2021年アメリカグランプリ
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レース詳細 | |||
---|---|---|---|
日程 | 2021年シーズン第17戦 | ||
決勝開催日 | 10月24日 | ||
開催地 |
サーキット・オブ・ジ・アメリカズ アメリカ合衆国 テキサス州 オースティン | ||
コース長 | 5.513km | ||
レース距離 | 56周 (308.405km) | ||
決勝日天候 | 晴れ | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1:32.910 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ルイス・ハミルトン | ||
タイム | 1:38.485(41周目) | ||
決勝順位 | |||
優勝 | |||
2位 | |||
3位 |
2021年アメリカグランプリ(英: 2021 United States Grand Prix)は、2021年のF1世界選手権第17戦として、2021年10月24日にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催された。
正式名称は「Formula 1 Aramco United States Grand Prix 2021」[1]。
背景
[編集]- レース前のチャンピオンシップ順位
- ドライバーズタイトルはマックス・フェルスタッペンが2位でゴールし、ルイス・ハミルトンに対し6ポイント差をつけ逆転している。コンストラクターズタイトルはメルセデスがレッドブルに対し差を広げ続けている。
- タイヤ
- 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード(白):C2、ミディアム(黄):C3、ソフト(赤):C4の中間の組み合わせ[2]。
エントリーリスト
[編集]レギュラーシートについては前戦トルコGPから変更なし。
エントリーリスト
チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
---|---|---|---|---|---|
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワンチーム | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | W12Eパフォーマンス | M12Eパフォーマンス |
77 | バルテリ・ボッタス | ||||
レッドブル・レーシング・ホンダ | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | RB16B | RA621H |
11 | セルジオ・ペレス | ||||
マクラーレンF1チーム | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン | MCL35M | M12Eパフォーマンス |
4 | ランド・ノリス | ||||
アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | AMR21 | M12Eパフォーマンス |
5 | セバスチャン・ベッテル | ||||
アルピーヌF1チーム | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ | A521 | E-Tech 20B |
31 | エステバン・オコン | ||||
スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウ1 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | SF21 | 065/6 |
55 | カルロス・サインツ | ||||
スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ | AT02 | RA621H |
10 | ピエール・ガスリー | ||||
アルファロメオ・レーシング・オーレン | 7 | キミ・ライコネン | アルファロメオ | C41 | 065/6 |
99 | アントニオ・ジョヴィナッツィ | ||||
ウラルカリ・ハースF1チーム | 9 | ニキータ・マゼピン | ハース | VF-21 | 065/6 |
47 | ミック・シューマッハ | ||||
ウィリアムズ・レーシング | 63 | ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ | FW43B | M12Eパフォーマンス |
6 | ニコラス・ラティフィ | ||||
ソース:[3] |
フリー走行
[編集]- FP1[6]
- 10月22日 11:30 CDT(UTC-5)
- トップはバルテリ・ボッタス、0.045秒差で2位にルイス・ハミルトン、0.932秒差で3位にマックス・フェルスタッペンとなった。FP1開始3分でフェルナンド・アロンソの車から液体が漏れストップ、車両回収の為に赤旗が振られた。その後もコースアウトをする車が見られたもののセッションが中断することはなかった。
- FP2[7]
- 10月22日 15:00 CDT(UTC-5)
- トップはセルジオ・ペレス、0.257秒差で2位にランド・ノリス、3位にルイス・ハミルトンが続いた。セッション開始間もなくハミルトンとメインストレートでホイール・トゥ・ホイールのバトルを繰り広げたフェルスタッペンは、トラフィックに引っかかるなどでアタックラップが出来ず8位で終えた。
- FP3[8]
- 10月23日 13:00 CDT(UTC-5)
- トップはFP2に続きセルジオ・ペレス、2番手にカルロス・サインツ、3位にマックス・フェルスタッペンが続いた。フェルスタッペンやハミルトンはペレスよりも速いラップを記録したものの、いずれもトラックリミットによりタイム抹消となった。
予選
[編集]ポールはマックス・フェルスタッペンで今季8度目。2位にルイス・ハミルトン、3位にセルジオ・ペレスとなった。現行のPUへ移行して以降、メルセデスが独占してきたポールポジションをレッドブルが初めて獲得した。
予選結果
[編集]順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
