祖師ヶ谷大蔵駅

祖師ヶ谷大蔵駅
	駅北口（2010年撮影）
	そしがやおおくら; Soshigaya-Okura;
	◄OH 12 千歳船橋 (1.4 km) (1.0 km) 成城学園前 OH 14►
所在地	東京都世田谷区祖師谷一丁目7-1 北緯35度38分35.4秒東経139度36分33.4秒 / 北緯35.643167度東経139.609278度座標: 北緯35度38分35.4秒東経139度36分33.4秒 / 北緯35.643167度東経139.609278度
駅番号	OH13
所属事業者	小田急電鉄
所属路線	■小田原線
キロ程	10.6 km（新宿起点）
駅構造	高架駅
ホーム	2面4線
乗降人員; -統計年度-	45,932人/日; -2023年-
開業年月日	1927年4月1日
備考	通過線2線含む
	テンプレートを表示

祖師ヶ谷大蔵駅
配線図

凡例

↑千歳船橋駅

2

1

↓成城学園前駅

祖師ヶ谷大蔵駅（そしがやおおくらえき）は、東京都世田谷区祖師谷一丁目にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 13。

歴史

年表

1927年（昭和2年）4月1日：開設^[1]。
1937年（昭和12年）9月1日：片瀬江ノ島駅行「直通」の停車駅となる（小田原方面行「直通」は通過）。
1948年（昭和23年）9月：桜準急新設、停車駅となる。
1950年（昭和25年）2月：区間急行廃止。
1993年（平成5年）
- 3月1日：廃止されたバス停名を「山野小学校」へ改称^[2]。跡地にはマンションが建設された（詳しくは東急バス弦巻営業所と東急バス瀬田営業所の記事も参照）。
- 5月16日：南口にバス停留所新設、東急バスの路線バスが駅前へ乗入開始^[3]。それまでは駅前が狭隘なため、1つ手前の「祖師谷大蔵」で折返していた。同日、「祖師谷大蔵」は「祖師ヶ谷折返所」に改称された。なお、「祖師ヶ谷折返所」は2010年（平成22年）
1994年（平成6年）12月：成城学園前駅 - 梅ヶ丘駅間高架複々線化工事着工^[4]。
1998年（平成10年）4月16日：高架複々線化事業に伴う新駅舎外観デザイン決定^[5]。
1999年（平成11年）3月28日：下り線高架化^[6]^[7]。
2000年（平成12年）4月23日：上り線高架化（仮設ホームで営業）^[7]。現在の駅舎供用開始^[6]。
2001年（平成13年）12月16日：上り線ホームを本設ホームへ移設^[7]。
2004年（平成16年）
- 5月23日：上り急行線使用開始（上り優等列車の下り急行線用地線路利用終了）^[6]^[7]。
- 9月26日：下り急行線使用開始（複々線化完成）^[7]。
- 12月11日：区間準急新設、停車駅となる^[8]。
2005年（平成17年）12月19日：世田谷区コミュニティバス「祖師谷・成城地域循環路線（せたがやくるりん）運行開始に伴い^[9] 、北口（ウルトラマン商店街の入口）にバス乗り場が新設された^[10]。
2006年（平成18年）3月19日：当駅周辺にあるウルトラマン商店街が生誕1周年を記念し、小田急初となる接近メロディ導入^[11]。曲は上りホームが「ウルトラマンの歌」、下りホームが「ウルトラセブンの歌」である^[11]。
2014年（平成26年）1月：OH 13の駅ナンバリング導入、使用開始^[12]。
2016年（平成28年）3月26日：区間準急廃止、再度各停のみ停車となる^[13]。
2018年（平成30年）3月17日：準急の停車駅となり、千代田線直通列車（準急及び全区間各停）停車開始^[14]。

