「門真市駅」の版間の差分

大阪モノレール門真市駅
	駅舎
	かどまし; Kadoma-shi;
	◄23 大日 (1.3 km)
所在地	大阪府門真市新橋町
駅番号	24
所属事業者	大阪モノレール
所属路線	■本線
キロ程	21.2 km（大阪空港起点）
駅構造	高架駅
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	11,337人/日（降車客含まず）; -2018年-
乗降人員; -統計年度-	22,602人/日; -2018年-
開業年月日	1997年（平成9年）8月22日
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京阪門真市駅
	駅舎
	かどまし; Kadomashi;
	◄KH12 西三荘 (0.7 km) (0.7 km) 古川橋 KH14►
所在地	大阪府門真市新橋町436番地の1
駅番号	KH 13
所属事業者	京阪電気鉄道
所属路線	■京阪本線
キロ程	10.1 km（淀屋橋起点）
電報略号	門（京阪・駅名略称方式）
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	2面2線**
乗車人員; -統計年度-	14,766人/日（降車客含まず）; -2018年-
乗降人員; -統計年度-	29,913人/日; -2018年-
開業年月日	1971年（昭和46年）6月20日*
備考	* 1975年までは新門真駅; ** 複々線のため、間に通過線2線あり。
	テンプレートを表示

門真市駅
門真市駅
	京阪門真市駅（右）と大阪モノレール門真市駅（左）
	かどまし; Kadomashi;
所在地	大阪府門真市北緯34度44分17.57秒東経135度34分59.76秒 / 北緯34.7382139度東経135.5832667度
所属事業者	京阪電気鉄道（駅詳細）; 大阪モノレール（駅詳細）
開業年月日	1971年（昭和46年）6月20日
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2020年6月1日 (月) 09:21時点における版

門真市駅
配線図

凡例

↑大日

古川橋方

西三荘方

門真市駅（かどましえき）は、大阪府門真市にある、京阪電気鉄道・大阪モノレールの駅。駅番号は京阪がKH13、大阪モノレールが24である。

利用可能な鉄道路線

京阪電気鉄道
- 京阪本線（駅番号はKH13）
大阪モノレール
- 本線（駅番号は24）

歴史

1971年6月20日京阪本線の門真 - 古川橋間の中央環状線との交差部に「新門真駅」として開業、開業当初より相対式ホーム2面4線で内側2線は通過線だった。門真駅の廃止と西三荘駅の開業に伴い、1975年3月「門真市駅」と改称、以後1976年9月に当駅と守口市駅間が複々線化、1980年3月には当駅から萱島駅が高架複々線化された^[1]。

1997年大阪モノレールの延伸に伴い乗換え駅として橋上駅舎化される、併せてバリアフリー対策がとられ、第6回「大阪・心ふれあうまちづくり賞」で『大阪府知事賞』を受賞した^[2]。

1971年（昭和46年）6月20日 - 京阪本線の新門真駅として開業^[1]。
1975年（昭和50年）3月23日 - 門真市駅に改称^[1]。
1976年（昭和51年）9月12日 - 天満橋駅から当駅まで複々線化^[3]。
1980年（昭和55年）3月16日 - 寝屋川信号所まで複々線化^[4]。
1997年（平成9年）
- 6月21日 - 橋上駅舎化、身障者対応エレベーター・車椅子対応やオムツ交換台を備えた多目的トイレなどバリアフリー対策が施される^[5]。駅構内にベーカリーショップ「プラパオ」が開店^[6]。
- 8月22日 - 大阪モノレール線の延伸開業と同時に同線の駅開業^[7]。
1999年（平成11年）12月10日 - 第6回「大阪・心ふれあうまちづくり賞」で『大阪府知事賞』を受賞^[2]。
2004年（平成16年）4月13日 - 京阪の駅構内に京都銀行のATMが設置され、運用を開始する^[8]。
2010年（平成22年）12月24日 - 京阪線のホームに異常通報機器を設置^[9]。
2016年（平成28年）3月15日 - 京阪駅に事故情報などをリアルタイムに知らせる「旅客案内ディスプレー」を設置^[10]。

駅構造

京阪電気鉄道

通過線2本を挟んだ相対式2面2線のホームを持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。改札口は1か所あり、改札内にはコンビニエンスストア（アンスリー）がある。

この前後の区間は高架区間となっているが、当駅の付近のみ近畿自動車道および大阪中央環状線の高架（跨線橋）と交差するため、線路は地平に降りている^[11]。

開業から複々線化完成までは、上下本線のほかに上下副本線を持つ追い抜き可能駅であった。橋上駅化前の地下駅舎は、店舗に転用されている。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■京阪本線	上り	萱島・枚方市・三条・出町柳方面
2	■京阪本線	下り	守口市・京橋・淀屋橋・中之島線方面

両ホームとも有効長は8両。1・2番線の間に通過線（A線）がある。通過線にホームはなく、複々線の外側2線（B線）にのみホームがある。
接近放送は主要駅並みに細かい内容となっており、2008年4月より番線表示が付与された。

