1993年イギリスグランプリ
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レース詳細 | |||
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日程 | 1993年シーズン第9戦 | ||
決勝開催日 | 7月11日 | ||
開催地 |
シルバーストン・サーキット イギリス シルバーストーン | ||
コース長 | 5.226km | ||
レース距離 | 59周(308.334km) | ||
決勝日天候 | 曇り(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'19.006 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ミハエル・シューマッハ | ||
タイム | 1'22.515(Lap 41) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
1993年イギリスグランプリ(英語:1993 British Grand Prix)は、1993年F1世界選手権の第9戦として、1993年7月11日にシルバーストン・サーキットで開催された。
予選
[編集]ウィリアムズ勢2台が終始激しいポールポジション争いを展開する。一時はアラン・プロストを上回り、初の母国GPポールかと思われたデイモン・ヒルであったが、土壇場でプロストが逆転でポールを奪う。
予選結果
[編集]順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | アラン・プロスト | ウィリアムズ・ルノー | 1'19.006 | — |
2 | 0 | デイモン・ヒル | ウィリアムズ・ルノー | 1'19.134 | +0.128 |
3 | 5 | ミハエル・シューマッハ | ベネトン・フォード | 1'20.401 | +1.395 |
4 | 8 | アイルトン・セナ | マクラーレン・フォード | 1'21.986 | +2.980 |
5 | 6 | リカルド・パトレーゼ | ベネトン・フォード | 1'22.364 | +3.358 |
6 | 25 | マーティン・ブランドル | リジェ・ルノー | 1'22.421 | +3.415 |
7 | 12 | ジョニー・ハーバート | ロータス・フォード | 1'22.487 | +3.481 |
8 | 9 | デレック・ワーウィック | フットワーク・無限ホンダ | 1'22.834 | +3.828 |
9 | 26 | マーク・ブランデル | リジェ・ルノー | 1'22.885 | +3.879 |
10 | 10 | 鈴木亜久里 | フットワーク・無限ホンダ | 1'23.077 | +4.071 |
11 | 7 | マイケル・アンドレッティ | マクラーレン・フォード | 1'23.114 | +4.108 |
12 | 27 | ジャン・アレジ | フェラーリ | 1'23.203 | +4.197 |
13 | 28 | ゲルハルト・ベルガー | フェラーリ | 1'23.257 | +4.251 |
14 | 11 | アレッサンドロ・ザナルディ | ロータス・フォード | 1'23.533 | +4.527 |
15 | 14 | ルーベンス・バリチェロ | ジョーダン・ハート | 1'23.635 | +4.629 |
16 | 30 | J.J.レート | ザウバー・イルモア | 1'24.071 | +5.065 |
17 | 20 | エリック・コマス | ラルース・ランボルギーニ | 1'24.139 | +5.133 |
18 | 29 | カール・ヴェンドリンガー | ザウバー・イルモア | 1'24.525 | +5.519 |
19 | 23 | クリスチャン・フィッティパルディ | ミナルディ・フォード | 1'24.664 | +5.658 |
20 | 24 | ピエルルイジ・マルティニ | ミナルディ・フォード | 1'24.718 | +5.712 |
21 | 4 | アンドレア・デ・チェザリス | ティレル・ヤマハ | 1'25.254 | +6.248 |
22 | 3 | 片山右京 | ティレル・ヤマハ | 1'25.343 | +6.337 |
23 | 15 | ティエリー・ブーツェン | ジョーダン・ハート | 1'25.363 | +6.357 |
24 | 19 | フィリップ・アリオー | ラルース・ランボルギーニ | 1'25.397 | +6.391 |