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1 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ | 1:34.352 | 1:33.464 | 1:32.910 | 1 |
2 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:34.579 | 1:33.797 | 1:33.119 | 2 |
3 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ | 1:34.369 | 1:34.178 | 1:33.134 | 3 |
4 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1:34.590 | 1:33.959 | 1:33.475 | 91 |
5 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:34.153 | 1:33.928 | 1:33.606 | 4 |
6 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:34.558 | 1:34.126 | 1:33.792 | 5 |
7 | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン-メルセデス | 1:34.407 | 1:34.643 | 1:33.808 | 6 |
8 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:34.551 | 1:33.880 | 1:33.887 | 7 |
9 | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ-ホンダ | 1:34.567 | 1:34.583 | 1:34.118 | 8 |
10 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ | 1:35.360 | 1:35.137 | 1:34.918 | 10 |
11 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:35.747 | 1:35.377 | 11 | |
12 | 5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン-メルセデス | 1:35.281 | 1:35.500 | 182 | |
13 | 99 | アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ-フェラーリ | 1:35.920 | 1:35.794 | 12 | |
14 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ-ルノー | 1:35.756 | 1:44.549 | 192 | |
15 | 63 | ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ-メルセデス | 1:35.746 | No Time | 202 | |
16 | 16 | ランス・ストロール | アストンマーティン-メルセデス | 1:35.983 | 13 | ||
17 | 6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 1:35.995 | 14 | ||
18 | 7 | キミ・ライコネン | アルファロメオ-フェラーリ | 1:36.311 | 15 | ||
19 | 47 | ミック・シューマッハ | ハース-フェラーリ | 1:36.499 | 16 | ||
20 | 9 | ニキータ・マゼピン | ハース-フェラーリ | 1:36.796 | 17 | ||
107% time: 1:40.743 | |||||||
ソース:[10][11] |
- 追記
決勝
[編集]優勝はマックス・フェルスタッペンでオランダGP以来、今季8勝目。2位ルイス・ハミルトン、3位セルジオ・ペレスが続いた。
スタートは抜群の蹴り出しを見せたハミルトンが制したものの、フェルスタッペンを引き離すことは出来ず、1回目のピットインでアンダーカットを許した。2度目のピットイン後、ハミルトンは9秒先に居るフェルスタッペンを追い上げ最終ラップには0.9秒差となったが追い抜くまでには至らなかった。
レース結果
[編集]順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ | 56 | 1:34:36.552 | 1 | 25 |
2 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 56 | +1.333 | 2 | 19FL |
3 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ | 56 | +42.223 | 3 | 15 |
4 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 56 | +52.246 | 4 | 12 |
5 | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン-メルセデス | 56 | +76.854 | 7 | 10 |
6 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 56 | +80.128 | 9 | 8 |
7 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 56 | +83.545 | 5 | 6 |
8 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 56 | +84.395 | 7 | 4 |
9 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ | 55 | +1 Lap | 10 | 2 |
10 | 5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン-メルセデス | 55 | +1 Lap | 18 | 1 |
11 | 99 | アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ-フェラーリ | 55 | +1 Lap | 12 | |
