群馬大橋

群馬大橋
	群馬大橋（右岸側より）群馬大橋の位置
基本情報
国	日本
所在地	群馬県前橋市
交差物件	利根川
用途	道路橋
路線名	国道17号
管理者	国土交通省関東地方整備局高崎河川国道事務所
施工者	横河橋梁（1期線）; 日本鋼管（2期線）
竣工	1953年（昭和28年）（1期線）; 1997年（平成9年）（2期線）
開通	1953年（昭和28年）10月14日（1期線）
座標	北緯36度23分14秒東経139度03分27秒 / 北緯36.38722度東経139.05750度
構造諸元
形式	ランガートラス橋（1期線）; 箱桁橋（2期線）
材料	鋼
全長	280 m
幅	13 m
最大支間長	69.5 m
関連項目
	橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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国道17号標識

群馬大橋（ぐんまおおはし）は、群馬県前橋市大手町1丁目と同石倉町間の利根川に架かる国道17号の密接する2本の道路橋である。下り線が1953年（昭和28年）竣工の橋、上り線が1997年（平成9年）竣工の橋となっている。橋の管理者は国土交通省関東地方整備局高崎河川国道事務所である。本橋梁の旧橋は特定非営利活動法人シビルまちづくりステーション（旧称ITステーション市民と建設）による「関東地域の橋百選」に選出されている^[1]^[2]。

歴史

1953年（昭和28年）10月14日に開通した^[3]。ワーレン型補剛トラス構造を持つ4連の鋼下路ランガートラス橋^[4]の一等橋である。橋長は280メートル、車道幅員は9.0メートル、歩道幅員は2メートル×2、最大支間長は69.5メートル。下流にある旧橋の利根橋^[5]が老朽化したため計画され、事業主体は群馬県で、工事は県内初のニューマチック・ケーソン工法で行われた。下部工は鹿島建設、上部工は横河橋梁（現横河ブリッジ）が行なった。

1997年（平成9年）下流側に上り線専用の新橋が架設された^[6]。橋長は280メートル、幅員は15.5メートル（車道12.75メートル、歩道2.75メートル）、最大支間長70.0メートル（支間割69.4 m＋70.0 m＋70.0 m＋69.4 m）の4径間の鋼連続箱桁橋である^[7]。事業主体は建設省関東地方建設局、施工会社は日本鋼管（現JFEエンジニアリング）で、架設工法としてトラッククレーンベント工法が用いられた^[6]。新橋開通後は旧橋は下り線専用となり、上下線両方で5車線での供用となっている。

橋名の由来

橋名の「群馬大橋」は群馬県民の公募により決定された^[2]。この公募の一等賞金は1万円で、その成果もあってか9169通の応募が来たという。

周辺

→「大手町 (前橋市)」および「石倉町 (前橋市)」も参照

群馬県庁
前橋市役所
群馬中央病院
石倉保育園
上越線
長壁神社
林倉寺
清光寺

隣の橋

利根川

上毛大橋 - 大渡橋 - 中央大橋 - 群馬大橋 - 利根橋 - 両毛線利根川橋梁

脚注

[脚注の使い方]

^ “関東地域の橋百選”. 特定非営利活動法人シビルまちづくりステーション (2012年). 2018年7月6日閲覧。
^ ^a ^b “U&C 橋百選 Vol.13「群馬県」”. フォーラムエイト. 2018年7月6日閲覧。
^ 群馬大橋1953-10-14 - 土木学会付属土木図書館、2018年7月1日閲覧。
^ 平井敦「最近のわが国の鋼橋について」『土木学会誌』第39巻第12号、土木学会、1954年12月、690頁。
^ 外部リンク『歴史的鋼橋: A7-008 群馬大橋』を参照。
^ ^a ^b 橋梁年鑑群馬大橋詳細データ - 日本橋梁建設協会、2018年7月6日閲覧。
^ 『橋梁年鑑平成11年度版（平成9年度完工）』（PDF）日本橋梁建設協会、1999年9月30日、192-193頁。

外部リンク

群馬大橋 - 群馬県建設技術センター
歴史的鋼橋: A7-008 群馬大橋（土木学会） — 橋に関する詳細なデータがある。

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[1] “関東地域の橋百選”. 特定非営利活動法人シビルまちづくりステーション (2012年). 2018年7月6日閲覧。

