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'''すさみ串本道路'''（すさみくしもとどうろ）は、[[和歌山県]][[東牟婁郡]][[串本町]]サンゴ台から[[西牟婁郡]][[すさみ町]]江住に至る予定の[[自動車専用道路]]である。[[近畿自動車道#路線名・道路名|近畿自動車道紀勢線]]に並行する[[国道42号]]の[[高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路|自動車専用道路]]として整備されている。


[[高速道路ナンバリング]]による路線番号は、近畿自動車道紀勢線（勢和多気 - 和歌山）を形成するため「'''E42'''」が割り振られる<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.mlit.go.jp/road/sign/numbering/list/index.html|title=高速道路ナンバリング一覧|accessdate=2017-02-26|publisher=国土交通省}}</ref>。
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'''すさみ串本道路'''（すさみくしもとどうろ）は、[[和歌山県]][[東牟婁郡]][[串本町]]サンゴ台から[[西牟婁郡]][[すさみ町]]江住に至る予定の[[自動車専用道路]]である。[[近畿自動車道#国土開発幹線自動車道|近畿自動車道紀勢線]]に並行する[[国道42号]]の[[高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路|自動車専用道路]]として整備されている。


== 概要 ==
== 概要 ==
すさみ串本道路と並行する幹線道路は[[国道42号]]のみであり、[[南海トラフ巨大地震]]発生時は約6割の区間が浸水することが想定されている<ref name="susami-kushimoto">{{PDFlink|[http://www.kkr.mlit.go.jp/kinan/road/tsukuru/susami/shiryo2.pdf 一般国道42号（近畿自動車道紀勢線） すさみ串本道路に係る新規事業採択時評価]}} - 国土交通省 中部地方整備局 紀南河川国道事務所</ref>。また、同区間は台風による越波や大雨による法面崩落によって通行規制が多発している<ref name="susami-kushimoto" />。これ以外にも線形が悪い箇所も存在し、災害時や緊急時の輸送・搬送に長時間をかけることになる<ref name="susami-kushimoto" />。このため、国道42号の代替路を確保する必要性が浮上し、2014年（平成26年）度に事業化されることになった。
すさみ串本道路と並行する幹線道路は[[国道42号]]のみであり、[[南海トラフ巨大地震]]発生時は約6割の区間が浸水することが想定されている<ref name="shinki-saitaku">{{PDFlink|[https://www.kkr.mlit.go.jp/kinan/road/tsukuru/susami/shiryo2.pdf 一般国道42号（近畿自動車道紀勢線） すさみ串本道路に係る新規事業採択時評価]}} - 国土交通省 近畿地方整備局 紀南河川国道事務所</ref>。また、同区間は台風による越波や大雨による法面崩落によって通行規制が多発している<ref name="shinki-saitaku" />。これ以外にも線形が悪い箇所も存在し、災害時や緊急時の輸送・搬送に長時間をかけることになる<ref name="shinki-saitaku" />。このため、国道42号の代替路を確保する必要性が浮上し、2014年（平成26年）度に事業化されることになった。[[2025年]]（[[令和]]7年）春に全線開通予定としていたが<ref name=Press20210427>{{Cite web|和書|url=https://www-1.kkr.mlit.go.jp/scripts/kinan/news/syspdf/210427【記者発表】国道４２号すさみ串本道路他３事業今後５か年内に開通予定.pdf |format=PDF |title=国道42号すさみ串本道路他3事業今後5か年内に開通予定 |publisher=[[国土交通省]] [[近畿地方整備局]] 和歌山河川国道事務所・紀南河川国道事務所 |date=2021-04-27 |accessdate=2021-04-28 }}</ref><ref name=2021kkr>{{Cite web|和書|url=https://www.kkr.mlit.go.jp/news/top/press/2021/sih68m000000brje-att/20210427-2douro5kanentaisaku2.pdf|title=防災・減災、国土強靭化に向けた 道路の5か年対策プログラム（近畿ブロック版）を策定 〜今後5か年の目標を示し、取り組みを重点的かつ集中的に実施〜|date=2021-04-27|accessdate=2021-04-30|publisher=国土交通省 近畿地方整備局|format=PDF}}</ref>、硬質岩への対応のため開通時期を精査中である<ref name="press20240719">{{Cite web|url=https://www.kkr.mlit.go.jp/news/top/press/2024/cekddo0000000dob-att/20240719-5r42susamikoutei.pdf|title=一般国道42号すさみ串本道路 事業工程会議の開催結果について|date=2024-07-19|accessdate=2024-07-19|publisher=国土交通省近畿地方整備局 紀南河川国道事務所|format=PDF}}</ref>。


