1986年サンマリノグランプリ
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レース詳細 | |||
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日程 | 1986年シーズン第3戦 | ||
決勝開催日 | 4月27日 | ||
開催地 |
イモラ・サーキット イタリア エミリア=ロマーニャ州イモラ市 | ||
コース長 | 5.040km | ||
レース距離 | 60周(302.400km) | ||
決勝日天候 | ドライ | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'25.050 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ネルソン・ピケ | ||
タイム | 1:28.667(Lap 57) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
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2位 | |||
3位 |
1986年サンマリノグランプリは、1986年F1世界選手権の第3戦として、1986年4月27日にイモラ・サーキットで開催された。
概要
[編集]予選では、アイルトン・セナが開幕以来3戦連続のポールポジションを獲得した。セナのチームメイト、ジョニー・ダンフリーズはエンジントラブルを起こし、エンジンの積み替えが終了するのを待つこととなったため、予選2回目のほとんどをピットで過ごすことになり、17位となった。スペアカーはセナ専用のため、ダンフリーズは使用することができなかった[1]。
ウィリアムズの2台は、金曜日の予選でエンジンにトラブルが起きたが、予選2位と3位を獲得した。
決勝レースは燃料消費に苦しむ車両も多く、優勝したプロストは最終ラップには車体を振って燃料をエンジンに送り込む挙動をし、ケケ・ロズベルグ、リカルド・パトレーゼ、ピエルカルロ・ギンザーニはゴール前に燃料切れを起こしストップした。
ハース・ローラはフォードV6を搭載した新車THL-2を持ち込み、アラン・ジョーンズが使用した。パトリック・タンベイはハートエンジン搭載のTHL-1で参戦したが、ハートの1.5リッターターボエンジンにとっては、これが最後のF1レースとなった。
結果
[編集]予選
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | 1回目 | 2回目 |
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1 | 12 | アイルトン・セナ | ロータス・ルノー | 1'25.050 | 1'25.286 |
2 | 6 | ネルソン・ピケ | ウィリアムズ・ホンダ | 1'25.890 | 1'25.569 |
3 | 5 | ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ・ホンダ | 1'26.752 | 1'26.159 |
4 | 1 | アラン・プロスト | マクラーレン・TAG | 1'26.273 | 1'26.176 |
5 | 27 | ミケーレ・アルボレート | フェラーリ | 1'26.428 | 1'26.263 |
6 | 2 | ケケ・ロズベルグ | マクラーレン・TAG | 1'26.956 | 1'26.385 |
7 | 28 | ステファン・ヨハンソン | フェラーリ | 1'27.497 | 1'27.009 |
8 | 25 | ルネ・アルヌー | リジェ・ルノー | 1'28.362 | 1'27.403 |
9 | 20 | ゲルハルト・ベルガー | ベネトン・BMW | 1'28.559 | 1'27.444 |
10 | 19 | テオ・ファビ | ベネトン・BMW | 1'29.328 | 1'27.538 |
11 | 16 | パトリック・タンベイ | ローラ・ハート | 1'29.665 | 1'27.860 |
12 | 18 | ティエリー・ブーツェン | アロウズ・BMW | 1'29.931 | 1'28.022 |
13 | 3 | マーティン・ブランドル | ティレル・ルノー | 1'29.687 | 1'28.329 |
14 | 26 | ジャック・ラフィット | リジェ・ルノー | 1'28.411 | 1'28.389 |
15 | 17 | マルク・スレール | アロウズ・BMW | 1'30.156 | 1'28.637 |
16 | 7 | リカルド・パトレーゼ | ブラバム・BMW | 1'30.341 | 1'28.828 |
17 | 11 | ジョニー・ダンフリーズ | ロータス・ルノー | 1'29.244 | 1'29.607 |
18 | 24 | アレッサンドロ・ナニーニ | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 1'29.985 | 1'29.244 |
19 | 8 | エリオ・デ・アンジェリス | ブラバム・BMW | 1'30.881 | 1'29.713 |
20 | 14 | ジョナサン・パーマー | ザクスピード | 1'33.352 | 1'30.024 |
