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「尾幌駅」の版間の差分

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2020年2月15日 (土) 06:02時点における版

尾幌駅
駅舎(2018年9月)
おぼろ
Oboro
上尾幌 (9.2 km)
(9.2 km) 門静
地図
所在地 北海道厚岸郡厚岸町尾幌
北緯43度1分6.5秒 東経144度42分13.91秒 / 北緯43.018472度 東経144.7038639度 / 43.018472; 144.7038639
所属事業者 北海道旅客鉄道(JR北海道)
所属路線 根室本線(花咲線)
キロ程 340.9 km(滝川起点)
電報略号 オホ←ヲホ
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
開業年月日 1917年大正6年)12月1日
備考 無人駅
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尾幌駅(おぼろえき)は、北海道厚岸郡厚岸町尾幌にある北海道旅客鉄道(JR北海道)根室本線(花咲線)の電報略号オホ

歴史

1977年の尾幌駅、周囲約500m範囲。右が根室方面。千鳥状にずれた形の単式ホーム2面2線、駅裏に貨物用の留置線を1本、駅舎横釧路側に貨物ホームと引込み線を有している。貨物取扱廃止後で駅裏のストックヤードは草生しているが、上尾幌駅と同じく周囲の山林から伐採された木材の搬出が盛んであった。駅の左下に見える木工場が、かつての活況を物語っている。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

駅名の由来

当駅の所在する地域名(名)より。地域名はアイヌ語の「オポロペッ[注釈 1]」(川尻の・大なる・川)に由来する[4]

駅構造

単式ホーム1面1線のみの地上駅車掌車改造の待合室がある。厚岸駅管理の無人駅

利用状況

  • 2012 - 2016年(平成24 - 28年)の乗車人員(特定の平日の調査日)平均は11.0人[5]
  • 2013 - 2017年(平成25 - 29年)の乗車人員(特定の平日の調査日)平均は11.0人[6]
  • 2014 - 2018年(平成26 - 30年)の乗車人員(特定の平日の調査日)平均は9.2人[7]、乗降人員調査(11月の調査日)平均は「10名以下」[8]

駅周辺

駅前は、車が何台か止められるほどの広さがある。国道からは奥まったところにある。尾幌の集落がある。

隣の駅

北海道旅客鉄道(JR北海道)
根室本線(花咲線)
快速「はなさき」・快速「ノサップ」
通過
普通
上尾幌駅 - 尾幌駅 - 門静駅

脚注

注釈

出典

  1. ^ a b c d e JR釧路支社「鉄道百年の歩み」北海道旅客鉄道株式会社釧路支社 平成13年12月発行。
  2. ^ 「釧路鉄道電気史」1991年
  3. ^ 北海道630駅 小学館 1993年発行。
  4. ^ アイヌ語地名リスト オニシベキタ P31-40P”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月19日閲覧。
  5. ^ "根室線(釧路・根室間)" (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区) (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 December 2017. 2017年12月9日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2017年12月10日閲覧 {{cite press release2}}: |work=で外部リンクを指定しないでください (説明); 不明な引数|deadlinkdate=が空白で指定されています。 (説明)
  6. ^ "根室線(釧路・根室間)" (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために) (Press release). 北海道旅客鉄道株式会社. 2 July 2018. p. 3. 2018年8月19日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年8月19日閲覧 {{cite press release2}}: |work=で外部リンクを指定しないでください (説明)
  7. ^ 根室線(釧路・根室間)” (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
  8. ^ 駅別乗車人員” (PDF). 全線区のご利用状況(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. 2020年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月20日閲覧。
  9. ^ 尾幌駅”. NAVITIME. 2019年11月14日閲覧。

関連項目

外部リンク