12 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン-メルセデス | 55 | +1 Lap | 13 | |
13 | 7 | キミ・ライコネン | アルファロメオ-フェラーリ | 55 | +1 Lap | 15 | |
14 | 63 | ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ-メルセデス | 55 | +1 Lap | 20 | |
15 | 6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 55 | +1 Lap | 14 | |
16 | 47 | ミック・シューマッハ | ハース-フェラーリ | 54 | +2 Laps | 16 | |
17 | 9 | ニキータ・マゼピン | ハース-フェラーリ | 54 | +2 Laps | 17 | |
Ret | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ-ルノー | 49 | リヤウイング | 19 | |
Ret | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 40 | リヤウイング | 11 | |
Ret | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ-ホンダ | 14 | サスペンション | 8 | |
ソース:[14][15][16] |
追記
[編集]- ^FL - ファステストラップの1点を含む
第17戦終了時点のランキング
[編集]
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- 注:いずれもトップ5まで掲載。
- 注:ファストテストラップアワードは同数の場合、カウントバック方式がとられている。
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ “United States Grand Prix 2021 - F1 Race”. The Official F1 Website. 2020年10月21日閲覧。
- ^ “ピレリ、2021年シーズンの各F1グランプリに持ち込むタイヤコンパウンドを一挙発表”. jp motorsport.com (2021年2月19日). 2021年10月21日閲覧。
- ^ 『F1速報 2021年9月16日号 2021年 第12戦 ベルギーGP号』株式会社三栄、2021年9月2日、73頁。
- ^ “フェラーリ、『ミッション・ウィノウ』ロゴをEU圏のレースで使用せずも、フィリップ・モリスとは関係良好?”. jp motorsport.com (2021年6月24日). 2021年10月22日閲覧。
- ^ “2021 United States Grand Prix - Entry List.pdf” (英語). FIA.com. 2021年10月22日閲覧。
- ^ “メルセデス、直線でレッドブルを圧倒して1-2発進「差は非常に大きい」とホーナー代表 / F1アメリカGP《FP1》結果とダイジェスト”. Formula1-Data (2021年10月23日). 2021年10月26日閲覧。
- ^ “レッドブル前進、ペレス最速!フェルスタッペンは「ムカつく」とハミルトンにご立腹 / F1アメリカGP《FP2》結果とダイジェスト”. Formula1-Data (2021年10月23日). 2021年10月26日閲覧。
- ^ “相次ぐ”最速抹消”でペレスが2連続トップ!キャリア初ポールなるか? / F1アメリカGP《FP3》結果とダイジェスト”. Formula1-Data (2021年10月24日). 2021年10月26日閲覧。
- ^ “フェルスタッペン、メルセデスの牙城でPP!角田 2戦連続Q3でホンダ全車トップ10 / F1アメリカGP《予選》結果とダイジェスト”. Formula1-Data (2021年10月24日). 2021年10月26日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 ARAMCO UNITED STATES GRAND PRIX 2021 - QUALIFYING”. Formula 1 (2021年10月23日). 2021年10月26日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 ARAMCO UNITED STATES GRAND PRIX 2021 - STARTING GRID”. Formula 1 (2021年10月23日). 2021年10月26日閲覧。
- ^ a b “ポールはフェルスタッペン。ボッタスら4名がPU交換でグリッド降格/2021年F1第17戦アメリカGPグリッド”. autosport Web (2021年10月10日). 2021年10月11日閲覧。
- ^ “F1アメリカ決勝:フェルスタッペン、”攻撃的戦略”でハミルトンとの一騎打ちを制す! 角田裕毅も王者経験者とのバトル制し9位入賞”. jp motorsport.com (2021年10月25日). 2021年10月26日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 ARAMCO UNITED STATES GRAND PRIX 2021 - RACE RESULT”. Formula 1 (2021年10月24日). 2021年10月26日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 ARAMCO UNITED STATES GRAND PRIX 2021 - FASTEST LAPS”. Formula 1 (2021年10月24日). 2021年10月26日閲覧。
- ^ 『F1速報2021年総集編』株式会社三栄、2021年12月28日、187頁。
- ^ a b “2021 Formula One United States Grand Prix”. motorsportSTATS (2021年10月24日). 2021年10月26日閲覧。
- ^ “2021 DHL FASTEST LAP AWARD”. Formula 1 (2021年10月24日). 2021年10月26日閲覧。
前戦 2021年トルコグランプリ |
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