2024年のインディカー・シリーズ

2024年のインディカー・シリーズ
前年:	2023	翌年:	2025

2024年のNTT・インディカー・シリーズ (2024 NTT IndyCar Series) は、インディカー・シリーズの28年目のシーズンとなる。第108回インディアナポリス500マイルレースはシリーズ5戦目として5月26日に開催される。

前年からの主な変更点

当初の予定では、本年からハイブリッドパワーユニット（PU）が採用され、従来と同じ2.2リッターV6ツインターボに、ホンダ・シボレー・イルモアが共同開発したハイブリッドユニットが組み合わされることとなっていたが、結局本年の第5戦（インディ500）までは従来のエンジンを使用し、第6戦（デトロイト）からハイブリッドPUが導入されるという、シーズン途中にエンジンが変更される異例の形となっていた^[1]。しかし再度の延期となり第9戦（ミッドオハイオ）よりの導入となる。オーバーテイク時に使用される「プッシュ・トゥ・パス」機能も、従来はターボの過給圧を一時的に上げるタイプだったのに対し、ハイブリッドPUではエナジーストア（ESS）にエネルギーを蓄えたものをドライバーの操作で放出するタイプに変更される^[1]。なおESSとして、2023年時点ではウルトラキャパシタが採用されているが、実戦での導入形態はなお流動的である^[1]。

参戦チーム・ドライバー

以下のチームとドライバーが2024年シーズンを戦い、全チームがシャシーはユニバーサルエアロキットを装着したダラーラ・IR18、タイヤはファイアストンを使用する。

前年度チャンピオンのアレックス・パロウはカーナンバー「10」を継続して使用するため、4年連続でフル参戦ドライバーのカーナンバー「1」が不在^{[N 1]}のシーズンとなる。

チーム	エンジン	No.	ドライバー	ラウンド
A.J.フォイト・エンタープライズ	シボレー	14	サンティノ・フェルッチ	全戦
A.J.フォイト・エンタープライズ	シボレー	41	スティング・レイ・ロブ（英語版）	全戦
アンドレッティ・グローバル	ホンダ	27	カイル・カークウッド（英語版）	全戦
アンドレッティ・グローバル		28	マーカス・エリクソン	全戦
アンドレッティ・グローバルウィズカーブ・アガジャニアン		26	コルトン・ハータ	全戦
アンドレッティ・ハータウィズマルコアンドカーブ・アガジャニアン		98	マルコ・アンドレッティ	5
アロー・マクラーレン	シボレー	5	パトリシオ・オワード	全戦
		6	カラム・アイロット	1, 5, NC
			テオ・プルシェール R	2-4, 6-7
			ノーラン・シーゲル（英語版） R	8-17
		7	アレクサンダー・ロッシ	全戦
		7	テオ・プルシェール R	12
アロー・マクラーレン / リック・ヘンドリック		17	カイル・ラーソン R	5
チップ・ガナッシ・レーシング	ホンダ	4	キフィン・シンプソン（英語版） R	全戦
		8	リヌス・ルンドクヴィスト（英語版） R	全戦
		9	スコット・ディクソン	全戦
		10	アレックス・パロウ	全戦
		11	マーカス・アームストロング	全戦
デイル・コイン・レーシング	ホンダ	18	ジャック・ハーベイ（英語版）	1-4, 6-11, 13-17
			ノーラン・シーゲル R	5, NC
			コナー・デイリー	11
			ハンター・マクエレア（英語版） R	12
デイル・コイン・レーシングウィズリック・ウェアー・レーシング		51	コリン・ブラウン（英語版） R	1, NC
			ノーラン・シーゲル R	2
			ルカ・ギオット（英語版） R	3-4, 7-8
			キャサリン・レッグ	5, 10-11, 13, 15-17
			トリスタン・ヴォーティエ	6
			トビー・ソウェリー（英語版） R	9, 12, 14
DRR-キューシック・モータースポーツ	シボレー	23	ライアン・ハンター＝レイ	5
DRR-キューシック・モータースポーツ	シボレー	24	コナー・デイリー	5
エド・カーペンター・レーシング	シボレー	20	クリスチャン・ラスムッセン（英語版） R	1-4, 6-9, 12, 14-17, NC
		20	エド・カーペンター	5, 10-11, 13
		21	リヌス・ヴィーケイ	全戦
		33	クリスチャン・ラスムッセン R	5
ユンコス・ホリンジャー・レーシング	シボレー	77	ロマン・グロージャン	全戦
		78	アグスティン・カナピノ（英語版）	1-6, 8-12, NC
			ノーラン・シーゲル R	7
			コナー・デイリー	13-17
メイヤー・シャンク・レーシングウィズカーブ・アガジャニアン	ホンダ	06	エリオ・カストロネベス	5
メイヤー・シャンク・レーシング		60	フェリックス・ローゼンクヴィスト	全戦
		66	トム・ブロンクビスト R	1-5, NC
			エリオ・カストロネベス	6-7
			デイビッド・マルカス（英語版）	8-17
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング	ホンダ	15	グラハム・レイホール	全戦
		30	ピエトロ・フィッティパルディ	全戦
		45	クリスチャン・ルンガー	全戦
		75	佐藤琢磨	5
		75	ユーリ・ビップス R	14
チーム・ペンスキー	シボレー	2	ジョセフ・ニューガーデン	全戦
		3	スコット・マクラフリン（英語版）	全戦
		12	ウィル・パワー	全戦

