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東北本線 (タイ)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
東北本線
ウボンラーチャターニー駅
ウボンラーチャターニー駅
基本情報
起点 バーンパーチー駅
終点 ウボンラーチャターニー駅
ノーンカーイ駅
所有者 タイ国有鉄道
運営者 タイ国有鉄道
路線諸元
路線距離 575 km (ウボンラーチャターニー方面)
627.5 km (ノーンカーイ方面)
軌間 1,000 mm
線路数 単線（一部複線）
電化方式 非電化
路線図
地図
路線地図
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東北本線（とうほくほんせん、タイ語: ทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ）は、タイ王国の鉄道でありフアランポーン駅とノーンカーイ駅(621.10 km)間を結ぶ鉄道路線である。登記上の正式線名はバーンパーチー=ノーンカーイ線という。タノンチラ分岐駅-ウボンラーチャターニー駅(308.82 km)間の支線（タノンチラ=ウボンラーチャターニー線）と、ケンコーイ分岐駅-ブワヤイ分岐駅間のバイパス副線（ケンコーイ=ブワヤイ線）を有する。

当記事では上記バイパス副線も併せて述べる。

概要

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1897年3月26日、タイ官営鉄道最初の開通区間であるフアランポーン駅-アユタヤ駅間が開業した[1]。複数回の延伸を重ね、1900年12月21日にナコンラチャシーマ駅までの路線が完成した。1930年4月1日、支線のウボンラーチャターニー線が開業し、1958年7月31日、ノーンカーイ駅[注釈 2]まで開通した。

ラオス方面には、2009年3月5日にノーンカーイ駅からターナレーン駅まで開通した[2]。2023年10月30日にヴィエンチャン駅まで延伸工事が完成し[3]、翌2024年4月には旅客輸送の開始、同時にバンコクとの直通列車運行が予定されている[4]。

東北本線の基幹路線は、バーンパーチー分岐駅-ナコンラーチャシーマ駅-ノーンカーイ駅の区間であるが、沿線人口は支線のタノンチラ=ウボンラーチャターニー線の方がはるかに多く、全線開業も1930年と早く、運行列車本数も同支線の方が圧倒的に多い[5][注釈 3]。この背景には、同支線の沿線がカンボジア、ラオスと国境を接しており、終点のウボンラーチャターニーが当時フランスの植民地であったインドシナ（仏印）への玄関口として国策的に開発された前線モデル都市であったという経緯がある。また、同支線はインドシナ戦争期における国防意識の高まりも助けて、本線（ナコンラーチャシーマ以北のノーンカーイ方面）よりも早くから線路規格の近代化が進められてきた。

一方、本線であるノーンカーイ方面は1940年代以後に順次延伸し、ノーンカーイまでの開通は1958年7月31日と遅い[6]。沿線は人口が希薄で、近年まではタイにおける最貧地帯という汚名を着せられてきた地域である。そのため設備の近代化も大幅に遅れ、バンコクとウドーンターニー、ノーンカーイ方面を結ぶ列車は廉価で利用できる座席夜行列車が主体で、旅行者にとっても決して便利なものとは言えなかった。（現在は富裕層と外国人旅行者を主な対象とした全車エアコン付き寝台急行列車が設定されている） しかし、終点のノーンカーイはメコン川を隔てて、ラオスの首都、ヴィエンチャンにほど近く、両国の歴史的、地理的な関係の深さからも国際交易上の主要な都市として位置づけられているほか、コーンケンはタナラット政権下で農村近代化のモデル都市として開発されるなど、ノーンカーイ方面を結ぶ本線はラオスとの交易や東北北部の近代化事業という国策上、北本線に次ぐタイ第2の幹線として位置づけられている。（将来的にはラオスを介してベトナムまで線路を延伸する計画がある） 2012年7月現在、ナコンラーチャシーマ-ノーンカーイ間で支線区と同等の線路規格に改良するべく、路盤改良工事、プラットホーム高床化が進行中である。

