1984年サンマリノグランプリ
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レース詳細 | |||
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日程 | 1984年シーズン第4戦 | ||
決勝開催日 | 5月6日 | ||
開催地 |
イモラ・サーキット イタリア エミリア=ロマーニャ州イーモラ市 | ||
コース長 | 5.040km | ||
レース距離 | 60周(302.400km) | ||
決勝日天候 | ドライ | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'28.517 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ネルソン・ピケ | ||
タイム | 1'33.275(Lap 48) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
1984年サンマリノグランプリは、1984年F1世界選手権の第4戦として、1984年5月6日にイモラ・サーキットで開催された。
概要
[編集]金曜日は天候不順のため、実質的に土曜日の予選でグリッドが決定した。 トールマンチームは金曜日に出走しなかった。トールマンはピレリからミシュランへのタイヤメーカー変更を画策しており、また両者に金銭的な主張の食い違いがあったため、タイヤが供給されなかったのである。
土曜日にはこの問題が一応の解決を見たためトールマンは予選への出走を果たしたが、アイルトン・セナはエンジントラブルに見舞われたためタイムアタックを行うことができず[1]、セナはキャリア唯一の予選不通過となった。
ポールポジションはネルソン・ピケが獲得したが、レースはスタートでアラン・プロストがトップに立つと、中盤にはブレーキのマスターシリンダーのトラブルにより[1]スピンを喫する場面もあったが、誰にも先頭の座を譲らずにゴールまで走り切った。ピケは2位を走行していたが、マシントラブルでストップした。
結果
[編集]予選
[編集]順位 | No. | ドライバー | コンストラクタ | 1回目 | 2回目 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ネルソン・ピケ | ブラバム・BMW | 1'35.493 | 1'28.517 |
2 | 7 | アラン・プロスト | マクラーレン・TAG | 1'35.687 | 1'28.628 |
3 | 6 | ケケ・ロズベルグ | ウィリアムズ・ホンダ | 1'37.024 | 1'29.418 |
4 | 16 | デレック・ワーウィック | ルノー | 1'36.706 | 1'29.682 |
5 | 8 | ニキ・ラウダ | マクラーレン・TAG | 1'38.021 | 1'30.325 |
6 | 28 | ルネ・アルヌー | フェラーリ | 1'38.389 | 1'30.411 |
7 | 14 | マンフレッド・ヴィンケルホック | ATS・BMW | 1'47.362 | 1'30.723 |
8 | 23 | エディ・チーバー | アルファロメオ | 1'42.731 | 1'30.843 |
9 | 2 | テオ・ファビ | ブラバム・BMW | 1'37.594 | 1'30.950 |
10 | 22 | リカルド・パトレーゼ | アルファロメオ | 1'41.363 | 1'31.163 |
11 | 11 | エリオ・デ・アンジェリス | ロータス・ルノー | 1'38.423 | 1'31.173 |
12 | 26 | アンドレア・デ・チェザリス | リジェ・ルノー | 1'36.613 | 1'31.256 |
13 | 27 | ミケーレ・アルボレート | フェラーリ | 1'47.919 | 1'31.282 |
14 | 15 | パトリック・タンベイ | ルノー | 1'36.250 | 1'31.663 |
15 | 5 | ジャック・ラフィット | ウィリアムズ・ホンダ | 1'41.891 | 1'32.600 |
16 | 17 | マルク・スレール | アロウズ・フォード | 1'42.046 | 1'33.063 |
17 | 25 | フランソワ・エスノー | リジェ・ルノー | 1'40.356 | 1'33.186 |
18 | 12 | ナイジェル・マンセル | ロータス・ルノー | 1'38.363 | 1'34.477 |
19 | 20 | ジョニー・チェコット | トールマン・ハート | - | 1'35.568 |
20 | 18 | ティエリー・ブーツェン | アロウズ・BMW | 1'40.920 | 1'36.018 |
21 | 4 | ステファン・ベロフ | ティレル・フォード | 1'39.765 | 1'36.059 |
22 | 3 | マーティン・ブランドル | ティレル・フォード | 1'41.123 | 1'36.531 |