北口（門真市役所方面）
京阪電気鉄道改札口
京阪門真市駅ホーム

大阪モノレール

島式1面2線のホームを持つ高架駅。改札外正面には大阪モノレール直営のコンビニエンスストア（セブン-イレブンモノウェル門真店）がある。

のりば

ホーム	路線	行先
1	■本線	降車専用ホーム
2	■本線	南茨木・万博記念公園・千里中央・大阪空港・彩都西方面

列車の折返しは引上線形式となっている（彩都線の彩都西駅も同様）。到着列車は1番ホームで乗客を降ろした後、駅南側の引上線で折り返し、改めて大阪空港方面行として2番ホームに入線する。
2029年度開業を目標として、瓜生堂駅（仮称、東大阪市）まで8.9kmの延伸が計画されており^[12]、将来形を見越して引上線の両側に本線となる予定の軌道が敷設済みである。

大阪モノレール改札口
プラットホーム
留置線で折り返す列車

利用状況

京阪電気鉄道 - 2018年度の特定日における1日乗降人員は29,913人である^[13]。
大阪モノレール - 2018年度の1日平均の乗車人員は11,337人である^[14]。
- 大阪モノレールの駅では千里中央駅・南茨木駅・蛍池駅・万博記念公園駅に次いで5番目に利用客が多い。

各年度の1日乗降・乗車人員は下表の通り。

京阪の値は特定の1日における乗降・乗車人員である。
大阪モノレールの値は1日平均乗降・乗車人員である。

年度	京阪電気鉄道			大阪モノレール		出典
	特定日			1日平均
	調査日	乗降人員	乗車人員	乗降人員	乗車人員
1990年（平成02年）	11月06日	32,686	16,308	未開業		^[15]
1991年（平成03年）	-
1992年（平成04年）	11月10日	31,486	15,647			^[16]
1993年（平成05年）	-
1994年（平成06年）	-
1995年（平成07年）	11月21日	29,586	14,767			^[17]
1996年（平成08年）	-
1997年（平成09年）	-			8,412	4,197	^[18]
1998年（平成10年）	11月10日	35,281	17,722	15,933	7,952	^[19]
1999年（平成11年）	-			17,051	8,503	^[20]
2000年（平成12年）	11月07日	35,698	17,750	17,884	8,959	^[21]
2001年（平成13年）	-			18,059	9,048	^[22]
2002年（平成14年）	12月10日	34,884	17,287	18,771	9,418	^[23]
2003年（平成15年）	10月28日	34,163	17,136	19,486	9,704	^[24]
2004年（平成16年）	11月09日	34,370	16,829	20,052	10,028	^[25]
2005年（平成17年）	11月08日	34,756	17,117	20,376	10,176	^[26]
2006年（平成18年）	11月07日	35,944	17,850	21,427	10,603	^[27]
2007年（平成19年）	11月13日	35,918	17,566	21,874	10,770	^[28]
2008年（平成20年）	11月11日	36,123	17,894	22,148	10,903	^[29]
2009年（平成21年）	11月10日	34,792	17,241	21,740	10,743	^[30]
2010年（平成22年）	11月09日	34,424	17,275	21,595	10,656	^[31]
2011年（平成23年）	11月01日	33,590	16,666	21,241	10,491	^[32]
2012年（平成24年）	10月31日	32,068	15,969	21,118	10,398	^[33]
2013年（平成25年）	11月12日	31,858	15,800	20,707	10,237	^[34]
2014年（平成26年）	11月11日	31,129	15,375	20,861	10,322	^[35]
2015年（平成27年）	11月10日	31,119	15,304	21,318	10,547	^[36]
2016年（平成28年）	11月08日	31,601	15,624	22,310	11,104	^[37]
2017年（平成29年）	11月07日	30,659	15,163	22,521	11,243	^[38]
2018年（平成30年）	11月06日	29,913	14,766	22,602	11,337	^[39]

駅周辺

公共施設

門真市役所
門真消防署
門真市立図書館
門真府民健康プラザ
門真市立公民館
ハローワーク門真
近畿自動車道
大阪府道2号大阪中央環状線

商店街・商業施設・主要企業

門真銀座商店街
住友通り商店街
イズミヤ門真店
門真新橋郵便局
パナソニック門真地区事業場

宿泊施設

門真ターミナルホテル
門真パブリックホテル
スーパーホテル門真
ホテルリブマックス大阪門真

路線バス

京阪バスが運行している。

京阪門真市駅停留所（南口前）

3号経路：免許試験場経由地下鉄門真南行（平日1便のみ運行）

門真市役所停留所（北口から古川橋駅方面へ徒歩約7分）

7・7A号経路：地下鉄門真南行（古川橋駅・保健福祉センター（7Aのみ）・門真団地経由）（平日のみ運行）

隣の駅

京阪電気鉄道

■京阪本線

■快速特急「洛楽」・□ライナー・■特急・■通勤快急・■快速急行・■深夜急行・■急行・■通勤準急・■準急

通過

■区間急行・■普通

西三荘駅 (KH12) - 門真市駅 (KH13) - 古川橋駅 (KH14)

