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仙北町駅
	駅舎
	せんぼくちょう; Sembokuchō;
	◄岩手飯岡 (3.9 km) (1.8 km) 盛岡►
	仙北町駅仙北町駅位置図（岩手県）
所在地	岩手県盛岡市仙北二丁目1-10 北緯39度41分16.15秒東経141度8分56.08秒 / 北緯39.6878194度東経141.1489111度座標: 北緯39度41分16.15秒東経141度8分56.08秒 / 北緯39.6878194度東経141.1489111度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■東北本線
キロ程	533.5 km（東京起点）
電報略号	セホ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	1,687人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1915年（大正4年）1月5日
備考	業務委託駅; みどりの窓口有
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2020年2月15日 (土) 00:09時点における版

仙北町駅（せんぼくちょうえき）は、岩手県盛岡市仙北二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅。

東北新幹線開業前は、急行「もりおか」1往復が停車していた。

歴史

1915年（大正4年）1月5日：開業する。
1968年（昭和43年）9月1日：営業キロが変更され、盛岡駅方に0.1km移動する。
1984年（昭和59年）2月1日：貨物営業を廃止する。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1990年（平成2年）3月24日：東西自由通路の供用が開始される。盛岡市の事業費は2.2億円。橋長109.4m、幅員3.8mの鋼桁構造で階段とスロープにより歩行者と自転車が通行可能。
2005年（平成17年）
- 3月10日：業務委託駅となるとともに、仙北町駅長（盛岡駅助役待遇）を廃止する。
- 4月1日：「パーク&ライド」を廃止する。
2011年（平成23年）3月：駅にあったキオスクが閉店する。

盛岡駅との距離について

もともと盛岡駅は仙北町駅付近に建設される予定であったが、住民の反対により現在地（当時の厨川村）に建設された。

建設当時は駅間距離をおおむね6km程度としていたが、当駅と隣接する盛岡駅とは1.8kmしか離れていない。これは当時、鉄道院総裁だった原敬が職権で作らせたためと言われている。なお、当駅は原の生家への最寄り駅だが、生家付近から盛岡駅方面に新しい橋が架設されたことから、実際の利用（見学）は盛岡駅のほうが利便性が高い。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。また、盛岡市が区画整理事業に伴い1990年に設置した東西自由通路が跨線橋の南側にある^[1]^[2]。同通路は橋上駅化を見据えて建設したとされるが、市やJRに対しては、駅施設の橋上化およびバリアフリー化の要望が地域団体よりなされている^[1]^[3]。

盛岡駅管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービス受託、早朝夜間駅員不在）。駅舎にはみどりの窓口（営業時間は、7：05～17：35（平日），7：50～17：15（土休日）、休止時間あり）、自動券売機1台がある。

駅の東西には、広場が設置されている。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■東北本線	上り	花巻・一ノ関方面^[4]
2	■東北本線	下り	盛岡方面^[4]

利用状況

JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は1,687人である^{[利用客数 1]}。

近年の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2000年（平成12年）	1,852	^{[利用客数 2]}
2001年（平成13年）	1,771	^{[利用客数 3]}
2002年（平成14年）	1,742	^{[利用客数 4]}
2003年（平成15年）	1,673	^{[利用客数 5]}
2004年（平成16年）	1,638	^{[利用客数 6]}
2005年（平成17年）	1,587	^{[利用客数 7]}
2006年（平成18年）	1,494	^{[利用客数 8]}
2007年（平成19年）	1,435	^{[利用客数 9]}
2008年（平成20年）	1,437	^{[利用客数 10]}
2009年（平成21年）	1,379	^{[利用客数 11]}
2010年（平成22年）	1,460	^{[利用客数 12]}
2011年（平成23年）	1,416	^{[利用客数 13]}
2012年（平成24年）	1,482	^{[利用客数 14]}
2013年（平成25年）	1,526	^{[利用客数 15]}
2014年（平成26年）	1,514	^{[利用客数 16]}
2015年（平成27年）	1,516	^{[利用客数 17]}
2016年（平成28年）	1,570	^{[利用客数 18]}
2017年（平成29年）	1,688	^{[利用客数 19]}
2018年（平成30年）	1,687	^{[利用客数 1]}

駅周辺

盛岡市街地の中にある。

マイヤタウングラン
仙北地区活動センター、サンライフ盛岡
岩手県立盛岡商業高等学校
盛岡スコーレ高等学校
岩手県立盛岡第四高等学校
盛岡市立仙北中学校
盛岡市立仙北小学校
盛岡市立本宮小学校
盛岡市立向中野小学校
盛岡仙北町郵便局
岩手銀行仙北町支店
盛岡信用金庫仙北町支店

