1994年ブラジルグランプリ

1994年ブラジルグランプリ
レース詳細
日程	1994年シーズン第1戦
決勝開催日	3月27日
開催地	アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェ; ブラジルサンパウロ
コース長	4.325km
レース距離	71周（307.075km）
決勝日天候	曇りのち晴れ（ドライ）
ポールポジション
タイム	1'15.962
ファステストラップ
タイム	1'18.455（Lap 7）
決勝順位

1994年ブラジルグランプリ（葡語：1994 Grande Prêmio do Brasil）は、1994年F1世界選手権の開幕戦として、1994年3月27日にアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで開催された。

概要

ブラジルGPがシーズン開幕戦となるのは1989年以来。当時はリオデジャネイロのジャカレパグアで開催されており、サンパウロのインテルラゴスでの開幕戦は1976年以来となった。

レギュレーション変更により、1983年以来11年ぶりにレース中の給油作業が解禁された。ピットクルーは耐火服を身につけ、国際自動車連盟 (FIA) 指定の標準給油装置を用いて給油作業を行うことになる。

予選

ウィリアムズへの移籍初戦となるアイルトン・セナが、フリー走行・予選全セッションでトップタイムを記録し、母国グランプリでは6回目^[1]のポールポジションを獲得。新型フォードZETEC-Rエンジンを得たベネトンのミハエル・シューマッハのみがセナのタイムに接近し、開幕戦から2強対決の構図となった。

デビュー戦となるハインツ＝ハラルド・フレンツェンはいきなり予選5位を獲得。6位のジャンニ・モルビデリは1年間のブランクを経ての復帰。レギュラーのJ.J.レートが負傷したため急遽デビューとなったヨス・フェルスタッペンが9位。10位の片山右京はF1参戦3年目で初めて予選トップ10入りした。

予選結果

順位	No	ドライバー	チーム	タイム	差
1	2	アイルトン・セナ	ウィリアムズ・ルノー	1'15.962	—
2	5	ミハエル・シューマッハ	ベネトン・フォード	1'16.290	+0.328
3	27	ジャン・アレジ	フェラーリ	1'17.385	+1.423
4	0	デイモン・ヒル	ウィリアムズ・ルノー	1'17.554	+1.592
5	30	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ザウバー・メルセデス	1'17.806	+1.844
6	10	ジャンニ・モルビデリ	フットワーク・フォード	1'17.866	+1.904
7	29	カール・ヴェンドリンガー	ザウバー・メルセデス	1'17.927	+1.965
8	7	ミカ・ハッキネン	マクラーレン・プジョー	1'18.122	+2.160
9	6	ヨス・フェルスタッペン	ベネトン・フォード	1'18.183	+2.221
10	3	片山右京	ティレル・ヤマハ	1'18.194	+2.232
11	9	クリスチャン・フィッティパルディ	フットワーク・フォード	1'18.204	+2.242
12	4	マーク・ブランデル	ティレル・ヤマハ	1'18.246	+2.284
13	20	エリック・コマス	ラルース・フォード	1'18.321	+2.359
14	14	ルーベンス・バリチェロ	ジョーダン・ハート	1'18.414	+2.452
15	23	ピエルルイジ・マルティニ	ミナルディ・フォード	1'18.659	+2.697
16	15	エディ・アーバイン	ジョーダン・ハート	1'18.751	+2.789
17	28	ゲルハルト・ベルガー	フェラーリ	1'18.855	+2.893
18	8	マーティン・ブランドル	マクラーレン・プジョー	1'18.864	+2.902
19	26	オリビエ・パニス	リジェ・ルノー	1'19.304	+3.342
20	25	エリック・ベルナール	リジェ・ルノー	1'19.396	+3.434
21	12	ジョニー・ハーバート	ロータス・無限ホンダ	1'19.483	+3.521
22	24	ミケーレ・アルボレート	ミナルディ・フォード	1'19.517	+3.555
23	19	オリビエ・ベレッタ	ラルース・フォード	1'19.524	+3.562
24	11	ペドロ・ラミー	ロータス・無限ホンダ	1'19.975	+4.013
25	34	ベルトラン・ガショー	パシフィック・イルモア	1'20.729	+4.767
26	31	デビッド・ブラバム	シムテック・フォード	1'21.186	+5.224
DNQ	32	ローランド・ラッツェンバーガー	シムテック・フォード	1'22.707	+6.745
DNQ	33	ポール・ベルモンド	パシフィック・イルモア	No Time	—

DNQ=予選不通過

決勝

スタート後の1コーナーではジャン・アレジがミハエル・シューマッハをかわして2位に浮上。2周目の同じ場所でシューマッハが抜き返すが、先頭のアイルトン・セナから4秒差をつけられた。セナ得意の先行逃げ切りパターンになるかと思われたが、シューマッハはじりじりとセナの背後に迫り、この2台がアレジ以下を引き離していった。

トップ2台は1秒以内の接近戦のまま、21周目終わりに同時ピットイン。タイヤ交換と給油作業を終えてコースに復帰したときにはシューマッハ-セナの順に逆転していた。前方が開けたシューマッハは、2位セナとの差を拡げていく。