大阪モノレール

■本線

大日駅 (23) - 門真市駅 (24)

括弧内は駅番号を示す。

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c 「京阪電鉄複々線化工事完成とダイヤ改正」『鉄道ピクトリアル1980年8月号』p. 55
^ ^a ^b 心ふれあうまちづくり賞過去受賞作品 - 大阪府（2010年10月21日閲覧）
^ 『京阪電気鉄道』〈車両発達史シリーズ1〉関西鉄道研究会、1992年2月1日、p.50, ISBN 4-906399-01-0
^ 駅置き月刊広報誌・「くらしの中の京阪」1980年3月号、同4月号
^ 駅置き月刊広報誌『くらしのなかの京阪』1997年7月号
^ 出典・京阪開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』537頁
^ ^a ^b 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線公営鉄道・私鉄』 30号モノレール・新交通システム・鋼索鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年10月16日、9頁。
^ 「くらしの中の京阪」、駅置き広報誌『K PRESS』2004年5月号12面
^ 「くらしの中の京阪」駅置き広報誌『K PRESS』2011年1月号16面
^ 出典・駅置きの広報誌『K PRESS』2016年3月号16面「くらしのなかの京阪」
^ 構造的には、駅西側に名神高速道路の高架（跨線橋）が横切る阪神久寿川駅と同じ。
^ 大阪モノレールからの延伸に係る軌道事業の特許申請事案配付資料 (PDF) - 国土交通省運輸審議会 2019年1月17日
^ 『大阪府統計年鑑』
^ 大阪高速鉄道株式会社決算状況
^ 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)

外部リンク

門真市駅 - 京阪電気鉄道
門真市駅（路線・沿線案内） - 大阪モノレール

[歴史-1] 「京阪電鉄複々線化工事完成とダイヤ改正」『鉄道ピクトリアル1980年8月号』p. 55

[osaka_pref2-2] 心ふれあうまちづくり賞過去受賞作品 - 大阪府（2010年10月21日閲覧）

[3] 『京阪電気鉄道』〈車両発達史シリーズ1〉関西鉄道研究会、1992年2月1日、p.50, ISBN 4-906399-01-0

[4] 駅置き月刊広報誌・「くらしの中の京阪」1980年3月号、同4月号

[5] 駅置き月刊広報誌『くらしのなかの京阪』1997年7月号

[6] 出典・京阪開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』537頁

[sone30-7] 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線公営鉄道・私鉄』 30号モノレール・新交通システム・鋼索鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年10月16日、9頁。

[8] 「くらしの中の京阪」、駅置き広報誌『K PRESS』2004年5月号12面

[9] 「くらしの中の京阪」駅置き広報誌『K PRESS』2011年1月号16面

[10] 出典・駅置きの広報誌『K PRESS』2016年3月号16面「くらしのなかの京阪」

[11] 構造的には、駅西側に名神高速道路の高架（跨線橋）が横切る阪神久寿川駅と同じ。

[12] 大阪モノレールからの延伸に係る軌道事業の特許申請事案配付資料 (PDF) - 国土交通省運輸審議会 2019年1月17日

[osakatoukei-13] 『大阪府統計年鑑』

[14] 大阪高速鉄道株式会社決算状況

[15] 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)

[16] 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF)

[17] 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)

[18] 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)

[19] 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)

[20] 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF)

[21] 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)

[22] 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)

[23] 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)

[24] 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)

[25] 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)

[26] 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)

[27] 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)

[28] 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)

[29] 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)

[30] 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)

[31] 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)

[32] 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)

[33] 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)

[34] 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)

[35] 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)

[36] 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)

[37] 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)

[38] 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)

[39] 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)

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@@ 339行目: / 339行目: @@
 {{京阪本線・鴨東線}}
-{{大阪高速鉄道}}
+{{大阪モノレール}}
 {{DEFAULTSORT:かとまし}}

表話編歴京阪電気鉄道京阪本線・鴨東線・鋼索線（石清水八幡宮参道ケーブル）
（淀屋橋 - 三条間：京阪本線、三条 - 出町柳間：鴨東線）
淀屋橋北浜（中之島方面<<）天満橋片町京橋（~~蒲生信号所~~）野江関目森小路千林滝井土居守口市西三荘門真門真市古川橋大和田萱島（寝屋川信号所）寝屋川市豊野香里園光善寺枚方公園枚方市御殿山 ~~牧野村坂~~ 牧野樟葉橋本石清水八幡宮淀 ~~宇治川~~ 中書島伏見桃山丹波橋墨染藤森龍谷大前深草伏見稲荷鳥羽街道東福寺 ~~塩小路~~ 七条 ~~大仏前~~ 清水五条祇園四条三条神宮丸太町出町柳
石清水八幡宮参道ケーブル	ケーブル八幡宮口ケーブル八幡宮山上
*~~打消線~~は廃駅