路線バス

路線バスは、西口のみ乗り入れている。なお、東口の最寄りバス停は県道16号上にある仙北組町バス停（岩手県交通）である。

仙北町駅西口イオン線（路線番号520 岩手県交通）
飯岡線（仙北町駅西口経由・路線番号506 岩手県交通）

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■東北本線

□快速「はまゆり」

通過

□快速「アテルイ」

矢幅駅 → 仙北町駅 → 盛岡駅

■普通

岩手飯岡駅 - 仙北町駅 - 盛岡駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

^ ^a ^b 仙北町駅の橋上化を住民団体が盛岡市に要望 - 盛岡タイムス（2009年1月24日付、2012年6月16日閲覧）
^ 2010年(平成22年)12月定例会(176号) 一般質問(くらしと社会) - 盛岡市議会（2011年12月9日更新、2012年6月16日閲覧）
^ JR仙北町駅橋上化の早期実現についての陳情書（JR仙北町駅橋上化を実現する会） - 鈴木一夫 WEB SITE（2009年4月28日付、2012年6月16日閲覧） ※鈴木は盛岡市議会議員である。
^ ^a ^b “時刻表仙北町駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月7日閲覧。

利用状況

^ ^a ^b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月9日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月7日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月7日閲覧。

外部リンク

駅の情報（仙北町駅）：JR東日本

[morioka-times_20090124-1] 仙北町駅の橋上化を住民団体が盛岡市に要望 - 盛岡タイムス（2009年1月24日付、2012年6月16日閲覧）

[2] 2010年(平成22年)12月定例会(176号) 一般質問(くらしと社会) - 盛岡市議会（2011年12月9日更新、2012年6月16日閲覧）

[3] JR仙北町駅橋上化の早期実現についての陳情書（JR仙北町駅橋上化を実現する会） - 鈴木一夫 WEB SITE（2009年4月28日付、2012年6月16日閲覧） ※鈴木は盛岡市議会議員である。

[timetable/list0916-4] “時刻表仙北町駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月7日閲覧。

[passenger/2018_05-5] “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月9日閲覧。

[6] “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。

[7] “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。

[8] “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。

[9] “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。

[10] “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。

[11] “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。

[12] “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。

[13] “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。

[14] “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。

[15] “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。

[16] “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。

[17] “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。

[18] “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。

[19] “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。

[20] “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。

[21] “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月26日閲覧。

[22] “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月7日閲覧。

[23] “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月7日閲覧。

[1]

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[利用客数 1]

[利用客数 2]

[利用客数 3]

[利用客数 4]

[利用客数 5]

[利用客数 6]

[利用客数 7]

[利用客数 8]

[利用客数 9]

[利用客数 10]

[利用客数 11]

[利用客数 12]

[利用客数 13]

[利用客数 14]

[利用客数 15]

[利用客数 16]

[利用客数 17]

[利用客数 18]

[利用客数 19]

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 |よみがな = せんぼくちょう

表話編歴東北本線（黒磯 - 盛岡）
黒磯 - 福島	（東京方面<<）黒磯高久黒田原豊原白坂新白河白河久田野泉崎矢吹鏡石須賀川安積永盛（貨）郡山貨物ターミナル郡山日和田五百川本宮杉田二本松安達松川金谷川南福島福島
福島 - 仙台	福島（矢野目信号場）東福島伊達桑折藤田貝田越河白石東白石北白川大河原船岡（福島方面<<）槻木岩沼館腰名取南仙台太子堂長町仙台
仙台 - 一ノ関	仙台東仙台（東仙台信号場）岩切陸前山王国府多賀城塩釜松島（>>石巻方面）愛宕品井沼鹿島台松山町小牛田田尻瀬峰梅ケ沢新田石越油島花泉清水原有壁一ノ関
一ノ関 - 盛岡	一ノ関山ノ目平泉（~~衣川信号場~~）前沢陸中折居水沢金ケ崎六原（~~北上操車場~~）北上村崎野花巻花巻空港石鳥谷日詰紫波中央古館矢幅（貨）盛岡貨物ターミナル岩手飯岡仙北町盛岡（>>二戸方面）
*~~打消線~~は廃駅・廃信号場

2020年2月15日 (土) 00:09時点における版

歴史

盛岡駅との距離について

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

路線バス

隣の駅

脚注

記事本文

利用状況

関連項目

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