JR貨物U22A形コンテナ

U22A-1		U22A-2

U22A形コンテナ（U22Aがたコンテナ）は、2005年度に登場した、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している、12ft形の、私有コンテナ（有蓋コンテナ）である。

形式の数字部位 「 22 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積22 m³の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積21.5 m³ - 22.4 m³の間に属するコンテナが対象となる。また形式末尾のアルファベット一桁部位「A」は、コンテナの使用用途（主たる目的）が「普通品の輸送」を表す記号として付与されている。

特記事項

ベースはJR貨物の19G形だが、屋根がかさ増しされ台形の見た目になった。

番台毎の概要

0番台

1, 2

センコー所有（三菱画像通信システム借受）、全高2,900 mm（規格外・ハローマーク = H ）、総重量6.8 t。コキ50000形式貨車積載禁止。コキ100系積載時、第3積載限界適用。

背高コンテナの代表形式である20D形コンテナと比べて300 mm高くJRコンテナの中では一番背が高い。上積禁止。

片妻・片側、L字二方向開き。

1は使用中だが、2は廃棄され、百済貨物ターミナル駅にある。

参考文献

• 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。 

関連項目

• JR貨物のコンテナ形式