「梁川駅 (山梨県)」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
地図アイコン変更、位置図記載 |
|||
| 7行目: | 7行目: | ||
|pxl = |
|pxl = |
||
|画像説明 = 駅舎（2016年3月） |
|画像説明 = 駅舎（2016年3月） |
||
{{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=300|type=point|marker=rail}} |
|地図={{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=300|type=point|marker=rail}} |
||
{{location map|width=240|Japan Yamanashi|label=梁川駅|mark=MUTCD I-12.svg|marksize=12|caption=梁川駅位置図（山梨県）|float=center}} |
{{location map|width=240|Japan Yamanashi|label=梁川駅|mark=MUTCD I-12.svg|marksize=12|caption=梁川駅位置図（山梨県）|float=center}} |
||
|よみがな = やながわ |
|よみがな = やながわ |
||
2020年2月15日 (土) 02:33時点における版
 |
| 梁川駅 | |
|---|---|
 駅舎（2016年3月） | |
|
やながわ Yanagawa | |
|
◄JC 28 四方津 (3.6 km) (3.6 km) 鳥沢 JC 30► | |
|
| |
| 所在地 | 山梨県大月市梁川町綱の上719-3 |
| 駅番号 | □JC 29 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■■中央本線 |
| キロ程 | 77.6 km（東京起点） |
| 電報略号 | ヤナ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 開業年月日 | 1949年（昭和24年）4月1日[1] |
| 備考 | 無人駅（自動券売機 有） |
梁川駅（やながわえき）は、山梨県大月市梁川町綱の上にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。駅番号はJC 29。
歴史
- 1949年（昭和24年）4月1日 - 国有鉄道の駅として開業[1]。旅客と小手荷物営業のみ[1]。
- 1985年（昭和60年）3月1日 - 無人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
- 1990年（平成2年）11月23日 - 過激派による放火で、駅舎が焼失。₍23日午後には、放火事件については他で未明に発生した事件含め、中核派幹部が演説で犯行を認めている）
- 1992年（平成4年）4月 - 木造の新駅舎が竣工。
- 2001年（平成13年）11月18日 - ICカード「Suica」の利用が可能となる。
- 2016年（平成28年）3月 - 木造駅舎が建て替えられ、現在の駅舎となる。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームは嵩上げされていない。ホームの四方津方の端からのびる跨線橋が駅舎にそのままつながっている。
駅舎は和風で、簡易Suica改札機とトイレと自動券売機がある。
当駅は無人駅で、大月駅が管理している。当駅で駅員に用事があるときはインターホンを使用する。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  中央本線
|
下り | 大月・甲府・小淵沢方面 |
| 2 | 上り | 高尾・八王子・新宿方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
- JR中央線は、2020年代前半（2021年度以降の向こう5年以内）をめどに東京 - 大月駅間のオレンジ帯で運行する列車に2階建グリーン車を2両連結させ12両編成運転を行う。そのため当駅は、12両編成の列車が停車できるようにホームを延長する各種改良工事などが実施される[2][3]。
利用状況
1日平均人員は、「山梨県統計年鑑」の数値を1年の日数で割って算出。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 225 | [4] |
| 2001年（平成13年） | 237 | [5] |
| 2002年（平成14年） | 273 | [6] |
| 2003年（平成15年） | 277 | [7] |
| 2004年（平成16年） | 273 | [8] |
| 2005年（平成17年） | 265 | [9] |
| 2006年（平成18年） | 252 | [10] |
| 2007年（平成19年） | 251 | [11] |
| 2008年（平成20年） | 242 | [12] |
| 2009年（平成21年） | 232 | [13] |
| 2010年（平成22年） | 227 | [14] |
駅周辺
当駅は下に位置する国道20号より高いところに立地し、駅周辺は坂が多い地形となっている。住宅は国道20号よりさらに下に位置した箇所に多いが、駅の至近でもわずかに存在する。
バス
最寄り停留所は、国道20号線上にある梁川駅前となる。以下の路線が乗り入れ、富士急山梨バスにより運行されている[15]。
- 新倉行、富浜中学校行、猿橋駅行、大月駅行、大月中央病院前行
隣の駅
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
- ■
中央本線
脚注
- ^ a b c 「運輸省告示第121号」『官報』1949年3月30日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について 東日本旅客鉄道 2015年2月4日
- ^ ＪＲ東日本、中央線のグリーン車計画を延期 産経新聞 2017年3月24日
- ^ “運輸・通信” (Excel). 平成14年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
- ^ “運輸・通信” (Excel). 平成15年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
- ^ “運輸・通信” (Excel). 平成16年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
- ^ “運輸・通信” (Excel). 平成17年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
- ^ “運輸・通信” (Excel). 平成18年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
- ^ “運輸・通信” (Excel). 平成19年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
- ^ “運輸・通信” (Excel). 平成20年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
- ^ “運輸・通信” (Excel). 平成21年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
- ^ “運輸・通信” (Excel). 平成22年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
- ^ “運輸・通信” (Excel). 平成23年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
- ^ “山梨県統計年鑑 平成24年刊行” (PDF). 山梨県. p. 150・151 (2012年11月). 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
- ^ （山谷、新倉）～鳥沢駅～富浜中～大月駅時刻表、富士急山梨バス時刻表、2011年10月3日改正、2014年11月13日閲覧
関連項目
外部リンク
| 辰野支線（旧線） | |
|---|---|
