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星野一樹

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
星野 一樹
基本情報
国籍 日本の旗 日本
生年月日 (1977-10-13) 1977年10月13日（47歳）
出身地 東京都世田谷区
デビュー 2006（SF）
2006（SUPER GT/GT500）
2003（SUPER GT/GT300）
所属 TEAM IMPUL監督
過去所属 カーリンモータースポーツ,MOLA,ハセミモータースポーツ,NDDP RACING
出走回数 9（SF）
18（GT500）
136（GT300）
優勝回数 1（GT500）
12（GT300）
ポールポジション 2（GT500）
5（GT300）
ファステストラップ 3（GT500）
6（GT300）
過去参加シリーズ
2001
2002
2003-		 イギリスF3選手権
全日本F3選手権
スーパー耐久
選手権タイトル
2008,2010 SUPER GT/GT300クラス

星野 一樹（ほしの かずき、1977年10月13日 - ）は、東京都出身のレーシングドライバー。株式会社ホシノインパル取締役[1]。SUPER GTおよび スーパーフォーミュラに参戦するTeam IMPULではアドバイザーを経て2023年より監督に就任した[2]。

現・ホシノインパル代表、Team IMPUL総監督を務める星野一義の長男。

プロフィール

[編集]

経歴

[編集]

小学生時はリトルリーグで主に内野手としてプレーする野球少年だった[映像 1]。小学校から中学に上がるころにはレーサーになりたいという気持ちが芽生えていたが[3]、父・一義はレーサーを「これ以上危険で怖い職業は無い」と自身の経験から悟っていた為、一樹にはレース以外の道に進んでほしいと考えておりレース活動開始に反対の意向が強く[4]、デビュー時期は同年代のレーサーに比べて遅かった。大学の卒業が決まると「ここから先はオレの人生だから」と父を説き伏せ、1999年に22歳でカートレースを開始。同年に鈴鹿サーキットが運営するレーシングスクール「SRS-F」に入学。2000年にイギリスに渡った。渡英を決めていたとはいえ英語力は全くなく「ハローとハウ・アー・ユーが言えるくらい」であり、行きの成田空港で買った電子辞書が頼りの初渡英であった。アンドリュー・ギルバート＝スコットの仲介を受けカーリン・モータースポーツに入り、チームが探してくれた語学学校で英語を学びながらフォーミュラ・フォードやフォーミュラ・ルノーなどに参戦した。父・一義は実際に一樹のレース活動が始まると「始めたからには徹底的にやれ」との姿勢になり、一樹がイギリス修行中に多重クラッシュに巻き込まれ恐怖を感じ、電話で話をした際には「レースやってて怖くない奴なんていないんだよ」といくつか貴重な話を聞かせてくれたという[5]。ロンドン郊外に2年間住み、鉄道で30分ほどのロンドンでファッションなども吸収した。

2002年に帰国し、全日本F3選手権に参戦。翌2003年から全日本GT選手権（現SUPER GT）のGT300クラスとスーパー耐久のクラス3に参戦を開始した。F3では特筆すべき結果を残せなかったが、GTではデビューイヤーからクラスのチャンピオン争いに加わった。2004年にはモバイルキャスト ADVAN Zでスーパー耐久・クラス3のシリーズチャンピオンを獲得。2005年はSUPER GT 第5戦（ツインリンクもてぎ）で優勝するなど、チャンピオン争いに加わる走りを見せた。

2006年は全日本選手権フォーミュラ・ニッポンにも参戦し、SUPER GTでは念願のGT500クラスへのステップアップを果たした。両カテゴリとも、父・一義のチームであるTeam IMPULで参戦し、フォーミュラ・ニッポンではなかなか好成績を出せず、1年でシートを失うことになったが、SUPER GTでは開幕戦の決勝スタート直後にコースアウトを喫したものの、第2戦では伊藤大輔に競り勝ち、第4戦でも安定した走りで3位表彰台を獲得。第6戦の鈴鹿1000kmでは優勝。しかしこの時の鈴鹿1000km優勝はレース終盤に自分の走行スティントをチームからの指示で「勝利のために」ブノワ・トレルイエに譲ることになったため、最も悔しいレースとして印象に残っていると述べている。

