磐城棚倉駅
| 磐城棚倉駅 | |
|---|---|
 駅舎（2022年3月） | |
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いわきたなくら Iwaki-Tanakura | |
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◄中豊 (1.7 km) (6.5 km) 磐城浅川► | |
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| 福島県東白川郡棚倉町大字棚倉字北町56 | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■水郡線 |
| キロ程 | 90.5 km（水戸起点） |
| 電報略号 | キナ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
122人/日（降車客含まず） -2020年- |
| 開業年月日 | 1916年（大正5年）11月29日 |
| 備考 | 無人駅[2]（乗車駅証明書発行機 有） |
| 磐城棚倉駅 | |
|---|---|
 白棚線の乗り換え案内（写真は白棚線休止後） | |
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いわきたなくら Iwaki-Tanakura | |
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◄金沢内 (3.7 km) | |
| 所属事業者 | 運輸通信省 |
| 所属路線 | 白棚線 |
| キロ程 | 23.6 km（白河起点） |
| 開業年月日 | 1916年（大正5年）10月8日 |
| 備考 | 1944年（昭和19年）12月11日より休止 |
磐城棚倉駅（いわきたなくらえき）は、福島県東白川郡棚倉町大字棚倉字北町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である[1]。
歴史
[編集]白棚鉄道の駅として開業し、その後は鉄道省（国有鉄道）の水郡南線が乗り入れるようになった。
1944年（昭和19年）までは白棚鉄道の後身である白棚線の分岐駅で、戦後の現在はジェイアールバス関東のバス路線「白棚線」の連絡駅となっている[1]。
年表
[編集]- 1916年（大正5年）11月29日：白棚鉄道の駅として開業[3]。
- 1932年（昭和7年）11月11日：国有鉄道水郡南線が開業し、白棚鉄道に乗り入れを開始[4]。
- 1934年（昭和9年）12月4日：磐城棚倉 - 川東間の開通により、水郡線が全通[5]。
- 1938年（昭和13年）10月1日：白棚鉄道を国が借り入れ[3]。
- 1941年（昭和16年）5月1日：白棚鉄道が国有化。国有鉄道白棚線となる。
- 1944年（昭和19年）12月11日：白棚線が不要不急線として休止[3]。
- 1982年（昭和57年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止[4]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[4]。
- 1993年（平成5年）1月25日：みどりの窓口の営業を開始[6]。
- 2018年（平成30年）10月31日：みどりの窓口の営業を終了[7]。
- 2022年（令和4年）3月12日：終日無人化[2]。
駅構造
[編集]島式ホーム1面2線を有する地上駅となっている。ホームは旅客上屋付きで、駅舎とホームは屋根付きの跨線橋で連絡している。無人駅[2]である（水郡線統括センター〈常陸大子駅〉管理）。無人化される前までは、JR東日本ステーションサービス受託の業務委託駅であった[8]。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■水郡線 | 上り | 常陸大子・水戸方面[9] |
| 2 | 下り | 郡山方面[9] |
-
改札口（2022年3月） -
待合室（2022年3月） -
ホーム（2022年3月）
利用状況
[編集]JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2020年度（令和2年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
| 1日平均乗車人員推移 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 375 | [利用客数 1] | ||
| 2001年（平成13年） | 302 | [利用客数 2] | ||
| 2002年（平成14年） | 238 | [利用客数 3] | ||
| 2003年（平成15年） | 213 | [利用客数 4] | ||
| 2004年（平成16年） | 210 | [利用客数 5] | ||
| 2005年（平成17年） | 194 | [利用客数 6] | ||
| 2006年（平成18年） | 198 | [利用客数 7] | ||
| 2007年（平成19年） | 201 | [利用客数 8] | ||
| 2008年（平成20年） | 218 | [利用客数 9] | ||
| 2009年（平成21年） | 190 | [利用客数 10] | ||
| 2010年（平成22年） | 190 | [利用客数 11] | ||
| 2011年（平成23年） | 180 | [利用客数 12] | ||
| 2012年（平成24年） | 49 | 144 | 193 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 50 | 134 | 184 | [利用客数 14] |
| 2014年（平成26年） | 50 | 131 | 182 | [利用客数 15] |
| 2015年（平成27年） | 49 | 141 | 191 | [利用客数 16] |
| 2016年（平成28年） | 50 | 157 | 208 | [利用客数 17] |
| 2017年（平成29年） | 49 | 146 | 195 | [利用客数 18] |
| 2018年（平成30年） | 41 | 124 | 166 | [利用客数 19] |
| 2019年（令和元年） | 31 | 116 | 147 | [利用客数 20] |
| 2020年（令和2年） | 20 | 102 | 122 | [利用客数 21] |
駅周辺
[編集]- 福島県道25号棚倉鮫川線
- 福島県道177号磐城棚倉停車場線
- 棚倉郵便局
- 棚倉町役場
- 保健福祉センター
- 棚倉町立図書館
- 福島県棚倉合同庁舎
- 棚倉町総合体育館
- 棚倉城跡
- 赤舘城跡
- ヨークベニマル棚倉店
バス路線
[編集]駅ロータリー上にのりばがあり、JRバス関東（白棚線）と鮫川村村営バスの路線が発着している。旧国道118号線上には福島交通「棚倉駅前」停留所がある。
その他
[編集]駅名は「たなくら」と「く」が清音だが、棚倉町の読みは「たなぐら」と濁音である。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]記事本文
[編集]- ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 42号 水戸駅・常陸太田駅・高萩駅ほか74駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月9日、26頁。
- ^ a b c 「【鉄路と生きる（39）】第4部 水郡線 自転車と乗車 強みに 無人駅も対象 沿線活性化に期待」『福島民報』2023年5月6日。オリジナルの2023年8月18日時点におけるアーカイブ。2023年8月18日閲覧。
- ^ a b c 停車場変遷大事典、472頁
- ^ a b c d 停車場変遷大事典、442頁
- ^ 佐久間一輝「SL：水郡線に「C61形」 全線開通80周年記念 12月5〜7日に水戸 - 常陸大子駅間運行」『毎日新聞』2014年7月19日。
- ^ 「「みどりの窓口」常磐線6駅に開設 JR水戸支社」『交通新聞』交通新聞社、1992年12月18日、3面。
- ^ “駅の情報（磐城棚倉駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2018年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。
- ^ “事業エリアマップ” (PDF). JR東日本ステーションサービス (2022年2月1日). 2022年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月21日閲覧。
- ^ a b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（磐城棚倉駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年11月20日閲覧。
利用状況
[編集]- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月16日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月28日閲覧。
参考文献
[編集]- 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日。ISBN 978-4-533-02980-6。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 駅の情報（磐城棚倉駅）：JR東日本
 水郡線（奥久慈清流ライン） | |
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| 支線 | |