R ：ルーキー・オブ・ザ・イヤーの対象。

開催スケジュール

2023年9月25日に発表された。2024年シーズンの開催スケジュールは以下の通り^[2]。

Rd.	レース日程	レース名	コース	都市
1	3月10日	ファイアストン・グランプリ・オブ・セントピーターズバーグプレゼンテッドバイ RPファンディング	S セントピーターズバーグ市街地コース	フロリダ州セントピーターズバーグ
NC	3月24日	1ミリオン・チャレンジ	R ザ・サーマルクラブ（英語版）	カリフォルニア州パームスプリングス
2	4月21日	アキュラ・グランプリ・オブ・ロングビーチ	S ロングビーチ市街地コース	カリフォルニア州ロングビーチ
3	4月28日	チルドレンズ・オブ・アラバマ・インディ・グランプリプレゼンテッドバイエイムファースト	R バーバー・モータースポーツ・パーク	アラバマ州バーミングハム
4	5月11日	ソンシオ・グランプリ	R インディアナポリス・モーター・スピードウェイ（ロードコース）	インディアナ州スピードウェイ
5	5月26日	第108回インディアナポリス500マイルレース	O インディアナポリス・モーター・スピードウェイ（オーバルコース）	インディアナ州スピードウェイ
6	6月2日	シボレー・デトロイト・グランプリプレゼンテッドバイリア	S デトロイト市街地コース	ミシガン州デトロイト
7	6月9日	エクスペル・グランプリ・アット・ロード・アメリカ	R ロード・アメリカ	ウィスコンシン州エルクハート・レイク
8	6月23日	ファイアストン・グランプリ・オブ・モントレー	R ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ	カリフォルニア州モントレー郡
9	7月7日	ホンダ・インディ200 アットミドオハイオプレゼンテッドバイザ・2025 シビックハイブリッド	R ミッドオハイオ・スポーツカーコース	オハイオ州レキシントン
10	7月13日	ハービー・ホームフロント・250 プレゼンテッドバイインスタカート	O アイオワ・スピードウェイ	アイオワ州ニュートン郡
11	7月14日	ハービー・ワンステップ・250 プレゼンテッドバイガトレード	O アイオワ・スピードウェイ	アイオワ州ニュートン郡
12	7月21日	オントリオ・ホンダ・ディーラーズ・インディ・トロント	S エキシビション・プレイス	オンタリオ州トロント
13	8月17日	ボンマリト・オートモーティブ・グループ 500	O ワールド・ワイド・テクノロジー・レースウェイ・アット・ゲートウェイ	イリノイ州マディソン郡
14	8月25日	ビットナイル.com・グランプリ・オブ・ポートランド	R ポートランド・インターナショナル・レースウェイ（英語版）	オレゴン州ポートランド
15	8月31日	ハービー・ミルウォーキー・マイル・250s レース1	O ミルウォーキー・マイル	ウィスコンシン州ウェストアリス
16	9月1日	ハービー・ミルウォーキー・マイル・250s レース2	O ミルウォーキー・マイル	ウィスコンシン州ウェストアリス
17	9月15日	ビッグマシーン・ミュージックシティ・グランプリプレゼンテッドバイゲインブリッジ	O ナッシュビル・スーパースピードウェイ	テネシー州ナッシュビル

