1998年イタリアグランプリ
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レース詳細 | |||
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1996年F1世界選手権全16戦の第14戦 | |||
日程 | 1996年9月13日 | ||
正式名称 | LIX Gran Premio Campari d'Italia | ||
開催地 |
モンツァ・サーキット モンツァ, ロンバルディア州, イタリア | ||
コース長 | 5.770 km (3.585 mi) | ||
レース距離 | 53周 305.810 km (190.022 mi) | ||
決勝日天候 | 晴天 | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | フェラーリ | ||
タイム | 1:25.289 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ミカ・ハッキネン | マクラーレン・メルセデス | |
タイム | 1:25.139 (45周目) | ||
決勝順位 | |||
優勝 | フェラーリ | ||
2位 | フェラーリ | ||
3位 | ジョーダン-無限ホンダ |
1998年イタリアグランプリ(1998 Italian Grand Prix)は、1998年のF1世界選手権第14戦として9月13日にモンツァ・サーキットで開催された。
予選
[編集]Pos | No | Driver | Constructor | Time | Gap |
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1 | 3 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 1:25.289 | |
2 | 1 | ジャック・ヴィルヌーヴ | ウィリアムズ・メカクローム | 1:25.561 | +0.272 |
3 | 8 | ミカ・ハッキネン | マクラーレン・メルセデス | 1:25.679 | +0.390 |
4 | 7 | デビッド・クルサード | マクラーレン・メルセデス | 1:25.987 | +0.698 |
5 | 4 | エディ・アーバイン | フェラーリ | 1:26.159 | +0.870 |
6 | 10 | ラルフ・シューマッハ | ジョーダン-無限ホンダ | 1:26.309 | +1.020 |
7 | 6 | アレクサンダー・ヴルツ | ベネトン・プレイライフ | 1:26.567 | +1.278 |
8 | 14 | ジャン・アレジ | ザウバー・ペトロナス | 1:26.637 | +1.348 |
9 | 11 | オリビエ・パニス | プロスト・プジョー | 1:26.681 | +1.392 |
10 | 12 | ヤルノ・トゥルーリ | プロスト・プジョー | 1:26.794 | +1.505 |
11 | 5 | ジャンカルロ・フィジケラ | ベネトン・プレイライフ | 1:26.817 | +1.528 |
12 | 2 | ハインツ=ハラルド・フレンツェン | ウィリアムズ・メカクローム | 1:26.836 | +1.547 |
13 | 18 | ルーベンス・バリチェロ | スチュワート・フォード | 1:27.247 | +1.958 |
14 | 9 | デイモン・ヒル | ジョーダン-無限ホンダ | 1:27.362 | +2.073 |
15 | 15 | ジョニー・ハーバート | ザウバー・ペトロナス | 1:27.510 | +2.221 |
16 | 17 | ミカ・サロ | アロウズ | 1:27.744 | +2.455 |
17 | 19 | ヨス・フェルスタッペン | スチュワート・フォード | 1:28.212 | +2.923 |
18 | 20 | リカルド・ロセット | ティレル・フォード | 1:28.286 | +2.997 |
19 | 21 | 高木虎之介 | ティレル・フォード | 1:28.346 | +3.057 |
20 | 16 | ペドロ・ディニス | アロウズ | 1:28.387 | +3.098 |
21 | 22 | 中野信治 | ミナルディ・フォード | 1:29.101 | +3.812 |
22 | 23 | エステバン・トゥエロ | ミナルディ・フォード | 1:29.417 | +4.128 |
107% time: 1:31.259 |
決勝
[編集]順位 | No | ドライバー | チーム | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
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1 | 3 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 53 | 1:17:09.672 | 1 | 10 |
2 | 4 | エディ・アーバイン | フェラーリ | 53 | +37.977 | 5 | 6 |
3 | 10 | ラルフ・シューマッハ | ジョーダン-無限ホンダ | 53 | +41.152 | 6 | 4 |
4 | 8 | ミカ・ハッキネン | マクラーレン・メルセデス | 53 | +55.671 | 3 | 3 |
5 | 14 | ジャン・アレジ | ザウバー・ペトロナス | 53 | +1:01.872 | 8 | 2 |
6 | 9 | デイモン・ヒル | ジョーダン-無限ホンダ | 53 | +1:06.688 | 14 | 1 |
7 | 2 | ハインツ=ハラルド・フレンツェン | ウィリアムズ・メカクローム | 52 | +1 Lap | 12 | |
8 | 5 | ジャンカルロ・フィジケラ | ベネトン・プレイライフ | 52 | +1 Lap | 11 | |
9 | 21 | 高木虎之介 | ティレル・フォード | 52 | +1 Lap | 19 | |
10 | 18 | ルーベンス・バリチェロ | スチュワート・フォード | 52 | +1 Lap | 13 | |
11 | 23 | エステバン・トゥエロ | ミナルディ・フォード | 51 | +2 Laps | 22 | |
12 | 20 | リカルド・ロセット | ティレル・フォード | 51 | +2 Laps | 18 | |
13 | 12 | ヤルノ・トゥルーリ | プロスト・プジョー | 50 | +3 Laps | 10 | |
Ret | 19 | ヨス・フェルスタッペン | スチュワート・フォード | 39 | ギアボックス | 17 | |
Ret | 1 | ジャック・ヴィルヌーヴ | ウィリアムズ・メカクローム | 37 | スピン | 2 | |
Ret | 17 | ミカ・サロ | アロウズ | 32 | 油圧 | 16 | |
Ret | 6 | アレクサンダー・ヴルツ | ベネトン・プレイライフ | 24 | ギアボックス | 7 | |
Ret | 7 | デビッド・クルサード | マクラーレン・メルセデス | 16 | エンジン | 4 | |
Ret | 11 | オリビエ・パニス | プロスト・プジョー | 15 | ヴァイブレーション | 9 | |
Ret | 22 | 中野信治 | ミナルディ・フォード | 13 | エンジン | 21 | |
Ret | 15 | ジョニー・ハーバート | ザウバー・ペトロナス | 12 | スピン | 15 | |
Ret | 16 | ペドロ・ディニス | アロウズ | 10 | スピン | 20 | |
脚注
[編集]- ^ “1998 Italian Grand prix” (英語). Motorsportmagazine. July 14, 2024閲覧。
- ^ “1998 Italian Grand prix” (英語). ESPN. July 14, 2024閲覧。
前戦 1998年ベルギーグランプリ |
FIA F1世界選手権 1998年シーズン |
次戦 1998年ルクセンブルググランプリ |
前回開催 1997年イタリアグランプリ |
イタリアグランプリ | 次回開催 1999年イタリアグランプリ |