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時又駅
	駅舎（2009年12月30日）
	ときまた; Tokimata;
	◄川路 (1.8 km) (1.8 km) 駄科►
	時又駅時又駅位置図（長野県）
所在地	長野県飯田市時又935 北緯35度27分50.09秒東経137度49分40.11秒 / 北緯35.4639139度東経137.8278083度座標: 北緯35度27分50.09秒東経137度49分40.11秒 / 北緯35.4639139度東経137.8278083度
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	飯田線
キロ程	119.3 km（豊橋起点）
電報略号	キマ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	118人/日（降車客含まず）; -2016年-
開業年月日	1927年（昭和2年）12月26日
備考	駅員無配置駅; 標高：383m
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時又駅（ときまたえき）は、長野県飯田市時又にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。

1927年（昭和2年）12月26日 - 伊那電気鉄道天竜峡 - 駄科間延伸時に開業。一般駅。
1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電気鉄道が飯田線の一部として国有化され、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる。
1971年（昭和46年）12月1日 - 荷物の取扱を廃止。
1974年（昭和49年）12月1日 - 専用線発着の車扱貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）。
1984年（昭和59年）2月24日 - 飯田線南部CTC化に伴い無人化。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
2001年（平成13年）4月1日 - 国土交通省、長野県、飯田市、中部電力が実施した「中心市街地活性化河川等空間整備」による治水対策事業により、構内配線を付け替え。

相対式ホーム2面2線と保線車両用の留置線を持ち、列車交換が可能な地上駅。互いのホームは構内踏切で連絡しており、上り線側に駅舎がある。飯田駅管理の無人駅である。

番線	路線	方向	行先
1	飯田線	上り	天竜峡・豊橋方面^[1]
2	飯田線	下り	飯田・辰野方面^[1]

1日平均の乗車人員は以下の通りとなっている。

東海旅客鉄道（JR東海）

飯田線

川路駅 - 時又駅 - 駄科駅

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 |画像説明 = 駅舎（2009年12月30日）
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