同年のスーパー耐久シリーズ第3戦・十勝24時間レースでは本山哲・服部尚貴・松田次生と共に「日産自動車ドリームチーム」を結成し参戦、総合7位で完走しクラス優勝を果たした。

2008年はSUPER GTでは再びGT300クラスに戦いの場を移し、シリーズチャンピオンを獲得した。十勝24時間レースでも影山正美・田中哲也と共に、NISMOからGT-Rで参戦。

2010年にGT300クラスにおいて2度目のシリーズチャンピオンを獲得。

2007年から2016年まではニュルブルクリンク24時間レースにも参戦、2010年にクラス3位、2012年にクラス2位入賞を果たした。

2014年に父の経営する株式会社ホシノインパルに入社する[1]。

2018年、スーパー耐久シリーズ第3戦・富士24時間レースではGTNET MOTOR SPORTSの日産・GT-R NISMO GT3（ST-Xクラス）を駆り総合優勝、翌2019年も連覇した[6][7]。

2018年11月に結婚し[8][9]、2020年11月に第一子が誕生[10][11]。

2021年シーズンをもってSUPER GTのドライバーを退き、第一線からは引退することを自身のTwitter上で表明。ホシノインパルの取締役でもあり、今後は同社にてマネジメントや商品開発に軸足をおいた活動をするとしている。なお、楽しみながら参戦できるスーパー耐久(S耐)などのカテゴリーには今後も参戦機会があれば出たいと話し、生涯レーサーでいたいと述べている[12]。

2022年4月28日、日産自動車とNISMOから、6月4〜5日に富士スピードウェイで開催されるS耐第2戦「NAPAC 富士SUPER TEC 24時間レース」に、新型ニッサンZをベースとしたレースカーでST-Qクラスに参戦すると発表し、230号車を松田次生、ロニー・クインタレッリ、平手晃平らとドライブ、決勝5位で完走した。

2023年シーズンより星野一義前監督からバトンを受け継ぎ、株式会社Team IMPULの代表取締役、SUPER GTおよびスーパーフォーミュラチーム監督（一義は総監督となり一歩引いた立場で引き続き帯同）、ホシノインパル製品の企画開発統括責任者となった[13]。同年より開始したチームインパルのスーパー耐久参戦ではチーム代表を務めつつ自らもドライバーとして参戦し、第2戦富士24時間では中嶋一貴、平峰一貴、大木一輝を起用してのカズキカルテットチームをトヨタ・ガズーレーシング(中嶋が副会長を務める)側の協力と日産ニスモの了解を得て、中嶋の日産車でのレース参戦を実現させるなどカテゴリーの活性化に一役買った[14]。