フアランポーン駅-ウボンラーチャターニー駅間に運転される寝台急行第67, 68列車には、JR西日本から譲渡された14系寝台客車が2両連結されていたが、2012年頃から在来車に変更された。

バーンパイ駅からマハーサーラカーム、ローイエット、ムックダーハーンを経由し、東北部ラオス国境のナコーンパノム県を結ぶ全長355 kmの支線建設が承認され、2025年開通予定である[7]。

バンコク-ノンカーイ間の高速鉄道建設が進められており、先行開業区間のナコンラーチャシーマ以南については、その経路の多くが当線に隣接するよう設計されている。2030年（仏暦2573年）頃完成の見込み[8]。

運行形態

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前述の通り、北本線に乗り入れバンコクへ直通する優等列車が設定されている。2023年現在の旅客列車について以下に示す。

  • ウボンラーチャターニー方面
特急2往復（昼行、夜行）、急行1往復（昼行）、快速3往復（昼1、夜2）
  • このほか、数本の普通列車が設定されている。
  • ノーンカーイ方面
特急1往復（夜行）、急行1往復（昼行）、快速1往復（昼行）
  • 優等列車はすべて、ケンコーイ - ブワヤイ間においてバイパス線（後述）を経由する[注釈 4]。
  • ナコンラチャシーマー - ブワヤイ間を走行する旅客列車は普通4往復のみ。一方、バイパス線を走行する普通列車は2往復。

2023年のダイヤ改正により、東北本線の直通列車については全列車がクルンテープ・アピワット中央駅始発・終着となり、フアランポーン駅への乗り入れは終了した。ただし冬季の観光列車など、臨時列車についてはこの限りでない。ドンムアン駅付近より南側の区間については高架線経由に変更された。

データ

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路線データ

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信号・閉塞方式

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本線

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  • フアランポーン-バーンパーチー分岐駅間；自動信号(CTC) 3線並列 ※北本線と共用
  • バーンパーチー分岐駅-マップカバオ間；自動信号(CTC) 2線並列
  • マップカバオ-タノンチラ分岐駅間；自動信号(CTC) 単線
  • タノンチラ分岐駅-コーンケン間；自動信号(CTC) 2線並列
  • コーンケン-ナーター間；非自動閉塞（通票閉塞方式）
  • ナーター-ノーンカーイ間；非自動閉塞（連査閉塞方式）

支線

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  • タノンチラ分岐駅 - ウボンラーチャターニー間；非自動閉塞（通票閉塞方式）
  • ケンコーイ分岐駅 - ブアヤイ分岐駅間（バイパス線）；非自動閉塞（連査閉塞方式）
  • ノーンカーイ-ターナレーン間；自動信号(CTC)　[注釈 5]

閉塞境界型の4等駅と信号取扱駅

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当線では非自動閉塞区間において、最低でも場内信号機が設置されている信号取扱駅のほかに、場内信号機、出発信号機ともに設置されていない停車場が幾つか存在する。これらの駅は、通常は閉塞境界としてのみ機能しており、双方向の閉塞区間の取扱いと、これに伴う通票の管理を主な業務としているが、簡易的な列車交換設備も併設している。これらの駅で列車の交換が行われる場合は、上下各方向直近の上位駅である信号取扱駅の駅長同士で打ち合わせを行い、当該駅にて列車の交換が行われる旨が通知される。これと同時に、対象となる列車の機関士に予め当該駅で対向列車の離合が行われる旨が通知される。（通常は通票とともにキャリアーに連絡票が挿入され通知される）

離合が行われる場合には駅長が赤色・緑色の旗（日本におけるフライキと同様のもの）によって手信号を現示し、先着列車（通常は対向列車に対して下位等級の列車）を待避線に入線させ、その後後着列車（通常は対向列車に対して上位等級の列車）を駅手前で一旦停止させたのち、本線上に入線させ停車もしくは通過させることとなる。