O ：オーバル R ：ロードコース S ：ストリート

レース結果

Rd.	レース	ポールポジション	ファステストラップ	最多ラップリード	優勝			レポート
Rd.	レース	ポールポジション	ファステストラップ	最多ラップリード	ドライバー	チーム	マニファクチャラー	レポート
1	セントピーターズバーグ	ジョセフ・ニューガーデン	キフィン・シンプソン（英語版）	—^{[N 2]}	パトリシオ・オワード^{[N 3]}	アロー・マクラーレン	シボレー	詳細
NC	サーマルクラブ	アレックス・パロウ	アレックス・パロウ	アレックス・パロウ	アレックス・パロウ	チップ・ガナッシ・レーシング	ホンダ	詳細
2	ロングビーチ	フェリックス・ローゼンクヴィスト	マーカス・エリクソン	スコット・ディクソン	スコット・ディクソン	チップ・ガナッシ・レーシング	ホンダ	詳細
3	アラバマ	スコット・マクラフリン（英語版）	スコット・マクラフリン（英語版）	スコット・マクラフリン（英語版）	スコット・マクラフリン（英語版）	チーム・ペンスキー	シボレー	詳細
4	IMS・ソンシオGP	アレックス・パロウ	アレックス・パロウ	アレックス・パロウ	アレックス・パロウ	チップ・ガナッシ・レーシング	ホンダ	詳細
5	インディ500	スコット・マクラフリン（英語版）	クリスチャン・ルンガー	スコット・マクラフリン（英語版）	ジョセフ・ニューガーデン	チーム・ペンスキー	シボレー	詳細
6	デトロイト	コルトン・ハータ	コルトン・ハータ	スコット・ディクソン	スコット・ディクソン	チップ・ガナッシ・レーシング	ホンダ	詳細
7	ロード・アメリカ	リヌス・ルンドクヴィスト（英語版）	スコット・ディクソン	スコット・マクラフリン（英語版）	ウィル・パワー	チーム・ペンスキー	シボレー	詳細
8	ラグナ・セカ	アレックス・パロウ	マーカス・エリクソン	アレックス・パロウ	アレックス・パロウ	チップ・ガナッシ・レーシング	ホンダ	詳細
9	ミッドオハイオ	アレックス・パロウ	ジョセフ・ニューガーデン	アレックス・パロウ	パトリシオ・オワード	アロー・マクラーレン	シボレー	詳細
10	アイオワ 1	コルトン・ハータ	ジョセフ・ニューガーデン	スコット・マクラフリン（英語版）	スコット・マクラフリン（英語版）	チーム・ペンスキー	シボレー	詳細
11	アイオワ 2	スコット・マクラフリン（英語版）	ジョセフ・ニューガーデン	アレックス・パロウ	ウィル・パワー	チーム・ペンスキー	シボレー	詳細
12	トロント	コルトン・ハータ	スコット・ディクソン	コルトン・ハータ	コルトン・ハータ	アンドレッティ・グローバルウィズカーブ・アガジャニアン	ホンダ	詳細
13	ゲートウェイ	スコット・マクラフリン（英語版）	ジョセフ・ニューガーデン	ウィル・パワー	ジョセフ・ニューガーデン	チーム・ペンスキー	シボレー	詳細
14	ポートランド	サンティノ・フェルッチ	デイビッド・マルカス（英語版）	ウィル・パワー	ウィル・パワー	チーム・ペンスキー	シボレー	詳細
15	ミルウォーキー 1	スコット・マクラフリン（英語版）	スコット・マクラフリン（英語版）	パトリシオ・オワード	パトリシオ・オワード	アロー・マクラーレン	シボレー	詳細
16	ミルウォーキー 2	ジョセフ・ニューガーデン	スコット・ディクソン	スコット・マクラフリン（英語版）	スコット・マクラフリン（英語版）	チーム・ペンスキー	シボレー	詳細
17	ナッシュビル	カイル・カークウッド（英語版）	パトリシオ・オワード	カイル・カークウッド（英語版）	コルトン・ハータ	アンドレッティ・グローバルウィズカーブ・アガジャニアン	ホンダ	詳細

