「安田駅 (新潟県)」の版間の差分
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|画像説明 = 駅名表示交換後の駅舎（2018年11月） |
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|よみがな = やすだ |
|よみがな = やすだ |
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2020年2月15日 (土) 04:56時点における版
| 安田駅 | |
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 駅名表示交換後の駅舎（2018年11月） | |
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やすだ Yasuda | |
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◄茨目 (2.9 km) (2.6 km) 北条► | |
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| 所在地 | 新潟県柏崎市大字安田[1]1725-1 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■信越本線 |
| キロ程 | 42.2 km（直江津起点） |
| 電報略号 | ヤス |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線（実質2面2線[1]） |
| 乗車人員 -統計年度- |
369人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1899年（明治32年）12月10日[2] |
| 備考 | 業務委託駅 |
安田駅（やすだえき）は、新潟県柏崎市にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である[1]。
歴史
- 1899年（明治32年）12月10日：北越鉄道が柏崎 - 北条間に新設開業[2]。
- 1907年（明治40年）8月1日：北越鉄道が国有化され、帝国鉄道庁（国有鉄道）の駅となる。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
- 2017年（平成29年）8月：のりば番号（1番線・2番線）が設定される。
駅構造
単式ホーム2面2線を有する地上駅[1]で、両ホームは跨線橋で連絡しているほか、島式内側の旧2番線へは乗り越し分岐器となっているが、架線が撤去されており現在は使用されていない[1]。
線路は保守用に上りと下りを連絡している。北越急行ほくほく線の開業前、旧2番線は完全に機能しており、特急かがやきなどの待ち合わせのため、駅係員がポイントを切り替えていた。
駅舎には有人改札口・きっぷ販売窓口（営業時間 7:00 - 17:00[注釈 1]）・タッチパネル式自動券売機・自動販売機・化粧室・屋内待合室などが設置されている。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■信越本線 | 下り | 長岡・新潟方面 |
| 2 | 上り | 柏崎・直江津方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
利用状況
JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は369人である[利用客数 1]。
近年の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 379 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 364 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 339 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 315 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 340 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 329 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 332 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 308 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 304 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 280 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 278 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 290 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 335 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 347 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 313 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 296 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 315 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 344 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 369 | [利用客数 1] |
駅周辺
駅周辺には教育施設が集積している[1]。
- 新潟県道116号安田停車場線
- 国道252号
- 新潟産業大学
- 新潟産業大学附属高等学校
- イガイ電気設備
バス路線
駅前を通る国道252号沿いに越後交通の「安田駅前」バス停がある。各路線の詳細は「柏崎市公共交通マップ (PDF) 」および「越後交通 柏崎地区時刻表」を参照。
- 安田駅前
- 杉平 行
- 南条経由 岡野町・じょんのび村 行
- 宮平北 行
- 柏崎駅前 行
- 産業大学・工科大学・半田経由 柏崎駅南口 行
その他
当駅から分岐して高柳町、十日町方面へ至る刈羽鉄道明治期（1912年免許[3]1914年失効[4]）大正期（1921年免許[5]1925年失効[6]）の計画が存在した。
隣の駅
脚注
記事本文
注釈
- ^ ギャラリー参照
出典
- ^ a b c d e f 『週刊 JR全駅・全車両基地』 14号 長野駅・新津駅・高田駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月11日、23頁。
- ^ a b 「停車場設置」『官報』1899年12月13日（国立国会図書館デジタル化資料）
- ^ 「軽便鉄道免許状下付」『官報』1912年3月29日（国立国会図書館デジタル化資料）
- ^ 「軽便鉄道免許失効」『官報』1914年3月4日（国立国会図書館デジタル化資料）
- ^ 「鉄道免許状下付」『官報』1921年11月25日（国立国会図書館デジタル化資料）
- ^ 「鉄道免許失効」『官報』1925年7月10日（国立国会図書館デジタル化資料）
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月16日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