このような閉塞境界型の停車場での列車交換は、法規上特例として認められているものではあるが、列車の遅延が常態化しているタイ国鉄においては、こうした対応が臨機応変に行われているのもまた実情である。

開業の歴史

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区間

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バーンパーチー分岐駅　-　ノーンカーイ駅

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2016年1月10日に、タノンチラ - コーンケン間の複線化工事着工式が行われ[9]、2019年に完成した[10]。

2021年現在、マップカバオ - タノンチラ 間の複線化事業が進行中。2021年末完成予定とされるが遅延が見込まれる[10]。 なおタイ政府はタイ国鉄に対し、複線化事業の未着工区間であるコーンケン - ノーンカーイの計画推進を急ぐよう命じている[11]。

駅　名 英語駅名 駅番号 フアランポーン駅
からの距離 		駅等級 電報略号 所　在　地 備　考
バーンパーチー分岐駅 Ban Phachi Junction 1036 89.95km 1等 ภช. アユタヤ県 パーチー郡
ノンクアイ駅（英語版） Nong Kuai 2001 94.62km 3等 นก.
ノーンセーン駅 Nong Saeng 2002 98.04km 2等 นซ. サラブリー県 ノーンセーン郡
ノンシダ駅（英語版） Nong Sida 2004 103.34km 1等 นด.
バンポックペック駅（英語版） Ban Pokpaek 2005 107.15km 1等 ปป. ムアンサラブリー郡
サラブリー駅 Saraburi 2007 113.26km 1等 ะร.
ノンブア駅（英語版） Nong Bua Junction 2009 119.24km 3等 นบ.
ケンコーイ駅 Kaeng Khoi Junction 2011 125.10km 1等 กค. ケンコーイ郡
タープクワン停車場 Thap Kwang 2081 131.24km 停車場 กว.
マップカバオ駅 Map Kabao 2082 134.30km 1等 มบ.
パーサデート駅 Pha Sadet 2083 138.95km 2等 ผด.
ヒンラップ駅 Hin Lap 2084 144.29km 1等 หล. ムワックレック郡
ムワックレック駅 Muak Lek 2086 152.30km 1等 มล.
クランドーン駅 Klang Dong 2088 160.03km 2等 าง. ナコーンラーチャシーマー県 パークチョン郡
パンアソーク駅 Pang Asok 2089 165.19km 2等 โศ.
バンダイマー駅 Bandai Ma 2091 173.64km 2等 ได.
パークチョン駅 Pak Chong 2093 179.93km 1等 ปช.
サップムアン駅 Sap Muang 2095 187.89km 3等 ซม.
チャントゥーク駅 Chanthuk 2096 195.50km 3等 จท.
クローンカーナンチット駅（英語版） Khlong Khanan Chit 2097 202.20km 3等 ขจ.
クローンパイ駅 Khlong Phai 2100 206.21km 3等 คผ. シーキウ郡
ラーッブアカーオ駅 Lat Bua Khao 2101 209.41km 3等 ลข.
バーンマイサムローン駅 Ban Mai Samrong 2102 214.90km 3等 สำ.
ノーンナームクン駅 Nong Nam Khun 2103 218.27km 3等 ยข.
シーキウ駅 Sikhiu 2105 223.79km 2等 สค.
コークサアート停車場 Khok Sa-at 2106 228.99km 停車場 อา. 2020年8月14日無人化
スーンヌン駅（英語版） Sung Noen 2107 233.87km 3等 สน.. スーンヌン郡
クッチット駅 Kut Chik 2109 241.15km 3等 กจ.
コーククルアット駅（英語版） Khok Kruat 2111 249.94km 3等 คก. ムアンナコーンラーチャシーマー郡
プーカオラット駅 Phu Khao Lat 2113 257.44km 3等 ขล.
ナコンラチャシーマ駅 Nakhon Ratchasima 2114 263.65km 1等 รส.
タノンチラ分岐駅 Thanon Chira Junction 2115 266.28km 1等 จร.
バーンコー駅 Ban Kho 2117 272.50km 3等 กะ.
ノーンカイナム停車場 Nong Khai Nam 2119 282.92km 停車場 อข. 廃駅
バーンクラドン停車場（英語版） Ban Kradon 2120 284.67km 停車場 กโ.
バーンノーンカンガー停車場 Ban Nong Kan Nga 2291 288.12km 停車場 ก้.