なお、[[紀勢自動車道]]に接続する[[すさみ南インターチェンジ|すさみ南IC]]は、和歌山・田辺方面のみ利用できるハーフインターチェンジとなるため、串本方面から利用するには和深ICか紀勢自動車道の[[すさみインターチェンジ|すさみIC]]を利用することになる。
当初は、[[紀勢自動車道]]に接続する[[すさみ南インターチェンジ|すさみ南IC]]は、和歌山・田辺方面のみ利用できるハーフインターチェンジとなるため、串本方面から利用するには和深ICか紀勢自動車道の[[すさみインターチェンジ|すさみIC]]を利用することになっていたが、2022年初頭に串本方面の入口が整備されることになったため、すさみ南ICから串本方面への利用が可能となった<ref name="press20220209">{{Cite news|title=「すさみ南→串本」可能に 高速道路、和歌山県が入り口整備|newspaper=紀伊民報|date=2022-02-09|accessdate=2022-07-30|url=https://www.agara.co.jp/article/179249}}</ref>。


=== 路線データ ===
=== 路線データ ===
* 起点 - 和歌山県[[西牟婁郡]][[すさみ町]]江住<ref name="susami-kushimoto">{{Cite web|和書|url=https://www.kkr.mlit.go.jp/kinan/road/tsukuru/susami/|title=一般国道42号 すさみ串本道路|publisher=[[国土交通省]]近畿地方整備局 紀南河川国道事務所|accessdate=2018-03-12}}</ref>
* 起点 - 和歌山県[[西牟婁郡]][[すさみ町]]江住
* 終点 - [[和歌山県]][[東牟婁郡]][[串本町]]サンゴ台
* 終点 - [[和歌山県]][[東牟婁郡]][[串本町]]サンゴ台<ref name="susami-kushimoto" />
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* 路線延長 - 19.2 km<ref name="susami-kushimoto" />
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* [[道路構造令|構造規格]] - 第1種第3級<ref name="susami-kushimoto" />
* 設計速度 - 80 [[キロメートル毎時|km/h]]
* 設計速度 - 80 [[キロメートル毎時|km/h]]<ref name="susami-kushimoto" />
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== 道路の位置関係 ==
== 道路の位置関係 ==
;[[近畿自動車道#路線名・道路名|近畿自動車道紀勢線]]
;[[近畿自動車道#路線名・道路名|近畿自動車道紀勢線]]
:（大阪・和歌山方面） - [[阪和自動車道]] - ※[[湯浅御坊道路]] - 阪和自動車道 - [[紀勢自動車道]] - ※'''すさみ串本道路''' - （基本計画区間） - ※[[那智勝浦新宮道路]] - （基本計画区間） - ※[[新宮紀宝道路]] - （基本計画区間） - ※[[熊野道路]] - ※[[熊野尾鷲道路]] - 紀勢自動車道 - （津・名古屋方面）
: （大阪・和歌山方面） - {{ja Exp Route Sign|E26}} / {{ja Exp Route Sign|E42}} [[阪和自動車道]] - {{ja Exp Route Sign|E42}} ※[[湯浅御坊道路]] - {{ja Exp Route Sign|E42}} 阪和自動車道 - {{ja Exp Route Sign|E42}} [[紀勢自動車道]] - {{ja Exp Route Sign|E42}} ※'''すさみ串本道路''' - {{ja Exp Route Sign|E42}} ※[[串本太地道路]] - {{ja Exp Route Sign|E42}} ※[[那智勝浦新宮道路]] - {{ja Exp Route Sign|E42}} ※[[新宮道路]] - {{ja Exp Route Sign|E42}} ※[[新宮紀宝道路]] - {{ja Exp Route Sign|E42}} ※[[紀宝熊野道路]] - {{ja Exp Route Sign|E42}} ※[[熊野道路]] - {{ja Exp Route Sign|E42}} ※[[熊野尾鷲道路]] - {{ja Exp Route Sign|E42}} 紀勢自動車道 - （津・名古屋方面）
※は[[高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路]]を示す。
※は[[高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路]]を示す。


== 歴史 ==
== 歴史 ==
* 2014年（平成26年）度 - 事業化
* [[2014年]]度（[[平成]]26年度） : 事業化。

=== 開通予定年度 ===
* 未定 : すさみ南IC - 串本IC<ref name="press20240719" /><ref name=Press20210427 /><ref name=2021kkr />
* 未定 : すさみ南IC 新宮方面入口<ref name="press20220209" />