駅名の由来

駅所在地が「北多摩郡千歳村大字下祖師ヶ谷」と「北多摩郡砧村大字大蔵」に挟まれるようにあったことから「祖師ヶ谷大蔵」となる。現行行政地名である「祖師谷」に合わせて駅周辺の店舗名等では「祖師谷大蔵」と表記される場合もある。

駅構造

複々線高架化工事着工前は相対式ホーム2面2線を有する地上駅で上下線ホームを連絡する跨線橋があり、ホーム西端（成城学園前駅寄り）で線路と祖師谷通りが直交しており、踏切があった。上り方向ホーム西端に駅長事務室と常設改札口があり、下り方向ホームの西端には平日ラッシュ時の時間帯のみ使用されている臨時改札口があった。高架化工事に伴い、間に通過線を挟んだ相対式ホーム2面4線を有する高架駅に改築されて、ホーム西端改札口に接した祖師谷通り踏切は廃止された。

2004年（平成16年）5月22日まで下り急行線となる場所を用いて一部上り優等列車が、各停を追い越していた。なお、配線上の都合から上り電車は急行線が通過後に、緩行線が到着直前に大きく揺れた。5月23日に成城学園前駅から経堂駅の間にある上り複々線化に伴い、配線が一部変更された。9月26日に経堂駅 - 成城学園前駅間下り複々線化に伴い、下り優等列車もホームに接しない線路を用いるようになった。

のりば

ホーム	路線	方向	軌道	行先^[15]
1	小田原線	下り	緩行線	小田原・片瀬江ノ島方面
通過線	□小田原線	下り	急行線	（下り列車通過）
通過線	□小田原線	上り	急行線	（上り列車通過）
2	小田原線	上り	緩行線	新宿・千代田線方面

下り東北沢駅 - 登戸駅間、上り向ヶ丘遊園駅 - 東北沢駅間急行線・緩行線は原則として以下の通りに使い分けられている。

〔急行線〕: □特急ロマンスカー・■快速急行・□通勤急行・■急行が使用する。当駅を含む成城学園前駅 - 経堂駅間のみ□通勤準急も使用する。
〔緩行線〕: ■準急・■各停が使用する。□通勤準急も上記以外の区間で使用する。; 但し、千代田線直通上り■急行は、経堂駅以東で緩行線を使用する。

駅改札内設備

改札口は1F、ホームは2Fにある。待合室は両ホームに設置されている。トイレは1F通過線の真下付近にある。エスカレーター・エレベーターは1・2Fにある各ホームを連絡する。2013年度には行先案内表示器が新設された^[16]。

駅改札外設備・店舗

箱根そば祖師ヶ谷大蔵店
DOUTOR 祖師谷大蔵店
ATM（横浜銀行登戸支店小田急祖師ヶ谷大蔵駅出張所）
Amazon Hubロッカー
PUDOステーション
小田急マルシェ祖師ヶ谷大蔵
当駅付近の高架下にある店舗：Tomod's、大戸屋、つけ麺・らーめん春樹、DONQ EDITER（旧：HOKUO）、Odakyu OX MART。

利用状況

2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は45,932人である（小田急線全70駅中22位）^{[小田急 1]}。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。