ヌンメーオ駅（英語版） Nung Maeo 2121 289.79km 3等 นง. ノーンスーン郡
ノーンスーン駅 Non Sung 2122 295.08km 3等 นโ.
バーンドンプロン駅（英語版） Ban Dong Phlong 2124 302.19km 3等 ดพ.
バンマッカ駅（英語版） Ban Makha 2126 308.20km 3等 มค.
ノーントゥアパープ停車場 Noen Thua Paep 2127 311.38km 停車場 ถป.
ポンソンクラー駅（英語版） Phon Songkhram 2128 315.65km 3等 พค.
バーンドンヤーイ駅（英語版） Ban Don Yai 2129 320.35km 3等 ดญ. コン郡
ムアンコン駅 Muang Khong 2131 326.80km 3等 งค.
バーンライ停車場 Ban Rai 2132 333.67km 停車場 นไ.
ノントーンラン駅（英語版） Non Thong Lang 2133 335.71km 3等 นท. ブワヤイ郡
フワイラハット停車場 Huai Rahat 2135 342.50km 停車場 ยร.
ブワヤイ分岐駅 Bua Yai Junction 2136 345.50km 1等 วญ.
ノーンサワート停車場 Noen Sawat 2137 351.20km 停車場 เว. 1960年1月25日開業
ノーンブアラーイ駅 Nong Bua Lai 2139 357.36km 2等 งบ.
サラディーン停車場 Sa La Din 2140 362.43km 停車場 ดิ.
ノーンマクア駅（英語版） Nong Makhuea 2142 370.04km 3等 งอ. コーンケン県 ポン郡
ムアンポン駅 Muang Phon 2144 377.66km 2等 อล.
チョットノーンケー駅 Chot Nong Kae 廃駅
バンハーン駅（英語版） Ban Han 2149 396.82km 3等 าห. ノーンシラー郡
バーンパイ駅 Ban Phai 2152 407.72km 2等 บผ. バーンパイ郡
バーンヘート駅 Ban Haet 2156 423.60km 3等 ฮด. バーンヘート郡
ノーンメック停車場 Nong Mek 2158 431.59km 停車場 งม.
タープラ駅（英語版） Tha Phra 2160 439.81km 2等 พะ. ムアンコーンケン郡
クットクワン停車場 Kut Kwang 2161 444.06km 停車場 ดก.
コーンケン駅 Khon Kaen 2163 449.75km 1等 ขอ.
サムラーン駅（英語版） Samran 2166 460.71km 3等 าญ.
フワイハイ駅 Huai Hai 廃駅
ノンパヨム駅（英語版） Non Phayom 2170 474.93km 3等 พอ. ナムポーン郡
バーンワンチャイ停車場 Ban Wang Chai 2171 480.45km 停車場 วช.
ナムポーン駅 Nam Phong 2172 484.21km 2等 อง.
フワイシエオ駅（英語版） Huai Sieo 2174 489.95km 3等 ยว.
カオスワンクワーン駅 Khao Suan Kwang 2177 500.51km 2等 สง. カオスワンクワーン郡
ノーンサアート駅 Non Sa-at 2181 514.45km 2等 โอ. ウドーンターニー県 ノーンサアート郡
フワイケーン駅（英語版） Huai Koeng 2183 523.40km 3等 ยก. クムパワーピー郡
クムパワーピー駅 Kumphawapi 2186 532.50km 2等 วป.
フワイサムパット駅（英語版） Huai Sam Phat 2188 542.75km 3等 หพ.
ノーンタカイ駅（英語版） Nong Takai 2190 550.65km 3等 งต. ムアンウドーンターニー郡
カムクリン停車場 Kham Kling 2193 562.05km 停車場 ลค.
ノーンコーンクワン駅（英語版） Nong Khon Kwang 2194 565.40km 3等 ออ.
ウドーンターニー駅 Udon Thani 2195 568.84km 1等 รด.
ノーントゥム停車場 Nong Tum 2197 575.75km 停車場 ตู. 廃駅
バーンカオ停車場 Ban Khao 585.00km 停車場 廃駅
ナープー駅（英語版） Na Phu 2201 593.00km ภู. ペン郡 2015年3月16日有人化
コックチャーン停車場 Khok Chang 2202 598.10km 停車場 งช. ノーンカーイ県 サクライ郡 廃駅
ノーンブアゴーン停車場 Nong Bua Ngoen 2203 602.00km 停車場 เง. 廃駅
ノーンソーンホーン停車場 Nong Song Hong 611.00km 停車場 ムアンノーンカーイ郡 廃駅
ナーター駅 Na Tha 2207 617.84km 3等 ยน.
ノーンカーイ駅 Nong Khai 2209 621.10km 1等 นค. 2000年5月28日開業