== インターチェンジなど ==
== インターチェンジなど ==
* 全区間が和歌山県に所在。
* 全区間[[和歌山県]]内に所在。
* IC番号欄の背景色が<span style="color:#BFB">■</span>である区間は既開通区間に存在する。施設欄の背景色が<span style="color:#CCC">■</span>である部分は未開通区間または未供用施設を示す。なお、未開通区間の名称は仮称である。
* IC番号欄の背景色が<span style="color:#BFB">■</span>である区間は既開通区間に存在する。施設欄の背景色が<span style="color:#CCC">■</span>である部分は未開通区間または未供用施設を示す。なお、未開通区間の名称は仮称である。


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== 脚注 ==
== 脚注 ==
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== 関連項目 ==
== 関連項目 ==
* [[近畿地方の道路一覧]]
* [[近畿地方の道路一覧]]
* [[ミッシングリンク (日本の高速道路)]]


== 外部リンク ==
== 外部リンク ==
* [http://www.cbr.mlit.go.jp/ 国土交通省 中部地方整備局]
* [https://www.kkr.mlit.go.jp/ 国土交通省 近畿地方整備局]
** [http://www.kkr.mlit.go.jp/kinan/index.php 紀南河川国道事務所]
** [https://www.kkr.mlit.go.jp/kinan/index.php 紀南河川国道事務所]
*** [http://www.kkr.mlit.go.jp/kinan/road/tsukuru/susami/index.html 一般国道42号 すさみ串本道路]
*** [https://www.kkr.mlit.go.jp/kinan/road/tsukuru/susami/index.html 一般国道42号 すさみ串本道路]


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2024年12月9日 (月) 00:08時点における最新版

一般国道自動車専用道路(A')
国道42号標識
E42 すさみ串本道路
路線延長 19.2 km
起点 和歌山県東牟婁郡串本町サンゴ台
（串本IC）
終点 和歌山県西牟婁郡すさみ町江住
（すさみ南IC）
接続する
主な道路
（記法） 		国道42号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

すさみ串本道路（すさみくしもとどうろ）は、和歌山県東牟婁郡串本町サンゴ台から西牟婁郡すさみ町江住に至る予定の自動車専用道路である。近畿自動車道紀勢線に並行する国道42号の自動車専用道路として整備されている。

高速道路ナンバリングによる路線番号は、近畿自動車道紀勢線（勢和多気 - 和歌山）を形成するため「E42」が割り振られる[1]。

概要

[編集]

すさみ串本道路と並行する幹線道路は国道42号のみであり、南海トラフ巨大地震発生時は約6割の区間が浸水することが想定されている[2]。また、同区間は台風による越波や大雨による法面崩落によって通行規制が多発している[2]。これ以外にも線形が悪い箇所も存在し、災害時や緊急時の輸送・搬送に長時間をかけることになる[2]。このため、国道42号の代替路を確保する必要性が浮上し、2014年（平成26年）度に事業化されることになった。2025年（令和7年）春に全線開通予定としていたが[3][4]、硬質岩への対応のため開通時期を精査中である[5]。

当初は、紀勢自動車道に接続するすさみ南ICは、和歌山・田辺方面のみ利用できるハーフインターチェンジとなるため、串本方面から利用するには和深ICか紀勢自動車道のすさみICを利用することになっていたが、2022年初頭に串本方面の入口が整備されることになったため、すさみ南ICから串本方面への利用が可能となった[6]。

路線データ

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道路の位置関係

[編集]
近畿自動車道紀勢線
（大阪・和歌山方面） - E26 / E42 阪和自動車道 - E42 ※湯浅御坊道路 - E42 阪和自動車道 - E42 紀勢自動車道 - E42 ※すさみ串本道路 - E42 ※串本太地道路 - E42 ※那智勝浦新宮道路 - E42 ※新宮道路 - E42 ※新宮紀宝道路 - E42 ※紀宝熊野道路 - E42 ※熊野道路 - E42 ※熊野尾鷲道路 - E42 紀勢自動車道 - （津・名古屋方面）

※は高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路を示す。

歴史

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開通予定年度

[編集]
  • 未定 : すさみ南IC - 串本IC[5][3][4]
  • 未定 : すさみ南IC 新宮方面入口[6]

インターチェンジなど

[編集]
  • 全区間和歌山県内に所在。
  • IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。施設欄の背景色が■である部分は未開通区間または未供用施設を示す。なお、未開通区間の名称は仮称である。
IC番号 施設名 接続路線名 起点から
(km) 		備考 所在地
E42 紀勢自動車道　和歌山・大阪方面
39 すさみ南IC 県道36号上富田すさみ線 和歌山・田辺方面出入口
新宮方面入口[6] 		西牟婁郡
すさみ町
- 和深IC 国道42号（現道） 7.1 新宮方面出入口 東牟婁郡
串本町
- 串本IC 国道42号（現道） 19.2 和歌山・田辺方面出入口
串本太地道路開通後は古座・新宮方面の出入口が開設される予定。
E42 串本太地道路（事業中）那智勝浦・尾鷲方面

