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== 利用状況 == |
== 利用状況 == |
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利用人員は台鉄の駅では[[台北駅]]・[[桃園駅 (台湾鉄路管理局)|桃園駅]]に次ぐ全国3位。 |
利用人員は台鉄の駅では[[台北駅]]・[[桃園駅 (台湾鉄路管理局)|桃園駅]]に次ぐ全国3位。 |
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|+年別利用客数推移 |
|+年別利用客数推移 |
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! colspan="7"|-2000年 |
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| 2000||9,317,529 ||9,394,528 ||18,712,057 ||25,458 ||51,126 |
| 2000||9,317,529 ||9,394,528 ||18,712,057 ||25,458 ||51,126 |
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! colspan="7"| 2001年- |
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2021年8月8日 (日) 12:39時点における版
| 中壢駅 | |
|---|---|
|
中壢 ジョンリー Zhongli | |
 | |
| 所在地 |
 桃園市中壢区石頭里中和路 |
| 所属事業者 |
台湾鉄路管理局 桃園大衆捷運股份有限公司 |
| 中壢駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 中壢車站 |
| 簡体字： | 中坜车站 |
| 拼音： | Zhōnglì Chēzhàn |
| 通用拼音： | Jhōnglì Chējhàn |
| 注音符号： | ㄓㄨㄥ ㄌㄧˋ ㄔㄜ ㄓㄢˋ |
| 発音： | ジョンリー チャーヂャン |
| 台湾語白話字： | Tiong-le̍k tshia-tsâm |
| 日本語漢音読み： | ちゅうれきえき |
| 英文： | Zhongli Station |
中壢駅（ジョンリーえき、ちゅうれきえき）は、台湾桃園市中壢区にある台湾鉄路管理局縦貫線の駅。中壢区の中心駅。桃園区に位置する桃園駅 (台湾鉄路管理局)と並び各級の列車が停車する桃園市内ナンバー2の駅。
歴史
- 1893年11月30日 - 縦貫線の前身となる劉銘伝鉄道（台北～新竹）開通に伴い開業[1](p16)。
- 1896年7月5日 - 台湾総督府による運営開始。
- 1950年 - 2代目駅舎完成[2](p60)。
- 1971年1月 - 3代目駅舎完成。
- 1993年 - 後站（南口）供用[2](p60)。
- 2020年10月14日 - 地下化事業に伴う後站（南口）で地上仮駅舎供用[3]
- 2028年7月[4] - 桃園機場捷運が当駅まで延伸開業予定。
駅構造
台鉄
| 台鉄 中壢駅 | |
|---|---|
_20190713.jpg) 駅舎 | |
|
中壢 ジョンリー Zhongli | |
|
◄内壢 (3.8 km) (5.8 km) 埔心► | |
| 所在地 |
桃園市中壢区石頭里中和路139号 |
| 駅番号 | 108 |
| 所属事業者 | 台湾鉄路管理局 |
| 等級 | 一等駅 |
| 所属路線 | ■縦貫線 |
| キロ程 | 67.3 km（基隆起点） |
| 電報略号 | ㄋㄌ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 3面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日（降車客含まず） |
| 乗降人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日 |
| 開業年月日 | 1893年11月30日 |
単式・島式ホーム3面4線の地上駅。桃園機場捷運の当駅への乗り入れに合わせて高架化される予定だったが、立地上の条件などで中断、地下化に変更される予定。
のりば
| 1 | 1 | ■西部幹線（上り） | 桃園・台北・基隆方面 |
| ■東部幹線（下り） | 宜蘭・花蓮方面 | ||
| 2 （現3） |
2 （現ホーム無し） |
■西部幹線（上り待避） | 桃園・台北・基隆方面 |
| 3 （現4） |
3A （現2A） |
■西部幹線（下り） | 新竹・台中・高雄方面 |
| 4 （現5） |
3B （現2B） |
■西部幹線（上り始発） | 桃園・台北・基隆方面 |
| ■西部幹線（下り待避） | 新竹・台中・高雄方面 |
桃園捷運（建設中）
| 桃園捷運 中壢車站駅（建設中） | |
|---|---|
|
中壢車站 ジョンリー チャージャン Zhongli Railway Station | |
|
◄A22 老街渓 (? km) | |
| 所在地 |
桃園市中壢区健行路と新興路 |
| 駅番号 | A23 |
| 所属事業者 |
桃園大眾捷運股份有限公司 (桃園捷運) |
| 所属路線 | 桃園機場捷運（機場線） |