タノンチラ分岐駅　-　ウボンラーチャターニー駅

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駅　名 英語駅名 駅番号 フアランポーン駅
からの距離 		駅等級 電報略号 所　在　地 備　考
タノンチラ分岐駅 Thanon Chira Junction 2115 266.28km 1等 จร. ナコーンラーチャシーマー県 ムアンナコーンラーチャシーマー郡
バーンパライ停車場 Ban Phalai 2210 271.59km 停車場 พไ.
バーンパナオ駅（英語版） Ban Phanao 2211 276.35km 3等 พเ.
バーンプラプット停車場 Ban Phra Phut 2212 280.10km 停車場 าท. チャルームプラキアット郡
ターチャーン駅 Tha Chang 2213 285.40km 3等 ชา.
ノーンマノーロム駅（英語版） Nong Manorom 2215 293.26km 3等 มโ. チャッカラート郡
チャッカラート駅 Chakkarat 2217 300.15km 2等 จช.
バーンヒンコーン駅（英語版） Ban Hin Khon 2220 309.75km 3等 หโ.
ヒンダット駅（英語版） Hin Dat 2222 316.90km 3等 ดา. フワイタレーン郡
フワイタレーン駅 Huai Thalaeng 2224 325.65km 2等 ถล.
ノーンカティン駅（英語版） Nong Krathing 2227 337.50km 3等 ทง.
ラムプラーイマート駅 Lam Plai Mat 2229 345.70km 2等 ลำ. ブリーラム県 ラムプラーイマート郡
タメンチャイ駅 Thamen Chai 2231 354.85km 3等 มช.
バーンサレーンパン駅（英語版） Ban Salaeng Phan 2233 363.30km 3等 งพ.
バーンノーンタート駅（英語版） Ban Nong Tat 2234 366.50km 3等 ตา. ムアンブリーラム郡
ブリーラム駅 Buri Ram 2236 376.02km 1等 รย.
バーンタコー停車場 Ban Tako 2237 380.35km 停車場 ตโ.
フワイラート駅 Huai Rat 2239 385.51km 2等 หร. フワイラート郡
クラサン駅 Krasang 2243 398.65km 2等 ะส. クラサン郡
ノーンテン駅（英語版） Nong Teng 2244 405.50km 3等 เต.
ラムチー駅 Lam Chi 2246 412.00km 2等 ลช. スリン県 ムアンスリン郡
スリン駅 Surin 2248 419.75km 1等 สร.
ブルシー駅（英語版） Bu Rusi 2250 428.60km 3等 บุ.
ムアンティー駅（英語版） Mueang Thi 2252 437.16km 3等 อท.
カドンコー駅（英語版） Kadon Kho 2254 445.50km 3等 ดค. シーコーラプーム郡
シーコーラプーム駅 Sri Kho Raphum 2256 452.39km 1等 รภ.
バーンカラン駅（英語版） Ban Kalan 2258 460.25km 3等 ลน.
サムローンタープ駅 Samrong Thap 2261 471.00km 2等 สบ. サムローンタープ郡
フワイタップタン駅 Huai Thap Than 2264 481.50km 2等 ทท. シーサケート県 フワイタップタン郡
ノーンケーン停車場 Nong Khaen 2266 489.04km 停車場 หค.
ウトゥムポーンピサイ駅 Uthomphon Phisai 2267 494.45km 1等 อุ. ウトゥムポーンピサイ郡
バーンテー停車場 Ban Tae 2268 498.27km 停車場 แต.
バーンニエム駅（英語版） Ban Niam 2270 504.00km 3等 นเ.
シーサケート駅 Sri Sa Ket 2273 515.09km 1等 เก. ムアンシーサケート郡
チャルームカンチャナー停車場 Chalerm kanchana 2275 520.18km[注釈 6] 停車場 ฉก. チャルームカンチャナー大学付近 開業日 2013年6月17日
ノーンウェーン駅（英語版） Nong Waeng 2277 527.19km 3等 อว.
バーンクロー駅（英語版） Ban Khlo 2279 534.20km 3等 าค. カンタラーロム郡
カンタラーロム駅 Kanthararom 2281 542.18km 2等 าร.
バーンノーンプン停車場 Ban Non Phung 2283 546.86km 停車場 นผ.
フワイカユン駅 Huai Khayung 2285 553.99km 3等 ขย. ウボンラーチャターニー県 ワーリンチャムラープ郡
バーントン停車場 Ban Thon 2286 557.70km 停車場 บถ.
ブンワーイ駅（英語版） Bung Wai 2288 566.20km 3等 งห.
バンポームン駅 Ban Pho Mun 573.50km 廃駅
ウボンラーチャターニー駅 Ubon Ratchathani 2290 575.10km 1等 อน.