レース戦績

[編集]
  • 1999年 - SRS-F入校
  • 2000年
    • イギリス フォーミュラ・フォードJr（Carlin Motorsport）
    • イギリス フォーミュラ・ルノー（Carlin Motorsport）
  • 2001年 - イギリスF3選手権･スカラシップクラス（Carlin Motorsport #53／ダラーラF398･無限ホンダ）（シリーズ7位）
  • 2002年 - 全日本F3選手権（#11 ティグレ無限F302／ダラーラF302）（シリーズ11位）
  • 2003年
    • 全日本GT選手権･GT300クラス（TEAM DAISHIN #81 ダイシンADVAN シルビア／シルビア S15 SR20DET）（ シリーズ6位）
    • スーパー耐久シリーズ･Class3（C-WEST LABS #23 C-WEST アドバン Z33／フェアレディZ Z33）　（シリーズ5位）
  • 2004年
    • 全日本GT選手権･GT300クラス （TEAM DAISHIN #81 エンドレスダイシンアドバン Z／フェアレディZ Z33 VQ35DE）（シリーズ7位）
    • スーパー耐久シリーズ･Class3（RS中春 #245 モバイルキャスト アドバンZ／フェアレディZ Z33）（クラス優勝）
  • 2005年 - SUPER GT･GT300クラス（MOLA #46 Dream Cube's ADVAN Z／フェアレディZ Z33 VQ35DE）（シリーズ5位・1勝）
  • 2006年
    • フォーミュラ･ニッポン（arting RACING TEAM with IMPUL #2／ローラ FN06/51 TOYOTA RV8J）
    • SUPER GT･GT500クラス（TEAM IMPUL #12 カルソニック・インパル・Ｚ／フェアレディＺ Z33 VQ30DETT）（シリーズ8位・1勝）
    • 第13回十勝24時間レース・GTクラス（シフト #74 アラビアン・オアシスZ／フェアレディZ Z33）（総合7位・クラス優勝）
  • 2007年
    • SUPER GT･GT500クラス(TEAM IMPUL #12 カルソニック・インパル・Ｚ／フェアレディＺ Z33 VK45DE）（シリーズ11位）
    • スーパー耐久･ST-Class1(C-WEST LABS #23 CAR-CHANNEL アドバンZ33／フェアレディZ Z33）
    • ニュルブルリンク24時間耐久レース・SP7クラス（MOLA #33 FALKEN フェアレディZ／Z33）（総合34位・クラス11位）
  • 2008年
    • SUPER GT・GT300クラス(MOLA #46 MOLA レオパレス Z／フェアレディZ Z33 VQ35DE）（シリーズチャンピオン・1勝）
    • スーパー耐久･ST-Class1＜Rd.2〜3,5＞(TEAM TETUSYA #10 Cenote ADVAN Z／フェアレディZ Z33）
    • 第15回十勝24時間レース・IP-4クラス（NISMO #35 MOTUL NISMO GT-R／GT-R R35）
  • 2009年 - SUPER GT・GT300クラス(MOLA #46 エスロード MOLA Z／フェアレディZ Z33 VQ35DE）（シリーズ7位・1勝）
  • 2010年 - SUPER GT・GT300クラス(HASEMI MOTOR SPORT #3 TOMICA Z／フェアレディZ Z33 VQ35DE）(シリーズチャンピオン・1勝）
  • 2011年 - SUPER GT・GT300クラス（A speed #66 triple a Vantage GT2／Aston Martin V8 Vantage GT2）（シリーズ8位・1勝）
  • 2012年 - SUPER GT・GT300クラス（A speed #66 triple a Vantage GT3／Aston Martin V12 Vantage GT3）（※開幕戦のみV8 Vantage GT2）（シリーズ3位・2勝）
  • 2013年 - SUPER GT・GT300クラス（NDDP RACING #3 S Road NDDP GT-R／GT-R NISMO GT3 VR38DETT）（シリーズ17位）
  • 2014年 - SUPER GT・GT300クラス（NDDP RACING #3 B-MAX NDDP GT-R／GT-R NISMO GT3 VR38DETT）（シリーズ4位・1勝）
  • 2015年 - SUPER GT・GT300クラス（NDDP RACING #3 B-MAX NDDP GT-R／GT-R NISMO GT3 VR38DETT）（シリーズ3位・2勝）
  • 2016年 - SUPER GT・GT300クラス（NDDP RACING #3 B-MAX NDDP GT-R／GT-R NISMO GT3 VR38DETT）（シリーズ4位・1勝）
  • 2017年 - SUPER GT・GT300クラス（NDDP RACING #3 B-MAX NDDP GT-R／GT-R NISMO GT3 VR38DETT）（シリーズ14位）
  • 2018年 - SUPER GT・GT300クラス（GAINER #10 GAINER TANAX triple a GT-R／GT-R NISMO GT3 VR38DETT）（シリーズ14位）
  • 2019年 - SUPER GT・GT300クラス（GAINER #10 GAINER TANAX triple a GT-R／GT-R NISMO GT3 VR38DETT）（シリーズ11位・1勝）
  • 2020年 - SUPER GT・GT300クラス（GAINER #10 TANAX ITOCHU ENEX with IMPUL GT-R／GT-R NISMO GT3 VR38DETT）（シリーズ11位）
  • 2021年 - SUPER GT・GT300クラス（GAINER #10 TANAX with IMPUL GT-R／GT-R NISMO GT3 VR38DETT）（シリーズ17位）