脚注

[編集]
[脚注の使い方]
  1. ^ “高速道路ナンバリング一覧”. 国土交通省. 2017年2月26日閲覧。
  2. ^ a b c 一般国道42号（近畿自動車道紀勢線） すさみ串本道路に係る新規事業採択時評価 (PDF) - 国土交通省 近畿地方整備局 紀南河川国道事務所
  3. ^ a b “国道42号すさみ串本道路他3事業今後5か年内に開通予定” (PDF). 国土交通省 近畿地方整備局 和歌山河川国道事務所・紀南河川国道事務所 (2021年4月27日). 2021年4月28日閲覧。
  4. ^ a b “防災・減災、国土強靭化に向けた 道路の5か年対策プログラム（近畿ブロック版）を策定 〜今後5か年の目標を示し、取り組みを重点的かつ集中的に実施〜” (PDF). 国土交通省 近畿地方整備局 (2021年4月27日). 2021年4月30日閲覧。
  5. ^ a b “一般国道42号すさみ串本道路 事業工程会議の開催結果について” (PDF). 国土交通省近畿地方整備局 紀南河川国道事務所 (2024年7月19日). 2024年7月19日閲覧。
  6. ^ a b c “「すさみ南→串本」可能に 高速道路、和歌山県が入り口整備”. 紀伊民報. (2022年2月9日). https://www.agara.co.jp/article/179249 2022年7月30日閲覧。 
  7. ^ a b c d e f “一般国道42号 すさみ串本道路”. 国土交通省近畿地方整備局 紀南河川国道事務所. 2018年3月12日閲覧。

関連項目

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外部リンク

[編集]
IC・SIC
  • 串本太地道路：串本IC（事業中）
  • 古座川IC（事業中）
  • 太地IC（事業中）
JCT
SA・PA・道の駅
TB
通過市区町村
静岡県

浜松 （中央） - 湖西

愛知県
三重県
和歌山県
主要交差点

大倉戸IC - 伊良湖港入口 - 中之郷 - 松下JCT - 通町IC - 西黒部町1丁目 - 小津町 - 大黒田西 - 丹生 - 片上南 - 東長島北 - 坂場 - 新矢ノ川橋西 - 小阪 - 大泊海岸 - 立石南 - 橋本 - 高富 - 岩崎 - みなべ - 塩屋 - 有田大橋北 - 船尾東 - 県庁前

バイパス
高速自動車国道に並行する
一般国道自動車専用道路（A'路線）

熊野尾鷲道路 （尾鷲北IC - 熊野大泊IC） - 熊野道路 （熊野大泊IC - 熊野市久生屋町）（事業中） - 紀宝熊野道路 （熊野市久生屋町 - 紀宝IC）（事業中） - 新宮紀宝道路 （紀宝IC - 新宮北IC） - 新宮道路 （新宮北IC - 新宮IC）（事業中） - 那智勝浦新宮道路 （新宮市三輪崎 - 市屋） - 串本太地道路 （太地IC - 串本IC）（事業中） - すさみ串本道路 （串本IC - すさみ南IC）（事業中） - 湯浅御坊道路 （御坊IC - 有田IC）

豊橋浜松 （浜名） - 伊勢湾口（計画中） - 伊勢二見鳥羽 - 南勢 - 松阪多気 - 大泊 - 紀宝 - 日置川 - 田辺 - 田辺西 - 由良 - 有田 - 冷水拡幅（事業中） - 有田海南（事業中）

道路名・愛称

東海道 ・ 表浜街道 ・ 熊野街道 ・ 中央通り

道の駅
主要構造物

浜名大橋 - 汐合大橋 - 宮川大橋 - 松阪東大橋 - 船木大橋 - 長島トンネル - 三船トンネル - 尾鷲トンネル - 矢ノ川トンネル - 大又トンネル - 鬼ヶ城トンネル - 紀宝トンネル - 新熊野大橋 - 和深トンネル - 白島トンネル - 朝来トンネル - 日置トンネル - 日置大橋 - 笠甫トンネル - 天田橋 - 有田大橋 - 旭橋

自然要衝

潮見坂 - 荷坂峠 - 矢ノ川峠 - 佐田坂 - 切貫峠 - 水越峠

旧道
関連項目
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