ケンコーイ分岐駅 - ブワヤイ駅（バイパス線）

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長年に渡り全線（ケンコーイ分岐駅 - ブワヤイ駅）で施工されて来た線路補修工事が完成し、2015年7月1日より運行速度の向上が図られたダイヤに変更した[12]。 一部区間はダム湖の水上に建設されており、この区間を主眼としたバンコクとパーサック・チョンラシットダム停車場（タイ語版）を直通する不定期観光列車[注釈 7]が2019年11月より設定され、以降も貯水量の豊富な冬季に運転されている[14][15]。

駅　名 英語駅名 駅番号 フアランポーン駅
からの距離 		駅等級 電報略号 所　在　地 備　考
ケンコーイ分岐駅 Kaeng Khoi Junction 2011 125.10km 1等 กค. サラブリー県 ケンコーイ郡
バーンチョンターイ駅（英語版） Ban Chong Tai 2012 128.80km 1等 ชต.
カーオコック停車場 Khao Khok 2013 134.37km 停車場 ขก.
カーオヒンダット停車場 Khao Hin Dat 2015 141.85km 停車場 ดด.
ヒンソン駅（英語版） Hin Son 2017 147.90km 3等 หซ.
カーオスーン停車場 Khao Sung 2018 152.30km 停車場 ขส.
ケーンスーテン駅（英語版） Kaeng Suea Ten 2020 159.65km 3等 แส. ロッブリー県 パッタナーニコム郡
パーサック・チョンラシットダム停車場 Pa Sak Jolasid Dam 2301 162.38km 停車場 ขธ.
コックサルーン駅（英語版） Khok Salung 2024 176.55km 3等 คุ.
スラナーラーイ駅（英語版） Suranarai 2026 185.80km 3等 ะน. チャイバーダーン郡
カーオオヤイカタ停車場 Khao Yai Ka Ta 2030 198.95km 停車場 เย.
タラートナムナラーイ停車場 Talat Nam Narai 2032 207.38km 停車場 รน.
ラムナーラーイ駅（英語版） Lam Narai 2033 208.80km 2等 ลา.
バーンコーエアン停車場 Ban Ko Rang 2036 220.35km 停車場 รง.
ペーンディントーン駅（英語版） Phaendin Thong 2038 226.45km 3等 แง.
バーンチョンコー停車場 Ban Chongko 2040 236.65km 停車場 จโ. ラムソンティ郡
コーククリー駅（英語版） Khok Khli 2042 240.87km 2等 คี.
カオパンホーイトンネル（全長 230.60m）248.80km-249.03km地点 248.80km-249.03km地点
チョンサムラーン駅（英語版） Chong Samran 2045 250.64km 2等 อช. チャイヤプーム県 テープサティット郡
バーンワタバック駅（英語版） Ban Wa Tabaek (Thep Sa Thit) 2049 263.14km 2等 แบ.