イギリス・フォーミュラ3選手権

[編集]
年 チーム エンジン クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 順位 ポイント
2001年 カーリン・モータースポーツ 無限 S SIL
1
22 		SIL
2
Ret 		DON
1
DNS 		DON
2
22 		SNE
1
24 		SNE
2
DNQ 		OUL
1
18 		OUL
2
18 		CRO
1
21 		CRO
2
Ret 		ROC
1
20 		ROC
2
DNS 		CAS
1
21 		CAS
2
22 		BRH
1
Ret 		BRH
2
21 		DON
1
Ret 		DON
2
24 		KNO
1
Ret 		KNO
2
C 		THR
1
20 		THR
2
18 		THR
3
21 		BRH
1
17 		BRH
2
21 		SIL
1
16 		SIL
2
Ret 		7位 133

全日本フォーミュラ3選手権

[編集]
年 チーム エンジン クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント
2002年 株式会社 童夢 無限 A TSU
1
Ret 		TSU
2
8 		SUZ
1
Ret 		SUZ
2
Ret 		FSW
1
Ret 		FSW
1
7 		MIN
1
9 		MIN
2
Ret 		TRM
1
Ret 		TRM
2
2 		SUZ
1
6 		SUZ
2
5 		SUG
1
12 		SUG
2
8 		SEN
1
11 		SEN
2
7 		TAI
1
3 		TAI
2
8 		TRM
1
7 		TRM
2
Ret 		11位 64

(key)

全日本GT選手権/SUPER GT

[編集]
年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント
2003年 TEAM DAISHIN 日産・シルビア GT300 TAI
7 		FSW
6 		SUG
7 		FSW
4 		FSW
2 		TRM
4 		AUT
10 		SUZ
4 		6位 61
2004年 日産・フェアレディZ GT300 TAI
8 		SUG
11 		SEP
7 		TOK
9 		TRM
17 		AUT
4 		SUZ
6 		7位 29
2005年 MOLA GT300 OKA
8 		FSW
7 		SEP
6 		SUG
Ret 		TRM
1 		FSW
4 		AUT
6 		SUZ
4 		5位 59
2006年 TEAM IMPUL GT500 SUZ
13 		OKA
6 		FSW
5 		SEP
3 		SUG
6 		SUZ
1 		TRM
13 		AUT
4 		FSW
12 		8位 67
2007年 GT500 SUZ
11 		OKA
8 		FSW
10 		SEP
3 		SUG
7 		SUZ
Ret 		TRM
Ret 		AUT
Ret 		FSW
2 		11位 34
2008年 MOLA GT300 SUZ
Ret 		OKA
4 		FSW
2 		SEP
2 		SUG
5 		SUZ
1 		TRM
7 		AUT
4 		FSW
6 		1位 78
2009年 TEAM NISHIZAWA MOLA GT300 OKA
7 		SUZ
3 		FSW
6 		SEP
4 		SUG
6 		SUZ
1 		FSW
9 		AUT
8 		TRM
7 		7位 62
2010年 HASEMI MOTOR SPORT GT300 SUZ
5 		OKA
3 		FSW
5 		SEP
5 		SUG
2 		SUZ
Ret 		FSW
C 		TRM
1 		1位 64
2011年 A speed アストンマーティン・ヴァンテージ GT2 GT300 OKA
1 		FSW
Ret 		SEP
Ret 		SUG
8 		SUZ
12 		FSW
9 		AUT
11 		TRM
4 		8位 33
2012年 GT300 OKA
11 		3位 73
アストンマーティン・V12ヴァンテージ GT3 FSW
3 		SEP
3 		SUG
Ret 		SUZ
1 		FSW
Ret 		AUT
1 		TRM
5
2013年 NDDP RACING 日産・GT-R NISMO GT3 GT300 OKA
Ret 		FSW
Ret 		SEP
10 		SUG
9 		SUZ
9 		FSW
5 		AUT
Ret 		TRM
9 		17位 14
2014年 GT300 OKA
4 		FSW
5 		AUT
4 		SUG
9 		FSW
10 		SUZ
19 		CHA
1 		TRM
8 		4位 48
2015年 GT300 OKA
8 		FSW
2 		CHA
1 		FSW
Ret 		SUZ
14 		SUG
8 		AUT
1 		TRM
Ret 		4位 61
2016年 GT300 OKA
10 		FSW
1 		SUG
5 		FSW
6 		SUZ
10 		CHA
2 		TRM
13 		TRM
6 		4位 54
2017年 GT300 OKA
7 		FSW
6 		AUT
9 		SUG
8 		FSW
Ret 		SUZ
14 		CHA
9 		TRM
10 		17位 17
2018年 GAINER GT300 OKA
13 		FSW
11 		SUZ
10 		CHA
Ret 		FSW
8 		SUG
2 		AUT
9 		TRM
15 		16位 22
2019年 GT300 OKA
Ret 		FSW
10 		SUZ
12 		CHA
1 		FSW
14 		AUT
10 		SUG
15 		TRM
16 		14位 22
2020年 GT300 FSW
5 		FSW
10 		SUZ
5 		TRM
11 		FSW
12 		SUZ
21 		TRM
7 		FSW
6 		12位 22
2021年 GT300 OKA
10 		FSW
5 		SUZ
11 		TRM
14 		SUG
26 		AUT
7 		TRM
10 		FSW
10 		18位 13