ポイントが並んだ場合、勝利数、2位、3位の順で比較され、次に前戦でのフィニッシュ順位、その後、ランダムにドローする^[3]。

ドライバー

順位	ドライバー	STP	THE	LBH	ALA	IGP	INDY	DET	ROA	LAG	MDO	IOW		TOR	GAT	POR	MIL		NSH	ポイント
1	アレックス・パロウ	4	1^L*	3	5^L*	1^L*	5	16^L	4^L	1^L*	2^L*	23	2^L*	4	4	2^L	5	19	11	544
2	コルトン・ハータ	3^L	4	2^L	8	7	23	19^L	6^L	2^L	4	11^L	5	1^L*	5	4^L	22^L	3^L	1^L	513
3	スコット・マクラフリン（英語版）	27	2	26	1^L*	6^L	6^1L*	20	3^L*	21	3^L	1^L*	3^L	16	2^L	7	8^L	1^L*	5	505
4	ウィル・パワー	2	DNQ	6^L	2^L	2	24²	6	1^L	7	11	18	1^L	12	18^L*	1^L*	2^L	10^L	24	498
5	パトリシオ・オワード	1	DNQ	16	23	13	2^8L	7	8	8	1^L	2	6	17	26	15	1^L*	24	2^L	460
6	スコット・ディクソン	7	DNQ	1^L*	15	4^L	3^L	1^L*	21	6	27	4	4	3^L	11^L	28	10	2	17	456
7	カイル・カークウッド（英語版）	10	DNQ	7^L	10	11	7¹¹	4^L	5^L	5^L	8	7	16	2	22	10	12	8	4^L*	420
8	ジョセフ・ニューガーデン	26	8	4^L	16	17	1^3L	26^L	2^L	19^L	25	3	7	11	1^L	3^L	26	27^L	3^L	401
9	サンティノ・フェルッチ	9	DNQ	21	7^L	27	8⁶	9	15	9	10	6	11	20	12	8	4	4^L	6	367
10	アレクサンダー・ロッシ	6	7	10	25	8^L	4^4L	5	18	3^L	6	8	15	Wth	19^L	12	7	6^L	15^L	366
11	クリスチャン・ルンガー	18^L	9	23	6	3^L	13^L	11^L	11	15	7	22	17	7	15	13	9	12	19	312
12	フェリックス・ローゼンクヴィスト	5	3	9^L	4^L	10	27⁹	8	14^L	11	14	13	26	23	6	14	13	11	27	306
13	リヌス・ヴィーケイ	8	DNQ	14	17	26	9^7L	14	24	26	19	5	9	8	10	11	14	7	12	300
14	マーカス・アームストロング	25	5	12	9	5^L	30	3	26	22	17	10	19	5	8	5^L	21	26	7	298
15	マーカス・エリクソン	23	DNQ	5	18	16	33	2	9	10^L	5	9	23	18^L	24^L	6	27	5	25	297
16	リヌス・ルンドクヴィスト（英語版） RY	21	6	13	3^L	24	28	22	12	17	15	21	12^L	13	3^L	23	6^L	20	8	279
17	ロマン・グロージャン	22	DNQ	8	12	12	19	23	7	4	23	24	10	9	16	27	24	9	16	260
18	グラハム・レイホール	14	11	17	11	9^L	15	15	10	24	18	16	8	10	23^L	9	20	23	23	251
19	ピエトロ・フィッティパルディ	13	12	24	27	14^L	32	13	16	14	24	19	20	19	14	25	18	21	21	186
20	スティング・レイ・ロブ（英語版）	24	DNQ	18	26	22	16^L	21	17	20	16	15	21	25	9^L	18	23	18	20	185
21	キフィン・シンプソン（英語版） R	12	DNQ	19	14	15	21^L	24	27	23	21	14	18	22	25	16	25	13	22	182
22	クリスチャン・ラスムッセン（英語版） R	19	DNQ	27	24	20	12	27	20	13	9			27		26	11	16	14	163
23	ノーラン・シーゲル（英語版） R		DNQ	20			DNQ		23	12	20	12	14	21	7^L	21	17	25	18	154
24	デイビッド・マルカス（英語版）									16	12	26	13	6	21^L	20	15	22	9^L	148
25	ジャック・ハーベイ（英語版）	17		25	13	18		17	25	25	26	25	Wth		20	24	16	14	13	143
26	コナー・デイリー						10^L						27		13	22	3	17^L	10	119
27	アグスティン・カナピノ（英語版）	16	10	15	20	21	22	12		18	22	27	25	26						109
28	テオ・プルシェール R			11	22	19		10	13					14						91
29	キャサリン・レッグ						29					17	24		27		19	15^L	26	61
30	トム・ブロンクビスト R	15	DNQ	22	19	23	31													46
31	トビー・ソウェリー（英語版） R										13			15		17				45
32	エド・カーペンター						17^L					20	22		17					45
33	カラム・アイロット	11	DNQ				11^L													39
34	ルカ・ギオット（英語版） R				21	25			22	27										27
35	エリオ・カストロネベス						20	25	19											26
36	カイル・ラーソン R						18^5L													21
37	佐藤琢磨						14¹⁰													19
38	トリスタン・ヴォーティエ							18												12
39	ユーリ・ヴィップス R															19				11
40	コリン・ブラウン（英語版） R	20	DNQ																	10
41	ハンター・マクエレア（英語版） R													24						6
42	ライアン・ハンター＝レイ						26¹²													6
43	マルコ・アンドレッティ						25													5
順位	ドライバー	STP	THE	LBH	ALA	IGP	INDY	DET	ROA	LAG	MDO	IOW		TOR	GAT	POR	MIL		NSH	ポイント

