「六原駅」の版間の差分

六原駅
	駅舎
	ろくはら; Rokuhara;
	◄金ケ崎 (3.4 km) (6.4 km) 北上►
	六原駅六原駅位置図（岩手県）
所在地	岩手県胆沢郡金ケ崎町三ヶ尻丹蔵堰11 北緯39度13分40.11秒東経141度5分51.11秒 / 北緯39.2278083度東経141.0975306度座標: 北緯39度13分40.11秒東経141度5分51.11秒 / 北緯39.2278083度東経141.0975306度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）; 日本貨物鉄道（JR貨物）*
所属路線	■東北本線
キロ程	481.1 km（東京起点）
電報略号	ロク
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	233人/日（降車客含まず）; -2017年-
開業年月日	1937年（昭和12年）2月1日
備考	無人駅
	* 貨物列車の発着はなし、オフレールステーションを併設
	テンプレートを表示

履歴の双方向閲覧

← 古い編集新しい編集 →

削除された内容追加された内容

ビジュアルウィキテキスト

インライン

2020年2月15日 (土) 00:10時点における版

六原駅（ろくはらえき）は、岩手県胆沢郡金ケ崎町三ヶ尻丹蔵堰（みかじりたんぞうぜき）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）東北本線の駅である。

歴史

1922年（大正11年）5月20日：三ヶ尻信号場として開設。
1937年（昭和12年）2月1日：駅に昇格、六原駅開業。旅客営業のみ。
1965年（昭和40年）6月1日：白河パルプ工業（のち三菱製紙）北上工場への専用線が竣工。貨物の取扱いを開始。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本・JR貨物の駅となる。
1988年（昭和63年）8月22日：コンテナ貨物の取扱いを開始。
1999年（平成11年）7月：業務委託化。
2012年（平成24年）3月17日：定期貨物列車の停車設定が廃止。六原オフレールステーションが開設され、コンテナ輸送がトラック代行化される^[1]。
2014年（平成26年）10月1日：出札窓口廃止。改札業務のみ行う。
2019年（平成31年）3月16日：この日より終日無人駅となる^[2]。
2020年（令和2年）3月14日：ダイヤ改正に伴い、快速「アテルイ」が停車するようになる（予定）^[3]。

駅構造

駅舎側から、単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅である。単式ホームは駅舎に面しておらず、駅舎と両ホームは跨線橋で連絡している。

北上駅管理の無人駅であり、簡易自動券売機が設置されている。

2019年3月16日ダイヤ改正までは業務委託駅（ジャスター→JR東日本東北総合サービス委託)であった。

2014年9月まではPOS端末も設置されており、料金補充券による指定券の取り扱いも行っていた。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■東北本線	下り	花巻・盛岡方面^[4]
2	（予備ホーム）
3	■東北本線	上り	一ノ関方面^[4]

※2番線は2014年1月時点で、定期旅客列車の使用はない。

貨物取扱・専用線

JR貨物の駅は、専用線発着のコンテナ貨物・専用線発着の車扱貨物の取扱駅となっている。

本線西側に沿って北上、北上ハイテクペーパー（旧・三菱製紙北上工場）へ至る全長0.8kmの専用線がある。この専用線は、紙製品の発送や、酒田港駅から輸送された液体塩素の搬入などで使用されている。

貨物列車は、2012年のダイヤ改正まで、陸前山王駅発八戸貨物駅行の臨時専用貨物列車が停車し貨車の解放・連結を行っていた。解結を実施する列車は下り1本だけのため当駅を出発し仙台方面へ向かう貨車は一旦盛岡貨物ターミナル駅へ向かい、同駅で上り列車に継走されていた。

2012年3月のダイヤ改正で貨物列車の停車が無くなり、六原オフレールステーション（略称、六原ORS）が開設された。2014年現在は水沢駅との間で2往復のトラック便が運行されている^[5]。

利用状況

JR東日本によると、2000年度（平成12年度） - 2017年度（平成29年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2000年（平成12年）	241	^{[利用客数 1]}
2001年（平成13年）	246	^{[利用客数 2]}
2002年（平成14年）	227	^{[利用客数 3]}
2003年（平成15年）	230	^{[利用客数 4]}
2004年（平成16年）	228	^{[利用客数 5]}
2005年（平成17年）	231	^{[利用客数 6]}
2006年（平成18年）	217	^{[利用客数 7]}
2007年（平成19年）	205	^{[利用客数 8]}
2008年（平成20年）	206	^{[利用客数 9]}
2009年（平成21年）	217	^{[利用客数 10]}
2010年（平成22年）	206	^{[利用客数 11]}
2011年（平成23年）	222	^{[利用客数 12]}
2012年（平成24年）	222	^{[利用客数 13]}
2013年（平成25年）	225	^{[利用客数 14]}
2014年（平成26年）	216	^{[利用客数 15]}
2015年（平成27年）	224	^{[利用客数 16]}
2016年（平成28年）	232	^{[利用客数 17]}
2017年（平成29年）	233	^{[利用客数 18]}

駅周辺

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■東北本線

□快速「アテルイ」

通過

■普通

金ケ崎駅 - 六原駅 - 北上駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

^ 鉄道貨物協会『貨物時刻表』において、2012年度版よりオフレールステーションとして記載されている。
^ “JR六原駅 3月16日から無人化町が全員協で明らかに金ケ崎”. 岩手日日新聞. (2019年1月22日). オリジナルの2019年1月22日時点におけるアーカイブ。. https://archive.fo/X2azq 2019年1月22日閲覧。
^ "2020年3月ダイヤ改正" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道盛岡支社. 13 December 2019. 2019年12月14日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年12月14日閲覧。
^ ^a ^b “時刻表六原駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月7日閲覧。
^ 『貨物時刻表2014』鉄道貨物協会、2014年、p.144

利用状況

^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年10月21日閲覧。

外部リンク

JR東日本六原駅

[1] 鉄道貨物協会『貨物時刻表』において、2012年度版よりオフレールステーションとして記載されている。

[2] “JR六原駅 3月16日から無人化町が全員協で明らかに金ケ崎”. 岩手日日新聞. (2019年1月22日). オリジナルの2019年1月22日時点におけるアーカイブ。. https://archive.fo/X2azq 2019年1月22日閲覧。

[3] "2020年3月ダイヤ改正" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道盛岡支社. 13 December 2019. 2019年12月14日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年12月14日閲覧。

[timetable/list1692-4] “時刻表六原駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月7日閲覧。

[5] 『貨物時刻表2014』鉄道貨物協会、2014年、p.144

[6] “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。

[7] “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。

[8] “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。

[9] “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。

[10] “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。

[11] “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。

[12] “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。

[13] “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。

[14] “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。

[15] “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。

[16] “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。

[17] “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。

[18] “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。

[19] “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。

[20] “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。

[21] “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。

[22] “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年6月18日閲覧。

[23] “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年10月21日閲覧。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[利用客数 1]

[利用客数 2]

[利用客数 3]

[利用客数 4]

[利用客数 5]

[利用客数 6]

[利用客数 7]

[利用客数 8]

[利用客数 9]

[利用客数 10]

[利用客数 11]

[利用客数 12]

[利用客数 13]

[利用客数 14]

[利用客数 15]

[利用客数 16]

[利用客数 17]

[利用客数 18]

@@ 6行目: / 6行目: @@
 |pxl = 300px
 |画像説明 = 駅舎
-{{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=280|type=point|marker=rail}}
+|地図={{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=280|type=point|marker=rail}}
 {{location map|width=240|Japan Iwate|label=六原駅|mark=MUTCD I-12.svg|marksize=12|caption=六原駅位置図（岩手県）|float=center}}
 |よみがな = ろくはら

表話編歴東北本線（黒磯 - 盛岡）
黒磯 - 福島	（東京方面<<）黒磯高久黒田原豊原白坂新白河白河久田野泉崎矢吹鏡石須賀川安積永盛（貨）郡山貨物ターミナル郡山日和田五百川本宮杉田二本松安達松川金谷川南福島福島
福島 - 仙台	福島（矢野目信号場）東福島伊達桑折藤田貝田越河白石東白石北白川大河原船岡（福島方面<<）槻木岩沼館腰名取南仙台太子堂長町仙台
仙台 - 一ノ関	仙台東仙台（東仙台信号場）岩切陸前山王国府多賀城塩釜松島（>>石巻方面）愛宕品井沼鹿島台松山町小牛田田尻瀬峰梅ケ沢新田石越油島花泉清水原有壁一ノ関
一ノ関 - 盛岡	一ノ関山ノ目平泉（~~衣川信号場~~）前沢陸中折居水沢金ケ崎六原（~~北上操車場~~）北上村崎野花巻花巻空港石鳥谷日詰紫波中央古館矢幅（貨）盛岡貨物ターミナル岩手飯岡仙北町盛岡（>>二戸方面）
*~~打消線~~は廃駅・廃信号場

2020年2月15日 (土) 00:10時点における版

歴史

駅構造

のりば

貨物取扱・専用線

利用状況

駅周辺

隣の駅

脚注

記事本文

利用状況

関連項目

外部リンク