フォーミュラ・ニッポン

[編集]
年 チーム シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント
2006年 arting RACING TEAM with IMPUL ローラ・B06/51 トヨタ FSW
18 		SUZ
14 		TRM
Ret 		SUZ
Ret 		AUT
14 		FSW
13 		SUG
Ret 		TRM
Ret 		SUZ
14 		NC 0

(key)

ニュルブルクリンク24時間レース

[編集]
ニュルブルクリンク24時間レース 結果
年 チーム コ・ドライバー 車 クラス 周回 順位 クラス
順位
2007年 ドイツの旗 ファルケン・モータースポーツ 日本の旗 田中哲也
イギリスの旗 ピーター・ダンブレック
ベルギーの旗 ディアク・ショイスマン 		日産・350Z SP7 94 33位 11位
2008年 日本の旗 田中哲也
イギリスの旗 ピーター・ダンブレック
ベルギーの旗 ディアク・ショイスマン 		SP7 134 23位 13位
2009年 日本の旗 田中哲也
イギリスの旗 ピーター・ダンブレック
ベルギーの旗 ディアク・ショイスマン 		SP7 144 11位 4位
2010年 日本の旗 田中哲也
イギリスの旗 ピーター・ダンブレック
ベルギーの旗 ディアク・ショイスマン 		SP7 145 12位 3位
2012年 日本の旗 チーム・ニッサン GT-R ドイツの旗 ミハエル・クルム
日本の旗 田中哲也
日本の旗 鈴木利男 		日産・GT-R SP8T 104 99位 2位
2014年 イギリスの旗 ニッサン・GTアカデミー・チームRJN ドイツの旗 ミハエル・クルム
日本の旗 田中哲也
日本の旗 千代勝正 		日産・GT-R NISMO GT3 SP9
GT3 		51 DNF DNF
2015年 ドイツの旗 ミハエル・クルム
スペインの旗 ルーカス・オルドネス
イギリスの旗 アレックス・バンコム 		SP9
GT3 		151 9位 9位
2016年 ドイツの旗 ミハエル・クルム
スペインの旗 ルーカス・オルドネス
イギリスの旗 アレックス・バンコム 		SP9 129 11位 11位