色	結果
金色	優勝
銀色	2位
銅色	3位
緑	4位・5位
水色	6位-10位
青灰色	完走（11位以下）
紫	完走せず
赤	予選落ち（DNQ）
茶	撤退（Wth）
黒	失格（DSQ）
白	スタートせず（DNS）
白	レース中止（C）
空欄	エントリーせず

注釈など
太字	ポールポジション（1ポイント）インディ500を除く
斜体	ファステストラップ
^L	リードラップ（1ポイント）
*	最多リードラップ（2ポイント）
^1-12	インディ500 "ファスト・トゥエルブ" ボーナスポイント
^c	予選キャンセルボーナスポイント無し
RY	ルーキー・オブ・ザ・イヤー
R	ルーキー

エントラント

順位	エントラント	STP	THE	LBH	ALA	IGP	INDY	DET	ROA	LAG	MDO	IOW		TOR	GAT	POR	MIL		NSH	ポイント
1	#10 チップ・ガナッシ・レーシング	4	1^L*	3	5^L*	1^L*	5	16^L	4^L	1^L*	2^L*	23	2^L*	4	4	2^L	5	19	11	544
2	#26 アンドレッティ・グローバルウィズカーブ・アガジャニアン	3^L	4	2^L	8	7	23	19^L	6^L	2^L	4	11^L	5	1^L*	5	4^L	22^L	3^L	1^L	513
3	#3 チーム・ペンスキー	27	2	26	1^L*	6^L	6^1L*	20	3^L*	21	3^L	1^L*	3^L	16	2^L	7	8^L	1^L*	5	505
4	#12 チーム・ペンスキー	2	DNQ	6^L	2^L	2	24²	6	1^L	7	11	18	1^L	12	18^L*	1^L*	2^L	10^L	24	498
5	#5 アロー・マクラーレン	1	DNQ	16	23	13	2^8L	7	8	8	1^L	2	6	17	26	15	1^L*	24	2^L	460
6	#9 チップ・ガナッシ・レーシング	7	DNQ	1^L*	15	4^L	3^L	1^L*	21	6	27	4	4	3^L	11^L	28	10	2	17	456
7	#27 アンドレッティ・グローバル	10	DNQ	7^L	10	11	7¹¹	4^L	5^L	5^L	8	7	16	2	22	10	12	8	4^L*	420
8	#2 チーム・ペンスキー	26	8	4^L	16	17	1^3L	26^L	2^L	19^L	25	3	7	11	1^L	3^L	26	27^L	3^L	401
9	#7 アロー・マクラーレン	6	7	10	25	8^L	4^4L	5	18	3^L	6	8	15	14	19^L	12	7	6^L	15^L	382
10	#14 A.J.フォイト・エンタープライズ	9	DNQ	21	7^L	27	8⁶	9	15	9	10	6	11	20	12	8	4	4^L	6	367
11	#45 レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング	18^L	9	23	6	3^L	13^L	11^L	11	15	7	22	17	7	15	13	9	12	19	312
12	#60 メイヤー・シャンク・レーシング	5	3	9^L	4^L	10	27⁹	8	14^L	11	14	13	26	23	6	14	13	11	27	306