フワイヤイチウ駅（英語版） Huai Yai Chiu 2052 273.13km 2等 จย.
バーンパクチャップ停車場 Ban Pak Chap 2054 279.97km 停車場 จบ. バムネットナロン郡
バムネットナロン駅（英語版） Bamnet Narong 2057 290.53km 2等 าจ.
バーンクローイ停車場 Ban Kloy 2058 293.25km 停車場 ย้.
ワーンカアム停車場 Wang Ka-am 2059 297.30km 停車場 วอ.
ノンクロー停車場 Non Khlo 2060 302.10km 停車場 น้. チャットゥラット郡
チャットゥラート駅（英語版） Chatturat 2062 310.19km 2等 จต.
ノーンチム駅（英語版） Nong Chim 2066 322.85km 3等 ฉม. ヌーンサガー郡
バーンタノァーン停車場 Ban Ta Noen 2068 330.15km 停車場 บต.
バーンノーンカーム停車場 Ban Nong Kham 2069 334.05km 停車場 บ้.
バーンルアム駅（英語版） Ban Lueam 2072 341.18km 2等 นเ. ナコーンラーチャシーマー県 バーンルアム郡
バーンコッククラバン停車場 Ban Khok Krabuang 2073 346.16km 停車場 ะอ.
バーンノンプルーポーン停車場 Ban Nong Pru Pong 2075 351.83km 停車場 นป.
ノーンプルァーン駅（英語版） Nong Phluang 2076 355.19km 3等 งว. ブワヤイ郡
バーンクラピー停車場 Ban Kraphi 2303 358.20km 停車場 พี.
バーンカオニオ停車場 Ban Kao Ngiu 2077 360.17km 停車場 งิ.
バーンサクロック停車場 Ban Sa Khlok 2078 362.14km 停車場 ะค.
バーンソックラーン停車場 Ban Sok Rang 2079 366.50km 停車場 บั.
ブワヤイ駅 Bua Yai Junction 2136 375.90km 1等 วญ.

ラオス・タイ鉄道

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2009年3月5日、ノーンカーイ駅よりラオス人民民主共和国のターナレーン駅間(6.15km)が開業した。2019年8月1日より、貨物列車の運行が開始された[16]。2023年10月30日、ヴィエンチャン駅まで延伸工事が完成し[3]、旅客列車の営業運転は2024年開始予定[4]。

駅　名 英語駅名 駅番号 フアランポーン駅
からの距離 		駅等級 電報略号 所　在　地 備　考
ノーンカーイ駅 Nong Khai 2209 621.10km 1等 นค. ノーンカーイ県 ムアンノーンカーイ郡
（タイ＝ラオス友好橋） 623.756km タイ王国の旗 タイ / ラオスの旗 ラオス国境
ターナレーン駅 Thanaleng 7201 627.25km ลล. ヴィエンチャン都 ハートサーイフォング郡 2009年3月5日開業
ヴィエンチャン駅 Vientiane (Khamsavath) 634.75km サイセター郡 2023年10月30日開業

