc et al.. Formula One Yearbook 2006-2007. Chronosports S.A.. p. 176. ISBN 2-84707-110-5 
  3. ^ a b c Domenjoz, Luc et al.. Formula One Yearbook 2006-2007. Chronosports S.A.. p. 179. ISBN 2-84707-110-5 
  4. ^ “トルコGP表彰式問題、罰金5億8,790万円で解決へ” (2006年9月20日). 2024年4月22日閲覧。

外部リンク

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ウィキメディア・コモンズには、2006年トルコグランプリに関連するカテゴリがあります。
前戦
2006年ハンガリーグランプリ 		FIA F1世界選手権
2006年シーズン 		次戦
2006年イタリアグランプリ
前回開催
2005年トルコグランプリ 		トルコの旗 トルコグランプリ 次回開催
2007年トルコグランプリ
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2001
2002
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2004
2005
2006
2007
2008
2009

座標: 北緯40度57分20.5秒 東経29度24分29.7秒 / 北緯40.955694度 東経29.408250度 / 40.955694; 29.408250

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