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見附駅
	駅舎（2004年9月）
	みつけ; Mitsuke;
	◄押切 (4.5 km) (4.1 km) 帯織►
	見附駅見附駅位置図（新潟県）
所在地	新潟県見附市本所二丁目4-35 北緯37度32分24.46秒東経138度54分17.56秒 / 北緯37.5401278度東経138.9048778度座標: 北緯37度32分24.46秒東経138度54分17.56秒 / 北緯37.5401278度東経138.9048778度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■信越本線
キロ程	84.4 km（直江津起点）
電報略号	ツケ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	2,157人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1898年（明治31年）6月16日
備考	業務委託駅（ジェイアール新潟ビジネスが受託）; みどりの窓口有
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2020年2月15日 (土) 04:46時点における版

見附駅（みつけえき）は、新潟県見附市本所二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である^[1]。

見附市の中心駅^[1]で、特急「しらゆき」の全列車が停車する。

歴史

見附駅は、見附町（現在の見附市東側に相当）中心部と、今町（同西側）中心部のほぼ中間に当たる水田地帯に設置された^[1]。

このため開業当時は利用が伸び悩み^[1]、見附町は周辺市町村と比較しても発展がやや遅れることになった（その後、見附町市街地にある上見附駅を経由する栃尾鉄道が開通）。

その後見附町と今町は合併し、1970年代後半から90年代にかけて今町地区を中心に北陸自動車道、上越新幹線、更に国道8号・見附バイパスなどの交通幹線の整備が進むと、当駅の利用が延び^[1]、駅周辺が急速に宅地化していった。

年表

1898年（明治31年）6月16日：北越鉄道が一ノ木戸（現・東三条） - 長岡間開通の際に開設^[1]。
1907年（明治40年）8月1日：北越鉄道が国有化され、帝国鉄道庁（国鉄）の駅となる。
1974年（昭和49年）5月：みどりの窓口営業開始^[2]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
2005年（平成17年）12月15日：自動改札機導入。
2008年（平成20年）3月15日：Suicaのサービス開始。
2010年（平成22年）12月23日：指定席券売機設置。
2016年（平成28年）4月1日：業務委託化。見附駅長を廃止。

駅構造

単式ホーム2面2線を有する地上駅^[1]。かつては2面3線だった^[1]。両ホームは、バリアフリー対策のエレベーターが併設された跨線橋で連絡されている。

長岡駅が管理し、ジェイアール新潟ビジネスが受託する業務委託駅。駅舎にはみどりの窓口（営業時間 6：15 - 20：00、途中休止する時間帯あり）、自動券売機（タッチパネル式1台）、指定席券売機（1台、営業時間 5：30 - 23：30、23：00以降はインターネット予約の受け取り不可）のほか、自動販売機、トイレ等がある。自動改札機が3通路設置されており、全通路でSuica等のICカードが利用できる。

駅舎北寄りには地下自由通路があり^[1]、西口に連絡している。西口にはロータリー、駐車場、駐輪場がある。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■信越本線	上り	長岡方面
3	■信越本線	下り	新潟方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

利用状況

JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は2,157人である^{[利用客数 1]}。

近年の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2000年（平成12年）	2,392	^{[利用客数 2]}
2001年（平成13年）	2,329	^{[利用客数 3]}
2002年（平成14年）	2,259	^{[利用客数 4]}
2003年（平成15年）	2,232	^{[利用客数 5]}
2004年（平成16年）	2,185	^{[利用客数 6]}
2005年（平成17年）	2,178	^{[利用客数 7]}
2006年（平成18年）	2,118	^{[利用客数 8]}
2007年（平成19年）	2,103	^{[利用客数 9]}
2008年（平成20年）	2,139	^{[利用客数 10]}
2009年（平成21年）	2,125	^{[利用客数 11]}
2010年（平成22年）	2,192	^{[利用客数 12]}
2011年（平成23年）	2,183	^{[利用客数 13]}
2012年（平成24年）	2,142	^{[利用客数 14]}
2013年（平成25年）	2,189	^{[利用客数 15]}
2014年（平成26年）	2,023	^{[利用客数 16]}
2015年（平成27年）	2,108	^{[利用客数 17]}
2016年（平成28年）	2,178	^{[利用客数 18]}
2017年（平成29年）	2,186	^{[利用客数 19]}
2018年（平成30年）	2,157	^{[利用客数 1]}

駅周辺

周辺は住宅地となっている。見附市、今町地区の中心部へはいずれもバスで10分程。

バス路線

2018年4月現在では見附市コミュニティバスが当駅と見附・今町両中心部を結んでいる。概ね列車との接続を考慮したダイヤで両方向とも毎時2～3本ほど運行されており、各便とも当駅前で4分程の停車時間がある。運行区間は「コミュニティバス車庫（上見附車庫） - 見附駅前 - 道の駅パティオにいがた」であり、A・B・Ｂ２の3通りの停車パターンがある^[3]。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■信越本線

特急「しらゆき」・快速「らくらくトレイン信越」「おはよう信越」停車駅

■快速

長岡駅 – 見附駅 – 三条駅

■普通

押切駅 - 見附駅 - 帯織駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m 『週刊 JR全駅・全車両基地』 14号長野駅・新津駅・高田駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月11日、24頁。
^ 国鉄監修『交通公社の時刻表』1974年6月号
^ 見附市コミュニティバス - 見附市

利用状況

^ ^a ^b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月16日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。

外部リンク

JR東日本見附駅

この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

[zeneki14-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m 『週刊 JR全駅・全車両基地』 14号長野駅・新津駅・高田駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月11日、24頁。

[2] 国鉄監修『交通公社の時刻表』1974年6月号

[22] 見附市コミュニティバス - 見附市

[passenger/2018_04-3] “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月16日閲覧。

[4] “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。

[5] “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。

[6] “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。

[7] “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。

[8] “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。

[9] “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。

[10] “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。

[11] “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。

[12] “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。

[13] “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。

[14] “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。

[15] “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。

[16] “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。

[17] “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。

[18] “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。

[19] “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。

[20] “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。

[21] “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月4日閲覧。

[1]

[2]

[利用客数 1]

[利用客数 2]

[利用客数 3]

[利用客数 4]

[利用客数 5]

[利用客数 6]

[利用客数 7]

[利用客数 8]

[利用客数 9]

[利用客数 10]

[利用客数 11]

[利用客数 12]

[利用客数 13]

[利用客数 14]

[利用客数 15]

[利用客数 16]

[利用客数 17]

[利用客数 18]

[利用客数 19]

[3]

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表話編歴信越本線（直江津 - 新潟）
（妙高高原方面<<）直江津黒井犀潟土底浜潟町上下浜柿崎米山笠島青海川鯨波柏崎茨目安田北条越後広田長鳥塚山越後岩塚来迎寺前川宮内（貨）南長岡長岡北長岡押切見附帯織東光寺三条東三条保内加茂羽生田田上矢代田古津新津さつき野荻川亀田越後石山（上沼垂信号場）新潟
貨物支線	越後石山（貨）新潟貨物ターミナル
貨物支線	上沼垂信号場（貨）焼島（貨）東新潟港（休止中）
1941年廃止区間	（貨）東新潟港（貨）大形
2010年廃止区間（貨物支線）	上沼垂信号場（貨）沼垂

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のりば

利用状況

駅周辺

バス路線

隣の駅

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