年度別1日平均乗降、乗車人員^[17]
年度	1日平均乗降人員^[18]	1日平均乗車人員^[19]	出典
1956年（昭和31年）		9,372	^{[* 1]}
1957年（昭和32年）		7,878	^{[* 2]}
1958年（昭和33年）		10,088	^{[* 3]}
1959年（昭和34年）		10,361	^{[* 4]}
1960年（昭和35年）	22,404	11,195	^{[* 5]}
1961年（昭和36年）	24,177	12,014	^{[* 6]}
1962年（昭和37年）	25,983	12,774	^{[* 7]}
1963年（昭和38年）	27,152	13,532	^{[* 8]}
1964年（昭和39年）	29,470	14,576	^{[* 9]}
1965年（昭和40年）	31,893	15,729	^{[* 10]}
1966年（昭和41年）	32,117	16,046	^{[* 11]}
1967年（昭和42年）	33,037	16,512	^{[* 12]}
1968年（昭和43年）	33,072	16,540	^{[* 13]}
1969年（昭和44年）	33,827	17,156	^{[* 14]}
1970年（昭和45年）	34,805	17,652	^{[* 15]}
1971年（昭和46年）	33,316	16,812	^{[* 16]}
1972年（昭和47年）	33,234	16,897	^{[* 17]}
1973年（昭和48年）	33,803	17,258	^{[* 18]}
1974年（昭和49年）	35,714	17,932	^{[* 19]}
1975年（昭和50年）	34,369	17,413	^{[* 20]}
1976年（昭和51年）	33,774	16,983	^{[* 21]}
1977年（昭和52年）	34,828	16,962	^{[* 22]}
1978年（昭和53年）	32,442	16,381	^{[* 23]}
1979年（昭和54年）	31,601	15,939	^{[* 24]}
1980年（昭和55年）	30,667	15,669	^{[* 25]}
1981年（昭和56年）	30,772	15,492	^{[* 26]}
1982年（昭和57年）	30,321	15,291	^{[* 27]}
1983年（昭和58年）	30,472	15,449	^{[* 28]}
1984年（昭和59年）	30,503	15,350	^{[* 29]}
1985年（昭和60年）	31,292	15,840	^{[* 30]}
1986年（昭和61年）	32,142	16,256	^{[* 31]}
1987年（昭和62年）	32,136	16,241	^{[* 32]}
1988年（昭和63年）	32,983	16,681	^{[* 33]}
1989年（平成元年）	33,550	17,028	^{[* 34]}
1990年（平成02年）	35,982	17,402	^{[* 35]}
1991年（平成03年）	34,873	17,710	^{[* 36]}
1992年（平成04年）	34,899	17,694	^{[* 37]}
1993年（平成05年）	34,921	17,650	^{[* 38]}
1994年（平成06年）	34,466	17,467	^{[* 39]}
1995年（平成07年）	34,094	17,281	^{[* 40]}
1996年（平成08年）	34,058	17,282	^{[* 41]}
1997年（平成09年）	32,967	17,085	^{[* 42]}
1998年（平成10年）	32,806	17,173	^{[* 43]}
1999年（平成11年）	32,755	17,110	^{[* 44]}
2000年（平成12年）	33,654	17,548	^{[* 45]}
2001年（平成13年）	34,303	17,807	^{[* 46]}
2002年（平成14年）	34,898	18,132	^{[* 47]}
2003年（平成15年）	35,772	18,500	^{[* 48]}
2004年（平成16年）	37,432	19,011	^{[* 49]}
2005年（平成17年）	38,689	19,608	^{[* 50]}
2006年（平成18年）	39,885	20,145	^{[* 51]}
2007年（平成19年）	41,876	21,139	^{[* 52]}
2008年（平成20年）	42,602	21,463	^{[* 53]}
2009年（平成21年）	42,659	21,436	^{[* 54]}
2010年（平成22年）	42,856	21,501	^{[* 55]}
2011年（平成23年）	42,596	21,355	^{[* 56]}
2012年（平成24年）	44,039	22,063	^{[* 57]}
2013年（平成25年）	45,980	23,032	^{[* 58]}
2014年（平成26年）	46,510	23,267	^{[* 59]}
2015年（平成27年）	47,857	23,945	^{[* 60]}
2016年（平成28年）	48,170	24,092	^{[* 61]}
2017年（平成29年）	48,533	24,268	^{[* 62]}
2018年（平成30年）	50,982	25,496	^{[* 63]}
2019年（令和元年）	51,085	25,530	^{[* 64]}
2020年（令和02年）	33,774	16,879	^{[* 65]}
2021年（令和03年）	^{[小田急 2]}36,673
2022年（令和04年）	^{[小田急 3]}43,037
2023年（令和05年）	^{[小田急 1]}45,932

