五日市駅
| 五日市駅 | |
|---|---|
 駅舎（北口、2008年8月） | |
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いつかいち Itsukaichi | |
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◄JR-R05 新井口 (2.4 km) (3.4 km) 廿日市 JR-R07► | |
 下は広電五日市駅 | |
| 所在地 | 広島市佐伯区五日市駅前一丁目13-1 |
| 駅番号 | JR-R06 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | R 山陽本線 |
| キロ程 | 316.8 km（神戸起点） |
| 電報略号 | イカ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅）[1] |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
10,764人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1899年（明治32年）12月8日[2] |
| 乗換 | 広電五日市駅（広島電鉄宮島線） |
| 備考 |
直営駅[3] みどりの券売機プラス設置駅  広島市内駅 |
五日市駅（いつかいちえき）は広島県広島市佐伯区五日市駅前一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-R06。
歴史[編集]
- 1899年（明治32年）12月8日：山陽鉄道己斐駅（現・西広島駅） - 廿日市駅間に新設[4]。旅客・貨物取扱開始[2]。
- 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道国有化[2]、官設鉄道の駅となる。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、山陽本線所属となる。
- 1963年（昭和38年）
- 1971年（昭和46年）10月1日：再び貨物取扱を廃止[2]。
- 1985年（昭和60年）3月20日：所在地五日市町が広島市に編入合併、国鉄（→JR）特定都区市内制度における「広島市内」の駅となる[5]。
- 1986年（昭和61年）
- 1987年（昭和62年）
- 2007年（平成19年）
- 2021年（令和3年）3月13日：岩国方面からの上り列車の一部が2番のりばへ発着開始[注釈 1]。
- 2022年（令和4年）
- 12月13日：この日限りでみどりの窓口営業終了[8]。
- 12月14日：みどりの券売機プラス導入[8]。
駅構造[編集]
単式・島式ホーム複合型2面3線を有する地上駅。橋上駅舎を備える[1]。1番のりばが単式、2・3番のりばが島式となっている。
バリアフリーにも対応しており南口・北口共に車椅子用スロープが設置されている。なお、駅構内にはエレベータが設置されている。
ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。また、JR特定都区市内制度における「広島市内」の駅であり、山陽本線では最も西になる。
のりば[編集]
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | R 山陽本線 | 上り | 広島方面[9] | 当駅始発と一部列車[注釈 1]は2番のりばから発車 |
| 2・3 | 下り | 宮島口・岩国方面[9] | 2番のりばは一部列車[注釈 2] ・TWILIGHT EXPRESS 瑞風（山陽コース下り車内泊）のみ |
- 付記事項
- 上り本線は1番のりば、下り本線は3番のりば。上下共用の待避線（中線）である2番のりばは上り広島方面・下り岩国方面の双方に出発信号機が設置されていて、双方向に折返し可能であるが、岩国方面へ折返す列車は設定されていない。
- 平日のみ岩国発で運転される快速「通勤ライナー」は当駅から広島駅まで各駅に停車する。
利用状況[編集]
以下のデータは「広島県統計年鑑」及び「広島市統計書」に基づいたものである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1984年（昭和59年） | 7,762 |
| 1985年（昭和60年） | 7,464 |
| 1986年（昭和61年） | 7,699 |
| 1987年（昭和62年） | 9,622 |
| 1988年（昭和63年） | 10,922 |
| 1989年（平成 元年） | 10,356 |
| 1990年（平成2年） | 11,173 |
| 1991年（平成3年） | 11,987 |
| 1992年（平成4年） | 12,426 |
| 1993年（平成5年） | 12,905 |
| 1994年（平成6年） | 13,152 |
| 1995年（平成7年） | 13,126 |
| 1996年（平成8年） | 13,163 |
| 1997年（平成9年） | 12,612 |
| 1998年（平成10年） | 12,292 |
| 1999年（平成11年） | 12,206 |
| 2000年（平成12年） | 12,117 |
| 2001年（平成13年） | 11,902 |
| 2002年（平成14年） | 11,902 |
| 2003年（平成15年） | 12,075 |
| 2004年（平成16年） | 12,171 |
| 2005年（平成17年） | 12,376 |
| 2006年（平成18年） | 12,477 |
| 2007年（平成19年） | 12,730 |
| 2008年（平成20年） | 12,806 |
| 2009年（平成21年） | 12,818 |
| 2010年（平成22年） | 12,731 |
| 2011年（平成23年） | 12,757 |
| 2012年（平成24年） | 13,265 |
| 2013年（平成25年） | 13,414 |
| 2014年（平成26年） | 13,051 |
| 2015年（平成27年） | 13,489 |
| 2016年（平成28年） | 13,598 |
| 2017年（平成29年） | 13,619 |
| 2018年（平成30年） | 13,488 |
| 2019年（令和 元年） | 13,404 |
| 2020年（令和2年） | 10,701 |
| 2021年（令和3年） | 10,764 |
- 乗車数グラフ
駅周辺[編集]
- 五日市福屋
- フタバ図書 五日市福屋店
- アヴィーユビル
- スパーク 五日市駅前店
- アヴィーユボウル
- 快活CLUB 五日市駅前店
- エニタイムフィットネス 五日市店
- 広島なぎさ中学校・高等学校
- 広電五日市駅
隣の駅[編集]
- 西日本旅客鉄道（JR西日本）
- R 山陽本線
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ^ a b c “五日市駅が新装開業 橋上化工事が完成”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1986年11月6日)
- ^ a b c d e f g h 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、228頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b “定期乗車券の不正再発行に関する管理者などの処分について”. 西日本旅客鉄道 (2012年3月26日). 2021年11月15日閲覧。
- ^ 「停車場設置」『官報』1899年12月12日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『国鉄監修 交通公社の時刻表』1985年3月号 p.453、1985年4月号 p.441。
- ^ 『国鉄監修 交通公社の時刻表』1986年4月号・5月号 索引地図
- ^ 『鉄道ジャーナル』第21巻第8号、鉄道ジャーナル社、1987年7月、128頁。
- ^ a b “五日市駅 | 駅情報：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2022年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月18日閲覧。
- ^ a b “五日市駅｜構内図：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年3月25日閲覧。
参考文献[編集]
- 各 広島市統計書
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 五日市駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
