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ルシアン・ビアンキ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ルシアン・ビアンキ
基本情報
国籍 ベルギーの旗 ベルギー
出身地 イタリア王国の旗 イタリア王国・ミラノ
生年月日 (1934-11-10) 1934年11月10日
没年月日 (1969-03-30) 1969年3月30日（34歳没）
F1での経歴
活動時期 1959 - 1963, 1965, 1968
所属チーム ENB, LDTレイストール, レグ・パーネル, スクーデリア・セントロ・スッド, クーパー
出走回数 19 (17 starts)
優勝回数 0
表彰台(3位以内)回数 1
通算獲得ポイント 6
ポールポジション 0
ファステストラップ 0
初戦 1959年モナコGP
最終戦 1968年メキシコGP
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ルシアン・ビアンキ（Lucien Bianchi 、1934年11月10日 - 1969年3月30日）、出生名：ルチアーノ・ビアンキ（Luciano Bianchi ）は、ベルギーのレーシングドライバー。1968年のル・マン24時間レース勝者。

来歴・人物

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イタリア・ミラノ出身[1][2][3]。父親はアルファロメオでエンジニアとして働いていた[1]。第二次世界大戦後、父と一緒にベルギーへ移住した[3]。

1951年、アルペンラリー（英語版）に初めて出場[1]。1957年から1959年までツール・ド・フランス（英語版）にオリヴィエ・ジャンドビアンのコ・ドライバーとして参戦し優勝した[1]。

1959年、モナコグランプリにENBよりF1にデビューするが、予選落ちに終わった。1961年、地元のベルギーグランプリで初めてF1の決勝レースに出走、6位に入り初入賞を記録した。以降は1965年までベルギーグランプリを中心に数戦出走した。

1968年オランダGPでクーパーを駆るビアンキ

1968年はクーパーからF1復帰し、初戦のモナコグランプリで3位表彰台を獲得した。またスポーツカー・レースではアウトデルタから出走するかたわら、JWオートモーティブにブライアン・レッドマンの代役として加入[4]、アウトデルタが欠場した[5]ワトキンズグレンでのレースを制し[4]、ル・マン24時間にペドロ・ロドリゲスとフォード・GT40を駆って総合優勝した。年末に開催されたロンドン〜シドニー・マラソン（英語版）ではシトロエン・DS21をドライブ、優勝目前でコ・ドライバーのミスによりクラッシュして優勝を逃し、顔と膝を負傷した[6]。

1969年3月30日に開催されたル・マン・テストデイに出走中、運転していたアルファロメオ・33/3がミュルサンヌでコースアウトして電柱に衝突して炎上、死亡した[2][3][7]。34歳没。

家族

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弟のマウロ・ビアンキは、1964年にアルピーヌのワークスチームに加入、1965年のニュルブルクリンク500kmではルシアンと組んで優勝した[2]。ルシアンが優勝した1968年のル・マン24時間でのレース中に事故を起こして火傷を負い[3]、翌1969年ルシアンの事故死を機にレースから引退した[3]。

大甥（マウロの孫）のジュール・ビアンキは2013年にF1デビューしたが、2014年日本グランプリでの事故が元で2015年に死去した。

レース成績

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フォーミュラ1

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(key)

年 エントラント シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 WDC Pts.
1959 ENB クーパー・T51 (F2) クライマックス V8 MON
DNQ 		500 NED FRA GBR GER POR ITA USA NC 0
1960 ENB クーパー・T51 クライマックス 直4 ARG MON 500 NED BEL
6 		24位 1
Fred Tuck Cars クライマックス 直4 FRA
Ret 		GBR
Ret 		POR ITA USA
1961 ENB エメリソン・1001 マセラティ 直4 MON
DNQ 		NED NC 0
ロータス 18 クライマックス 直4 BEL
Ret
UDTレイストール・レーシングチーム ロータス・18/21 クライマックス 直4 FRA
Ret 		GBR
Ret 		GER ITA USA
1962 エキュリー・ナショナーレ・ベルージュ ロータス・18/21 クライマックス 直4 NED MON BEL
9 		FRA GBR NC 0
ENB マセラティ 直4 GER
16 		ITA USA RSA
1963 レグ・パーネル・レーシング ローラ・Mk4 クライマックス V8 MON BEL
Ret 		NED FRA GBR GER ITA USA MEX RSA NC 0
1965 スクーデリア・セントロ・スッド BRM・P57 BRM V8 RSA MON BEL
12 		FRA GBR NED GER ITA USA MEX NC 0
1968 クーパー・カー・カンパニー クーパー・T86B BRM V12 RSA ESP MON
3 		BEL
6 		NED
Ret 		FRA GBR GER
Ret 		ITA CAN
NC 		USA
NC 		MEX
Ret 		17位 5

