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「初野駅」の版間の差分

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2020年2月15日 (土) 06:10時点における版

初野駅
駅全体(2017年10月)
はつの
Hatsuno
W54 美深 (3.6 km)
(3.1 km) 紋穂内 W56
地図
所在地 北海道中川郡美深町字富岡
北緯44度30分47.7秒 東経142度20分8.7秒 / 北緯44.513250度 東経142.335750度 / 44.513250; 142.335750座標: 北緯44度30分47.7秒 東経142度20分8.7秒 / 北緯44.513250度 東経142.335750度 / 44.513250; 142.335750
駅番号 W55
所属事業者 北海道旅客鉄道(JR北海道)
所属路線 宗谷本線
キロ程 101.9 km(旭川起点)
電報略号 ハノ
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
開業年月日 1948年(昭和23年)6月
備考 無人駅
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初野駅(はつのえき)は、北海道中川郡美深町字富岡にある北海道旅客鉄道(JR北海道)宗谷本線駅番号W55

歴史

1977年の初野駅と周囲約500m範囲の状況。上が稚内方面。稚内側に十四線道の踏切。待合室は確認できない。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

駅名の由来

1973年に国鉄北海道総局が発行した『北海道駅名の起源』においては「部落名をそのまま駅名としたが、その由来については定かではない[2]」としている。しかし、位置する集落名は現在「富岡」となっている[3]

ただし、設置に当たって地元で「初野乗降場設置促進期成会」を結成しており、当初からこの仮乗降場名が予定されていたと考えられる[3]

駅構造

稚内方面に向かって左側に、木造板張りの簡易型単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅。稚内側に美深十四線道の踏切があり、側にプレハブの待合室を持つ。

利用状況

駅昇格翌年の1960年(昭和35年)には年間乗降客数が57,700人[3]、1日あたり57.7人に達していた。

  • 2011 - 2015年(平成23 - 27年)の乗車人員(11月の調査日)平均は「10名以下」[4]
  • 2012 - 2016年(平成24 - 28年)の乗車人員(特定の平日の調査日)平均は3.4人[5]
  • 2013 - 2017年(平成25 - 29年)の乗車人員(特定の平日の調査日)平均は3.8人[6]
  • 2014 - 2018年(平成26 - 30年)の乗車人員(特定の平日の調査日)平均は3.8人[7]

駅周辺

民家の点在する田園地帯。約300m西方に並行して走る国道を望む。

隣の駅

北海道旅客鉄道(JR北海道)
宗谷本線(一部列車は当駅通過)
美深駅 (W54) - 初野駅 (W55) - *紋穂内駅 (W56)
*:一部列車は紋穂内駅を通過する。

脚注

  1. ^ a b c 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 20号・宗谷本線/留萌本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年11月2日、14-17頁。 
  2. ^ a b 『北海道 駅名の起源』(第1版)日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、177頁。ASIN B000J9RBUY 
  3. ^ a b c “全駅DATA 石北本線②(上川~網走) 宗谷本線”. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版) (No.60): pp.19-27. (2013-10-03). 
  4. ^ 極端にご利用の少ない駅(3月26日現在)” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年9月25日閲覧。
  5. ^ "宗谷線(名寄・稚内間)" (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区) (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 December 2017. 2017年12月30日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2017年12月30日閲覧 {{cite press release2}}: |work=で外部リンクを指定しないでください (説明); 不明な引数|deadlinkdate=が空白で指定されています。 (説明)
  6. ^ "宗谷線(名寄・稚内間)" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 2 July 2017. 2017年12月30日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年7月13日閲覧 {{cite press release2}}: 不明な引数|deadlinkdate=が空白で指定されています。 (説明)
  7. ^ 宗谷線(名寄・稚内間)” (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。

関連項目

外部リンク