「貝田駅」の版間の差分
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Mister0124 (会話 | 投稿記録) m JR東日本の駅構内図のサイトが公表された為、のりばの方面表記を再修正 |
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|画像説明 = 駅舎(2014年8月14日) |
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| label = 貝田駅 |
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2020年2月15日 (土) 01:58時点における版
貝田駅 | |
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駅舎(2014年8月14日) | |
かいだ Kaida | |
◄藤田 (5.6 km) (3.7 km) 越河► | |
所在地 |
福島県伊達郡国見町大字貝田字竹ノ根1 北緯37度54分29.19秒 東経140度34分51.66秒 / 北緯37.9081083度 東経140.5810167度 座標: 座標オプションが認識できません 座標: 北緯37度54分29.19秒 東経140度34分51.66秒 / 北緯37.9081083度 東経140.5810167度 座標: 座標オプションが認識できません |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■東北本線 |
キロ程 | 294.9 km(東京起点) |
電報略号 | ヒタ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
79人/日(降車客含まず) -2004年- |
開業年月日 | 1952年(昭和27年)6月10日 |
備考 | 無人駅 |
貝田駅(かいだえき)は、福島県伊達郡国見町大字貝田字竹ノ根にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線の駅である。福島県最北端の駅。
歴史
- 1922年(大正11年)6月5日:貝田信号場として開設。
- 1952年(昭和27年)6月10日:駅に昇格、貝田駅開業[1]。
- 1984年(昭和59年)12月1日:無人化。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄の分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。
- 2009年(平成21年)3月14日:ICカード「Suica」サービス開始。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。
郡山駅管理の無人駅。構内には乗車駅証明書発行機(精算機対応)、簡易Suica改札機、待合室、トイレ、自動販売機(飲料)がある。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ■東北本線 | 上り | 福島方面 |
2 | 下り | 白石方面 |
(出典:JR東日本:駅構内図)
利用状況
- 2004年度の乗車人員は、1日平均79人である[2]。
乗車人員推移 | |
---|---|
年度 | 一日平均乗車人員 |
2000 | 115 |
2001 | 104 |
2002 | 90 |
2003 | 82 |
2004 | 79 |
駅周辺
信号場として開業したこともあり、駅前も広場といえるほどの場所はない。
- ENEOS(オカダ石油ガス貝田SS)
- 奥州街道貝田宿
- ワークジャパンゴルフ倶楽部 国見コース
- 福島北警察署桑折分庁舎大木戸駐在所(国道と県道の交点附近)
- 東北自動車道国見サービスエリア
- 福島・宮城県境
- 福島県道321号大枝貝田線
- 国道4号
- 牛沢川
隣の駅
脚注
- ^ 『仙台鉄道管理局40年史』仙台鉄道管理局、1960年、216頁
- ^ 第120回福島県統計年鑑