駅周辺

駅周辺の道路は狭く一方通行が多い。道路地図を見ると成城学園前駅と環八通り間に南北ベルト状に隘路地帯が存在しており、地理に詳しくない人は道に迷う場合がある。これは耕地整理をしないまま宅地化されたためである。

ウルトラマン商店街

2005年（平成17年）4月3日、祖師谷昇進会商店街振興組合・祖師谷商店街振興組合・祖師谷みなみ商店街振興組合が円谷プロダクション協力の下、ウルトラマン商店街が誕生。この商店街は祖師谷昇進会商店街・祖師谷商店街・祖師谷みなみ商店街の総称である。当駅より祖師谷通りを約800m南下した場所に円谷プロダクションの初代本社・社屋（後の砧社屋）があったことから「ウルトラマン発祥の地」と呼ばれている。5月26日、祖師谷昇進会商店街振興組合、祖師谷商店街振興組合、祖師谷みなみ商店街振興組合がウルトラマン商店街活性化を軸にした「ウルトラまちづくりの会」を発足。

改札口・コンコースはそれぞれ1箇所のみであるため、「xx口」と言う名称はない。コンコースは西側と北側に開けており、西側は祖師谷通りに接して北側は祖師谷大蔵交番が立地する広場に面している。駅北側の広場は西側が南北方向の祖師谷通り、北側が東西方向の世田谷区に面しており、ウルトラマンがスペシウム光線を撃つポーズが付いた祖師ヶ谷大蔵駅周辺案内板、ウルトラマン、ウルトラセブン、バルタン星人、アントラー、カネゴンを彫り込んだマンホールと車止めがある。祖師谷みなみ商店街に入って直ぐの所にウルトラマンのボディをモチーフとしたモニュメントがある。

2006年（平成18年）3月19日、駅前にウルトラマンが手を腰に当てて仁王立ちするウルトラマンシンボル像、祖師ヶ谷大蔵駅周辺にある3つの商店街の入口にウルトラマン（祖師谷昇進会商店街）、ゾフィー（祖師谷商店街）、帰ってきたウルトラマン（祖師谷みなみ商店街）の飛行している姿の像が付いたウルトラアーチが新設された。

2009年（平成21年）3月31日、祖師谷みなみ商店街にウルトラマン、ウルトラセブン、バルタン星人の顔をモチーフとしたウルトラ街路灯が新設された。

2014年（平成26年）4月12日、祖師谷みなみ商店街にウルトラマンタロウの顔をモチーフとしたウルトラ街路灯が新設された。

2015年（平成27年）7月5日、「ウルトラマン商店街生誕10周年記念イベント」が当駅周辺で行われた。

2023年（令和5年）11月3日、商店街近くにある砧八丁目児童遊園にウルトラセブンがワイドショットを撃つポーズのモニュメント像が新設された。

北方面

祖師谷まちづくりセンター
世田谷区立祖師谷小学校
成城学園初等学校
祖師谷大蔵駅前郵便局
世田谷祖師谷四郵便局
そしがや温泉21（2023年（令和5年）3月31日閉店）：スーパー銭湯の先駆けとされている銭湯。
木梨サイクル：木梨憲武の実家である自転車屋。
東京都住宅供給公社祖師谷住宅

西方面（成城方面）

世田谷区立砧図書館
祖師谷ふれあいセンター：2019年（平成31年）2月3日、施設前にカネゴンのモニュメント像が新設された。
カフェメロディ：『ウルトラシリーズ』のグッズを販売しているオフィシャルショップ「SHOT M78」を併設しているカフェ。