13	#21 エド・カーペンター・レーシング	8	DNQ	14	17	26	9^7L	14	24	26	19	5	9	8	10	11	14	7	12	300
14	#11 チップ・ガナッシ・レーシング	25	5	12	9	5^L	30	3	26	22	17	10	19	5	8	5^L	21	26	7	298
15	#28 アンドレッティ・グローバル	23	DNQ	5	18	16	33	2	9	10^L	5	9	23	18^L	24^L	6	27	5	25	297
16	#8 チップ・ガナッシ・レーシング	21	6	13	3^L	24	28	22	12	17	15	21	12^L	13	3^L	23	6^L	20	8	279
17	#77 ユンコス・ホリンジャー・レーシング	22	DNQ	8	12	12	19	23	7	4	23	24	10	9	16	27	24	9	16	260
18	#6 アロー・マクラーレン	11	DNQ	11	22	19	11^L	10	13	12	20	12	14	21	7^L	21	17	25	18	251
19	#15 レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング	14	11	17	11	9^L	15	15	10	24	18	16	8	10	23^L	9	20	23	23	251
20	#66 メイヤー・シャンク・レーシング	15	DNQ	22	19	23	31	25	19	16	12	26	13	6	21^L	20	15	22	9^L	210
21	#78 ユンコス・ホリンジャー・レーシング	16	10	15	20	21	22	12	23	18	22	27	25	26	13	22	3	17	10	209
22	#20 エド・カーペンター・レーシング	19	DNQ	27	24	20	12	27	20	13	9	20	22	27	17	26	11	16	14	190
23	#30 レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング	13	12	24	27	14^L	32	13	16	14	24	19	20	19	14	25	18	21	21	186
リーダーズサークルのカットオフ
24	#41 A.J.フォイト・エンタープライズ	24	DNQ	18	26	22	16^L	21	17	20	16	15	21	25	9^L	18	23	18	20	185
25	#4 チップ・ガナッシ・レーシング	12	DNQ	19	14	15	21^L	24	27	23	21	14	18	22	25	16	25	13	22	182
26	#51 デイル・コイン・レーシングウィズリック・ウェアー・レーシング	20	DNQ	20	21	25	29	18	22	27	13	17	24	15	27	17	19	15^L	26	165
27	#18 デイル・コイン・レーシング	17	DNQ	25	13	18	DNQ	17	25	25	26	25	27	24	20	24	16	14	13	154
順位	エントラント	STP	THE	LBH	ALA	IGP	INDY	DET	ROA	LAG	MDO	IOW		TOR	GAT	POR	MIL		NSH	ポイント