逸話

[編集]
  • 家族は両親と、4歳上の姉の4人家族で育つ[15]。父・一義は現役時代に家族が自身のレース現場に来るのを好んでおらず、子供時は父のレースを現場ではなく家のテレビで見る場合も多かったとYoutubeチャンネル「ホシノインパル全開魂」の中で述べている[映像 2]。
  • 少年時代は父・一義にカートを含めたレース活動を猛反対されており（父の愛弟子だった萩原光の事故や父自身の実体験から「クラッシュで意識を失って病院で目が覚めるとか、こんなことを息子には味わってほしくない」との思いによる）「大学を出るまでは、親の言うことを聞け」と強制的に制限されていた。これには時間が経てばレース界入りを諦めるだろうとの父・一義の狙いがあったが、一樹は約束通り大学の卒業が決まるとレース活動を始めるべく英国へ渡る事を切り出し、「俺の人生だから、レーシングドライバーにチャレンジさせてくれ」と説得し、ついに父・一義が折れて了承した。
    • なお、一樹にも息子が誕生したあとは「もし子供がレースやりたいって言ったら絶対やらせたくない 父がずっと反対してた時は何でだ？って思ってたけど今はその気持ちがわかる」と語っている[映像 2]。
  • 2006年はフォーミュラ・ニッポン、SUPER GTともに父のチームでの参戦となったが、実の息子であるがゆえにレース結果に対して父は厳しく、日本のトップチームである「ホシノインパル（ホシノレーシング）」として納得できる成績ではなかったことを理由にフォーミュラは1年で、GTは2年でインパルチームから放出された。ただしGTにおいては腕を磨いてGT300でこの経験を生かしてほしいという父の考えもあり本人も理解していたようである。この経験を活かした一樹は前述の通り放出された翌2008年にGT300でチャンピオンを獲得した。
  • フォーミュラニッポンのあるレースでインパルのエースだった本山哲の付き人をした際、本山が遅刻したが、父・一義は本山では無く一樹に怒り、無線機がノーバンで飛んで来たと発言している。
  • たいへん涙もろく、スーパーGTではGT300・GT500いずれの初優勝時にも人目をはばからず大泣きした。2008年にGT300のチャンピオンになった際は、王者決定の瞬間に父と抱き合い涙し、直後のインタビューの時にも当初は毅然と振舞っていたが、インタビュアーが父の名前を出した瞬間に再び落涙している。
  • 若い時には南大井に所在していたニスモの部品庫でアルバイトをしていた。これは柳田真孝との共通事項である。
  • 競馬好きであり[映像 3]、一口馬主である[注釈 1]。自分の通常のSNSアカウントのほかに競馬専用のインスタグラムアカウントを作る愛好家である。2016年と2020年には専門チャンネルのCSグリーンチャンネル「競馬場の達人」に本山哲・安田裕信とともに出演した[16]。馬刺しは決して食べないというポリシーを持っている。
  • ファッション全般とスニーカーに関心が高く、造詣が深い[映像 4]。

脚注

[編集]
[脚注の使い方]

注釈

[編集]
  1. ^ 主な出資馬にアリーヴォやベレヌスがいる。

出典

[編集]
  1. ^ a b 星野一樹、インパル次の10年を語る ベストカー 2020年6月26日号 講談社
  2. ^ 【スーパーGT】メインスポンサーにマレリ、監督に星野一樹……心機一転挑戦者として臨む王者TEAM IMPUL「昨年の自分たちを超える」 Motorsport.com 2023年3月10日
  3. ^ GT-R生誕50周年記念特別対談・星野一義×星野一樹 NISSAN CLUBLIFE Vol.231 2019年
  4. ^ 「日本一速い男」星野一義さん「息子がプロのレーサーになるのは絶対に反対だった」 カーセンサー 2021年12月24日
  5. ^ Impul Official DVD 星野一義ヒストリー 2004年7月1日
  6. ^ GTNET GT3 GT-Rが富士24時間レースを連覇 JAFモータースポーツ 2019年6月6日
  7. ^ 3年連続の総合優勝に向け…DAISHIN GT-R星野一樹「全員でミスの少ないレースをする」 Motorsport.com 2020年9月4日
  8. ^ 星野一樹が結婚を報告 オートスポーツ 2018年11月24日
  9. ^ 星野一樹が結婚 東京中日スポーツ 2018年11月24日
  10. ^ 待望の第一子(男の子)誕生しました‼︎ 星野一樹Instagram
  11. ^ おじいちゃん 家族がお祝いに来てくれました 星野一樹Twitter 2020年11月5日
  12. ^ 二度のGT300チャンピオン、星野一樹が2021年を最後にスーパーGTを退くことを報告 - オートスポーツ・2021年9月7日
  13. ^ 星野一樹プロフィール IMPUL Corporate
  14. ^ メーカーの垣根なんてない！？　トヨタの中嶋一貴がニッサンZを駆る……富士24時間での驚きオファーの舞台裏 Motorsport.com 2023年5月25日
  15. ^ 家族構成 星野一樹公式ブログbyAmeba 2009年2月8日
  16. ^ 競馬場の達人PAT勝負編・本山哲さん&星野一樹さん&安田裕信さんのレーシングドライバー３人の収録を行います。 競馬場の達人オフィシャルTwitter