南方面

バス路線

駅南側・北側に「祖師ヶ谷大蔵駅」停留所があり、以下の路線が東急バスと小田急ハイウェイバスにより運行されている。

北側

小田急ハイウェイバス
- 世田谷区コミュニティバス「祖師谷・成城地域循環路線（せたがやくるりん）」：砧総合支所（成城学園前駅入口）経由祖師ヶ谷大蔵駅行

南側

東急バス
- 用01系統：用賀駅行千歳船橋、農大前経由
- 渋23系統：渋谷駅行千歳船橋、農大前、上町、三軒茶屋、大橋経由

隣の駅

小田急電鉄

小田原線

■快速急行・□通勤急行・■急行・□通勤準急

通過

■準急・■各駅停車

千歳船橋駅（OH 12） - 祖師ヶ谷大蔵駅（OH 13） - 成城学園前駅（OH 14）

脚注

注釈

^ 『小田急五十年史』小田急電鉄、1980年12月、98-99頁。doi:10.11501/11956508。
^ 運行内容変更のお知らせ等11 平成22年3月1日（月）より - 東急バスニュースリリース（2010年3月1日） 2020年1月18日閲覧
^ 祖師ヶ谷大蔵駅周辺%20のりば地図 - 東急バス
^ パンフレット「小田急線の複々線化事業について」 (PDF) - 小田急電鉄（2019年8月23日閲覧）
^ “小田急線新駅舎のデザイン決定世田谷の豪徳寺など5駅”. 読売新聞 (読売新聞社): p. 29. (1998年4月17日)
^ ^a ^b ^c 編集部「小田急の複々線区間工事前後を見る」『鉄道ピクトリアル』第68巻第6号（通巻946号）、電気車研究会、2018年6月1日、39頁、ISSN 0040-4047。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 杉田弘志「小田急電鉄列車運転の変遷とその興味」『鉄道ピクトリアル』第60巻第1号（通巻829号）、電気車研究会、2010年1月10日、204 - 210頁、ISSN 0040-4047。
^ 『12月11日（土）、小田急線のダイヤ改正を実施 -複々線化区間の延伸、新種別の導入で所要時間が短縮します-』（プレスリリース）小田急電鉄、2004年10月6日。オリジナルの2005年3月8日時点におけるアーカイブ。2021年5月5日閲覧。
^ 祖師谷（祖師ヶ谷大蔵）・成城地域循環路線（せたがやくるりん）路線図時刻表：祖師谷商店街 2019年6月6日閲覧
^ 祖師ヶ谷大蔵駅%20のりば地図 - 小田急バス
^ ^a ^b 『3月19日から「祖師ヶ谷大蔵駅」ホームに列車が接近する際、「ウルトラマン」「ウルトラセブン」の曲が流れます』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄、2006年3月14日。オリジナルの2006年10月11日時点におけるアーカイブ。2020年12月24日閲覧。
^ 『小田急線・箱根登山線・箱根ロープウェイ・箱根海賊船にて 2014年1月から駅ナンバリングを順次導入します! 新宿駅から箱根・芦ノ湖まで通しのナンバリングにより、わかりやすくご利用いただけます』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄 . 箱根登山鉄道、2013年12月24日。オリジナルの2021年5月9日時点におけるアーカイブ。2021年5月9日閲覧。
^ 『2016年3月26日（土）小田急線ダイヤ改正を実施しますロマンスカー停車駅の新設および東京メトロ千代田線直通列車の増発』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄、2015年12月18日、6頁。オリジナルの2020年11月27日時点におけるアーカイブ。2021年5月5日閲覧。
^ 『代々木上原〜登戸間の「複々線化」により小田急の通勤が変わる! 2018年3月、新ダイヤでの運行開始〜ラッシュピーク混雑率150%、町田〜新宿間の最大12分短縮を実現〜〜快速急行の登戸停車や列車種別の新設で、都心へのアクセス向上〜』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄、2017年11月1日。オリジナルの2019年4月15日時点におけるアーカイブ。2021年5月5日閲覧。
^ “祖師ヶ谷大蔵駅のご案内駅立体図”. 小田急電鉄. 2023年6月3日閲覧。
^ 2013年度の鉄道事業設備投資計画（3）サービスの向上 ③行先表示装置の新設 (PDF) 小田急電鉄（2013年4月30日閲覧）
^ 世田谷区統計書 - 世田谷区
^ レポート - 関東交通広告協議会
^ 東京都統計年鑑 - 東京都

