「春日居町駅」の版間の差分
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|画像説明 = 駅構内（2018年4月）<br />左 - 下り線（塩尻方面）・右 - 上り線（東京方面） |
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|よみがな = かすがいちょう |
|よみがな = かすがいちょう |
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2020年2月15日 (土) 07:21時点における版
| 春日居町駅* | |
|---|---|
 駅構内（2018年4月） 左 - 下り線（塩尻方面）・右 - 上り線（東京方面） | |
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かすがいちょう Kasugaichō | |
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◄山梨市 (2.8 km) (2.8 km) 石和温泉► | |
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| 所在地 | 山梨県笛吹市春日居町別田393-5 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■中央本線 |
| キロ程 | 125.0 km（東京起点） |
| 電報略号 |
カウ ヘツ（改称前） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1954年（昭和29年）12月1日 |
| 備考 |
無人駅（自動券売機 有） * 1993年（平成5年）に別田駅から改称。 |
春日居町駅（かすがいちょうえき）は、山梨県笛吹市春日居町別田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。
歴史
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太平洋戦争後に設置された駅である。開業当初は所在地の地名から別田駅と名乗っていたが、1993年（平成5年）に春日居町にある唯一の駅として春日居町駅に改称された。
年表
- 1954年（昭和29年）12月1日：日本国有鉄道（国鉄）の別田駅（べつでんえき）として開業。旅客営業のみ。
- 1970年（昭和45年）10月1日：無人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。
- 1993年（平成5年）4月1日：所在地の自治体名（春日居町）に合わせ春日居町駅に改称。
- 2004年（平成16年）
- 10月12日：春日居町が周辺市町村と合併。所在地が笛吹市となる。
- 10月16日：簡易Suica改札機を導入。
- 2019年（令和元年）9月24日：東京圏輸送管理システム（ATOS）導入。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホームは嵩上げされていない。当駅の東京寄り約150メートル手前で分岐して当駅の松本方面ホーム手前に至る短い側線が1本ある。この側線終点には保守作業車用の車庫が設置されている。線路はほぼ北東から南西に敷設されており、東京方面ホームが線路の北西に、松本方面ホームが線路の南東にある。
当駅には駅舎はなく、各ホームの東京寄りが階段になっており改札がある。ホーム間は跨線橋や構内踏切などでの連絡はなく、一旦改札を出場し、駅に隣接している別田踏切を経由して移動する。
石和温泉駅管理の無人駅で自動改札は設置されていない。各ホームの出入り口に簡易Suica改札機および乗車駅証明書発行機が設けられている。自動券売機は東京方面ホームの改札付近に設置されている。
国鉄時代の一時期はホーム有効長が短いために塩山 - 韮崎間のみ運行する区間普通列車（身延線の間合い運用など）のみ停車していたが、2017年時点では普通列車の全列車が停車する。
のりば
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 南側 | ■中央本線 | 下り | 甲府・小淵沢・松本方面 |
| 北側 | 上り | 大月・高尾・八王子方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
※案内上の番線番号は設定されていない。
-
甲府方面行ホームからの車窓（2018年5月16日撮影）
利用状況
1日平均人員は、「山梨県統計年鑑」の数値を1年の日数で割って算出。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 379 | [1] |
| 2001年（平成13年） | 379 | [2] |
| 2002年（平成14年） | 382 | [3] |
| 2003年（平成15年） | 392 | [4] |
| 2004年（平成16年） | 402 | [5] |
| 2005年（平成17年） | 399 | [6] |
| 2006年（平成18年） | 461 | [7] |
| 2007年（平成19年） | 490 | [8] |
| 2008年（平成20年） | 504 | [9] |
| 2009年（平成21年） | 498 | [10] |
| 2010年（平成22年） | 510 | [11] |
駅周辺
旧・春日居町唯一の鉄道駅で、町域南部平坦地の山梨市寄りに位置する。東京方面ホームの出口脇には観光案内所（案内所内にパンフレットがおかれているのみ）と公衆トイレがあり、松本方面ホーム脇にはロータリーと日中は無料で入浴可能な足湯が整備されている。春日居の中心部、笛吹市春日居支所周辺へは直線距離で約800メートルの距離である。
バス路線
| 乗り場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 春日居町駅 | 山梨厚生病院 | 栄和交通 | 土、日、祝日と12/30～1/3の間は運休 | |||
| 山梨リハビリテーション病院 | 石和温泉駅 | |||||
隣の駅
脚注
- ^ “運輸・通信” (Excel). 平成14年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
- ^ “運輸・通信” (Excel). 平成15年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
- ^ “運輸・通信” (Excel). 平成16年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
- ^ “運輸・通信” (Excel). 平成17年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
- ^ “運輸・通信” (Excel). 平成18年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
- ^ “運輸・通信” (Excel). 平成19年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
- ^ “運輸・通信” (Excel). 平成20年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
- ^ “運輸・通信” (Excel). 平成21年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
- ^ “運輸・通信” (Excel). 平成22年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
- ^ “運輸・通信” (Excel). 平成23年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
- ^ “山梨県統計年鑑 平成24年刊行” (PDF). 山梨県. p. 150・151 (2012年11月). 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
関連項目
外部リンク
 | このテンプレートはTemplate‐ノート:中央線快速での議論を受けて廃止されました。 代わりに{{中央線快速・中央東線}}を使用してください。 |
| 辰野支線（旧線） | |
|---|---|