映像資料

[編集]
  1. ^ 「【黒澤家対談 第一弾】黒澤親子×星野親子でレースの話から、今だから話せる偉大な父をもった子ならではのエピソード」（YouTube）、ホシノインパル 全開魂、2022年6月22日。
  2. ^ a b 「ホシノインパル 全開魂 第一弾企画：親子対談！？ 雑談！？」（YouTube）、ホシノインパル 全開魂、2020年10月31日。
  3. ^ 「【スペシャルゲスト山本昌さん】競馬好き以外は見ないでください（笑）番外編は趣味熱が全開魂！」（YouTube）、ホシノインパル 全開魂、2022年6月15日。
  4. ^ 「レース生活ともリンク！？ 星野一樹スニーカー遍歴」（YouTube）、ホシノインパル 全開魂、2022年2月16日。

外部リンク

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創設者
主な関係者
スーパーフォーミュラドライバー
SUPER GTドライバー
スーパー耐久ドライバー
主要ドライバー
1980年代
1990年代
2000年代
2010年代
2020年代
関連組織
関連項目
  • 主要タイトル一覧
全日本F3000選手権/
フォーミュラ・ニッポン/
スーパーフォーミュラ
ドライバーズ
チーム
JGTC/SUPER GT
ドライバーズ
チーム
JTC
  • 1第1戦のみ参戦。
  • 2第2戦のみ参戦。
  • 3第3・4・8・9戦に参戦。
  • 4第5 - 7戦に参戦。
全日本GT選手権・SUPER GT歴代チャンピオン
全日本GT選手権
GT500クラス1
GT300クラス2
SUPER GT
GT500クラス
GT300クラス
  • 194 - 95年まではGT1クラス。
  • 294 - 95年まではGT2クラス。
2006年のフォーミュラ・ニッポンを戦うチームと出走ドライバー
arting RACING TEAM
with IMPUL 		KONDO Racing TEAM 5ZIGEN Team LeMans TEAM RECKLESS CERUMO EMS Racing mobilecast TEAM IMPUL
1 日本の旗 本山哲 3 日本の旗 山本左近 5 日本の旗 道上龍 7 日本の旗 片岡龍也 11 日本の旗 立川祐路 17 日本の旗 平中克幸 19 日本の旗 本山哲
2 日本の旗 星野一樹 4 日本の旗 荒聖治 6 日本の旗 折目遼→ブラジルの旗 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 8 日本の旗 高木虎之介 12 日本の旗 佐々木孝太 20 ドイツの旗 ミハエル・クルム
DPR Direxiv PIAA NAKAJIMA BOSS INGING DHG TOM'S DoCoMo DANDELION ARTA
27 日本の旗 密山祥吾 31 フランスの旗 ロイック・デュバル 33 イタリアの旗 ロニー・クインタレッリ 36 ドイツの旗 アンドレ・ロッテラー 40 スウェーデンの旗 ビヨン・ビルドハイム 55 日本の旗 金石年弘
32 日本の旗 武藤英紀 34 日本の旗 横溝直輝 37 日本の旗 土屋武士 41 日本の旗 平中克幸→日本の旗 井出有治 56 日本の旗 小暮卓史
2021年度 NISSAN・SUPER GT 参戦リスト
GT500
GT300
スタブアイコン

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