「本塩釜駅」の版間の差分
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|画像説明 = 神社参道口 |
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|よみがな = ほんしおがま |
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2020年2月15日 (土) 00:50時点における版
| 本塩釜駅 | |
|---|---|
 神社参道口 | |
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ほんしおがま Hon-Shiogama | |
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◄西塩釜 (0.8 km) (1.2 km) 東塩釜► | |
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| 所在地 |
宮城県塩竈市海岸通15-1 北緯38度19分3.9秒 東経141度1分21.3秒 / 北緯38.317750度 東経141.022583度座標: 北緯38度19分3.9秒 東経141度1分21.3秒 / 北緯38.317750度 東経141.022583度 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■仙石線 |
| キロ程 | 16.0 km（あおば通起点） |
| 電報略号 | ホカ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
2,882人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1926年（大正15年）4月14日 |
| 備考 |
業務委託駅 みどりの窓口 有 |
本塩釜駅（ほんしおがまえき）は、宮城県塩竈市海岸通にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。
歴史
- 1926年（大正15年）
- 1944年（昭和19年）5月1日：国有化され、運輸通信省仙石線の駅となる。同時に本塩竈駅に改称。
- 1963年（昭和38年）5月25日：本塩釜駅に改称。
- 1974年（昭和49年）4月1日：みどりの窓口営業開始[3]。
- 1981年（昭和56年）11月1日：高架複線化に伴い、現在地（塩釜線塩釜港駅（塩釜埠頭駅に改称後廃止）の敷地内）に移転（北緯38度19分3.9秒 東経141度1分21.3秒）。ホームが2面2線に。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
- 2002年（平成14年）：「入り船・出船に賑わう、県下屈指の港町の中心駅」として、東北の駅百選に選定された。
- 2003年（平成15年）
- 2007年（平成19年）4月：アクアゲート口を新設。
- 2011年（平成23年）
- 2013年（平成25年）10月31日：この日限りで「びゅうプラザ本塩釜」の営業が終了（なお11月30日までは予約受取・変更・払戻のみ受付）。業務を「びゅうプラザ多賀城」に引き継ぐ。
- 2015年（平成27年）4月1日：業務委託化。本塩釜駅長が廃止され、塩釜駅長管理下となる。
- 2018年（平成30年）11月27日：駅構内に商業施設「tekute ほんしおがま」開業[4]。塩釜市観光案内所が同駅構内へ移転。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。駅出口は神社参道口とS-PORT口、そして新たに開設されたアクアゲート口の3カ所ある。
多賀城駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅。以前は駅長・管理助役・助役配置が配置され、管理駅として、東北本線の塩釜駅と仙石線の西塩釜駅 - 陸前浜田駅間の各駅を管理していた。なお2003年10月までは西塩釜駅 - 陸前小野駅間が当駅管理、以東が石巻駅管理であった。
みどりの窓口・自動券売機（指定席券売機を含む）・自動改札機・自動精算機設置。自動改札設置の際に有人改札・みどりの窓口がカウンター化された。
改札外コンコースの石巻寄には商業施設「tekute ほんしおがま」がある。また、塩釜市観光案内所も同駅構内に設置されている。
以前は改札向かいにびゅうプラザが設置されていた。東日本大震災後は仮設スペースで電話予約後の発券・受取のみ行っていたが、後に元のスペースで通常営業を行った。現在は廃止され、業務についてはびゅうプラザ多賀城（2019年12月28日をもって閉店）に引き継がれた。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■仙石線 | 下り | 松島海岸・石巻方面 |
| 2 | 上り | 多賀城・仙台方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
 本塩釜駅（アクアゲート口）
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 改札口
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 ホーム
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利用状況
JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は2,882人である[利用客数 1]。
近年の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 3,599 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 3,528 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 3,429 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 3,359 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 3,269 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 3,245 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 3,089 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 3,108 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 3,074 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 2,992 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 2,846 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | ||
| 2012年（平成24年） | 2,736 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 2,867 | [利用客数 14] |
| 2014年（平成26年） | 2,905 | [利用客数 15] |
| 2015年（平成27年） | 2,980 | [利用客数 16] |
| 2016年（平成28年） | 2,992 | [利用客数 17] |
| 2017年（平成29年） | 2,948 | [利用客数 18] |
| 2018年（平成30年） | 2,882 | [利用客数 1] |
駅周辺
駅は塩竈市の中心部に位置する。
- 壱番館（旧本塩釜駅跡地）
- 七十七銀行塩釜支店
- 北日本銀行塩釜支店
- 仙台銀行塩釜支店
- 杜の都信用金庫塩竃営業部
- 東北労働金庫新塩釜支店
- 塩竈市役所
- 塩釜郵便局
- 鹽竈神社
- イオンタウン塩釜
- ホーマック塩釜店
- マリンゲート塩釜
- 国道45号
- 第一漁協会館
- 宮城県漁業協同組合 塩釜市第一支所
- 塩釜駅前郵便局
- 仙台塩釜港（塩釜港区）
バス
隣の駅
脚注
記事本文
- ^ 「地方鉄道駅名改称」『官報』1926年8月23日（国立国会図書館デジタル化資料）
- ^ 「地方鉄道駅名改称」『官報』1926年9月6日（国立国会図書館デジタル化資料）
- ^ 国鉄監修『交通公社の時刻表』1974年5月号
- ^ “本塩釜駅に新商業施設”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (2018年12月5日)
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月9日閲覧。