34周目、裏ストレートエンドで中団グループ4台が絡むマルチクラッシュが発生した。エディ・アーバイン（8位）をイン側から抜こうとしたヨス・フェルスタッペン（9位）に対して、前方にいたエリック・ベルナール（1周遅れ）を追い抜こうとしたアーバインが幅寄せする形になり、芝生に押し出されたフェルスタッペンがコントロールを失ってコースを横断。アーバインとベルナールを巻き込み、さらに前方にいたマーティン・ブランドル（7位）のマシンに乗り上げ、ブランドルの頭上で一回転した。この際、フェルスタッペンのマシンのタイヤがブランドルのヘルメットに接触したが、幸い怪我はなかった。アーバインはこの事故の原因を作ったとみなされ、FIAから1戦出場停止（のちに3戦に延長）と1万ドルの罰金処分を受けた。

44周目、トップから7.8秒差のセナが2回目のピットイン。次の周にはシューマッハもピットインし、ベネトンクルーはウィリアムズよりも1秒速い作業時間でコースへ送り出す。両者の差は9秒台まで拡がった。

その後、セナはペースを上げて差を5秒まで取り返したが、56周目、ホームストレートの登り坂へ続く第12(Juncao)コーナーの立ち上がりでリアが滑り単独スピンし、マシンを止めた。レース後のインタビューでは、ハードに攻めた末のドライビングミスだったことを認めた^[2]。

シューマッハは2位以下を周回遅れにしてF1通算3勝目を達成。2位のヒルは1回ストップで3位アレジの前に出た。4位は地元出身のルーベンス・バリチェロ。片山は最初のピットインでタイヤ交換に手間取り13位まで後退したが、しぶとく入賞圏内まで順位を上げ、残り3周でエンジンのパワーダウンに苦しむヴェンドリンガーをかわし、5位フィニッシュでF1初ポイントを獲得した。

決勝結果

順位	No	ドライバー	チーム	周回	タイム/リタイア	グリッド	ポイント
1	5	ミハエル・シューマッハ	ベネトン・フォード	71	1:35'38.759	2	10
2	0	デイモン・ヒル	ウィリアムズ・ルノー	70	+1 Lap	4	6
3	27	ジャン・アレジ	フェラーリ	70	+1 Lap	3	4
4	14	ルーベンス・バリチェロ	ジョーダン・ハート	70	+1 Lap	14	3
5	3	片山右京	ティレル・ヤマハ	69	+2 Laps	10	2
6	29	カール・ヴェンドリンガー	ザウバー・メルセデス	69	+2 Laps	7	1
7	12	ジョニー・ハーバート	ロータス・無限ホンダ	69	+2 Laps	21
8	23	ピエルルイジ・マルティニ	ミナルディ・フォード	69	+2 Laps	15
9	20	エリック・コマス	ラルース・フォード	68	+3 Laps	13
10	11	ペドロ・ラミー	ロータス・無限ホンダ	68	+3 Laps	24
11	26	オリビエ・パニス	リジェ・ルノー	68	+3 Laps	19
12	31	デビッド・ブラバム	シムテック・フォード	67	+4 Laps	26
Ret	2	アイルトン・セナ	ウィリアムズ・ルノー	55	スピン	1
Ret	8	マーティン・ブランドル	マクラーレン・プジョー	34	接触	18
Ret	15	エディ・アーバイン	ジョーダン・ハート	34	接触	16
Ret	6	ヨス・フェルスタッペン	ベネトン・フォード	34	接触	9
Ret	25	エリック・ベルナール	リジェ・ルノー	33	接触	20
Ret	4	マーク・ブランデル	ティレル・ヤマハ	21	スピン	12
Ret	9	クリスチャン・フィッティパルディ	フットワーク・フォード	21	ギアボックス	11
Ret	30	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ザウバー・メルセデス	15	スピン	5
Ret	7	ミカ・ハッキネン	マクラーレン・プジョー	13	エンジン	8
Ret	24	ミケーレ・アルボレート	ミナルディ・フォード	7	エンジン	22
Ret	10	ジャンニ・モルビデリ	フットワーク・フォード	5	ギアボックス	6
Ret	28	ゲルハルト・ベルガー	フェラーリ	5	エンジン	17
Ret	19	オリビエ・ベレッタ	ラルース・フォード	2	接触	23
Ret	34	ベルトラン・ガショー	パシフィック・イルモア	1	接触	25

ファステストラップ：ミハエル・シューマッハ 1'18.455 (Lap 7)
ラップリーダー：アイルトン・セナ (LAP 1 - 21)、ミハエル・シューマッハ (LAP 22 - 71)

脚注

^ リオデジャネイロ開催で3回（1986年、1988年、1989年）、サンパウロ開催で3回（1990年、1991年、1994年）。
^ 『F1速報 1994 総集編』、ニューズ出版、1995年、54頁。

1994 Brazilian Grand Prix - Formula 1.com
1994年F1第1戦ブラジルGP結果 -EverydayF1

	FIA F1世界選手権 1994年シーズン	次戦 1994年パシフィックグランプリ
前回開催 1993年ブラジルグランプリ	ブラジルグランプリ	次回開催 1995年ブラジルグランプリ

[1] リオデジャネイロ開催で3回（1986年、1988年、1989年）、サンパウロ開催で3回（1990年、1991年、1994年）。

[2] 『F1速報 1994 総集編』、ニューズ出版、1995年、54頁。

[1]

[2]

表話編歴 « 前 ― F1世界選手権レース (1990-1999) ― 後 »
1990	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1991	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1992	RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1993	RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1994	BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS
1995	BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS
1996	AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN
1997	AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR
1998	AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN
1999	AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN

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