ノーンカーイ駅　-　タラットノーンカーイ駅（廃止）

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駅　名 英語駅名 駅番号 フアランポーン駅
からの距離 		駅等級 電報略号 所　在　地 備　考
ノーンカーイ駅 Nong Khai 2208 621.10km 1等 นค. ノーンカーイ県 ムアンノーンカーイ郡
タラットノーンカーイ停車場 Talat Nong Khai 2305 623.58km 停車場 ตง. 廃駅

注釈

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  1. ^ 2022年以前はバーンスー分岐駅を名乗った。2023年以降も地上駅に限り、公式サイトなどで旧名で案内される場合がある。
  2. ^ 旧タラットノーンカーイ駅、2011年ごろ廃止。現在のノーンカーイ駅は、2000年に開業。
  3. ^ 旅客列車については差が小さいものの、同様の傾向がある。
  4. ^ この経路（250.8 km）はナコンラチャシーマ経由（220.4 km）よりも遠回りである。
  5. ^ CTCは設備のみ。2012年3月現在、通票閉塞方式で運用。
  6. ^ タイ語版記事に基づく。別の資料によれば522.28 km
  7. ^ 沿線で毎年12月頃満開を迎えることから、ひまわり列車とも呼ばれる[13]。

脚注

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[脚注の使い方]
  1. ^ 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 p.25
  2. ^ 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 p.337
  3. ^ a b ビエンチャン（カムサワート）駅が完成 - JETRO 2023年11月08日
  4. ^ a b แพลนทริปได้เลย! เม.ย.นี้ นั่งรถไฟ กทม.-เวียงจันทน์ จ่ายไม่ถึง 300 บาท - デイリー・ニュース 2024年1月25日
  5. ^ 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 p.76
  6. ^ 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 p.203
  7. ^ “タイ国鉄コンケン―ナコンパノム線建設　全長355キロ、2025年開通目指す”. newsclip. (2019年5月28日). http://www.newsclip.be/article/2019/05/29/39851.html 2019年6月26日閲覧。 
  8. ^ Wancharoen, Supoj (30 March 2021). “Govt inks civil works contracts for fast rail” (英語). Bangkok Post. オリジナルの21 November 2021時点におけるアーカイブ。. https://archive.today/zJVnm 2021年12月15日閲覧。 
  9. ^ “タイ国鉄、ナコンラチャシマ―コンケン間複線化着工”. newsclip.be. (2016年2月10日). http://www.newsclip.be/article/2016/02/11/28320.html 2016年2月11日閲覧。 
  10. ^ a b “รีวิว 5 ปี รถไฟทางคู่ เฟสแรก ขยับไทม์ไลน์เปิดใช้ตุลาคม 2566” (タイ語). プラチャーチャート・トゥラギット (2021年5月25日). 2021年12月12日閲覧。
  11. ^ ““บิ๊กตู่” ขยับ เร่ง รฟท.สร้างรถไฟทางคู่ช่วงขอนแก่น-หนองคาย เชื่อมรถไฟความเร็วสูงลาว-จีน” (タイ語). Manager Online (2021年11月21日). 2021年12月12日閲覧。
  12. ^ 『タイ国鉄がダイヤ改正、線路改修でスピードアップ』 newsclip.be 2015年7月2日
  13. ^ “ひまわり列車”. タイ国政府観光庁（TAT). 2023年3月3日閲覧。
  14. ^ Annual Report 2020 - ウェイバックマシン（2022年1月21日アーカイブ分） State Railway of Thailand. (2021). p.311　より。
  15. ^ “パーサック・チョンラシット・ダム列車”. タイ国政府観光庁（TAT). 2023年3月3日閲覧。
  16. ^ “ラオス～タイ間の鉄道による越境貨物輸送を開始”. JETRO. (2019年8月7日). https://www.jetro.go.jp/biznews/2019/08/c4742fa0b59adaaa.html 2021年12月9日閲覧。 

参考文献

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関連項目

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