ル・マン24時間

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年 チーム コ・ドライバー 車両 クラス 周回 順位 クラス
順位
1956 ベルギーの旗 エクィップ・ナショナーレ・ベルージュ ベルギーの旗 アラン・デ・チャンギ フェラーリ・500 TR S 2.0 76 DNF DNF
1957 ベルギーの旗 ジョルジュ・ハリス フェラーリ・500 TRC S 2.0 288 7位 1位
1958 ベルギーの旗 エキュリー・フランコルシャン ベルギーの旗 ウィリー・メレス フェラーリ・250TR S 3.0 33 DNF DNF
1959 ベルギーの旗 エクィップ・ナショナーレ・ベルージュ ベルギーの旗 アラン・デ・チャンギ S 3.0 47 DNF DNF
1960 ベルギーの旗 ジャン・ブラトン フェラーリ・250GT GT 3.0 29 DNF DNF
1961 ベルギーの旗 エキュリー・フランコルシャン ベルギーの旗 ジョルジュ・バーガー GT 3.0 60 DNF DNF
1962 フランスの旗 マセラティ・フランス フランスの旗 モーリス・トランティニアン マセラティ・ティーポ151 E +3.0 152 DNF DNF
1963 イギリスの旗 デイビッド・ブラウン アメリカ合衆国の旗 フィル・ヒル アストンマーティン・DP215 P+3.0 29 DNF DNF
1964 ベルギーの旗 エクィップ・ナショナーレ・ベルージュ ベルギーの旗 ジャン・ブラトン フェラーリ・250GTO GT 3.0 333 5位 1位
1965 イギリスの旗 マラネロ・コンセッショネアーズLtd. イギリスの旗 マイケル・サルモン フェラーリ・250LM P 5.0 99 DNF DNF
1966 アメリカ合衆国の旗 ホルマン&ムーディ アメリカ合衆国の旗 マリオ・アンドレッティ フォード・GT40 Mk.II P +5.0 97 DNF DNF
1967 アメリカ合衆国の旗 マリオ・アンドレッティ フォード・GT40 Mk.IV P +5.0 188 DNF DNF
1968 イギリスの旗 J.W.オートモーティブ・エンジニアリングLtd. メキシコの旗 ペドロ・ロドリゲス フォード・GT40 S 5.0 331 1位 1位
Source:[8]

脚注

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ウィキメディア・コモンズには、ルシアン・ビアンキに関連するカテゴリがあります。
[脚注の使い方]
  1. ^ a b c d “Lucien Bianchi”. Motorsport Memorial. 2015年8月14日閲覧。
  2. ^ a b c 『オートスポーツ』 三栄書房、1969年5月号、108頁。
  3. ^ a b c d e 林信次「可笑しなオカシなF1ダランプリ」LAP10 ビアンキ家のレガシー 『F1速報』 三栄書房、2015年8月27日号 ハンガリーGP、45頁。
  4. ^ a b 林、44頁。
  5. ^ 檜垣和夫 『スポーツカープロファイルシリーズ7 アルファ・ロメオ 33 / 33/2 / 33/3 / 33TT3 / 33TT12 / 33SC12』 二玄社、2010年、37頁。ISBN 978-4-544-40048-9
  6. ^ 『オートスポーツ』 1969年2月号、107頁。
  7. ^ 檜垣（2010年）、63頁。
  8. ^ “All Results of Lucien Bianchi”. racingsportscars.com. 2020年4月22日閲覧。

外部リンク

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タイトル
先代
ダン・ガーニー
A.J.フォイト 		ル・マン24時間優勝者
1968 with:
ペドロ・ロドリゲス 		次代
ジャッキー・イクス
ジャッキー・オリバー
創設者
主なチーム関係者
主なドライバー
※太字はクーパーにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。
F1車両 (世界選手権)
F2規格
F1規格
F1車両 (タスマンシリーズ)
F3車両
その他のシングルシーター
  • T54 (インディカー)
  • T87 (ヒルクライム)
  • T88 (フォーミュラC)
  • T90 (フォーミュラ5000)
レーシングスポーツカー
その他
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