マニュファクチャラー

順位	マニュファクチャラー	STP	THE	LBH	ALA	IGP	INDY	DET	ROA	LAG	MDO	IOW		TOR	GAT	POR	MIL		NSH	ポイント
1	シボレー	1	6	4	1	2	1	5	1	3	1	1	1	7	1	1	1	2	2	1475
		2	7	6	2	6	2	6	2	4	3	2	3	8	2	2	2	4	4
		86^PW	-	60	96^PW	68	188^PFW	58	95^W	67	90^W	95^W	91^PW	50	96^PW	96^PW	95^W	72	72
2	ホンダ	3	1	1	3	1	3	1	4	1	2	4	2	1	3	3	5	1	1	1343
		4	4	2	4	3	5	2	5	2	4	7	4	2	4	4	6	3	3
		67	-	96^PW	67	91^PW	100	96^PW	63^P	96^PW	73^P	59^P	72	96^PW	67	67	58	85	90^W

脚注

^ カーナンバー「1」は前年度のチャンピオン獲得チーム（チップ・ガナッシ・レーシング）に使用権があるが、ガナッシはそれを行使しない。
^ 100周で行われたレースのうち、優勝したジョセフ・ニューガーデンが92周の最多ラップリードを記録し、クリスチャン・ルンガーが7周で2番目に多いラップリードを記録した。なおニューガーデンは後述の理由で失格となったため、ポイントは取り消しとなった。
^ レースはジョセフ・ニューガーデンが優勝したが、リスタート時にプッシュ・トゥ・パスを許可なく使用していたため失格処分となった。これにより、2位でフィニッシュしていたオワードが繰り上がりで優勝となった。

参照

^ ^a ^b ^c インディカーがハイブリッドエンジンの導入を延期。2024年シーズン途中のインディ500後に - オートスポーツ・2023年12月10日
^ “インディカーが全17戦の2024年スケジュールを発表。ミルウォーキー復活でオーバルは6戦に増加”. auto sport Web (2023年9月26日). 2023年9月26日閲覧。
^ “2019 NTT IndyCar Series Official Rule Book”. IndyCar Series (March 1, 2019). March 10, 2019閲覧。

外部リンク

公式ウェブサイト

[2] カーナンバー「1」は前年度のチャンピオン獲得チーム（チップ・ガナッシ・レーシング）に使用権があるが、ガナッシはそれを行使しない。

[4] 100周で行われたレースのうち、優勝したジョセフ・ニューガーデンが92周の最多ラップリードを記録し、クリスチャン・ルンガーが7周で2番目に多いラップリードを記録した。なおニューガーデンは後述の理由で失格となったため、ポイントは取り消しとなった。

[5] レースはジョセフ・ニューガーデンが優勝したが、リスタート時にプッシュ・トゥ・パスを許可なく使用していたため失格処分となった。これにより、2位でフィニッシュしていたオワードが繰り上がりで優勝となった。

[as231210-1] インディカーがハイブリッドエンジンの導入を延期。2024年シーズン途中のインディ500後に - オートスポーツ・2023年12月10日

[3] “インディカーが全17戦の2024年スケジュールを発表。ミルウォーキー復活でオーバルは6戦に増加”. auto sport Web (2023年9月26日). 2023年9月26日閲覧。

[IndyCarRules2019-6] “2019 NTT IndyCar Series Official Rule Book”. IndyCar Series (March 1, 2019). March 10, 2019閲覧。

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[N 1]

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[N 2]

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