コーク・バリントン

コーク・バリントン
グランプリでの経歴
国籍	南アフリカ
活動期間	1976年 - 1982年
チーム	ヤマハ、カワサキ
レース数	88
チャンピオン	4 250cc - 1978年、1979年 350cc - 1978年、1979年
優勝回数	31 250cc - 17 350cc - 14
表彰台回数	46
通算獲得ポイント	802
ポールポジション回数	19 250cc - 9 350cc - 10
ファステストラップ回数	24 250cc - 15 350cc - 7 500cc - 2
初グランプリ	1976年 350cc イタリアGP
初勝利	1976年 350cc スペインGP
最終勝利	1980年 250cc 西ドイツGP
最終グランプリ	1982年 500cc サンマリノGP

ヒュー・ネイヴィル・"コーク"・バリントン（Hugh Neville (Kork) Ballington, 1951年4月10日 - ）は、南アフリカ（生れはローデシア）の元オートバイレーサー。ロードレース世界選手権で通算4度の世界チャンピオンに輝いたライダー。

ニックネームの"コーク"は若手時代(コルク)栓抜きのように華奢だったことを揶揄されニックネームになったものである。

経歴

自国のプロダクションレースで経験を積んだバリントンは、イギリスに渡ってブリティッシュ選手権に参戦するかたわら、WGPへの参戦を開始した。数年間のスポット参戦ながらヤマハの2気筒マシンで勝利を挙げるなどの活躍を見せていたバリントンに目を付けたカワサキは、彼をファクトリーチームに迎え入れた。ファクトリーライダーとしてフル参戦を開始したバリントンは、カワサキの期待に応えて1978年と1979年、激戦区である250ccと350ccの両クラスで2年連続ダブルタイトルを獲得した。

1980年、ケン・鈴木率いるカワサキとバリントンはモノコックフレームという当時としては革新的な構成を持つニューマシン、KR500で最高峰クラスへの挑戦を開始する。しかしバリントンの力をもってしても、ニューマシンを開発しながらレースを戦うには500ccクラスの壁は厚く、250ccクラスや350ccクラスでの成功を再現することはできなかった。

結局、3年間に渡る500ccクラス挑戦で勝利を挙げることはできず、カワサキは1982年を最後にKR500の開発を取り止めると同時に世界選手権からの撤退を決定。カワサキがバリントンに撤退ぎりぎりまで伝えなかったため、すでに他チームの翌年陣容が決定済みでありバリントンは他チームのシートを得られずグランプリから引退した。

その後は散発的であったが各国のビッグイベントに出場した。アメリカAMA・デイトナ200マイルレースにスコールバンディッド・スズキのGSX-R750で参戦。1986年にはホンダ・NSR250で全日本ロードレース選手権最終戦および富士スーパースプリント'86にスポット参戦。鈴鹿8時間耐久レースにも1984年より参戦し、1987年から2年はカワサキの最新鋭ワークスマシン・ZXR-7で参戦する機会を得ると予選6位タイムを出し、88年に決勝レースを6位完走と好結果を残した。

現在は家族と共にオーストラリアのブリスベンに移り住んでいる。

レース戦歴

ロードレース世界選手権

• 凡例
• ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。

年	クラス	マシン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	ポイント	順位	勝利数
1976	250cc	ヤマハ	FRA -	ITA -	IMN -	NED -	BEL -	SWE -	FIN -	CZE -	GER 2	SPA 8				15	13位	0
	350cc	ヤマハ	FRA -	ITA 6	IMN -	NED -	BEL -	SWE -	FIN -	CZE -	GER -	SPA 1				20	12位	1
1977	250cc	ヤマハ	VEN 5		GER 6	ITA -	SPA -	FRA -	YUG -	NED -	BEL 6	SWE -	FIN 3	CZE 4	GBR 1	49	6位	1
	350cc	ヤマハ	VEN -	AUT -	GER -	ITA -		FRA -		NED 1		SWE 2	FIN -	CZE 7	GBR 1	46	5位	2
1978	250cc	カワサキ	VEN 5	SPA 4		FRA 3	ITA 1	NED 2	BEL 5	SWE 2	FIN 1	GBR NC	GER 1	CZE 1	YUG 3	124	1位	4
	350cc	カワサキ	VEN 4		AUT 1	FRA 2	ITA 1	NED 1		SWE 2	FIN 1	GBR 1	GER 2	CZE 1	YUG -	134	1位	6
1979	250cc	カワサキ	VEN 2		GER 1	ITA 1	SPA 1	YUG 4	NED 3	BEL DNS	SWE 5	FIN 1	GBR 1	CZE 1	FRA 1	141	1位	7
	350cc	カワサキ	VEN 4	AUT 1	GER 4	ITA NC	SPA 1	YUG 1	NED -			FIN 9	GBR 1	CZE 1	FRA 5	99	1位	5
1980	250cc	カワサキ	ITA NC	SPA 1	FRA 1	YUG -	NED -	BEL -	FIN 1	GBR 1	CZE 2	GER 1				87	2位	5
	500cc	カワサキ	ITA NC	SPA 13	FRA 8		NED -	BEL -	FIN 5	GBR 7		GER -				13	12位	0
1981	500cc	カワサキ	AUT 6	GER NC	ITA -	FRA 7	YUG -	NED 3	BEL -	RSM 5	GBR NC	FIN 3	SWE 4			43	8位	0
1982	500cc	カワサキ	ARG 8	AUT NC	FRA -	SPA 9	ITA 6	NED 7	BEL 8	YUG 10	GBR 7	SWE 6	RSM 7	GER -		31	9位	0

鈴鹿8時間耐久オートバイレース

年	チーム	ペアライダー	車番	マシン	タイヤ	予選順位	予選タイム	決勝順位	周回数
1984	月木レーシング	ロブ・フィリス	5	カワサキ・GPZ750	D	12	2'27”67	6位	185
1986	PAIR SLOPE with B!	ロブ・フィリス	8	ホンダ・VFR750	D	18	2'26”073	8位	187
1987	Goodluck Team Green	ロブ・フィリス	7	カワサキ・ZXR-7	D	6	2'19”076	38位	110
1988	Team Kawasaki	ロブ・フィリス	7	カワサキ・ZXR-7	M	7		6位	198

外部リンク

• Kork Ballington The Official MotoGP Website