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「玖波駅」の版間の差分

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2020年2月14日 (金) 22:49時点における版

玖波駅
駅舎
くば
Kuba
大野浦 (5.0 km)
(4.4 km) 大竹
地図
所在地 広島県大竹市玖波二丁目1-1
北緯34度15分17.95秒 東経132度13分40.53秒 / 北緯34.2549861度 東経132.2279250度 / 34.2549861; 132.2279250 (玖波駅)
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
所属路線 R 山陽本線
キロ程 336.4 km(神戸起点)
電報略号 クハ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
1,798人/日(降車客含まず)
-2017年-
開業年月日 1897年明治30年)9月25日
備考 業務委託駅
みどりの窓口
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玖波駅西口駅舎

玖波駅(くばえき)は、広島県大竹市玖波二丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線

普通列車のみ停車し、平日朝に運転の「通勤ライナー」は通過する。朝夕は広島方面への通勤・通学客が多い。

歴史

駅構造

相対式2面2線のホームを持つ地上駅。下りホーム側に東口駅舎、上りホーム側に西口駅舎があり、互いのホームは跨線橋で結ばれている。

宮島口駅が管理し、JR西日本広島メンテックが駅業務を受託する業務委託駅ICOCA利用可能駅(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)であるが、東口駅舎の自動改札機は簡易式のため、降車客の普通乗車券は駅係員が集札する(窓口非営業時は集札箱に乗車券を投入する)。

みどりの窓口は東口駅舎にある。西口駅舎は自動券売機のみの設置であり、定期券・特急券などは購入できない。

のりば

のりば 路線 方向 行先
1 R 山陽本線 下り 岩国柳井方面
2 R 山陽本線 上り 宮島口広島方面

1番のりばと2番のりばの間にホームのない待機線(指令上の2番線)があるが、架線がないため電車は入線できない。このため、2番のりばは「3番線」となっている。

駅周辺

利用状況

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。特記のない限り、出典は「大竹市統計書」である。

年度 1日平均
乗車人員
1994年(平成06年) 2,409[4]
1995年(平成07年)
1996年(平成08年)
1997年(平成09年) 2,451[4]
1998年(平成10年)
1999年(平成11年)
2000年(平成12年) 2,275[4]
2001年(平成13年) 2,201
2002年(平成14年) 2,147
2003年(平成15年) 2,093
2004年(平成16年) 2,083
2005年(平成17年) 2,105
2006年(平成18年) 2,075
2007年(平成19年) 2,050
2008年(平成20年) 2,054
2009年(平成21年) 1,984
2010年(平成22年) 1,931
2011年(平成23年) 1,915
2012年(平成24年) 1,943
2013年(平成25年) 1,933
2014年(平成26年) 1,844
2015年(平成27年) 1,845
2016年(平成28年) 1,823
2017年(平成29年) 1,798

隣の駅

西日本旅客鉄道
R 山陽本線
快速「通勤ライナー」(平日朝上りのみ運転)
通過
普通
大野浦駅 - 玖波駅 - 大竹駅

脚注

注釈

  1. ^ 廿日市駅[1]から当駅移転[2]を経て、西広島駅へ移転[3]している。

出典

  1. ^ 営業所, ジェイアール西日本広島メンテック, オリジナルの2015-11-20時点におけるアーカイブ。, http://web.archive.org/web/20151120125918/http://j-h-maintec.co.jp:80/office/ 
  2. ^ 営業所, ジェイアール西日本広島メンテック, オリジナルの2016-04-08時点におけるアーカイブ。, http://web.archive.org/web/20160408122454/http://j-h-maintec.co.jp:80/office/ 
  3. ^ 営業所, ジェイアール西日本広島メンテック, オリジナルの2016-10-25時点におけるアーカイブ。, http://web.archive.org/web/20161025192128/http://j-h-maintec.co.jp/office/ 
  4. ^ a b c 大竹駅周辺整備新構想 3.構想策定にあたっての基本事項” (PDF). 広島県大竹市 (2012年2月). 2019年2月4日閲覧。

関連項目

外部リンク