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|画像説明 = 駅舎（2009年10月24日） |
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|よみがな = うりづら |
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|ローマ字 = Urizura |
|ローマ字 = Urizura |
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2020年2月15日 (土) 07:35時点における版
| 瓜連駅 | |
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 駅舎（2009年10月24日） | |
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うりづら Urizura | |
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◄常陸鴻巣 (3.3 km) (1.4 km) 静► | |
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| 所在地 | 茨城県那珂市瓜連 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■水郡線 |
| キロ程 | 16.7 km（水戸起点） |
| 電報略号 | ウリ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
264人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1918年（大正7年）6月12日 |
| 備考 | 簡易委託駅 |
瓜連駅（うりづらえき）は、茨城県那珂市瓜連にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である。
概要
当駅は那珂市（旧・瓜連町）の中心駅であり、同町の中心市街地、常福寺の最寄り駅である。
当駅における運行形態
- 上り（上菅谷・水戸方面）
- 日中は概ね1時間に1本の普通列車（水戸行）が停車する[1]。
- 下り（常陸大宮・山方宿・西金[注釈 1]・常陸大子・郡山方面）
- 終日、概ね1時間に1本の普通列車（西金バス乗り換え常陸大子行12本、常陸大宮行5本）が停車する[1]。
歴史
- 1918年（大正7年）
- 1927年（昭和2年）12月1日：水戸鉄道が国有化。国有鉄道の駅となる。
- 1970年（昭和45年）10月1日：貨物取扱い廃止。
- 1983年（昭和58年）6月1日：水郡線CTC化により無人化。行き違い設備は存続し、駅舎内で地方公共団体に乗車券発売を委託した簡易委託駅となる。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有する。かつては駅舎側（上り線側）に保線機器用側線があった。
のりば
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 西側 | ■水郡線 | 下り | 常陸大子・郡山方面[2] |
| 東側 | 上り | 上菅谷・水戸方面[2] |
- 案内上のホーム番号は設定されていない。
利用状況
JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は264人である[利用客数 1]。
近年の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2001年（平成13年） | 458 | [利用客数 2] |
| 2002年（平成14年） | 425 | [利用客数 3] |
| 2003年（平成15年） | 419 | [利用客数 4] |
| 2004年（平成16年） | 420 | [利用客数 5] |
| 2005年（平成17年） | 419 | [利用客数 6] |
| 2006年（平成18年） | 433 | [利用客数 7] |
| 2007年（平成19年） | 416 | [利用客数 8] |
| 2008年（平成20年） | 398 | [利用客数 9] |
| 2009年（平成21年） | 375 | [利用客数 10] |
| 2010年（平成22年） | 334 | [利用客数 11] |
| 2011年（平成23年） | 312 | [利用客数 12] |
| 2012年（平成24年） | 303 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 315 | [利用客数 14] |
| 2014年（平成26年） | 294 | [利用客数 15] |
| 2015年（平成27年） | 302 | [利用客数 16] |
| 2016年（平成28年） | 286 | [利用客数 17] |
| 2017年（平成29年） | 277 | [利用客数 18] |
| 2018年（平成30年） | 264 | [利用客数 1] |
駅周辺
駅南側は、駅前広場として整備されている。従来は元々駅舎があった北側のみに出入口があり、南側の広場は2000年代になって整備された。
路線バス
瓜連駅
南側のロータリーに乗り入れる。
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| しどり総合公園循環 | 静駅入口、しどりの湯、瓜連駅口、上菅谷駅 | ひだまり | 那珂市コミュニティバス | 土休日運休 | |
| 平野台団地南、那珂総合公園、上菅谷駅 | ひだまり | 土休日運休 |
瓜連駅口
常陸鴻巣寄りの踏切付近（茨城県道317号瓜連停車場線上）。
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 61 | 富士見台団地、大宮駅口 | 大宮営業所 | 茨城交通 | ||
| しどり総合公園循環 | 静駅入口、しどりの湯、瓜連駅、上菅谷駅 | ひだまり | 那珂市コミュニティバス | 土休日運休 | |
| 61 | 戸崎十字路、飯田局前、（※那珂西部工業団地中央）、木の倉 | 水戸駅 | 茨城交通 | ※は平日1本のみ経由 | |
| しどり総合公園循環 | 常陸鴻巣駅口、上菅谷駅 | ひだまり | 那珂市コミュニティバス | 土休日運休 |
隣の駅
脚注
記事本文
注釈
出典
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
関連項目
外部リンク
 水郡線（奥久慈清流ライン） | |
|---|---|
| 支線 | |
 | この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |