JR貨物V19C形コンテナ
| JR貨物V19C形コンテナ | |
|---|---|
 V19C-1011 | |
| 基本情報 | |
| 種別 | 通風コンテナ |
| 所有者 | 日本貨物鉄道（JR貨物） |
| 製造メーカー |
東急車輛製造→総合車両製作所 中国国際海運集装箱（CIMC） |
| 製造年 |
2006年 - 2015年 2021年 - |
| 製造数 | 9,500個 |
| 主要諸元 | |
| 外面色 | 赤紫色（JRFレッド） |
| 全長（内寸法） | (3,647 mm) |
| 全幅（内寸法） | (2,275 mm) |
| 全高（内寸法） | (2,245 mm) |
| 荷重 | 5 t |
| 内容積 | 18.6 m3 |
| 扉位置 | 両側側面 |
JR貨物V19C形コンテナ（JRかもつV19Cがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が、通風コンテナの老朽取換用および輸送力増強用として製造・保有している12 ft通風コンテナ。
構造
[編集]- 両側開き12 ft有蓋コンテナである19D形を基本に、通風機構を加えたのが本形式で、両側に扉を持つ両側開き構造である。内法寸法は高さ2,245mm、幅2,275mm、長さ3,647mm。内容積は18.6m3、最大積載重量は5t。
- 外観はV19A形やV19B形と同じく、JRFレッドと称される、フロンティアレッド一色塗りで、側面中央にJRFのロゴマークが白抜きで大きく配されている。
- 通風装置は、V19B形と同じく、内側から操作する開閉可能なスリットタイプのものを側面に4箇所ずつ、計8箇所に設けた。
- 2015年（平成27年）度に増備された個体より、塗装が大きく変更されており、赤紫色を基調としている点は従来と変わらないが、JRFマークと白線が廃止され、側面の中央右側にJRマーク、その下に「JR貨物」の文字が入れられている。妻面右上にも「JR貨物」の文字がある。
- 0番台と7000番台と11000番台と東日本大震災被災コンテナ補完用の80000番台が存在する。
製作状況
[編集]- 老朽化したV18C形の老朽取換用として、2006年（平成18年）度に100個が製作された。その後も、2007年（平成19年）度に1,000個、2008年（平成20年）度に1,200個、2009年（平成21年）度に600個、2010年（平成22年）度に1,000個、2011年（平成23年）度に1,300個、2012年（平成24年）度に930個が製作された。
- 2013年（平成25年）度よりV19A形の老朽取換用として、19D形と同じ屋根リブが付いた7000番台が製造され、同年度に1,000個[1]、2014年（平成26年）度に500個[2]、2015年（平成27年）度に500個[3]が製作された。
- 2021年（令和3年）度からは、初期に製造された本形式や、V19B形の老朽取換用として、同年度に500個[4]が製造された。
- 2022年（令和4年）度からは山陽本線での脱線事故を踏まえた、重量制限装置等を備え、妻面リブが20D形/20G形の11000番台と共通の構造に変更された11000番台が400個[5]、2023年（令和5年）度に400個[6]が増備された。
- 80000番台は、2012年（平成24年）度に70個が製作され、合計9,500個が製作された。
-
0番台 V19C-3692 -
7000番台 V19C-8221 通風孔が閉じた状態 -
11000番台 V19C-11050 通風孔が閉じた状態 -
80000番台 V19C-80065
運用・現況
[編集]2024年（令和6年）1月5日現在、9,206個が保有されており、JR貨物所有の通風コンテナでは最も保有数が多い。 側面両開きの通風コンテナという特徴を生かして、毎年9月から10月にかけて運転されるジャガイモ専用列車では、本形式が使用される。 基本的には換気が必要な製品を輸送することが多いが、需要の変化などにより通風孔を閉じて使用される場合もある。 2022年（令和4年）度以降、初期に製造された個体は経年による老朽化が進んでおり、近年新たに製造された本形式や20D形などでこれらの老朽化による安全上の瑕疵や、多額の補修費が掛かる固体の置き換えが進み、用途廃止・廃棄が進んでいる。
参考文献
[編集]- 「車両のうごき 2006-2007」『鉄道ファン』第556号、交友社、2007年8月、75 - 76頁。
- 「JRコンテナ」『JR貨物時刻表2012』、公益社団法人鉄道貨物協会、2012年3月、p306, 311。
- “JRコンテナ形式別一覧表” (PDF). 日本貨物鉄道. 2011年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月5日閲覧。
- “JRコンテナ”. 日本貨物鉄道. 2008年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月5日閲覧。
- 「JRコンテナ」『貨物時刻表2024』鉄道貨物協会、2024年3月、199頁。全国書誌番号:23204476。
- 編集部「JRグループ 2023年3月18日ダイヤ改正の概要」『鉄道ファン』第63巻第743号、交友社、2023年3月、63頁。
- ^ “20131220.pdf”. 日本貨物鉄道株式会社 (2013年12月20日). 2022年11月3日閲覧。
- ^ “20141219.pdf”. 日本貨物鉄道株式会社 (2014年12月19日). 2022年11月3日閲覧。
- ^ “20151218.pdf”. 日本貨物鉄道株式会社 (2015年12月18日). 2022年11月3日閲覧。
- ^ “20211217_01.pdf”. 日本貨物鉄道株式会社 (2021年12月17日). 2023年12月20日閲覧。
- ^ “20221216_01.pdf”. 日本貨物鉄道株式会社 (2022年12月16日). 2023年12月20日閲覧。
- ^ “20231215_01.pdf”. 日本貨物鉄道株式会社 (2023年12月15日). 2023年12月20日閲覧。
関連項目
[編集] | この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |