JR貨物UR18A形コンテナ

JR貨物UR18A形コンテナ
	UR18A-12490
基本情報
種別	冷蔵コンテナ
所有者	日本貨物鉄道（JR貨物）
製造メーカー	東急車輛製造大阪製作所など
製造年	1988年（昭和63年）~2004年（平成16年）
製造数	7525個
主要諸元
外面色	白など
全長（内寸法）	3,715 mm (3,640 mm)個体によって違う
全幅（内寸法）	2,450 mm (2,253 mm)個体によって違う
全高（内寸法）	2,500 mm (2,144 mm)個体によって違う
総重量	6.6~6.8 t
荷重	5 t
内容積	17.5~17.6 m3
自重	1.6~1.8 t
扉位置	両側側面・L字二方開き
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UR18A形コンテナ（UR18Aがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している12ft 私有コンテナ（冷蔵コンテナ）である。

概要

本形式の数字部位「 18 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積18 m³の算出は、厳密には端数を四捨五入計算のために、内容積17.5 m³ - 18.4 m³の間に属するコンテナが対象となる^[2] 。また形式末尾のアルファベット一桁部位「A」は、コンテナの使用用途（主たる目的）が「普通品の輸送」を表す記号として付与されている^[3]。

特記事項

1988年（昭和63年）度から製造されている。0番台は複数の企業向けで294個製造された。その後、UR17A形500番台の後継を受け継ぐ形で1990年（平成2年）度より2500番台を生産開始した。その後、1997年（平成9年）から10000番台が製造されている。
2000年（平成12年）5月から2001年（平成13年）度にかけて、野菜などを保冷輸送するための簡易通風機構付きの20000番台を製造された。
2004年（平成16年）度に製造が終了し、UR19A形に移行した。
2020年（令和2年）現在、10000番台がわずかに残っているが、UR19A形10000番台によって置き換えが進んでいる。
2021年（令和3年）3月31日現在、日本石油輸送の個体は、1個のみが日本石油輸送に籍を置き、使用されている。

番台毎の概要

番台は0番台、2500番台、10000番台、20000番台の4種類に分けられている。

0番台

1: 日本石油輸送所有。

UR18A-1 日本石油輸送所有。

2 - 5: ホクレン所有。

UR18A-4 ホクレン所有。

6 ・ 7: （所有者不明）
8: ホクレン所有。
9: （所有者不明）
10 - 19: ホクレン所有。
20: （所有者不明）
21: ホクレン所有。

UR18A-21 ホクレン所有。

22: （所有者不明）
23 - 25: ホクレン所有。
26: （所有者不明）
27 - 29: ホクレン所有。
30: （所有者不明）
31: ホクレン所有。
32 - 40: 函館運送所有。
41: （所有者不明）
42 - 44: 函館運送所有。
45: （所有者不明）
46 ・ 47: 函館運送所有。
48 ・ 49: （所有者不明）
50 ・ 51: 函館運送所有。
52 - 55: 旭川通運所有。
56 - 59: （所有者不明）
60: 旭川通運所有。
61 ・ 62: （所有者不明）
63: 旭川通運所有。
64 ・ 65: （所有者不明）
66: 旭川通運所有。
67: （所有者不明）
68: 旭川通運所有。
69: （所有者不明）
70: 旭川通運所有。
71: （所有者不明）
72 - 77: 旭川通運所有。
78 - 80: （所有者不明）
81: 旭川通運所有。

UR18A-81 旭川通運所有。

82: （所有者不明）
83 ・ 84: 旭川通運所有。
85: （所有者不明）
86: 旭川通運所有。
87: （所有者不明）
88 ・ 89: 旭川通運所有。
90 ・ 91: （所有者不明）
92: 旭川通運所有。
93 - 95: （所有者不明）
96 ・ 97: 旭川通運所有。
98: （所有者不明）
99 ・ 100: 旭川通運所有。
101 - 104: （所有者不明）
105: 旭川通運所有。
106: 旭川通運所有。
107 - 111: 旭川通運所有。
112: 美瑛通運所有。
113: 中央通運所有。

UR18A-113 中央通運所有。

114 ・ 115: 美瑛通運所有。
116 ・ 117: 北見通運所有。
118 ・ 119: 北海道ジェイアール物流所有。
120: （所有者不明）
121 - 123: 北海道ジェイアール物流所有。
124 ・ 125: （所有者不明）
126: 北海道ジェイアール物流所有。
127 ・ 128: （所有者不明）
129 ・ 130: 北海道ジェイアール物流所有。
131: （所有者不明）
134 - 144: 日本フレートライナー所有。（金澤運送借受）

UR18A-134 日本石油輸送所有／日本フレートライナー借受／金澤運送借受。
UR18A-144 日本石油輸送所有／日本フレートライナー借受。

145: 北海道ジェイアール物流所有。
146 ・ 147: （所有者不明）
148: 北海道ジェイアール物流所有。
149 ・ 150: （所有者不明）
151 ・ 152: 北海道ジェイアール物流所有。
153: （所有者不明）
154 - 163: 北海道ジェイアール物流所有。
164 - 166: （所有者不明）
167 - 170: 北海道ジェイアール物流所有。
171: （所有者不明）
172 ・ 173: 北海道ジェイアール物流所有。
174 - 176: （所有者不明）
177 - 181: 函館運送所有。
182: （所有者不明）
183: 函館運送所有。
184 - 186: （所有者不明）
187 ・ 188: 函館運送所有。
189: （所有者不明）
190 ・ 191: 函館運送所有。

UR18A-191 函館運送所有。

192 - 193: （所有者不明）
194: 函館運送所有。
195: 北海道ジェイアール物流所有。
196: （所有者不明）
197 - 200: 北海道ジェイアール物流所有。
201 ・ 202: （所有者不明）
203 - 206: 北海道ジェイアール物流所有。
207 - 209: （所有者不明）
210: 北海道ジェイアール物流所有。
211 - 214: （所有者不明）
215: 北海道ジェイアール物流所有。
216: （所有者不明）
217 - 221: 北海道ジェイアール物流所有。
222: （所有者不明）
223 - 226: 北海道ジェイアール物流所有。
227: （所有者不明）
228: 北海道ジェイアール物流所有。
229 - 232: （所有者不明）
233 - 236: 北海道ジェイアール物流所有。
237: （所有者不明）
238: 北海道ジェイアール物流所有。

UR18A-238 旧、北海道鉄道荷物所有。

239: （所有者不明）
247 - 249: 北海道ジェイアール物流所有。

UR18A-247 北海道ジェイアール物流所有。

250 - 254: 中央通運所有。
255 - 259: 美瑛通運所有。

UR18A-256 美瑛通運所有。

260 - 264: 北見通運所有。

UR18A-260 北見通運所有。
UR18A-264 北見通運所有。

265 - 268: 日本通運所有。
269: （所有者不明）
270: 日本通運所有。
271: （所有者不明）
272: 日本通運所有。
273: （所有者不明）
274 ・ 275: 日本通運所有。
276: （所有者不明）
277 - 279: 日本通運所有。

UR18A-277 日本通運所有。

280 ・ 281: （所有者不明）
282: 日本通運所有。
283: （所有者不明）
284: 日本通運所有。
285: （所有者不明）
286: 日本通運所有。
287: （所有者不明）
288: 日本通運所有。
289: （所有者不明）
290 - 294: 日本通運所有。

2500番台 (L字二方開きタイプ)

2501 - 6298

日本石油輸送所有、全高2,500mm（規格外）、全幅2,450mm（規格外）、総重量6.6t。

1990~1993年（平成2~5年）度 - 2,114個（2501 - 4614）
1994年（平成6年）度 - 150個（4615 - 4764）
1995~1996年（平成7~8年）度 - 1,053個（4765 - 4764）
1997年（平成9年）度 - 481個（5818 - 6298）

UR18A-2666 2003年 4月23日旧、西岡山
UR18A-3509 1997年 6月13日元、梅田貨物
UR18A-3800 2003年 5月3日東水島
UR18A-5314 2003年 5月13日下関(タ)
UR18A-6137 2003年 5月12日福岡(タ)

関連画像 鮮魚輸送用マーク付 = UR18A-4653 （2005年 4月、築地市場）
関連画像 外観 = UR18A-4711 （1994年 10月27日、二代目・梅小路）
関連画像 室内 = UR18A-4711 （1994年 10月27日、二代目・梅小路）
関連画像 試作コンテナ = UR18A-6298 （1998年 5月11日、東京タ）

10000番台 (両側開きタイプ)

10001 - 12531

日本石油輸送所有、全高2,500mm（規格外）、全幅2,475mm（規格外）、総重量6.8t。

1997~1998年（平成9~10年）度 - 520個（10001 - 10520）
1999・2001年（平成11・13年）度 - 850個（10521- 11370）
2002年（平成14年）度 - 451個（11371 - 11821）
2003年（平成15年）度 - 210個（11822 - 12031）
2004年（平成16年）度 - 500個（12032 - 12531）

UR18A-10777 2003年 4月23日旧、西岡山
UR18A-12345 2008年 5月11日東水島

専用使用・特定貸し出し用。
- 共英製鋼借受= UR18A-10530 2005年 1月（福岡タ）
- アサヒビール専用= UR18A-10711
- 松下電器借受= UR18A-11131 2003年 11月
- 医療用廃棄物輸送用= UR18A-11530 2006年 9月（黒井）
- バンドー化学借受= UR18A-11796 2010年 2月（大宮操車場）

20000番台 (通風装置付き、L字二方開きタイプ)

20001 - 20900

日本石油輸送所有、全高2,500mm（規格外）、全幅2,450mm（規格外）、総重量6.8t。

2000年（平成12年）度 - 300個（20001 - 20300）
2001年（平成13年）度 - 600個（20301 - 20900）

UR18A-20436 2003年 5月13日下関(タ)

脚注

[脚注の使い方]

出典

^ ^a ^b ^c “UR18A-2.PDF”. 日本石油輸送 (2011年4月1日). 2022年11月1日閲覧。
^ 貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車技術発達史明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p449.
^ 貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車技術発達史明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p 448 - 449.

参考文献

貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車技術発達史明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。
福田孝行『新しい貨物列車の世界』株式会社交通新聞社、2021年10月。
“石油輸送の歩み”. 日本石油輸送株式会社 (2022年12月22日). 2024年1月12日閲覧。

外部サイト

外部リンク

JOT日本石油輸送株式会社:コンテナラインナップ

この項目は、まだ閲覧者の調べものの参照としては役立たない、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ:鉄道）。

[container-1] “UR18A-2.PDF”. 日本石油輸送 (2011年4月1日). 2022年11月1日閲覧。

[FOOTNOTE貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車_技術発達史_明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行_／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載_p449-2] 貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車技術発達史明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p449.

[FOOTNOTE貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車_技術発達史_明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行_／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載_p_448_-_449-3] 貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車技術発達史明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p 448 - 449.

[1]

[2]

[3]

概要