25 | 22 | ルカ・バドエル | ローラ・フェラーリ | 1'26.239 | +7.233 |
DNQ | 21 | ミケーレ・アルボレート | ローラ・フェラーリ | 1'26.520 | +7.514 |
- DNQ=予選不通過
決勝
[編集]PPのプロストがスタートを失敗し、フロントローのヒルがトップに躍り出る。プロストはセナにまで先行を許し、序盤は両者の激しい攻防となる。プロストがようやくセナを仕留めると、今度はシューマッハがセナをパスする。その間にリードを築いていたヒルであったが、1回目のピットストップでその差は縮まって行く。その折、ルカ・バドエルがグリーン上でマシントラブルでストップすると、これに対してセーフティーカーが出動する。レース再開後、地元での初優勝を飾るべく鬼神の勢いで再びプロストを突き放さんとしていたヒルであったが、その矢先にエンジンブローに見舞われて失意のリタイア。労せずトップに躍り出たプロストはこのままチェッカーを受け通算50勝目を達成する。セナは3位走行中にガス欠に見舞われてチェッカー目前でマシンを降りる。
決勝結果
[編集]順位 | No | ドライバー | チーム | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | アラン・プロスト | ウィリアムズ・ルノー | 59 | 1:25'38.189 | 1 | 10 |
2 | 5 | ミハエル・シューマッハ | ベネトン・フォード | 59 | +7.660 | 3 | 6 |
3 | 6 | リカルド・パトレーゼ | ベネトン・フォード | 59 | +1'17.482 | 5 | 4 |
4 | 12 | ジョニー・ハーバート | ロータス・フォード | 59 | +1'18.407 | 7 | 3 |
5 | 8 | アイルトン・セナ | マクラーレン・フォード | 58 | 燃料切れ | 4 | 2 |
6 | 9 | デレック・ワーウィック | フットワーク・無限ホンダ | 58 | +1 Lap | 8 | 1 |
7 | 26 | マーク・ブランデル | リジェ・ルノー | 58 | +1 Lap | 9 | |
8 | 30 | J.J.レート | ザウバー・イルモア | 58 | +1 Lap | 16 | |
9 | 27 | ジャン・アレジ | フェラーリ | 58 | +1 Lap | 12 | |
10 | 14 | ルーベンス・バリチェロ | ジョーダン・ハート | 58 | +1 Lap | 15 | |
11 | 19 | フィリップ・アリオー | ラルース・ランボルギーニ | 57 | +2 Laps | 24 | |
12 | 23 | クリスチャン・フィッティパルディ | ミナルディ・フォード | 56 | ギアボックス | 19 | |
13 | 3 | 片山右京 | ティレル・ヤマハ | 55 | +4 Laps | 22 | |
14 | 25 | マーティン・ブランドル | リジェ・ルノー | 53 | ギアボックス | 6 | |
NC | 4 | アンドレア・デ・チェザリス | ティレル・ヤマハ | 43 | 周回数不足 | 21 | |
Ret | 0 | デイモン・ヒル | ウィリアムズ・ルノー | 41 | エンジン | 2 | |
Ret | 11 | アレッサンドロ・ザナルディ | ロータス・フォード | 41 | サスペンション | 14 | |
Ret | 25 | ティエリー・ブーツェン | ジョーダン・ハート | 41 | ホイールベアリング | 23 | |
Ret | 22 | ルカ・バドエル | ローラ・フェラーリ | 32 | 電気系 | 25 | |
Ret | 24 | ピエルルイジ・マルティニ | ミナルディ・フォード | 31 | 体調不良 | 20 | |
Ret | 29 | カール・ヴェンドリンガー | ザウバー・イルモア | 24 | スピン | 18 | |
Ret | 28 | ゲルハルト・ベルガー | フェラーリ | 10 | サスペンション | 13 | |
Ret | 10 | 鈴木亜久里 | フットワーク・無限ホンダ | 8 | スピン | 10 | |
Ret | 7 | マイケル・アンドレッティ | マクラーレン・フォード | 0 | スピン | 11 | |
Ret | 20 | エリック・コマス | ラルース・ランボルギーニ | 0 | ドライブシャフト | 17 |
脚注
[編集]前戦 1993年フランスグランプリ |
FIA F1世界選手権 1993年シーズン |
次戦 1993年ドイツグランプリ |
前回開催 1992年イギリスグランプリ |
イギリスグランプリ | 次回開催 1994年イギリスグランプリ |