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|画像説明= 駅舎（2017年08月） |
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|ローマ字= Wassamu |
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2020年2月15日 (土) 03:44時点における版
| 和寒駅 | |
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 駅舎（2017年08月） | |
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わっさむ Wassamu | |
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◄W37 塩狩 (7.9 km) (5.1 km) 東六線 W39► | |
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| 所在地 | 北海道上川郡和寒町字北町 |
| 駅番号 | ○W38 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■宗谷本線 |
| キロ程 | 36.3 km（旭川起点） |
| 電報略号 | ワサ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 開業年月日 | 1899年（明治32年）11月15日 |
| 備考 | 無人駅 |
和寒駅（わっさむえき）は、北海道上川郡和寒町字北町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。駅番号はW38。電報略号はワサ。事務管コードは▲121810[1]。
和寒町の代表駅で、特急「宗谷」・「サロベツ」など全列車が停車する。
歴史
- 1899年（明治32年）11月15日：北海道官設鉄道天塩線蘭留駅 - 当駅間延伸開業にともない設置[2]。一般駅。
- 1900年（明治33年）8月5日：当駅 - 士別駅間延伸開業[2]。
- 1905年（明治38年）4月1日：鉄道作業局に移管[2]。
- 1912年（大正元年）9月21日：宗谷線に線名を改称[2]。
- 1919年（大正8年）10月20日：宗谷本線に線名を改称[2]。
- 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
- 1968年（昭和43年）7月25日：補助コンテナ基地設置。
- 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱い廃止。
- 1984年（昭和59年）
- 1986年（昭和61年）11月1日：電子閉塞化により連査閉塞運転要員無人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承[3]。
- 1988年（昭和63年）：現駅舎に改築[4]。
- 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託終了、以後士別駅派遣により出札業務を継続（末期はベニヤ板を外して窓口を開けていた）。
- 1995年（平成7年）4月1日：派遣による出札業務終了。
駅名の由来
→「和寒町 § 町名の由来」も参照
アイヌ語で、「オヒョウニレの木の・傍ら」を意味する「ワッサム（wat-sam）[注釈 1]」に由来する[5]。
駅構造
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駅舎（2004年6月） -
ホーム（2017年10月） -
跨線橋（2017年10月） -
駅名標（2017年10月）
利用状況
2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は97.6人[6]。
駅周辺
- 国道40号
- 道央自動車道和寒インターチェンジ
- 和寒町役場
- 士別警察署和寒駐在所
- 和寒郵便局
- 北星信用金庫和寒支店
- 北ひびき農業協同組合（JA北ひびき）和寒基幹支所
- 北海道和寒高等学校
- 和寒東山スキー場
- 和寒かぼちゃ王国
- ローソン
- セイコーマート
- 高速なよろ号・道北バス・和寒町営バス「和寒」停留所 - 旧・和寒ターミナル。バスレーンは旧ターミナルのものを流用する。
隣の駅
- 北海道旅客鉄道（JR北海道）
- ■宗谷本線
- 特急「宗谷」・「サロベツ」停車駅
脚注
注釈
- ^ 「アッサム（at-sam）」と表記されることもある。
出典
- ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
- ^ a b c d e 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 通巻20号 宗谷本線／留萌本線 14頁
- ^ 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 通巻20号 宗谷本線／留萌本線 17頁
- ^ “全駅DATA 石北本線②（上川～網走） 宗谷本線”. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版) (No.60): pp.19-27. (2013-10-03).
- ^ “アイヌ語地名リスト ル～ワ P141-145”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年11月17日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員（【別添資料】（2）宗谷本線（旭川・稚内間）の状況）” (PDF). 宗谷線（旭川～稚内間）事業計画（アクションプラン）. 北海道旅客鉄道. pp. 11-12 (2019年4月). 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