出典

小田急電鉄の1日平均利用客数

^ ^a ^b ^c “鉄道部門：駅別乗降人員・輸送人員ほか”. 小田急電鉄. 2024年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月14日閲覧。
^ “鉄道部門：駅別乗降人員・輸送人員ほか”. 小田急電鉄. 2023年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月26日閲覧。
^ “鉄道部門：駅別乗降人員・輸送人員ほか”. 小田急電鉄. 2023年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月26日閲覧。

東京都統計年鑑

外部リンク

[odakyu50-98-2] 『小田急五十年史』小田急電鉄、1980年12月、98-99頁。doi:10.11501/11956508。

[3] 運行内容変更のお知らせ等11 平成22年3月1日（月）より - 東急バスニュースリリース（2010年3月1日） 2020年1月18日閲覧

[4] 祖師ヶ谷大蔵駅周辺%20のりば地図 - 東急バス

[fuku-5] パンフレット「小田急線の複々線化事業について」 (PDF) - 小田急電鉄（2019年8月23日閲覧）

[6] “小田急線新駅舎のデザイン決定世田谷の豪徳寺など5駅”. 読売新聞 (読売新聞社): p. 29. (1998年4月17日)

[RP946_39-7] 編集部「小田急の複々線区間工事前後を見る」『鉄道ピクトリアル』第68巻第6号（通巻946号）、電気車研究会、2018年6月1日、39頁、ISSN 0040-4047。

[RP829_204-210-8] 杉田弘志「小田急電鉄列車運転の変遷とその興味」『鉄道ピクトリアル』第60巻第1号（通巻829号）、電気車研究会、2010年1月10日、204 - 210頁、ISSN 0040-4047。

[press20041006-9] 『12月11日（土）、小田急線のダイヤ改正を実施 -複々線化区間の延伸、新種別の導入で所要時間が短縮します-』（プレスリリース）小田急電鉄、2004年10月6日。オリジナルの2005年3月8日時点におけるアーカイブ。2021年5月5日閲覧。

[shoten-10] 祖師谷（祖師ヶ谷大蔵）・成城地域循環路線（せたがやくるりん）路線図時刻表：祖師谷商店街 2019年6月6日閲覧

[11] 祖師ヶ谷大蔵駅%20のりば地図 - 小田急バス

[pr20060314-12] 『3月19日から「祖師ヶ谷大蔵駅」ホームに列車が接近する際、「ウルトラマン」「ウルトラセブン」の曲が流れます』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄、2006年3月14日。オリジナルの2006年10月11日時点におけるアーカイブ。2020年12月24日閲覧。

[13] 『小田急線・箱根登山線・箱根ロープウェイ・箱根海賊船にて 2014年1月から駅ナンバリングを順次導入します! 新宿駅から箱根・芦ノ湖まで通しのナンバリングにより、わかりやすくご利用いただけます』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄 . 箱根登山鉄道、2013年12月24日。オリジナルの2021年5月9日時点におけるアーカイブ。2021年5月9日閲覧。

[press20151218-14] 『2016年3月26日（土）小田急線ダイヤ改正を実施しますロマンスカー停車駅の新設および東京メトロ千代田線直通列車の増発』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄、2015年12月18日、6頁。オリジナルの2020年11月27日時点におけるアーカイブ。2021年5月5日閲覧。

[odakyu20171101-15] 『代々木上原〜登戸間の「複々線化」により小田急の通勤が変わる! 2018年3月、新ダイヤでの運行開始〜ラッシュピーク混雑率150%、町田〜新宿間の最大12分短縮を実現〜〜快速急行の登戸停車や列車種別の新設で、都心へのアクセス向上〜』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄、2017年11月1日。オリジナルの2019年4月15日時点におけるアーカイブ。2021年5月5日閲覧。