| キロ程 | ? km（台北車站起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 開業年月日 | 2028年（予定） |
地下3階に島式ホーム1面2線の駅を建設中。
利用状況
| -2000年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 乗車 | 下車 | 乗降車計 | 出典 | 乗車 | 乗降車 | |
| 1903 | 資料なし | 18,196 | [2](p17) | 50 | ||
| 1904 | 資料なし | 19,686 | 54 | |||
| 1905 | 資料なし | 21,211 | 58 | |||
| 資料なし | ||||||
| 1921 | 127,456 | 123,949 | 251,405 | [2](p18) | 349 | 689 |
| 1928 | 231,377 | 221,648 | 453,025 | 634 | 1,238 | |
| 資料なし | ||||||
| 1935 | 168,800 | 179,500 | 348,300 | [2](p19) | [注 1] | |
| 1946 | 674,669 | 612,331 | 1,287,000 | [5] | 1,848 | 3,526 |
| 資料なし | ||||||
| 1976 | 3,461,528 | 3,442,976 | 6,904,504 | [2](pp60-61) | 9,458 | 18,865 |
| 1977 | 2,870,378 | 1,873,333 | 4,743,711 | 7,864 | 12,996 | |
| 1978 | 資料なし | |||||
| 1979 | 資料なし | |||||
| 1980 | 3,882,601 | 1,024,005 | 4,906,606 | 10,608 | 13,406 | |
| 1981 | 4,038,913 | 4,318,884 | 8,357,797 | 11,066 | 22,898 | |
| 1982 | 4,193,416 | 4,319,310 | 8,512,726 | 11,489 | 23,323 | |
| 1983 | 4,330,693 | 4,543,457 | 8,874,150 | 11,865 | 24,313 | |
| 1984 | 4,335,958 | 4,979,225 | 9,315,183 | 11,847 | 25,451 | |
| 1985 | 4,554,958 | 5,079,512 | 9,634,470 | 12,479 | 26,396 | |
| 1986 | 6,377,334 | 5,309,211 | 11,686,545 | 17,472 | 32,018 | |
| 1987 | 4,676,831 | 5,154,889 | 9,831,720 | 12,813 | 26,936 | |
| 1988 | 資料なし | |||||
| 1989 | 資料なし | |||||
| 1990 | 5,767,022 | 5,975,303 | 11,742,325 | 15,800 | 32,171 | |
| 1991 | 資料なし | |||||
| 1992 | 5,576,459 | 6,062,806 | 11,639,265 | 15,236 | 31,801 | |
| 1993 | 5,507,585 | 6,143,585 | 11,651,170 | 15,089 | 31,921 | |
| 1994 | 5,371,947 | 5,940,802 | 11,312,749 | 14,718 | 30,994 | |
| 1995 | 5,460,480 | 6,919,069 | 12,379,549 | 14,960 | 33,917 | |
| 1996 | 5,722,166 | 6,277,319 | 11,999,485 | 15,634 | 32,785 | |
| 1997 | 6,761,224 | 7,256,467 | 14,017,691 | 18,524 | 38,405 | |
| 1998 | 7,071,585 | 7,604,044 | 14,675,629 | 19,374 | 40,207 | |
| 1999 | 8,187,321 | 8,460,248 | 16,647,569 | 22,431 | 45,610 | |
| 2000 | 9,317,529 | 9,394,528 | 18,712,057 | 25,458 | 51,126 | |
| 2001年- | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 乗車 | 下車 | 乗降車計 | 出典 | 乗車 | 乗降車 | |
| 2001 | 8,923,100 | 8,912,094 | 17,835,194 | [2](pp60-61) | 24.447 | 48,864 |
| 2002 | 8,319,930 | 8,399,959 | 16,719,889 | 22,794 | 45,808 | |
| 2003 | 7,624,436 | 7,782,625 | 15,407,061 | [6] | 20,889 | 42,211 |
| 2004 | 7,997,525 | 8,228,672 | 16,226,197 | 21,851 | 44,334 | |
| 2005 | 7,835,862 | 8,040,642 | 15,876,504 | 21,468 | 43,497 | |
| 2006 | 8,032,485 | 8,184,456 | 16,216,941 | 22,007 | 44,430 | |
| 2007 | 8,027,495 | 8,230,870 | 16,258,365 | 21,993 | 44,543 | |
| 2008 | 8,765,169 | 8,824,028 | 17,589,197 | 23,949 | 48,058 | |
| 2009 | 9,118,893 | 9,127,273 | 18,246,166 | 24,983 | 49,989 | |
| 2010 | 9,435,478 | 9,671,886 | 19,107,364 | 25,851 | 52,349 | |
| 2011 | 10,161,229 | 10,257,600 | 20,418,829 | 27,839 | 55,942 | |
| 2012 | 10,459,647 | 10,607,579 | 21,067,226 | 28,578 | 57,561 | |
| 2013 | 10,598,036 | 10,719,059 | 21,317,095 | [7] | 29,036 | 58,403 |
| 2014 | 10,581,350 | 10,690,335 | 21,271,685 | [8] | 28,990 | 58,279 |
| 2015 | 10,398,851 | 10,493,743 | 20,892,594 | [9] | 28,490 | 57,240 |
| 2016 | 10,163,815 | 10,254,645 | 20,418,460 | [10] | 27,770 | 55,788 |
| 2017 | 10,071,104 | 10,169,895 | 20,240,999 | [11] | 27,592 | 55,455 |
| 2018 | 9,817,079 | 9,957,419 | 19,774,498 | [12] | 26,896 | 54,177 |
| 2019 | 9,820,743 | 9,936,247 | 19,756,990 | [13] | 26,906 | 54,129 |
駅周辺
|
|
路線バス
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隣の駅
- 桃園捷運
機場線（桃園機場捷運・建設中）
- 老街渓駅 - 中壢車站駅
脚注
註釈
出典
- ^ 臺北記驛-臺北車站125年來的歲月情(1891-2016). 台湾鉄路管理局. (2017-04-01). ISBN 9789860519334
- ^ a b c d e f g 新修桃園縣志-交通志. 桃園縣政府. (2010). pp. 頁59-60. ISBN 9789860243697
- ^ “最醜車站將拆除 中壢臨時後站啟用”. 大紀元. (2020年10月14日)
- ^ “機場捷運中壢延伸線 A22後年通車、A23再等8年”. RTI 台湾国際放送. (2020年9月15日)
- ^ 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會 (1947年5月). 臺灣鐵路業務統計要覽 民國35年度. 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. p. 28 国家図書館
- ^ 台湾鉄路管理局 (2013年10月). “102年桃園縣交通運輸分析”. 桃園縣政府主計處. p. 16. 2019年5月5日閲覧。 桃園市政府主計處
- ^ 102年報 各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2014年5月14日アーカイブ分） 台湾鉄路管理局
- ^ 103年報 各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2015年9月24日アーカイブ分） 台湾鉄路管理局
- ^ 104年報 各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2016年7月5日アーカイブ分） 台湾鉄路管理局
- ^ 105年報 各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2017年8月19日アーカイブ分） 台湾鉄路管理局
- ^ “106年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月5日閲覧。
- ^ “107年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧。
- ^ “108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 台湾鉄路管理局
- 中壢車站
- (旧) 中壢車站 - ウェイバックマシン（2006年9月9日アーカイブ分）
- (旧) Jhongli Station - ウェイバックマシン
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.svg){kind=small}
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 | この項目は、台湾に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（PJ:台湾 / P:アジア）。 |