21 | 15 | アラン・ジョーンズ | ローラ・フォード | 1'30.087 | 1'30.517 |
22 | 4 | フィリップ・ストレイフ | ティレル・ルノー | 1'30.123 | 1'32.358 |
23 | 23 | アンドレア・デ・チェザリス | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 1'30.956 | 1'30.131 |
24 | 29 | ヒューブ・ロテンガッター | ザクスピード | 1'40.903 | 1'31.953 |
25 | 22 | クリスチャン・ダナー | オゼッラ・アルファロメオ | 1'37.485 | 1'33.806 |
26 | 21 | ピエルカルロ・ギンザーニ | オゼッラ・アルファロメオ | 1'34.461 | - |
決勝
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | アラン・プロスト | マクラーレン・TAG | 60 | 1:32'28.408 | 4 | 9 |
2 | 6 | ネルソン・ピケ | ウィリアムズ・ホンダ | 60 | + 7.645 | 2 | 6 |
3 | 20 | ゲルハルト・ベルガー | ベネトン・BMW | 59 | +1 Lap | 9 | 4 |
4 | 28 | ステファン・ヨハンソン | フェラーリ | 59 | +1 Lap | 7 | 3 |
5 | 2 | ケケ・ロズベルグ | マクラーレン・TAG | 58 | 燃料切れ | 6 | 2 |
6 | 7 | リカルド・パトレーゼ | ブラバム・BMW | 58 | 燃料切れ | 16 | 1 |
7 | 18 | ティエリー・ブーツェン | アロウズ・BMW | 58 | +2 Laps | 12 | |
8 | 3 | マーティン・ブランドル | ティレル・ルノー | 58 | +2 Laps | 13 | |
9 | 17 | マルク・スレール | アロウズ・BMW | 57 | +3 Laps | 15 | |
10 | 27 | ミケーレ・アルボレート | フェラーリ | 56 | ターボ | 5 | |
リタイヤ | 21 | ピエルカルロ・ギンザーニ | オゼッラ・アルファロメオ | 52 | 燃料切れ | 26 | |
リタイヤ | 25 | ルネ・アルヌー | リジェ・ルノー | 46 | ホイール | 8 | |
リタイヤ | 4 | フィリップ・ストレイフ | ティレル・ルノー | 41 | トランスミッション | 22 | |
リタイヤ | 19 | テオ・ファビ | ベネトン・BMW | 39 | エンジン | 10 | |
リタイヤ | 14 | ジョナサン・パーマー | ザクスピード | 38 | ブレーキ | 20 | |
リタイヤ | 22 | クリスチャン・ダナー | オゼッラ・アルファロメオ | 31 | 電気系 | 25 | |
リタイヤ | 15 | アラン・ジョーンズ | ローラ・フォード | 28 | オーバーヒート | 21 | |
リタイヤ | 23 | アンドレア・デ・チェザリス | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 20 | エンジン | 23 | |
リタイヤ | 8 | エリオ・デ・アンジェリス | ブラバム・BMW | 19 | エンジン | 19 | |
リタイヤ | 26 | ジャック・ラフィット | リジェ・ルノー | 14 | トランスミッション | 14 | |
リタイヤ | 12 | アイルトン・セナ | ロータス・ルノー | 11 | ホイールベアリング | 1 | |
リタイヤ | 5 | ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ・ホンダ | 8 | エンジン | 3 | |
リタイヤ | 11 | ジョニー・ダンフリーズ | ロータス・ルノー | 8 | ホイールベアリング | 17 | |
リタイヤ | 29 | ヒューブ・ロテンガッター | ザクスピード | 7 | ターボ | 24 | |
リタイヤ | 16 | パトリック・タンベイ | ローラ・ハート | 5 | エンジン | 11 | |
リタイヤ | 24 | アレッサンドロ・ナニーニ | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 0 | アクシデント | 18 |
脚注
[編集]- ^ Hamilton, Maurice (ed.) (1986). AUTOCOURSE 1986-87. Hazleton Publishing. pp. p97-101. ISBN 0-905138-44-9
- ^ Hamilton, Maurice (ed.) (1986). AUTOCOURSE 1986-87. Hazleton Publishing. pp. p234. ISBN 0-905138-44-9
関連項目
[編集]前戦 1986年スペイングランプリ |
FIA F1世界選手権 1986年シーズン |
次戦 1986年モナコグランプリ |
前回開催 1985年サンマリノグランプリ |
サンマリノグランプリ | 次回開催 1987年サンマリノグランプリ |