[16] “祖師ヶ谷大蔵駅のご案内駅立体図”. 小田急電鉄. 2023年6月3日閲覧。

[17] 2013年度の鉄道事業設備投資計画（3）サービスの向上 ③行先表示装置の新設 (PDF) 小田急電鉄（2013年4月30日閲覧）

[18] 世田谷区統計書 - 世田谷区

[19] レポート - 関東交通広告協議会

[20] 東京都統計年鑑 - 東京都

[odakyu2023-1] “鉄道部門：駅別乗降人員・輸送人員ほか”. 小田急電鉄. 2024年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月14日閲覧。

[odakyu2021-86] “鉄道部門：駅別乗降人員・輸送人員ほか”. 小田急電鉄. 2023年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月26日閲覧。

[odakyu2022-87] “鉄道部門：駅別乗降人員・輸送人員ほか”. 小田急電鉄. 2023年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月26日閲覧。

[21] 昭和31年 (PDF) - 14ページ

[22] 昭和32年 (PDF) - 14ページ

[23] 昭和33年 (PDF) - 14ページ

[24] 昭和34年

[25] 昭和35年

[26] 昭和36年

[27] 昭和37年

[28] 昭和38年

[29] 昭和39年

[30] 昭和40年

[31] 昭和41年

[32] 昭和42年

[33] 昭和43年

[34] 昭和44年

[35] 昭和45年

[36] 昭和46年

[37] 昭和47年

[38] 昭和48年

[39] 昭和49年

[40] 昭和50年

[41] 昭和51年

[42] 昭和52年

[43] 昭和53年

[44] 昭和54年

[45] 昭和55年

[46] 昭和56年

[47] 昭和57年

[48] 昭和58年

[49] 昭和59年

[50] 昭和60年

[51] 昭和61年

[52] 昭和62年

[53] 昭和63年

[54] 平成元年

[55] 平成2年

[56] 平成3年

[57] 平成4年

[58] 平成5年

[59] 平成6年

[60] 平成7年

[61] 平成8年

[62] 平成9年

[63] 平成10年 (PDF)

[64] 平成11年 (PDF)

[65] 平成12年

[66] 平成13年

[67] 平成14年

[68] 平成15年

[69] 平成16年

[70] 平成17年

[71] 平成18年

[72] 平成19年

[73] 平成20年

[74] 平成21年

[75] 平成22年

[76] 平成23年

[77] 平成24年

[78] 平成25年

[79] 平成26年

[80] 平成27年

[81] 平成28年

[82] 平成29年

[83] 平成30年

[84] 平成31年・令和元年

[85] 令和2年

[小田急 1]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[* 1]

[* 2]

[* 3]

[* 4]

[* 5]

[* 6]

[* 7]

[* 8]

[* 9]

[* 10]

[* 11]

[* 12]

[* 13]

[* 14]

[* 15]

[* 16]

[* 17]

[* 18]

[* 19]

[* 20]

[* 21]

[* 22]

[* 23]

[* 24]

[* 25]

[* 26]

[* 27]

[* 28]

[* 29]

[* 30]

[* 31]

[* 32]

[* 33]

[* 34]

[* 35]

[* 36]

[* 37]

[* 38]

[* 39]

[* 40]

[* 41]

[* 42]

[* 43]

[* 44]

[* 45]

[* 46]

[* 47]

[* 48]

[* 49]

[* 50]

[* 51]

[* 52]

[* 53]

[* 54]

[* 55]

[* 56]

[* 57]

[* 58]

[* 59]

[* 60]

[* 61]

[* 62]

[* 63]

[* 64]

[* 65]

[小田急 2]

[小田急 3]

歴史

年表