「東山公園駅 (鳥取県)」の版間の差分
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|画像説明 = 東山公園駅 |
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|よみがな = ひがしやまこうえん |
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|ローマ字 = Higashiyamakōen |
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2020年2月14日 (金) 22:39時点における版
東山公園駅 | |
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東山公園駅 | |
ひがしやまこうえん Higashiyamakōen | |
◄伯耆大山 (3.0 km) (1.8 km) 米子► | |
所在地 | 鳥取県米子市車尾742 |
所属事業者 | 西日本旅客鉄道(JR西日本) |
所属路線 |
山陰本線 ( 伯備線直通含む) |
キロ程 |
321.2km(京都起点) 岡山から伯備線経由で157.3 km |
電報略号 | ヒコ |
駅構造 | 地上駅(盛土上) |
ホーム | 2面2線 |
乗降人員 -統計年度- |
640人/日 -2015年- |
開業年月日 | 1993年(平成5年)3月18日 |
備考 | 無人駅 |
東山公園駅(ひがしやまこうえんえき)は、鳥取県米子市車尾(くずも)にある西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線の駅である。運転系統上は伯備線の列車も乗り入れ、利用が可能である。
普通列車のみ停車する。以前は最終列車として、米子駅から松崎駅まで各駅に停車する快速列車1本が停車していたが、2010年3月改正で運転区間が短縮されて倉吉駅止まりの普通列車となったため、現在は当駅に快速として停車する列車はない(東山運動公園でのイベント時については後述)。
平日の朝は博労町駅同様駅員が配置される。
歴史
- 1993年(平成5年)3月18日 - JR山陰本線の伯耆大山駅 - 米子駅間に新設開業。
- 2016年(平成28年)12月17日 - ICカード「ICOCA」の利用が可能となる [1][広報 1]。ICカード専用簡易改札機で対応。
駅構造
相対式2面2線のホームを持つ地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。ホームは盛土上にあり、下りホーム(2番のりば)側に入口が設置され、上りホーム(1番のりば)へは無蓋跨線橋で連絡している。米子駅管理の無人駅で、入口付近に乗車駅証明書発行機が設置されていたが、2014年1月に使用停止となり、のちに撤去された。
のりば
のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | 山陰本線 | 上り | 倉吉・鳥取方面 |
伯備線 | 新見・岡山方面 | ||
2 | 山陰本線 ( 伯備線含む) |
下り | 米子・松江方面 |
利用状況
1日乗降人員推移 [2] | |
---|---|
年度 | 1日平均人数 |
2007年 | 426 |
2008年 | |
2009年 | |
2010年 | |
2011年 | 497 |
2012年 | 552 |
2013年 | 587 |
2014年 | 604 |
2015年 | 640 |
駅周辺
- どらやきドラマチックパーク米子
- 米子市市民体育館
- 米子車尾郵便局
- 米子中島簡易郵便局
- 島根銀行米子東支店
- 鳥取銀行米子東支店
- 鳥取県立米子東高等学校
- 米子市立東山中学校
- 米子市立車尾小学校
- 米子市立明道小学校
- 菅公学生服米子工場
- 国道9号
イベント
近くの米子市民球場でプロ野球公式戦が行われる時と、東山運動公園でガイナーレ鳥取の公式戦が行われる時は、当駅が最寄駅となるため大変混雑する。その当日は、快速「とっとりライナー」が当駅にも停車する時がある。
2014年5月13-14日、2010年6月22-23日以来約3年11ヶ月ぶりに米子市民球場でプロ野球公式戦が開催された際には、快速のみならず特急やくもも一部が臨時停車した。
隣の駅
脚注
出典
- ^ 奥平真也 (2016年12月18日). “イコカ使って改札通り初め 松江・米子駅”. 朝日新聞 (朝日新聞社): p. 朝刊 島根版
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2019年7月4日閲覧
広報資料・プレスリリースなど一次資料
- ^ 山陰線(出雲市~伯耆大山駅間)、伯備線(根雨駅、生山駅、新見駅)ICOCAご利用開始日・自動改札機ご利用開始日決定! - 西日本旅客鉄道(2016年10月18日付)
関連項目
- 日本の鉄道駅一覧
- 東山公園駅 (愛知県) - 名古屋市営地下鉄東山線にある駅。