[U&C-2] “U&C 橋百選 Vol.13「群馬県」”. フォーラムエイト. 2018年7月6日閲覧。

[doboku1953-3] 群馬大橋1953-10-14 - 土木学会付属土木図書館、2018年7月1日閲覧。

[4] 平井敦「最近のわが国の鋼橋について」『土木学会誌』第39巻第12号、土木学会、1954年12月、690頁。

[ext-5] 外部リンク『歴史的鋼橋: A7-008 群馬大橋』を参照。

[kyoryoDB-6] 橋梁年鑑群馬大橋詳細データ - 日本橋梁建設協会、2018年7月6日閲覧。

[7] 『橋梁年鑑平成11年度版（平成9年度完工）』（PDF）日本橋梁建設協会、1999年9月30日、192-193頁。

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表話編歴利根川の橋
利根川	(源流大水上山) (矢木沢ダム) 矢木沢ダム作業橋ビンズル橋須田貝ダム屋倉橋須田貝発電所設備巡視用吊り橋 (水上発電所取水堰) 奥利根橋宝川橋藤原湖大橋 (藤原ダム) 藤原橋 (林道の橋) (小森ダム) (導水管) 向山橋旧向山橋廣瀬橋 (小松発電所堰) 第八利根川橋梁（上越線）紅葉峡遊歩道橋大鹿橋第七利根川橋梁（上越線）第六利根川橋梁（上越線）谷川橋水上諏訪原公園吊り橋湯原橋水上橋紅葉橋笹笛橋諏訪峡大橋銚子橋吾妻橋上牧夢のブリッジ利根橋 (岩本発電所取水堰) 辧天橋大峰橋矢瀬橋月夜野橋徒渉橋ふれあい橋月夜野大橋地蔵橋沼田大橋鷺石橋新鷺石橋第五利根川橋梁（上越線）戸鹿野橋久呂保橋 (綾戸ダム) 第四利根川橋梁（上越線）綾戸橋第三利根川橋梁（上越線）第二利根川橋梁（上越線）利根川サイホン水管橋敷島橋浅田橋宮田橋第一利根川橋梁（上越線）大正橋利根川橋（関越自動車道）坂東橋新坂東橋上毛大橋大渡橋中央大橋群馬大橋利根橋利根川橋梁（両毛線）平成大橋南部大橋昭和大橋横手大橋利根川橋（北関東自動車道）福島橋玉村大橋伊勢玉大橋五料橋坂東大橋（~~島村渡船~~）上武大橋新上武大橋刀水橋（赤岩渡船）武蔵大橋昭和橋利根川橋梁（東武伊勢崎線） (~~千津井下の渡し~~) 利根川橋（東北自動車道）埼玉大橋利根川橋梁（東武日光線）利根川橋梁（東北本線）利根川橋（国道4号）利根川橋梁（東北新幹線）新利根川橋（国道4号） (境の渡し) 圏央利根川橋境大橋下総利根大橋芽吹大橋 (利根運河分岐点) 利根川橋（常磐自動車道）利根川橋梁（つくばエクスプレス）新大利根橋大利根橋（国道6号）常磐線利根川橋梁 (小堀の渡し) 栄橋若草大橋長豊橋常総大橋新利根川橋（首都圏中央連絡自動車道）神崎大橋水郷大橋 (横利根川合流点) 鹿島線利根川橋梁利根川橋（東関東自動車道） (~~富田渡船~~) 小見川大橋利根川大橋 (常陸利根川合流点) 利根かもめ大橋銚子大橋 (河口太平洋)
大落古利根川	(水源葛西用水路) 和戸橋万願寺橋鎌倉橋古利根川橋梁（東武日光線）河原橋古川橋清地橋宮東橋小渕橋春日部大橋新町橋古利根公園橋春日橋埼葛橋八幡橋牛島人道橋古利根川橋梁（東武野田線）ゆりのき橋藤塚橋古利根川橋古利根橋堂面橋寿橋古利根水管橋ふれあい橋 (中川へ合流)
利根運河	(水源利根川) 船戸橋水堰橋山高野歩道橋柏大橋（国道16号）ふれあい橋利根川橋梁（東武野田線）運河橋なこうど橋 (利根運河水管橋) 運河大橋深井新田橋新深井新田橋 (江戸川へ合流)
新利根川	(水源小貝川) 学校橋水管橋八枚橋新立木橋寺下橋水門橋立木新田橋北河原橋万歳橋浄玄橋羽子騎橋ふれあい橋柴崎橋太田橋新河橋新橋新利根川橋平須橋幸田橋釜井橋伊佐部橋東中神橋中神橋新利根橋新利根川河口水門橋稲敷大橋 (霞ヶ浦へ合流)
横利根川	(水源常陸利根川) 横利根大橋横利根水管橋横利根側道橋 (横利根閘門にて利根川へ合流)
常陸利根川	(水源霞ヶ浦) 北利根橋潮来大橋北利根川橋梁常陸利根川橋息栖大橋常陸川大橋 (常陸川水門にて利根川へ合流)