昆布盛駅
| 昆布盛駅 | |
|---|---|
 駅全景（2010年8月） | |
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こんぶもり Kombumori | |
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◄落石 (4.0 km) (4.8 km) 西和田► | |
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| 所在地 | 北海道根室市昆布盛 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | 根室本線（花咲線） |
| キロ程 | 292.5 km（新得起点） |
| 電報略号 | コン |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
12人/日 -2014年- |
| 開業年月日 | 1961年（昭和36年）2月1日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
昆布盛駅（こんぶもりえき）は、北海道根室市昆布盛[2]にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅である。事務管理コードは▲110455[3]。
歴史
[編集]
- 1961年（昭和36年）2月1日：日本国有鉄道の駅として開業[1]。駅員無配置で旅客のみ取扱い[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる[1]。
駅名の由来
[編集]所在地名より。アイヌ語の「コㇺプモイ（kompu-moy）」（昆布・湾）に由来する[4][5]。
駅構造
[編集]根室方に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅[2]。駅舎はなく、屋根を持つ小さな待合所が設置されている。根室駅管理の無人駅。
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待合室外観（2018年9月） -
待合室内観（2018年9月）
利用状況
[編集]乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
| 年度 | 乗車人員（人） | 出典 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均 | JR調査 | |||
| 1978年（昭和53年） | 23 | [6] | |||
| 1992年（平成4年） | (20.0) | [2] | 1日平均乗降客数40人 | ||
| 2015年（平成27年） | 「10名以下」 | [JR北 1] | |||
| 2016年（平成28年） | 7.6 | [JR北 2] | |||
| 2017年（平成29年） | 7.2 | [JR北 3] | |||
| 2018年（平成30年） | 5.8 | [JR北 4] | |||
| 2019年（令和元年） | 4.8 | [JR北 5] | |||
| 2020年（令和2年） | 4.0 | [JR北 6] | |||
| 2021年（令和3年） | 4.0 | [JR北 7] | |||
| 2022年（令和4年） | 3.0 | [JR北 8] | |||
駅周辺
[編集]- 北海道道142号根室浜中釧路線
- ユルリ島
- モユルリ島
- 温根沼
- 根室市立昆布盛小学校
- CEF昆布盛ウィンドファーム
隣の駅
[編集]- 北海道旅客鉄道（JR北海道）
- 根室本線（花咲線）
脚注
[編集]出典
[編集]- ^ a b c 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、884頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b c 宮脇俊三、原田勝正 著、二見康生 編『北海道630駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年6月20日、122頁。ISBN 4-09-395401-1。
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、234頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
- ^ a b 『北海道 駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、157頁。ASIN B000J9RBUY。
- ^ “アイヌ語地名リスト ゴ～シブ P51-60P”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月19日閲覧。
- ^ 藤田, 稔 編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、873頁。doi:10.11501/12065814。
JR北海道
[編集]- ^ “極端にご利用の少ない駅（3月26日現在）” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年9月25日閲覧。
- ^ 「根室線（釧路・根室間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。2017年12月10日閲覧。
- ^ 「根室線（釧路・根室間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。オリジナルの2018年8月19日時点におけるアーカイブ。2018年8月19日閲覧。
- ^ “根室線（釧路・根室間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
- ^ “根室線（釧路・根室間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月2日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 昆布盛｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
