荻川駅
（荻川信号場から転送）
| 荻川駅 | |
|---|---|
 東口（2021年9月） | |
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おぎかわ Ogikawa | |
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◄さつき野 (2.3 km) (4.9 km) 亀田► | |
 | |
| 所在地 | 新潟市秋葉区中野三丁目5-1[1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 |
■信越本線 （■磐越西線直通含む） |
| キロ程 | 124.9 km（直江津起点） |
| 電報略号 | オキ←ヲキ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅）[1] |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,842人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1926年（大正15年）11月20日[* 1][1] |
| 備考 | 業務委託駅 |
荻川駅（おぎかわえき）は、新潟県新潟市秋葉区中野にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である[1]。
歴史
[編集]- 1917年（大正6年）9月4日：鉄道院の荻川信号場として新設。
- 1926年（大正15年）11月20日：荻川駅に昇格[1]。
- 1970年（昭和45年）10月1日：業務委託駅化（日本交通観光社受託）[2]。
- 1986年（昭和61年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
- 1991年（平成3年）10月1日：みどりの窓口開設[4]。
- 2004年（平成16年）12月16日：自動改札機使用開始[5]。
- 2006年（平成18年）1月21日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[6]。
- 2022年（令和4年）9月30日：みどりの窓口営業終了[7]。
駅舎改修
[編集]1986年（昭和61年）12月1日に、国鉄の新潟鉄道管理局（現・JR東日本新潟支社）管内に所在する駅としては初[8]の橋上駅舎として運用が開始された現在の駅舎は、改築以降は大規模な改修が行われず、駅構内及び自由通路にはエレベーターなどバリアフリーに対応する設備が不足していたことから、市民からはエレベーターの設置を求める意見が寄せられていた[9]。
これらを受け、新潟市とJR東日本新潟支社では駅設備バリアフリー化を進める一環として、当駅についても2014年（平成26年）春からエレベーター新設と、これまで未設置だった西口駅前広場整備に着手した。まず同年10月4日から2番線と西口側のエレベーター計2基の運用が開始され、西口側の階段は広場整備に伴い閉鎖された。その後2015年（平成27年）2月21日から1番線と東口側のエレベーター計2基の運用が開始され、改築された西口側の階段は3月1日から使用が再開された[10]。
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エレベーター整備前の東口（2004年7月） -
改修に伴い設置された駐輪場（2019年7月）
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える[1]。
新津駅管理の業務委託駅（JR東日本新潟シティクリエイト（JENIC）が受託）。
2階コンコースには有人改札口・自動改札機・自動券売機（多機能券売機併設[7]）が設置されている。
ホームには花壇が設けられており、環境づくりの取組みは「第1回新潟県美しい町づくりコンクール」に入選している[11]。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■信越本線 | 上り | 新津・長岡方面 |
| 2 | 下り | 新潟方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
- バリアフリー対策として、改札内コンコースと両ホームを連絡するエレベーターが計2基設置されている。
- 自由通路（荻川駅東西自由通路）は新潟市秋葉区の建設課が管理しており、駅舎は自由通路に面する2階に設けられている。元々の出入口は現在の東口側だけであったが、前掲の通り1986年12月1日に現駅舎の運用が開始された。バリアフリー対策として、東口側・西口側にエレベーターが各1基設置されている。
-
改札口（2021年9月） -
ホーム（2021年9月）
利用状況
[編集]JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は1,842人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 2,040 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 1,994 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 1,917 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 1,891 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 1,913 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 1,920 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 1,915 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 1,955 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 1,965 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 1,937 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 1,907 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 1,859 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 1,875 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 1,924 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 1,833 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 1,892 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 1,907 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 1,912 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 1,922 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 1,943 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 1,661 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 1,707 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 1,759 | [利用客数 24] |
| 2023年（令和5年） | 1,842 | [利用客数 1] |
駅周辺
[編集]
周辺は主に住宅地となっており[1]、東口側には商店等の店舗の集積も見られる[12]。
東口
[編集]- 新潟県道102号荻川停車場線
- JA新津さつき 荻川支店
- 第四北越銀行 荻川支店[13]
- 荻川郵便局
西口
[編集]- ウオエイ荻川店
- 荻川地区コミュニティーセンター
- 新潟市立荻川小学校
バス路線
[編集]2019年6月現在では東口側から、横越地区で運行している住民バス「横バス」が発着する。バス停は東口から徒歩2分、第四北越銀行向かいに設置されている。平日のみの運行であり、土休日と年末年始は全便運休となる。
- ■南ルート：横越出張所行
隣の駅
[編集]脚注
[編集]記事本文
[編集]- ^ a b c d e f g h i 『週刊 JR全駅・全車両基地』 14号 長野駅・新津駅・高田駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月11日、25頁。
- ^ 「新鉄では幹線を対象」『交通新聞』交通協力会、1970年10月3日、1面。
- ^ 『東西通路開設へ 新駅舎近く着工 信越線荻川駅』昭和61年3月21日新潟日報下越版
- ^ 日本経済新聞 平成3年9月29日地方経済面新潟
- ^ 『平成16年11月27日（土）新潟駅で自動改札使用開始!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道新潟支社、2004年11月27日。オリジナルの2006年1月8日時点におけるアーカイブ。2021年1月8日閲覧。
- ^ 『2006年1月21日（土）新潟エリアSuicaデビュー!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道新潟支社、2005年9月21日。オリジナルの2006年1月5日時点におけるアーカイブ。2021年1月8日閲覧。
- ^ a b “駅の情報（荻川駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2022年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月8日閲覧。
- ^ 『広報にいつ』第578号 1987年1月15日 p.1 荻川駅・東西自由通路が完成 新津市
- ^ 荻川駅エレベーター設置工事の早期着工について - 区長への手紙 新潟市秋葉区（2014年2月10日更新）同年9月11日閲覧
- ^ 『あきは区役所だより』 第189号 2015年2月15日 p.2 荻川駅がバリアフリー化 (PDF)
- ^ 『広報にいつ』第154号 1966年11月25日 p.1 花と緑の荻川駅 新津市
- ^ “荻川商工会加盟店マップ”. 荻川商工会. 2020年10月18日閲覧。
- ^ 旧北越銀行店舗。
利用状況
[編集]- ^ a b “各駅の乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月16日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月12日閲覧。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 駅の情報（荻川駅）：JR東日本
 信越本線 （直江津 - 新潟） | |
|---|---|
| 2015年経営移管区間 (旅客線) | |
| 貨物支線 | |
 貨物支線 | |
| 1941年廃止区間 | |
| 2010年廃止区間 （貨物支線） | |