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猿橋駅
	北口（2007年4月）
	さるはし*; Saruhashi;
	◄JC 30 鳥沢 (4.1 km) (2.5 km) 大月 JC 32►
	猿橋駅猿橋駅位置図（山梨県）
所在地	山梨県大月市猿橋町殿上346 北緯35度36分46秒東経138度58分3.8秒 / 北緯35.61278度東経138.967722度座標: 北緯35度36分46秒東経138度58分3.8秒 / 北緯35.61278度東経138.967722度
駅番号	□JC 31
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■■中央本線
キロ程	85.3 km（東京起点）
電報略号	サル
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	1,284人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1902年（明治35年）10月1日
備考	業務委託駅
	* 開業時から1918年までは「えんきょう」で呼称。
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2020年2月15日 (土) 06:12時点における版

猿橋駅（さるはしえき）は、山梨県大月市猿橋町殿上にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。駅番号はJC 31。

歴史

1902年（明治35年）10月1日：国鉄中央東線鳥沢駅 - 大月駅間開通と同時に猿橋駅（えんきょうえき）として開業^[1]。旅客および貨物の取り扱いを開始。
1918年（大正7年）8月1日：駅名の読みをさるはしに改める^[2]。
1960年（昭和35年）4月20日：貨物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。
1997年（平成9年）
- 日付不明：木造の旧駅舎・跨線橋を撤去し橋上駅舎の建設を行う。それに伴い島式ホームの改良・南口開発も行う。
- 12月25日：新駅舎利用開始。この時は北口のみの利用。
1998年（平成10年）3月30日：南口完成・南北自由通路利用開始。
2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2002年（平成14年）10月1日：開業100周年。大月駅で大月駅・猿橋駅開業100周年イベント開催。
2009年（平成21年）5月31日：みどりの窓口廃止。

駅構造

島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を持つ。島式ホームに相対して旧ホームが残されている。留置線を有する。

大月駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。自動券売機・簡易Suica改札機が設置されている。みどりの窓口は2009年（平成21年）5月31日で営業を終了した。北と南それぞれに駅前広場がある。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	中央本線	上り	高尾・八王子・新宿方面
2	中央本線	下り	大月・甲府・小淵沢方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

本項では中央本線のラインカラーを■オレンジとするが、実際のホーム案内もほとんど■オレンジのみ用いられ、表記も「中央線」となっている。

南口（2008年11月）
改札口（2017年11月16日撮影）
ホーム（2008年11月）

利用状況

JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は1,284人である^{[JR 1]}。

近年の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2000年（平成12年）	1,773	^{[JR 2]}
2001年（平成13年）	1,778	^{[JR 3]}
2002年（平成14年）	1,743	^{[JR 4]}
2003年（平成15年）	1,720	^{[JR 5]}
2004年（平成16年）	1,733	^{[JR 6]}
2005年（平成17年）	1,713	^{[JR 7]}
2006年（平成18年）	1,717	^{[JR 8]}
2007年（平成19年）	1,695	^{[JR 9]}
2008年（平成20年）	1,668	^{[JR 10]}
2009年（平成21年）	1,620	^{[JR 11]}
2010年（平成22年）	1,594	^{[JR 12]}
2011年（平成23年）	1,568	^{[JR 13]}
2012年（平成24年）	1,574	^{[JR 14]}
2013年（平成25年）	1,526	^{[JR 15]}
2014年（平成26年）	1,469	^{[JR 16]}
2015年（平成27年）	1,435	^{[JR 17]}
2016年（平成28年）	1,401	^{[JR 18]}
2017年（平成29年）	1,358	^{[JR 19]}
2018年（平成30年）	1,284	^{[JR 1]}

駅周辺

相模川（桂川）の右岸、南約300メートルの段丘にあり、川や線路、主要道路がほぼ東西に走る。山が数十メートル南に迫っていて、平地部分は狭く細長い。駅の北に国道20号が通る。その北に宮下橋があって桂川を渡り、そのすぐ北に百蔵橋があって葛野川を渡る。東約700メートルに葛野川と桂川の合流点があり、駅の東約1.2キロメートルに日本三奇橋の一つとされる猿橋と町の中心部がある。駅周辺は住宅地で、駅前商店街はなく国道沿いに商店が並ぶ。中央自動車道の猿橋バス停までは徒歩20分前後。

駅南方の山上には、パストラルびゅう桂台という分譲住宅地がある。2006年（平成18年）まで、山上との連絡にシャトル桂台という磁石を用いたモノレールが無人運転されていた。

バス

最寄り停留所は、駅北口ロータリにある猿橋駅前となる。以下の路線が乗り入れ、富士急山梨バスにより運行されている。

上和田線^[3]：奈良子行、浅川行、畑倉行、上和田行、竹の向行、田無瀬行、小菅の湯行き、大月駅、中央病院前行
宮谷線^[4]：堀江製作所行、中央病院前行
藤崎・四季の丘・桂台線^[5]：藤崎行、四季の丘行、桂台行、中央病院前行
新倉・山谷線^[6]：新倉行、猿橋行、大月駅行、山谷行
朝日小沢線^[7]：大月駅行、中央病院前行、朝日小沢上行

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■

中央本線

■通勤特快（上りのみ）・■中央特快・■通勤快速（下りのみ）・■快速・■普通

鳥沢駅 (JC 30) - 猿橋駅 (JC 31) - 大月駅 (JC 32)

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

^ 「逓信省告示第424号」『官報』1902年9月27日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「鉄道院告示第51号」『官報』1918年6月26日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 富士急山梨バス上和田線時刻表、富士急山梨バス、2014年11月13日閲覧
^ 富士急山梨バス宮谷線時刻表、富士急山梨バス、2014年11月13日閲覧
^ 富士急山梨バス藤崎・四季の丘・桂台線時刻表、富士急山梨バス、2014年11月13日閲覧
^ 富士急山梨バス新倉・山谷線時刻表、富士急山梨バス、2014年11月13日閲覧
^ 富士急山梨バス朝日小沢上線時刻表、富士急山梨バス、2014年11月13日閲覧

利用状況

外部リンク

JR東日本猿橋駅

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[1] 「逓信省告示第424号」『官報』1902年9月27日（国立国会図書館デジタルコレクション）

[2] 「鉄道院告示第51号」『官報』1918年6月26日（国立国会図書館デジタルコレクション）

[fujikyu_time1-22] 富士急山梨バス上和田線時刻表、富士急山梨バス、2014年11月13日閲覧

[fujikyu_time2-23] 富士急山梨バス宮谷線時刻表、富士急山梨バス、2014年11月13日閲覧

[fujikyu_time3-24] 富士急山梨バス藤崎・四季の丘・桂台線時刻表、富士急山梨バス、2014年11月13日閲覧

[fujikyu_time4-25] 富士急山梨バス新倉・山谷線時刻表、富士急山梨バス、2014年11月13日閲覧

[fujikyu_time5-26] 富士急山梨バス朝日小沢上線時刻表、富士急山梨バス、2014年11月13日閲覧

[passenger/2018_05-3] 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本

[4] 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本

[5] 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本

[6] 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本

[7] 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本

[8] 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本

[9] 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本

[10] 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本

[11] 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本

[12] 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本

[13] 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本

[14] 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本

[15] 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本

[16] 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本

[17] 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本

[18] 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本

[19] 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本

[20] 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本

[21] 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本

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[JR 1]

[JR 2]

[JR 3]

[JR 4]

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[JR 12]

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2020年2月15日 (土) 06:12時点における版

歴史

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

バス

隣の駅

脚注

記事本文

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関連項目

外部リンク