「別当賀駅」の版間の差分
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Mister0124 (会話 | 投稿記録) H26-30の乗車人員平均を追記 |
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|画像説明= 駅舎(2018年9月) |
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|ローマ字= Bettoga |
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2020年2月15日 (土) 08:40時点における版
別当賀駅 | |
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駅舎(2018年9月) | |
べっとが Bettoga | |
◄厚床 (15.6 km) (10.3 km) 落石► | |
所在地 | 北海道根室市別当賀 |
所属事業者 | 北海道旅客鉄道(JR北海道) |
所属路線 | 根室本線(花咲線) |
キロ程 | 414.5 km(滝川起点) |
電報略号 | トカ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
開業年月日 | 1920年(大正9年)11月10日 |
備考 | 無人駅 |
別当賀駅(べっとがえき)は、北海道根室市別当賀にある北海道旅客鉄道(JR北海道)根室本線(花咲線)の駅。電報略号はトカ。
歴史
- 1920年(大正9年)11月10日:国有鉄道の駅として開業。一般駅[1]。
- 1979年(昭和54年)7月15日:貨物取扱い廃止[1]。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物取扱い廃止[1]。
- 1986年(昭和61年)
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道(JR北海道)に継承。
- 1992年(平成4年)4月1日:簡易委託廃止、完全無人化。
駅名の由来
所在地名より。アイヌ語の「ペッウッカ[注釈 1](pet-utka)」(川の・浅瀬の上を水がうねり流れる所)に由来する[3]。
駅構造
片面ホーム1面1線をもつ地上駅でかつては交換設備を有していた。根室駅管理の無人駅で車掌車改造の待合所が設置されている。
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塗り直し前の駅舎(2010年8月)
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待合室(2018年9月)
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ホーム(2018年9月)
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初田牛駅廃止前の駅名標(2018年9月)
利用状況
- 2011年(平成23年)- 2015年(平成27年)の11月の調査日における乗降人員平均は「10名以下」[4]。
- 2012年(平成24年)- 2016年(平成28年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は2.0人[5]。
- 2013年(平成25年)- 2017年(平成29年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は2.0人[6]。
- 2014年(平成26年)- 2018年(平成30年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は2.2人[7]。
駅周辺
- 北海道道953号別当賀酪陽線
- 北海道道142号根室浜中釧路線
- 根室フットパス
- 三里浜
- フレシマ海岸
- 別当賀川
- 天狗岩
隣の駅
- 北海道旅客鉄道(JR北海道)
- 根室本線(花咲線)
脚注
注釈
出典
- ^ a b c JR釧路支社「鉄道百年の歩み」北海道旅客鉄道株式会社釧路支社 平成13年12月発行。
- ^ 北海道630駅 小学館 1993年発行。
- ^ “アイヌ語地名リスト ヒラタ~ホロナ P111-120”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2018年1月1日閲覧。
- ^ “極端にご利用の少ない駅(3月26日現在)” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年9月25日閲覧。
- ^ "根室線(釧路・根室間)" (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区) (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 December 2017. 2017年12月9日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2017年12月10日閲覧。
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- ^ “根室線(釧路・根室間)” (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。