コラード・ファビ
コラード・ファビ | |
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基本情報 | |
国籍 | イタリア |
出身地 | 同・ミラノ |
生年月日 | 1961年4月12日(63歳) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 1983-1984 |
所属チーム |
'83 オゼッラ '84 ブラバム |
出走回数 | 18 (12スタート) |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 0 |
通算獲得ポイント | 0 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 0 |
初戦 | 1983年ブラジルGP |
最終戦 | 1984年ダラスGP |
コラード・ファビ(Corrado Fabi, 1961年4月12日 - )は、イタリア・ミラノ出身の元レーシングドライバー。1982年のヨーロッパF2選手権チャンピオン[1]。
経歴
[編集]カートキャリア
[編集]ファビ家はベビーパウダー生産工場を経営しており、父はその傍らアバルトでレースに参戦するアマチュアレース愛好家だった。兄・テオは少年時代にスキーの選抜選手として活躍していたため、兄が出場するスキー大会を応援に行った山でコラードは退屈してしまい、たまたま近くあったゴーカート場で時間をつぶしているとそれに夢中になった。それを知った父はコラードにレーシングカートをプレゼントしたため、まずカートを開始したのはコラードだった。
1973年、12歳で本格的にレーシングカートでレース活動を開始すると才能が開花。1975年、14歳でカートコンストラクター・ビレルのワークスレーサーとなった。1977年のFIA世界カート選手権では、100ccシニアクラスで総合4位となる。なお、同選手権での5位はアンドレア・デ・チェザリス、7位はゲオルグ・ベロフ(ステファン・ベロフの兄)、8位はクルト・ティームであった。このころになると兄のテオもレースに興味を持ち始めており、ツーリングカーレースでレースデビューしたあと、1977年よりフォーミュラ3へのスポット参戦を始めた[2]。
フォーミュラ3
[編集]1979年、カートレース参戦を続けていたコラードも18歳になるとフォーミュラカーへステップアップし、マーチ・783でイタリアF3選手権に参戦。イタリアF3ではいくつかの好成績を挙げ、1980年のヨーロッパF3選手権にはユーロレーシングのF3チームに誘われ加入、チームメイトはミケーレ・アルボレートとのコンビとなった。同年のヨーロッパ選手権では第5戦以降表彰台の常連となり、アルボレートやティエリー・ブーツェンとチャンピオン争いを展開する。結果、シーズン2勝を挙げてランキング3位を獲得した。
フォーミュラ2
[編集]1981年、ヨーロッパF2選手権にステップアップ。マーチ陣営の一翼として第5戦ムジェロでF2初優勝、第9戦ドニントン・パークで2位獲得など、F2初年度をランキング5位と堅調な結果を残す。
1982年には13戦中5勝をマーク、最終戦での勝利によってジョニー・チェコットを逆転、ブーツェン、ベロフ、ステファン・ヨハンソン、ジョナサン・パーマー、マイク・サックウェル、アレッサンドロ・ナニーニなど並みいるF1予備軍のドライバーを破りシリーズチャンピオンに輝いた。
フォーミュラ1
[編集]1983年開幕戦ブラジルGPにてイタリアの小規模チームであるオゼッラからF1デビュー。チームメイトはピエルカルロ・ギンザーニでアルファロメオ製V12エンジン搭載とオール・イタリアン体制でのF1参戦であったが、資金不足のためニューマシンはギンザーニの乗る1台しか用意できず、ファビは旧型マシンであるフォードDFVエンジン搭載車FA1Dを第8戦カナダGPまで使い続けた。マシンの戦闘力も低かったため予選落ちを6回喫するなど結果を残せなかったが、レースでは(第11戦オーストリアGPなど)ギンザーニを上まわる走りを見せた。
1984年は兄テオがCARTシリーズとF1の日程が被る際に代役としてブラバムからF1参戦。第9戦ダラスGPでは自己最高の7位完走するが、結局このグランプリが最後のF1出走となった。同年後半はフォーサイス・レーシングからCARTシリーズに参戦するが、この年に父親が急逝する。このためコラードは家業のタルカムパウダー事業を継ぐことを決意し、兄より先にレーサーを引退。経営者へ転身した[3]。
1987年に一時復帰し、国際F3000選手権にスポット参戦した。
レース成績
[編集]ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権
[編集]年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | Pts |
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1980年 | ユーロレーシング | マーチ・803 | アルファロメオ | NÜR 6 |
ÖST 4 |
ZOL Ret |
MAG Ret |
ZAN 3 |
LAC 2 |
MUG 1 |
MNZ 3 |
MIS 2 |
KNU 1 |
SIL 15 |
JAR 5 |
KAS 2 |
ZOL 8 |
3位 | 50 |
ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権
[編集]年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 順位 | ポイント |
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1981年 | マルボーロ ロロイル・レーシング | マーチ・812 | BMW・M12/7 | SIL 3 |
HOC Ret |
THR Ret |
NÜR 3 |
VLL 4 |
MUG 1 |
PAU Ret |
PER Ret |
SPA 4 |
DON 2 |
MIS Ret |
MAN 7 |
5位 | 29 | |
1982年 | ロロイル・レーシング | マーチ・822 | SIL Ret |
HOC 3 |
THR Ret |
NÜR 2 |
MUG 1 |
VLL 1 |
PAU Ret |
SPA 5 |
HOC 1 |
DON 1 |
MAN Ret |
PER Ret |
MIS 1 |
1位 | 57 |
フォーミュラ1
[編集]年 | 所属チーム | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | ポイント |
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1983年 | オゼッラ | FA1D | BRA Ret |
USW DNQ |
FRA Ret |
SMR Ret |
MON DNQ |
BEL Ret |
DET DNQ |
CAN Ret |
NC (27位) |
0 | ||||||||
FA1E | GBR DNQ |
GER DNQ |
AUT 10 |
NED 11 |
ITA Ret |
EUR DNQ |
RSA Ret |
|||||||||||||
1984年 | MRD インターナショナル (ブラバム) | BT53 | BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON Ret |
CAN Ret |
DET | DAL 7 |
GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | NC (24位) |
0 |
(key)
CART PPGインディカーワールドシリーズ
[編集]年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1984年 | フォーサイス・レーシング | ローラ・T800 | フォード・コスワース・DFX V8t | LBH | PHX | INDY | MIL | POR | MEA | CLE | MCH | ROA | POC | MDO 25 |
SAN 10 |
MCH | PHX 6 |
LS | CPL 25 |
28位 | 11 |
国際F3000選手権
[編集]年 | エントラント | シャーシ | エンジン | タイヤ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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1987年 | ジェノア・レーシング | マーチ・87B | コスワース DFV | A | SIL |
VLL |
SPA |
PAU |
DON Ret |
PER DNQ |
BRH |
BIR |
IMO |
BUG | JAR |
NC | - |
脚注
[編集]- ^ 1982EuropeanFormula2 RacingYears.
- ^ Drivers Corrado Fabi GrandPrix.com
- ^ #外部リンク Grandprix.com、2011年11月6日閲覧。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]タイトル | ||
---|---|---|
先代 ジェフ・リース |
ヨーロッパF2選手権 1982年 |
次代 ジョナサン・パーマー |