23 | 9 | フィリップ・アリオー | RAM・ハート | 1'43.132 | 1'36.733 |
24 | 21 | マウロ・バルディ | スピリット・ハート | 1'42.249 | 1'36.916 |
25 | 10 | ジョナサン・パーマー | RAM・ハート | 1'53.014 | 1'37.262 |
26 | 30 | ヨー・ガルトナー | オゼッラ・アルファロメオ | 1'50.979 | 1'38.948 |
27 | 24 | ピエルカルロ・ギンザーニ | オゼッラ・アルファロメオ | 1'40.790 | 2'05.421 |
28 | 19 | アイルトン・セナ | トールマン・ハート | - | 1'41.585 |
決勝
[編集]順位 | No. | ドライバー | コンストラクタ | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | アラン・プロスト | マクラーレン・TAG | 60 | 1:36'53.679 | 2 | 9 |
2 | 28 | ルネ・アルヌー | フェラーリ | 60 | +13.416 | 6 | 6 |
3 | 11 | エリオ・デ・アンジェリス | ロータス・ルノー | 59 | 燃料切れ | 11 | 4 |
4 | 16 | デレック・ワーウィック | ルノー | 59 | +1 Lap | 4 | 3 |
5 | 18 | ティエリー・ブーツェン | アロウズ・BMW | 59 | +1 Lap | 20 | 2 |
6 | 26 | アンドレア・デ・チェザリス | リジェ・ルノー | 58 | 燃料切れ | 12 | 1 |
7 | 23 | エディ・チーバー | アルファロメオ | 58 | 燃料切れ | 8 | |
8 | 21 | マウロ・バルディ | スピリット・ハート | 58 | +2 Laps | 24 | |
9 | 10 | ジョナサン・パーマー | RAM・ハート | 57 | +3 Laps | 25 | |
DSQ | 4 | ステファン・ベロフ | ティレル・フォード | 59 | 失格 | 21 | |
DSQ | 3 | マーティン・ブランドル | ティレル・フォード | 55 | 失格 | 22 | |
Ret | 9 | フィリップ・アリオー | RAM・ハート | 53 | ターボ | 23 | |
NC | 20 | ジョニー・チェコット | トールマン・ハート | 52 | 規定周回数不足 | 19 | |
Ret | 1 | ネルソン・ピケ | ブラバム・BMW | 48 | ターボ | 1 | |
Ret | 2 | テオ・ファビ | ブラバム・BMW | 48 | ターボ | 9 | |
Ret | 30 | ヨー・ガルトナー | オゼッラ・アルファロメオ | 46 | エンジン | 26 | |
Ret | 17 | マルク・スレール | アロウズ・フォード | 40 | ターボ | 16 | |
Ret | 14 | マンフレッド・ヴィンケルホック | ATS・BMW | 31 | ターボ | 7 | |
Ret | 27 | ミケーレ・アルボレート | フェラーリ | 23 | 排気系 | 13 | |
Ret | 8 | ニキ・ラウダ | マクラーレン・TAG | 15 | エンジン | 5 | |
Ret | 5 | ジャック・ラフィット | ウィリアムズ・ホンダ | 11 | エンジン | 15 | |
Ret | 22 | リカルド・パトレーゼ | アルファロメオ | 6 | 電気系 | 10 | |
Ret | 12 | ナイジェル・マンセル | ロータス・ルノー | 2 | スピンオフ | 18 | |
Ret | 6 | ケケ・ロズベルグ | ウィリアムズ・ホンダ | 2 | 電気系 | 3 | |
Ret | 15 | パトリック・タンベイ | ルノー | 0 | 事故 | 14 | |
Ret | 25 | フランソワ・エスノー | リジェ・ルノー | 0 | 事故 | 17 | |
DNQ | 24 | ピエルカルロ・ギンザーニ | オゼッラ・アルファロメオ | ||||
DNQ | 19 | アイルトン・セナ | トールマン・ハート |
記録
[編集]- デビューレース:ヨー・ガルトナー
脚注
[編集]- ^ a b Hamilton, Maurice (ed.) (1984). AUTOCOURSE 1984-85. Hazleton Publishing. pp. pp.122-ff. ISBN 0-905138-32-5
- ^ Hamilton, Maurice (ed.) (1984). AUTOCOURSE 1984-85. Hazleton Publishing. pp. p126. ISBN 0-905138-32-5
関連項目
[編集]前戦 1984年ベルギーグランプリ |
FIA F1世界選手権 1984年シーズン |
次戦 1984年フランスグランプリ |
前回開催 1983年サンマリノグランプリ |
サンマリノグランプリ | 次回開催 1985年サンマリノグランプリ |